Při pohledu na toto auto nikdy neuhodnete, že se nejedná o nezávislý vývoj, ale jen o variantu modernizace T-54/55. Pokud by se soutěžilo o nejkrásnější změnu (pro toto auto je vhodná dokonce i definice tuningu), pak by pravděpodobně vyhrála s jasnou výhodou.
Vraťme se ale ve skutečnosti k projektu. Tento projekt společně připravily dvě americké společnosti - Textron Marine a Land Systems. Cadillac Gage Textron byl vybrán jako dodavatel tohoto projektu. Tento projekt zahrnoval modernizaci našich tanků T-54/55 a čínských Type 59, které se našim Číňanům podařilo prodat do celého světa. Projekt byl oznámen již v roce 1997, ale až dosud nebyli žádní lidé ochotní si tento tank objednat. Celkem byla vyrobena pouze dvě auta. Zjevně je to dáno cenou takové modernizace, která bude muset stát zhruba 2, 8 milionu dolarů.
Co se tedy kromě vzhledu změní, bude u T-55.
První je motor - na vůz budou nainstalovány naftové motory od Detroit Diesel Corporation s výkonem 750 koní. S tímto motorem dosahuje tank rychlosti 55 km / h.
Tento stroj musí být vybaven převodovkou od Allison Transmission, která je součástí skupiny General Motors Group. Kontrolní bod, jak asi tušíte, je automatický.
Bylo plánováno instalovat na vůz dvě možnosti odpružení. Levnější možností je obvyklá torzní tyč. V případě potřeby může být vůz vybaven hydropneumatickým odpružením Cadillac Gage Textron.
Puškový kanón NATO 105 mm by měl být použit jako zbraň ve vozidle. Ve výzbroji kulometu se nepředpokládají žádné změny.
V systému řízení palby je vše docela standardní. Zbraň je stabilizována ve všech rovinách. K dispozici je laserový dálkoměr.
V rezervaci byla kromě standardní rezervace ještě jedna komponenta, kterou jsem nepřekládal - aplikace. Nevím čím to je.
Hmotnost vozu se bude pohybovat v rozmezí 42-46 tun, v závislosti na konfiguraci.
P. S. Automobilové standardy byly přeneseny do tanku. Ale zjevně z toho nic nebylo.
