Bojové autobusy … Počátkem roku 2000 začaly na Ukrajině práce na vytvoření nového obrněného transportéru, který měl překonat všechna vozidla sovětského období, která byla po rozpadu SSSR na bývalé sovětské republiky v obrovském množství zděděna. Práce na novém obrněném transportéru začaly z iniciativy v Charkovském strojírenském konstrukčním úřadu, který se specializuje na vývoj obrněných vozidel. V roce 2000 zde byly vytvořeny dvě nové verze obrněného transportéru.
První verze BTR-3 byl jednodušší projekt, představující další modernizaci BTR-80. Ideologicky je ve všech směrech blízký ruskému sériovému obrněnému transportéru BTR-82A. Druhá varianta je komplikovanější a perspektivnější - BTR -4 „Bucephalus“. Rodina těchto ukrajinských obrněných transportérů byla vyvinuta a je základem pro vytvoření velkého počtu modelů různých kolových vojenských zařízení. Může za to nový přístup, změna rozložení a použití modulárního designu, který vám umožní rychle a bezbolestně vytvářet vozidla pro různé bojové mise.
Četné zprávy týkající se manželství, poruch nebo poruch BTR-4 nemají nic společného s konstrukcí samotného vozidla, a ještě více s prací charkovských designérů. Hlavním problémem obrněného vozidla je slabost ukrajinského průmyslu, nízká kultura výroby a chronické podfinancování. Ukrajinský obranný průmysl stále není schopen sériově vyrábět takový obrněný transportér v obchodovatelných množstvích. Přitom obrněný transportér je samozřejmě žádaný jak ukrajinskou armádou, tak zahraničními zákazníky. Na mezinárodním trhu může konkurovat ruským kolovým obrněným vozidlům především cenou a nejlepší sadou vlastností.
Rozložení a design „Bucephalus“
Nový ukrajinský obrněný transportér BTR-4 je obrněné obojživelné bojové vozidlo s pohonem všech kol s uspořádáním kol 8x8. Jako většina sovětských / ruských kolových obrněných transportérů a moderních západních protějšků zůstali ukrajinští konstruktéři věrní čtyřnápravovému složení. BTR-4 „Bucephalus“je určen k přepravě vojáků motorových puškových jednotek a také k poskytování přímé palebné podpory v bojových podmínkách. S pomocí takového obrněného transportéru jsou motoroví střelci schopni provádět bojové operace za jakýchkoli podmínek, včetně podmínek použití různých typů zbraní hromadného ničení nepřítelem.
Kromě motorizovaných puškových jednotek mohou vozidlo používat i námořníci a jednotky speciálních sil. Dostupnost moderního vybavení, především termovizních zařízení, umožňuje používat BTR-4 k řešení bojových misí ve dne i v noci. Může být použit v různých klimatických podmínkách při teplotách vzduchu od -45 do +55 stupňů Celsia (standardní požadavky na vojenské vybavení vytvořené v post -sovětském prostoru). Stroj má dostatečnou manévrovatelnost pro terénní provoz, a to i v úplných terénních podmínkách.
Výrobce odkazuje na obrněný transportér na novou generaci kolových obrněných vozidel. Ve srovnání se sovětským dědictvím byly provedeny práce na reorganizaci celého vnitřního pancéřového prostoru automobilu a na přechodu na západní standardy pro takové vybavení. Velká pozornost byla věnována pohodlí ubytování posádky a vojsk. Uspořádání BTR-4 „Bucephalus“je rozděleno do tří částí:
- přední - ovládací prostor;
- střední - motorový prostor;
- zadní - bojový a vzdušný prostor.
Použití nového schématu rozvržení umožňuje rychle transformovat bojový a vzdušný prostor bojového vozidla beze změny rozložení a implementovaná řešení pro přenosovou a elektrárnu, což otevírá cestu pro vytvoření široké škály různých bojových vozidla založená na standardním obrněném transportéru BTR-4. Implementovaná dispoziční řešení také umožnila poskytnout nejbezpečnější ze všech možných způsobů přistání. Vojáci opouštějí obrněný transportér dvojitými dveřmi v zadní části bojového vozidla. Toto řešení poskytuje maximální ochranu vojáků před čelní palbou a parašutisté mohou k výstupu použít také poklopy umístěné ve střeše trupu.
