Obrněný transportér Dozor-B je obrněné vozidlo s uspořádáním kol 4x4 určené k přepravě osob a přepravě různých nákladů. A. A. Morozov.
Dozor-B lze efektivně použít k vybavení speciálních jednotek ozbrojených sil (sil rychlé reakce a vojenské policie) během průzkumných, hlídkových a mírových operací a může být použit jako hlavní vozidlo v bojových podmínkách (včetně použití zbraní hromadného ničení) zničení).
Uspořádání obrněného transportéru je provedeno podle automobilového schématu, které umožňuje vysokou schopnost běhu při zachování pohodlí práce a bezpečnosti nalodění a vylodění posádky. Uspořádání kapoty umožňuje pohodlný přístup k prvkům elektrárny, řízení, brzd a vzduchových systémů při jejich údržbě a opravách.
Konstrukčně je vůz rozdělen na dvě části: motor-převodovka a obyvatelný.
Prostor pro převodovku motoru zaujímá příď a střední část trupu a je od obytného prostoru oddělen utěsněnou přepážkou izolující vibrace a hluk. Prostor obsahuje motor se servisními systémy, převodovku, hlavní prvky řízení, vzduchové a brzdové systémy a také prvky klimatizace a topných systémů obytného prostoru.
Obydlený oddíl zabírá střední a zadní část trupu a slouží k ubytování lidí, instalaci vybavení nezbytného pro jejich práci, balení vybavení, střeliva a náhradních dílů. Podmíněně obyvatelný oddíl je rozdělen na velitelský oddíl, bojový oddíl a vzdušný prostor.
Řídicí prostor je umístěn před obytným oddílem a obsahuje pracoviště řidiče s ovládacími prvky pro obrněný transportér, stejně jako pracoviště velitele s nainstalovaným komunikačním a navigačním vybavením.
Prostor pro boj se nachází ve střední části prostoru pro posádku a obsahuje střelecké pracoviště s řídícími orgány zaměřovače a kulometu.
Prostor vojska se nachází v zadní části obytného prostoru a obsahuje místa pro přistání, periskopická pozorovací zařízení pro přistání a střílny pro střelbu vojsk z osobních zbraní.
Obydlený oddíl obsahuje filtrační jednotku a hlavní prvky ventilačních, topných a klimatizačních systémů.
Obrněný sbor obrněného transportéru poskytuje ochranu posádky, vojsk a vnitřního vybavení před ručními zbraněmi, protipechotními minami a účinky zbraní hromadného ničení [zdroj neuveden 345 dní]. Deformující zabarvení poskytuje snížení viditelnosti a snížení dosahu detekce.
Tělo je vyrobeno z pancéřové oceli. Obrněné zasklení obrněného transportéru poskytuje ochranu podobnou ochraně hlavní pancéřové ochrany. Dno obrněného transportéru je vyrobeno z pancéřové oceli a má válcový tvar, který poskytuje ochranu před minami.
"Dozor-B" je vybaven filtrační jednotkou určenou k čištění vnějšího vzduchu od toxických látek, radioaktivního prachu, biologických aerosolů, přivádění vyčištěného vzduchu do obydleného prostoru a vytváření nadměrného tlaku v něm, jakož i větrání obytného prostoru od práškové plyny během střelby.
Hlavní výzbrojí je 12,7 mm protiletadlový kulomet s dálkovým ovládáním zevnitř vozidla. Úhly vedení svisle - od -3 ° do + 68 °, vodorovně - 360 °. Munice obsahuje 450 nábojů (3 stuhy po 150 nábojích). Držák protiletadlového kulometu je vybaven optickým monokulárním periskopickým zaměřovačem PZU-7, který má poměr zvětšení 1, 2 a zorné pole 50 °.
Pozorovací zařízení
Pozorování terénu lze provádět pomocí pancéřových oken s dvojitým zasklením a také pomocí denních pozorovacích zařízení. Řidič může pomocí zařízení pro noční vidění ovládat obrněné vozidlo za zhoršené viditelnosti nebo v noci.
Power point
Jako elektrárnu lze použít motory IVECO 8142.38.11 nebo DEUTZ BF 4M 1013 FC, z nichž každý je čtyřdobý, čtyřválcový řadový vznětový motor s přeplňováním turbodmychadlem a mezichladičem plnicího vzduchu.
Přenos síly
Přenos síly - mechanický, zajišťuje konstantní přenos točivého momentu z motoru na všechna kola. Pohonná jednotka obsahuje převodovku, převodovku, redukční převodovku kola, přední a zadní hlavní ozubené kolo a vrtulové hřídele.
