Od 25. do 28. června byl v Bělehradě otevřen salon zbraní a vojenské techniky Partner 2013. Tato akce předvedla mnoho projektů vytvořených v různých zemích. V pavilonu výstavy byl mimo jiné nový obrněný transportér vlastního srbského designu. Státní sdružení „Hugoimport SDPR“představilo obrněné vozidlo „Lazar 2“. Letos v únoru byly na výstavě IDEX-2013 v Abú Dhabí (Spojené arabské emiráty) již předváděny různé materiály na tomto obrněném transportéru, ale „premiéra“prvního prototypu se chystala na domácí akci. Obrněný transportér Lazar 2 je dalším vývojem předchozího projektu Lazar BVT, který byl poprvé představen před několika lety. Nový obrněný transportér pokračuje v linii srbského vojenského vybavení a stejně jako jeho předchůdce má několik zajímavých funkcí.
Lazar BVT
V roce 2008 představila organizace „Hugoimport SDPR“svůj projekt „Lazar BVT“. Nové obrněné vozidlo dostalo jméno podle knížete Lazara Khrebelianoviče, který vládl Srbsku ve 14. století. Před zahájením vývoje nového typu technologie dospěli srbští vojáci a průmyslníci k závěru, že je nutné vytvořit vlastní projekt, protože by mohl mít dobrý vliv na stav průmyslu země a také zlepšit její obranná schopnost. Při určování vzhledu budoucího obrněného transportéru se inženýři „Hugoimport SDPR“rozhodli spojit několik nejnovějších trendů v oblasti lehkých obrněných vozidel. Předpokládalo se, že „Lazar BVT“se bude moci stát základem pro několik typů bojových a pomocných vozidel a také obdrží soubor ochranných opatření obsažených ve vybavení třídy MRAP. Hlídkování v městských podmínkách, jakož i doprovod konvojů, byly považovány za rozsah aplikace slibného obrněného transportéru. To velmi ovlivnilo konečný vzhled vozu.
Podvozek nákladního vozidla TAM-150 byl původně vybrán jako základ pro nový obrněný transportér. V průběhu projekčních prací se však ukázalo, že vlastnosti takového podvozku budou ke splnění stanovených požadavků nedostačující. Podvozek základního nákladního vozu byl výrazně přepracován. V důsledku toho obdržel obrněný transportér Lazar BVT podvozek s pohonem všech kol s osmi koly a hydraulickým odpružením.
Na hluboce modernizovaném podvozku nákladního vozidla byl nainstalován originální obrněný trup s poměrně dobrými ochrannými indikátory. Vlastní pancíř bojového vozidla poskytuje ochranu úrovně III podle standardu STANAG 4569 a odolává zásahu průbojné střely kazety NATO 7, 62x51 mm. Na pancéřový trup mohou být nainstalovány další ochranné moduly, které, jak tvrdí, splňují pátou úroveň standardu (zasažení 25 mm průbojné střely). Také bylo opakovaně zmíněno o možnosti instalace dalších prostředků, jako jsou antikumulativní mřížky a systémy reaktivního pancíře. Jejich použití může za určitých okolností chránit Lazar BVT před protitankovými granátomety. Charakteristické dno nového bojového vozidla ve tvaru písmene V poskytovalo ochranu posádky a vojáků před výbuchem vlny šestikilogramové nálože TNT, která explodovala pod volantem.
Před obrněným tělem obrněného transportéru „Lazar BVT“je naftový motor o výkonu 440 koní. Tato elektrárna umožňuje 16tunovému vozu zrychlit na dálnici na 90 km / h a na jedno natankování ujede až 600 kilometrů. Při instalaci úplné sady dalších modulů pancéřování se tyto indikátory znatelně sníží, ale to nemá téměř žádný vliv na celkové schopnosti vozidla, protože další panely se doporučují pro použití v městském prostředí, kde je vysoká rychlost pohybu téměř zbytečná.
Hned za motorem jsou pracoviště řidiče a velitele. Pro pozorování terénu mají řidič a velitel velká přední okna. Jejich neprůstřelné sklo poskytuje ochranu třetí úrovně podle standardu NATO. Velitel a řidič se mohou dostat do a ven z obrněného vozidla jak přes oddíl vojska, tak přes jednotlivé dveře po stranách. Ty jsou umístěny vedle sedadel a otevírají se otáčením dopředu. Úroveň ochrany dveří odpovídá ukazatelům celého obrněného trupu a brýle jsou o něco slabší než přední - úroveň II podle STANAG 4569. 12 oken oddílu pro vojáky je vyrobeno z podobného pancéřového skla: pět na boky a dvě na zadních dveřích.
Za řídícím prostorem s pracovišti řidiče a velitele na obrněném transportéru „Lazar BVT“je svazek určený k instalaci bojového modulu a pracoviště střelce-provozovatele zbraní. Možnosti zbraní navržené projektem jsou namontovány v otočné věži a v některých případech jsou vybaveny dálkovým ovládáním. Jako výzbroj obrněného transportéru jsou nabízeny kulomety ráže 7, 62 a 12 ráže 7 mm, automatický granátomet 30 mm, automatické dělo 20 mm nebo odpalovací zařízení protitankových střel. K dispozici jsou také odpalovače granátů.