Uspořádání a konstrukce BTR-4 umožňují bez výrazných změn provádět úpravy obrněného transportéru, které se liší sadou instalovaných zbraní (4 bojové moduly jsou již k dispozici), jakož i úroveň ochrany. Různá řešení umožňují, aby byl Bucephalus používán v různých rolích: jako obrněné vozidlo pro přepravu motorové pušky a jako bojové vozidlo pěchoty s koly. Konstruktéři zároveň poznamenávají, že velký užitečný objem obrněného transportéru umožňuje jeho instalaci do různých zařízení pro vytvoření pomocného vybavení nebo podpůrných vozidel.
Již na základě BTR-4 byly vytvořeny následující: velitelské a štábní vozidlo BTR-4KSh, velitelské vozidlo BTR-4K, obrněné vozidlo BREM-4RM (BREM), obrněné lékařské vozidlo BMM-4 vozidlo a bojové průzkumné vozidlo BRM-4K … Existují také možnosti s těžkými zbraněmi - instalace minometu 120 mm.
Technické možnosti obrněného transportéru BTR-4
Nový ukrajinský obrněný transportér, vyvinutý v Charkově na počátku roku 2000, má uspořádání kol 8x8 a je vozidlem s pohonem všech kol, které může být na přání zákazníka vybaveno různými možnostmi elektrárny. K dispozici jsou tři hlavní možnosti: ukrajinský motor 3TD, italské Iveco nebo německý Deutz. Sériový ukrajinský BTR-4 „Bucephalus“je vybaven tříválcovými vznětovými motory 3TD-3 o objemu 8, 15 litrů. Takový motor vyvíjí maximální výkon 500 koní, což poskytuje obrněnému transportéru maximální cestovní rychlost při jízdě po dálnici - 110 km / h, na nerovném terénu - až 60 km / h. V obchodě po dálnici - nejméně 690 km. Obrněný transportér si zachoval vztlak a dokáže se pohybovat vodou rychlostí až 10 km / h.
Zvýšenou schopnost běhu zajišťuje světlá výška - 475 mm. Samotný obrněný transportér BTR -4 má následující geometrické rozměry: délka těla - 7760 mm, výška - 2860-3200 mm, šířka - 2932 mm. Maximální přípustný úhel náklonu je 25 stupňů, maximální úhel stoupání je 30 stupňů.
Bojová hmotnost vozidla se výrazně zvýšila ve srovnání se sovětskými BTR-60/70/80, které mají slabé neprůstřelné brnění. Ve standardní verzi s neprůstřelným pancířem, poskytující všestrannou ochranu podle standardu 2 STANAG-4569 proti 7,62 mm průbojným střelám, a také fragmentům 155 mm vysoce explozivních fragmentačních granátů na vzdálenost 80 metrů, bojová hmotnost BTR-4 je 17 tun, s nainstalovaným bojovým modulem se hmotnost zvyšuje na 20 tun. Současně se zesílenou možností rezervace, která poskytuje ochranu proti granátům 30 mm automatických děl (v čelní projekci), se bojová hmotnost vozidla zvyšuje na 25–26 tun. Zde je důležité pochopit, že v současné době mají sériové BTR-4 četné problémy s trupy, včetně prasklin. Rovněž samotná pancéřová ocel často neodpovídá deklarovaným parametrům, pravidelně o tom píší i ukrajinská média.
Pro srovnání: standardní sovětský / ruský obrněný transportér BTR-80 má bojovou hmotnost 13,6 tuny, nejsou pro něj poskytovány žádné další možnosti rezervace. BTR-82A s bojovým modulem vybaveným 30mm automatickým kanónem váží 15,6 tuny a také se nemůže pochlubit žádnou vážnou úrovní pancéřové ochrany, která si zachovala staré tělo BTR-80. V tomto ohledu ukrajinský obrněný transportér poskytuje zásadně odlišnou úroveň ochrany posádky a přistávací síly (při zlepšování kultury a kvality produkce) než ruské výrobní modely. Situaci lze napravit pouze výrobou zásadně nového obrněného transportéru založeného na kolové platformě Boomerang.
