Nedávno jsme diskutovali o tom, kde by mohl být postaven ruský analog francouzského Mistralu. Dnes bych rád hovořil o tom, jaké loděnice se objevily, objeví nebo se v posledních letech staly majetkem Ruska.
1. Loděnice v závodě Pella (Petrohrad). Otevřeno 18.10.14. Objem investic do realizace projektu činil více než 3 miliardy rublů. Nový komplex v regionu vytvoří 1 500 nových pracovních míst.
2. Ze zásob nové loděnice budou stavěny lodě pro obranné účely. V zájmu námořnictva bude stavba lodí technické flotily a námořního vybavení ledových a arktických tříd s maximálním odpalovacím ponorem 6 metrů, výtlakem až 3 tisíce tun a délkou až 110 metrů.
3. Loděnice Pella Sietas (Hamburk, Německo). Získané loděnicí Pella v Petrohradě 10. března 2014. Loděnice staví kontejnerové lodě, trajekty, bagrovací plavidla, volně ložené lodě, tankery, plavidla pro přepravu a instalaci větrných turbín. Sietas Group je od roku 2011 v konkurzním řízení.
4. Pella plánuje do podniku investovat 15 milionů eur do konce roku 2016. Do této doby hodlá společnost také zvýšit počet zaměstnanců závodu na 400 lidí a plánuje řízení závodu po dobu nejméně osmi let, Sietas hlásí. Společnost Sietas vlastní dobré duševní vlastnictví a technologie, což společnosti Pella umožní rozšířit její produktovou řadu, říká pan Weissman. Podle něj bude Sietas fungovat jako strukturální dělení závodu.
5. Loděnice Arctech Helsinki (Helsinky, Finsko). Založeno 01.04.11. Jedná se o společný podnik mezi STX Finland (50%) a Russian United Shipbuilding Corporation (50%). Závod je určen pro stavbu ledoborců a dalších plavidel třídy ledu pro provoz v arktických oblastech. Naši obecně dělají trupy a Finové nýtují a sytí. Navíc 40% tamních pracovníků je našich.
6. 19. prosince 2012 závod podepsal objednávku s ministerstvem dopravy Ruské federace na stavbu ledoborce v hodnotě přes 100 milionů dolarů. Jeho prvorozeným byl ledoborec Baltika s výtlakem 10 000 tun.
7. Nordic Yards Wismar (Wismar, Německo). Od roku 2009 je ve vlastnictví ruského občana Vitalije Yusufova. Závod se zabývá stavbou tankerů a záchranných plavidel pro severní moře.
8. Dne 22. září 2014 loděnice spustila dva multifunkční záchranné ledoborce s výkonem 7 MW projektu MPSV06, které jsou stavěny na objednávku FBU Morspasluzhba Rosmorechflot.
9. Komplex stavby lodí „Zvezda“(Primorské území). Konečná realizace projektu je plánována do roku 2018.
10. Bude vyrábět tankery o výtlaku až 350 000 tun, nosiče plynu do 250 000 metrů krychlových, plavidla třídy ledu, speciální plavidla se startovací hmotností až 29 000 tun.
11. Loděnice "Zaliv" (Kerč, Krym). Dostal se pod protektorát Ruska na jaře 2014. Má suchý dok s délkou 364 metrů a šířkou 60 metrů. Závod má dvě technologické linky pro stavbu vojenských fregat, volně ložených a volně ložených lodí.
12. 05.09.14 závod zahájil stavbu dvou nových motorových lodí projektu SPM-150 „Simferopol“a „Kerch“, které budou použity k dopravě cestujících na poloostrov. V budoucnu položení dvou lodí a společné projekty s loděnicí Zelenodolsk z Tatarstánu.
13. Závod na stavbu lodí „Více“(Krym). Dostal se pod protektorát Ruska na jaře 2014. 11/05/14 přeregistrován jako ruský státní unitární podnik. Závod se zabývá stavbou křídlových křídel a vznášedel. Nyní ve spolupráci se Zalivem staví motorové lodě. Podle pana Aksenova činí množství objednávek na dva závody 392 milionů rublů. Ve fázi uzavření - smlouvy v hodnotě 1 miliardy 90 milionů rublů. Vznášedlo bude postaveno znovu.