V zadní části obrněného trupu vozidla je prostorný oddíl pro vojáky, který zabírá zhruba polovinu celkové délky. Poskytuje deset míst pro přistání. Zajímavostí obrněného transportéru Lazar BVT bylo jejich umístění: vojáci musí sedět ve dvou řadách, obráceni do stran. Toto uspořádání oddílu vojska není typické pro obrněná vozidla třídy MRAP, ale umožňuje vojákům střílet z osobních zbraní skrz střílny v bocích. Mezery, zakryté západkami, jsou umístěny přímo pod pozorovacími okny. K nalodění a vylodění na zádi plachty obrněného trupu slouží dvoje dveře oddělené regálem. Vně skříně jsou pod dveřmi schody.
Obrněný transportér Lazar BVT je vybaven komunikačními a satelitními navigačními systémy, filtrační ventilační jednotkou a řadou dalšího vybavení. V případě potřeby může vůz obdržet sadu video dohledu nad oblastí.
Sériová stavba prvního vozidla řady Lazar začala v roce 2008, poté srbské ozbrojené síly obdržely řadu takových obrněných transportérů. Irák brzy vyjádřil přání koupit tyto stroje, ale v roce 2009 se všechna jednání zastavila. Podle některých zdrojů Srbsko loni poslalo do Bangladéše několik obrněných transportérů Lazar BVT, ale přesný počet a výše smlouvy nejsou známy.
Lazar 2
Další vývoj projektu Lazar BVT nakonec vedl k objevení prototypu Lazar 2, který byl před pár dny předveden na Partner 2013. První model nového obrněného vozidla byl údajně sestaven v nedávno otevřeném závodě Complex Battle System ve Velice Plana. V budoucnu se stejná společnost pravděpodobně bude zabývat sériovou montáží.
Obecné prvky vzhledu a designu nového obrněného transportéru Lazar 2 v zásadě odpovídají základnímu vozidlu. Obrněný trup aktualizované verze je přitom o několik centimetrů delší (jeho délka je 7400 mm) a znatelně širší (2,75 m oproti 2,4 m). Zvýšila se také bojová hmotnost - nyní se rovná 24 tunám. Aby kompenzovali zvýšenou hmotnost, museli inženýři Hugoimport SDPR vybavit obrněný transportér novým motorem o výkonu 480 koní. Obnova elektrárny umožnila nejen udržet jízdní výkony na stejné úrovni, ale také je mírně zlepšit. "Lazar 2" tedy zrychluje na dálnici na 95-100 kilometrů za hodinu a cestovní rozsah se zvýšil na 800 km. Kapacita obrněného transportéru zůstala stejná - vlastní posádka vozidla tři a deset parašutistů.
Testy prvního obrněného transportéru Lazar BVT ukázaly, že jeho ochrana za určitých okolností může být nedostatečná. Z tohoto důvodu nese „Lazar 2“výkonnější pancíř, odpovídající úrovni IV standardu STANAG 4569. Přední část vozidla navíc prošla výraznými úpravami. Namísto nakloněné přední desky se sklem na novém obrněném vozidle je instalována silnější deska s menším počtem technologických otvorů. Nyní je místo čelního skla řidiče obrněný poklop s pozorovacími zařízeními. Totéž platí pro pracoviště velitele.
Ukázka ukázaná na výstavě nesla novou zbraňovou věž vyvinutou společností Zastava. Bojový modul s 30mm automatickým kanónem, vytvořený stejnou společností, může být vyroben jak v pilotované verzi, tak ve verzi s dálkovým ovládáním. Také na věž můžete namontovat kulomet ráže 7, 62 mm a odpalovací zařízení pro protitankové střely. Vojenský prostor bojového vozidla neprošel žádnými výraznými změnami, navíc vybavil vnitřní povrch boků podšívkou proti třískám. Deset vojáků se zbraněmi může stále jezdit uvnitř oddílu vojska.
Složení radioelektronického zařízení bylo změněno. Obrněný transportér Lazar 2 používá rozhlasovou stanici, satelitní navigátor atd. nové modely. Také kvůli změně přední části byla přepracována palubní deska řidiče. Některé z nástrojů jsou nyní umístěny o něco výše ve srovnání s předchozím modelem obrněného transportéru.
Hned první den výstavy Partner 2013 srbský ministr obrany A. Vučič uvedl, že již byla podepsána smlouva na dodávku tří obrněných transportérů Lazar 2 do Pákistánu. Podle některých zdrojů pak pákistánská armáda získá tucet dalších obrněných vozidel. Rovněž se uvádí, že Pákistán svého času převzal část financování programu na vývoj nového stroje. Podle srbského tisku projevují zájem o nové obrněné vozidlo i další země třetího světa, ale zatím byla podepsána pouze jedna smlouva - s Pákistánem.
