Kyjevský obrněný opravárenský závod brzy zahájí výrobu lehkého obrněného vozidla Dozor-B. Tento obrněný transportér byl vyvinut v Charkově specialisty Charkovského konstrukčního úřadu strojního inženýrství pojmenovaného po A. Morozovovi.
Nové speciální obrněné vozidlo bylo vytvořeno jako vozidlo pro vojenské i civilní použití. Terénní vozidlo s názvem Dozor-A bylo vytvořeno pro civilní potřeby a Dozor-B pro armádu.
Vojenské obrněné vozidlo Dozor-B je obrněné vozidlo s uspořádáním kol 4x4 a je určeno k přepravě nejen personálu, ale i různých druhů nákladu.
Dozor-B může být představen v několika verzích: jako obrněný vůz, obrněný transportér, chemické a radiační průzkumné vozidlo, velitelské vozidlo, přistávací vozidlo, průzkumné a hlídkové vozidlo, protitankový raketový systém s vlastním pohonem, univerzální vozidlo a oheň podpůrné, lékařské a policejní auto.
Pokud jde o technické vlastnosti, bojová hmotnost vozidla je asi 6,3 tuny, může dosáhnout maximální rychlosti 90 až 105 kilometrů za hodinu (v závislosti na použité elektrárně), pojmou 3 členy posádky a 8 palubních pracovníků. Obrněný transportér lze úspěšně použít k vybavení různých speciálních sil a armádních formací v případě, že plní hlídkové, průzkumné a mírové funkce, a může být také použit jako hlavní vozidlo v případě nepřátelských akcí, zejména v podmínkách používání zbraní hromadného ničení.
Obrněný vůz má automobilové uspořádání, které umožňuje zajistit vysokou úroveň manévrovatelnosti a zároveň zajistit vysokou úroveň bezpečnosti při vylodění a vylodění personálu. Díky uspořádání kapoty je během jejich údržby a oprav zajištěn pohodlný a poměrně jednoduchý přístup k systémům řízení, elektrárny, vzduchu a brzd.
Z hlediska konstrukčních prvků se vůz skládá z několika oddílů: obytných a motorových převodovek. Prostor pro převodovku motoru je umístěn v přídi a středových částech trupu. Od obydleného oddílu je oddělen utěsněnou přepážkou izolující vibrace a hluk. Toto oddělení obsahuje motor a servisní systémy, hlavní součásti řízení. Převodové, brzdové a vzduchové systémy, jakož i součásti topných systémů obytné části a klimatizačního systému.
Obydlený oddíl se nachází ve střední a zadní části trupu. Jsou v něm ubytováni lidé, je nainstalováno vybavení nezbytné pro jejich práci, zabaleno vybavení a munice. Podmíněně obsazený oddíl lze rozdělit na kontrolní, obojživelný a bojový.
Ovládací přihrádka je umístěna v přední části přihrádky. Obsahuje sedadlo řidiče a ovládací prvky. Kromě toho je zde také umístěno velitelské sedadlo a je zde instalováno navigační a komunikační zařízení.
Prostor pro boj se nachází uprostřed družstva. Obsahuje střelcovo pracoviště a dálkové ovladače a zaměřovací protiletadlový držák kulometu.
Prostor vojska je umístěn vzadu v prostoru pro posádku. Obsahuje hmotu pro přistání, mezery pro vedení palby personálem a periskopická zařízení. Obydlený oddíl navíc obsahuje hlavní součásti topných, ventilačních a klimatizačních systémů, filtrační a ventilační jednotku, která je určena k čištění vzduchu přicházejícího zvenčí od radioaktivního prachu, toxických látek a biologických aerosolů. Zařízení dodává do obytného prostoru vyčištěný vzduch a vytváří v něm přetlak, a navíc při vypalování čistí obydlený prostor od hnacích plynů. Pomocí ventilačního systému se provádí nucená cirkulace čerstvého vzduchu a v případě střelby z ručních zbraní a vypnutí ventilační jednotky filtru se odstraní práškové plyny.