Komunikační a navigační zařízení
Pro zajištění externí komunikace byla instalována rádiová stanice R-173M a rádiový přijímač R-173PM (rozsah provozních frekvencí-30 000-75 000 kHz), aby byla zajištěna interní komunikace-interkom a spínací zařízení AVSK-1.
Radionavigační zařízení je určeno k nepřetržitému určování souřadnic místa, času a vektoru absolutní pozemní rychlosti objektu pomocí rádiových signálů satelitu systémů GLONASS a GPS NAVSTAR kdekoli na světě, kdykoli, bez ohledu na povětrnostních podmínek, řešení servisních problémů, indikace navigačních parametrů.
Systémy obyvatelnosti
Dozor-B je vybaven ventilačními systémy, topnými systémy a klimatizací. Větrací systém s nucenou cirkulací vzduchu je navržen tak, aby zajišťoval přívod čerstvého vzduchu do prostoru pro posádku a odstraňování práškových plynů při střelbě z ručních zbraní útočnou silou při vypnuté ventilační jednotce filtru.
Kapalný topný systém poskytuje posádce a jednotkám obrněného transportéru v chladném období pohodlné životní podmínky tím, že ohřívá vzduch v prostoru pro posádku a fouká teplý vzduch přes okna čelního skla.
Klimatizace vytváří v horké sezóně posádce a přistávající osobě produktu pohodlné životní podmínky díky chlazení nebo větrání vzduchu v obrněném transportéru a zároveň zajišťuje:
- chlazení vzduchem při teplotách venkovního vzduchu od 20 do 55 С;
- větrání vzduchu bez chlazení nebo ohřívání v celém rozsahu provozních teplot obrněného transportéru.
Zvláštní vybavení
Speciální vybavení obrněného transportéru Dozor-B zahrnuje centralizovaný systém hustění pneumatik a naviják.
Centralizovaný systém hustění pneumatik zajišťuje automatickou údržbu předepsaného tlaku v pneumatikách, umožňuje vám kontrolovat a měnit tlak v pneumatikách ze sedadla řidiče v závislosti na stavu vozovky.
Naviják je určen pro vlastní vytahování zaseknutého obrněného vozidla a také pro vytahování dalších zaseknutých vozidel podobné hmotnosti.
K dispozici jsou následující varianty vozidla Dozor-B.
- obrněný transportér
-obrněné auto
-Radiační a chemické průzkumné vozidlo
-velitelské auto
- průzkumné a hlídkové vozidlo
- palubní vozidlo
-Protitankový raketový systém s vlastním pohonem
-požární vozidlo (120 mm malta s vlastním pohonem)
-stroj obecného určení
-lékařský stroj
-policejní auto
Bojová hmotnost, kg 6300
Posádka (přistání), lidi 11 (3 + 8)
Vzorec kola 4x4
Maximální rychlost, km / h 90 … 105 (v závislosti na elektrárně)
Motor
Typ diesel, přeplňovaný turbodmychadlem a mezichladičem
Počet válců 4 4 6
Maximální výkon, kW (k) 90 (122) 100 (136) 145 (197)
Převodovka mechanická mechanická mechanická automatická
Speciální a volitelná výbava
Vyzbrojení
Kulomet typu NSVT-12, 7
Dálkové ovládání
Vodicí úhly, stupně
svisle od -3 do +68
horizontální 360
Munice, náboje 450
Filtrační jednotka systému kolektivní ochrany
Satelitní navigační systém SN-3003 Čedič
Chladicí výkon klimatizačního systému, kW 4, 4
Maximální dosah vidění infračerveného zařízení pro noční vidění, m 180
Komunikační dosah rádiové stanice VKV, km 20
Tažná síla navijáku WARN XD 9000i, N 41 000
OBECNÉ CHARAKTERISTIKY
Rozměry:
Vzorec kola 4x4
Šířka, mm 2400
Hrubá hmotnost, kg 7, 100 + 3% kg
Počet míst:
posádka 3
přistání 8
Způsob vstupu / výstupu z obydlených oddílů:
hlavní průchozí boční dveře, zadní dveře
nouzová situace přes střešní okno
Výška, mm 2280
Výška se zbraněmi, mm 2 650
Rozchod, mm 1950
Světlá výška, 400 mm
Rozvor, mm 3100
Délka, mm 5400
Je zajištěna možnost silniční, železniční, námořní a letecké dopravy.
CHARAKTERISTIKA MOBILITY A DOPRAVY
Brod, mm 1000
Maximální rychlost, km / h 120
Zeď, mm 400
Roll 25 °
Přechod 31 °
Plavba v obchodě, km 700