V závislosti na úpravě může BTR-4 vzít na palubu 7-9 parašutistů, posádka obrněného transportéru je 2-3 osoby (velitel vozidla, řidič-mechanik, za přítomnosti bojového modulu-střelec-operátor zbraně). Po stranách trupu jsou střílny s obrněnými zábranami pro střelbu z osobních zbraní. Uvnitř trupu jsou jednotlivá sedadla parašutistů, která jsou připevněna ke střeše bojového vozidla. Mohou být umístěny buď ve středu vozu, nebo po stranách naproti sobě. Tato sedadla jsou rychle odnímatelná, což vám umožní snadno a efektivně přeměnit oddíl vojska pro řešení různých úkolů, včetně přepravy vojenského nákladu.
Nejmodernější verzí obrněného transportéru je BTR-4MV, jehož bojová hmotnost se v závislosti na stupni ochrany pohybuje od 21, 9 do 23, 55 tun. Ve standardní verzi může pancíř odolat zásahu střel 12,7 mm do čelního promítání. Tato úprava se liší od ostatních možností změnou tvaru pouzdra. Přední část obrněného transportéru byla výrazně přepracována, což umožnilo vážně zlepšit ochranu ve frontálním projekci. Na modelu BTR-4MV, který byl poprvé představen v roce 2013, nejsou žádná neprůstřelná skla a boční dveře řidiče a obrněného transportéru, které nyní přistávají poklopy. V roce 2017 byla poprvé představena verze BTR-4MV1, která získala další keramické brnění. Také u modelů BTR-4MV se vzadu objevila plnohodnotná záďová rampa pro vyloďovací jednotky.
Pro BTR-4 byly vyvinuty čtyři hlavní bojové moduly
Výzbroj obrněného transportéru BTR-4 se může lišit, pro tento model již ukrajinský obranný průmysl vyvinul čtyři bojové moduly. Mluvíme o bojových modulech „Thunder“, „Shkval“, BM-7 „Parus“a BAU-23-2. Nejjednodušší je poslední modul, kterým jsou dvě 23 mm automatická děla 2A7M, poskytující maximální rychlost střelby 850 ran za minutu. Náboj munice modulu je 200 nábojů, je nainstalován další 7,62mm kulomet PKT s nábojem 2000 nábojů.
Zajímavější jsou moduly „Thunder“a „Shkval“, které dostaly ATGM k boji s hlavními bojovými tanky nepřítele. Hlavní výzbrojí modulu „Thunder“s odstraněnou výzbrojí je 30mm automatické dělo ZTM-2 (analogické s ruským 2A42), 30mm automatický granátomet AG-17 a 62mm kulomet KT- 7, 62 spárovaný s kulometem 7, 62 mm kulomet. Modul obsahuje 4 „soutěž“nebo „bariéru“ATGM 9M113. Modul Shkval má také 30mm automatické dělo spárované se 7,62mm kulometem, ale mluvíme o děle ZTM-1 (analog ruského děla 2A72, instalovaného na BTR-82). Je také možné buď nainstalovat 4 ATGM „Barrier“, nebo místo dvou protitankových raket je nainstalován automatický granátomet 30 mm.
Nejpokročilejší je dálkově ovládaný dálkový bojový modul BM-7 „Parus“, který díky odebranému náboji munice a dálkovému ovládání poskytuje zvýšenou ochranu posádky. Modul se vyznačuje přítomností 30 mm automatického děla (je možné instalovat ZTM-1 i ZTM-2), 30 mm automatického granátometu a 7,62 mm kulometu PKT. Také na modulu je komplex naváděných zbraní - ATGM „Barrier“(4 munice ATGM, maximální dosah střel - 5500 metrů). Střelná munice - až 400 granátů, kulomet - 2000 nábojů, automatický granátomet - 175 granátů.