Pohodlné podmínky pro přistávací sílu a posádku zajišťuje topný systém kapalného typu a klimatizační systém.
Díky obrněnému tělu obrněného vozu jsou posádka, vybavení a vojáci chráněni před protipěchotními minami, ručními palnými zbraněmi a zbraněmi hromadného ničení. A kvůli deformačnímu zabarvení je zajištěno snížení viditelnosti a snížení detekčního rozsahu. Tělo je pokryto pancéřovou ocelí, na zasklení obrněného vozidla je použito pancéřové sklo, které poskytuje dostatečně vysokou úroveň ochrany. Spodní část vozu je také vyrobena z pancéřové oceli a díky válcovému tvaru je zajištěna ochrana proti minám.
Jako hlavní výzbroj na obrněném voze byl použit protiletadlový kulomet ráže 12,7 mm (NSVT-12, 7), vybavený dálkovým ovládáním. Munice se skládá ze 450 nábojů. Protiletadlové dělo je navíc vybaveno optickým monokulárním periskopovým zaměřovačem PZU-7.
Terén můžete pozorovat pomocí dvojskel nebo denních pozorovacích zařízení. V nočních podmínkách nebo za špatné viditelnosti může řidič použít zařízení pro noční vidění k ovládání vozidla.
Elektrárna, která se používá v Dozor-B, je čtyřtaktní, čtyřválcové řadové vznětové motory s mezichladičem plnicího vzduchu a přeplňovaným turbodmychadlem DEUTZ BF 4M 1013 FC nebo IVECO 8142.38.11. Pomocí mechanického hnacího ústrojí je zajištěn stálý přenos točivého momentu z motoru na kola.
Externí komunikaci zajišťují rádiové stanice R-173-M a rádiový přijímač R-173PM. Interní komunikace je zajištěna pomocí interkomového zařízení AVSK-1.
Radionavigační zařízení slouží k neustálému určování souřadnic času, místa a pozemní rychlosti objektů pomocí signálů ze systémů GPS NAVSTAR a GLONASS kdekoli na světě, bez ohledu na čas, klimatické a povětrnostní podmínky.
Jako speciální vybavení dodávané v obrněném voze se používá centralizovaný systém hustění pneumatik a naviják. Centralizovaný systém hustění pneumatik zajišťuje konstantní tlak v pneumatikách. Řidič navíc může ze svého sedadla sledovat a měřit tlak v pneumatikách.
Naviják slouží k samovytažení vozidla, stejně jako k vytahování dalších strojů stejné hmotnosti.
Obrněný transportér lze přepravovat po silnici, železnici, letecky i po moři.
Pokud jde o velmi budoucího výrobce obrněných vozidel Dozor-B, je třeba poznamenat, že závod na obrněné opravy v Kyjevě je poměrně vážný podnik. Na trhu je od roku 1935. Závod pracuje pro ukrajinský vojensko-průmyslový komplex, provádí generální opravy a modernizaci strojírenského, obrněného a vojenského vybavení a také výrobu náhradních dílů pro obrněná vozidla a civilní zboží.
Mezi vojenské výrobky vyráběné podnikem je třeba poznamenat náhradní díly a součásti pro obrněné zbraně a vybavení, vybavení parků a výcviková zařízení. Továrna modernizuje a opravuje T-54, T62, T-55, T-62M, T-55M, T-64, T-55MV, T-72, T-55AMV, T-72A, T-72B1, T- 72B, podvozek 152 mm houfnic „Akatsia“, děla „Hyacint“, minomety „Tulip“a protiletadlové raketové systémy „Krug“.
Společnost je známá také jako výrobce civilních produktů: hasičské vozy, traktory, dieselové generátory, navijáky, přívěsy, elektrárny, SUV na podvozku LUAZ, zařízení proti krádeži.
