ACS PzH -2000 (zkratka PzH - od Panzerhaubitze, číslo „2000“označuje nové tisíciletí) je určeno k ničení různých bodových a plošných cílů, především palby zbraní (včetně tanků a dalších obrněných vozidel), opevnění a také živého nepřítele síly. Ze zbraně lze střílet jak na montované, tak na ploché trajektorie. ACS relativně nedávno přijatý Bundeswehrem kombinuje dlouhý dostřel, zvýšenou bezpečnost, operační a taktickou flexibilitu použití a vysokou mobilitu. Tato houfnice je uznávána jako jedna z nejpokročilejších a nejrychlejších samohybných děl na světě.
V roce 1987 začal vývoj nového ACS PzH-2000, který měl nahradit stárnoucí americký ACS M109. Vítězství ve zakázce na výrobu samohybných houfnic získala firma Wegmann. V roce 1994 byly zákazníkovi předány 4 prototypy nového ACS. Ve stejném roce všechna 4 vozidla úspěšně prošla polními testy a byla doporučena pro vojenské zkoušky. Do konce února 1995 byly v Kanadě na cvičišti Shiloh provozovány 2 stroje v poměrně obtížných klimatických podmínkách za nízkých teplot. V létě 1995 byla na testovací stanoviště Yuma ve Spojených státech odeslána stejná 2 vozidla, zde byla samojízdná děla testována v horké arizonské poušti. Souběžně procházely v Německu vojenské zkoušky další 2 vozidla. Konečné rozhodnutí o zahájení výroby ACS bylo učiněno na konci roku 1995. Bundeswehr provedl objednávku na 185 samohybných děl PzH-2000. Následně tyto houfnice získala Itálie, Nizozemsko a Řecko.
Velení Bundeswehru prakticky neomezovalo akce hlavního dodavatele, který se snažil uspokojit požadavky kladené armádou. Dodatkem k zadávacím podmínkám bylo pouze dodržení 2 podmínek: použít nový hlaveň L52 v dělostřeleckém systému a umístit elektrárnu v přední části podvozku. Pouze použití nového sudu L52 umožnilo zajistit palbu standardní municí NATO na vzdálenost 30 km. Právě tyto 2 podmínky vedly k základnímu konceptu ACS. Na jedné straně musela být věž umístěna co nejdále k zádi vozidla, aby se snížil dosah více než 8metrové hlavně. Na druhé straně instalace elektrárny v přední části trupu a posunutí věže k zádi ponechaly dostatečný prostor pro instalaci automatického nakladače, muničního stojanu na 60 ran a také pro ubytování posádky.
Vysoký stupeň ochrany posádky a munice zajišťuje ocelový pancíř věže a trup s vlastním pohonem. Tloušťka pancíře věže poskytuje posádce spolehlivou ochranu před ručními palnými zbraněmi s ráží až 14,5 mm. a velké fragmenty dělostřeleckých a minometných granátů. ACS je vybaven systémem ochrany proti zbraním hromadného ničení, ventilačním systémem a také má v motorovém prostoru výstražný a hasicí systém. Artusatnovka je vybavena kombinovaným zaměřovačem (denní a noční vidění), laserovým dálkoměrem a systémem reaktivního pancíře, který chrání vozidlo před účinky kazetové munice. Reaktivní brnění shora pokrývá nejkritičtější místa samohybného děla. Také, aby se zvýšila ochrana posádky ACS PzH-2000, jsou náboje, které jsou umístěny v zadní části věže, odděleny od bojového prostoru silnou speciální přepážkou. V případě detonace náloží bude energie výbuchu směrována dozadu, což výrazně zvyšuje míru přežití posádky v bojových podmínkách.
Hlavní výzbrojí PzH-2000 je 155 mm houfnice s délkou hlavně 52 ráže (něco přes 8 metrů), uložená v kruhové rotační věži, vyvinuté společností Rheinmetall Industry. Kanál zbraně je pochromovaný, což prodlužuje jeho provoz, zabraňuje opotřebení hlavně. Objem nabíjecí komory je 23 litrů. Na konci hlavně je namontována speciální štěrbinová úsťová brzda nové konstrukce, která snižuje intenzitu záblesku, když střela opustí hlaveň zbraně a zvyšuje počáteční rychlost střely. Poloautomatický klínový závěr je vybaven zásobníkem na 32 standardních tryskacích čepic s prstencovým dopravníkem, který slouží k jejich podávání a odebírání. Řada sudových parametrů, jako je teplota nabíjecí komory, je řízena automatikou a slouží k ovládání jádra. Ve svislé rovině lze hlaveň vedení vést v rozmezí od -2,5 do +65 stupňů.
Další výzbroj ACS PzH-2000 obsahuje 7, 62 mm kulomet MG3 a 8 granátometů určených ke střelbě kouřových granátů (4 z každé strany). Munice vozidla se skládá ze 60 dělostřeleckých granátů, 48 plně hnaných nábojů (každý se skládá ze 6 segmentů), dále 2000 nábojů pro kulomet a 8 granátů pro granátomety.
Společnost „Rheinmetall“vytvořila vícevrstvý systém nakládání pohonných hmot (MTLS), který zvyšuje rychlost střelby, zabraňuje tvorbě karbonových usazenin ve vývrtu a jejich rychlému opotřebení, zvyšuje účinnost střelby a eliminuje nebezpečí požáru. Hnací náplň houfnice PzH-2000 obsahuje 6 modulů MTLS. Maximální dosah střelby se standardní střelou L15A2 je 30 km a s aktivní raketovou municí - asi 40 km. Kromě speciálně navržených modulárních nábojů lze použít i konvenční náboje NATO.
Zásobník automatického nakladače ACS PzH-2000 je určen pro 60 ran ráže 155 mm. Ze stojanu na munici v zadní části samohybného děla se vytahují výstřely, které se automaticky přivádějí do obchodu. V rámci testů střelby houfnice, prováděných v říjnu 1997, byla jeho rychlost střelby 12 ran za 59, 74 sekund a 20 výstřelů za 1 minutu 47 sekund - vynikající výsledek. Všechny fáze načítání lze navíc provádět v manuálním, poloautomatickém a automatickém režimu.
Počítačový řídicí systém PZH-2000 ACS umožňuje jeho posádce rychle zahájit palbu jak samostatně, tak v rámci interakce s bateriovým nebo divizním velitelským stanovištěm řízení palby. Baterii s vlastním pohonem trvá pouhé 2 minuty, než se připraví na střelbu z cestovní polohy do bojové polohy, vystřelí 8–12 ran a vrátí se do složené polohy a poté z palebné pozice opustí. Úsťová rychlost vystřelené střely je určena pomocí speciálního radarového senzoru a slouží k výpočtu dat pro střelbu. ACS PzH-2000 lze použít v automatickém režimu, přijímat informace rádiem z externího systému řízení a řízení.
Pracoviště velitele ACS je vybaveno grafickým displejem s pohodlným rozhraním MICMOS, které umožňuje interakci s palubním počítačem zobrazením různých nabídek na obrazovce. Pokud instalace pracuje v automatickém režimu, mohou cílení provádět 2 členové posádky. Použitím zadaných nebo vypočítaných údajů může palubní počítač stroje nezávisle přenášet zbraň z jednoho cíle na druhý. Na kolébce houfnice je namontován orientační a naváděcí systém, který automaticky určuje prostorovou polohu hlavně zbraně a nastavuje počáteční bod, který je nezbytný pro proces poloautomatického a automatického zaměřování. Samohybná houfnice PzH-2000 je navíc vybavena interním navigačním systémem a globálním pozičním systémem (GPS).
Podvozek samohybného samohybného děla PzH-2000 má pohon předních kol, vyráběný firmou MAK Systems Gesellschaft GMBH. Při plné bojové hmotnosti ACS, s přihlédnutím k instalovanému namontovanému reaktivnímu pancíři, je specifický výkon 13,4 kW / t, ale tento údaj může přesáhnout 15 kW / t, pokud je použit hmotnostní potenciál elektrárny. Před samojízdnou karoserií je osmiválcový přeplňovaný vznětový motor MTU 881 s výkonem 1000 koní. Motor pracuje ve spojení s převodovkou Renk HSWL 284 a je vybaven integrovaným systémem vlastní diagnostiky a elektronickým řídicím systémem. Při plném natankování všech 3 palivových nádrží dokáže vůz ujet 420 km bez tankování. na dálnici.
Různé nedávno provedené studie ukazují, že s přihlédnutím pouze k takovým ukazatelům, jako je dostřel, rychlost střelby, velikost nesené munice, má samohybné dělo PzH-2000 palebnou sílu srovnatelnou se 3 samohybnými děly M109 nejnovějších úprav. Německý dělostřelecký systém má navíc mnohem větší šanci na přežití na bojišti díky své vysoké mobilitě, lepšímu brnění, schopnosti působit jak jako stacionární palebné místo, tak i jako mobilní zbraňový systém. Palubní systém s vlastním pohonem mu umožňuje pracovat nezávisle na externích pozorovatelích a dělostřeleckých pozorovatelích. Během bitvy zavádí systém automatického navádění příslušné opravy po každém výstřelu.
Při srovnání německého PzH-2000 s jinými dělostřeleckými systémy, které jsou dnes v provozu, je důležitým ukazatelem počet jeho posádky. I při dlouhodobých operacích stačí k ovládání samohybného děla 3 lidé-řidič, velitel a nakladač. Posádku PzH-2000 ACS přitom zpravidla tvoří 5 lidí: řidič, velitel, střelec a 2 nakladače. Přitom nasazení tří amerických samohybných děl M109, jejichž celková palebná síla se rovná jedné německé instalaci, vyžaduje minimálně 24 lidí.
Technické vlastnosti ACS PzH-2000
Hmotnost: 55, 3 tuny.
Rozměry:
Délka 11 669 m. (S dělem vpřed), šířka 3, 48 m, výška 3, 40 m.
Posádka: 3-5 lidí.
Výzbroj: 155 mm kanón L-52, 7, 62 mm kulomet MG3
Rychlost střelby s upraveným pohonem pro načítání střel:
- 3 výstřely za 8, 4 sekundy, - 12 výstřelů za 59,7 sekund, - 20 výstřelů za minutu a 47 sekund, Doplnění munice: 10 minut a 50 sekund.
Maximální dostřel: standardní munice - 30 km., Aktivní reaktivní více než 40 km. Rekordní palba aktivně-reaktivní munice 56 km.
Munice: 60 ran, 2 000 nábojů pro kulomet.
Motor: osmiválcový přeplňovaný vznětový motor MTU 881 s výkonem 1 000 koní.
Maximální rychlost: na dálnici - 61 km / h, na nerovném terénu - 45 km / h.
Pokrok v obchodě: na dálnici - 420 km.
