2 С31 „Vídeň“- všestrannost
Zástupcem domácího vojensko-průmyslového komplexu nového tisíciletí je 120 mm samohybné dělo 2 С31 „Vídeň“. Nejprve si všimneme, že domácím minometům se díky všestrannosti úkolů říká zbraně - mohou plnit roli minometu i houfnic, minometů i protitankových děl. Hlavním rysem je schopnost používat munici (miny) ráže 120 mm od jakéhokoli výrobce.
2005 - prototyp CAO 2S31 začíná procházet státními testy. 2007 - státní testy byly úspěšně dokončeny. 2010 - pilotní dávka jde do služby u ruských pozemních sil. Vývojářem a výrobcem je Motovilikhinskiye Zavody OJSC.
Veřejnost poprvé viděla „Vídeň“v roce 1997 na výstavě zbraní a vybavení v Abú Dhabí. Byl zde předveden prototyp této zbraně. „Vídeň“navazuje na tradice svého předchůdce, který je v provozu s ACS projektu „Nona“. Základem nové univerzální zbraně je podvozek BMP-3 a puška 2 A80. Hlavním účelem je palebná podpora pro motorizované puškové jednotky, kde hlavní standardní jednotkou je BMP-3.
Rozložení ACS:
- zadní poloha střednědobého cíle;
- umístění přídě OS;
- BO s centrálně umístěnou věží, která je na něm nainstalována.
Posádka 2 С31 „Vídeň“4 osoby:
- řidič -mechanik - OU;
- velitel, nakládač a střelec - BO;
Trup s věží je vyroben ze svařovaných konstrukcí. Brnění-anti-bullet, anti-fragmentation. Zbraň 2 A80 je dalším vývojem děla 2 A51 samohybných děl Nona. Nástroj se skládá z puškové hlavně, kombinovaného poloautomatického šroubu, kolébky zajištěné plotem, zařízení proti vrácení a zvedacího mechanismu sektoru. Hlavním rysem zbraně je, že hlaveň je delší než zbraň 2 A51, což zvýšilo dostřel použité munice na 14 kilometrů. Zbraň má také pneumatický pěch a vyfukovací systém hlavně. Horizontální úhly - 360 stupňů, vertikální (-4) / (+ 80) stupňů. Svislé úhly jsou ovládány speciálním pohonem, který obnoví navádění po výstřelu.
Hlavním rozdílem mezi „Vena“a „Nona“je přítomnost moderního systému řízení palby a počítačového komplexu zbraní. Střelec je vybaven periskopovým zaměřovačem a zaměřovačem přímé palby. Kopule velitele, vyrobená na pravé straně věže, má autonomní systém určování cílů, který používá vlastní průzkumné a sledovací zařízení. Lze jej otočit o 90 stupňů, což veliteli zbraně poskytuje velký výhled na bojiště. OMS zahrnuje topografické referenční a navigační systémy. Komplexní výpočet zbraní ukládá data o poloze a údaje o úhlech střel. Rovněž určuje na základě získaných údajů vodicí úhly a použitý náboj. HVAC ukládá získaná data až pro 30 cílů. Munice je 70 munice, které jsou umístěny v mechanizovaném skladu munice v BO. Je možné střílet při dodávce munice ze země, přes poklop na pravoboku vozidla. Kromě kanónu je SAO „Vena“vyzbrojen kulometem PKT ráže 7,62 mm, který je upevněn na kopuli velitele. Kouřová clona je instalována z 12 81 mm granátometů 902A - dva bloky šesti granátometů jsou instalovány po stranách věže. Palba z nich může být vedena automaticky-po obdržení příkazu od detektoru TShU-2 „Shtora-1“laserového záření. Podle jejich charakteristik síly OFS, používané SAO 2S31, se rovnají nábojům ráže 155 mm. A pokud vezmeme v úvahu vysokou přesnost palby, získá SAO 2S31 nepopiratelnou výhodu nad svými zahraničními protějšky.
Malta s vlastním pohonem "AMOS" - Rychlost střelby
Hlavním konkurentem CJSC „Vídeň“je finsko-švédský SM „AMOS“. Patria Weapon Systems a BAE Systems Hagglunds se rozhodly vytvořit minometný systém budoucího AMOS, který měl poskytnout řešení „maltových problémů“- nízké rychlosti dolu, rychlé detekce minometu a nízké rychlosti odstoupení z palebné pozice. Koncem 90. let se Patria Weapon Systems ujala návrhu a výroby malt, BAE Systems Hagglunds převzala návrh a konstrukci věže a potřebných systémů. Zpočátku byl podvozek AMOS 8kolový obrněný transportér od společnosti Patria Weapon Systems, ale nakonec byl AMOS nainstalován na podvozku CV90 BMP.
Během testů se vývojáři usadili na minomet, který byl naložen ze závěru - byla to minomet na dlouhé vzdálenosti s nabíjením úsťovým typem - dostřel byl asi 13 kilometrů. Pohodlí nakládání a pohodlí umístění minometu a další faktory navíc nezanechávaly šanci na minomet nabitý čenichem. A po instalaci minometu zavážející závěr na pásový podvozek typu BMP „CV90“to jen potvrdilo jeho vysoký výkon. Hlavním rysem AMOS je dvojitá malta. Vzhledem k balistickým vlastnostem použitých dolů a provedení minometů na podvozku CV90 se rozsah použití mírně snížil a stal se rovným 10 kilometrům. Během testů rychlost střelby spárovaných minometů nepřekročila 12 výstřelů za minutu, ale připomenutí automatického zavaděče zdvojnásobilo rychlost střelby a AMOS nyní mohl vypálit 26 ran za jednu minutu.
Malty s vlastním pohonem jsou zbraně střílející z pozic uzavřeného typu, proto je jejich brnění za účelem zvýšení pohyblivosti neprůstřelné, proti fragmentaci. AMOS zde nebyl výjimkou. Vertikální zaměřovací úhly (-5) / (+ 85) stupňů, s možností přímé palby. Vodorovné úhly jsou 360 stupňů, poskytované otáčením věže. Systém nabíjení je poloautomatický, což umožňuje odpálení 10 ran za 4 sekundy. Kromě dvojice minometů má „AMOS“kulomet 7,62 mm. Použitá munice - 120 mm standardní minometné miny NATO. Parametry výstřelu jsou počítány výpočetním vybavením bojového modulu, který dokáže produkovat míření ke střelbě při pohybu rychlostí až 30 km / h. Je pravda, že efektivní dosah ohně klesne na 5 kilometrů. Podle vývojářů je hlavním rysem „AMOS“příprava na použití malt na cestách. Bojový modul vypočítá všechny výpočty potřebné pro tento pohyb, po kterém následuje malá zastávka pro sérii výstřelů a pokračování pohybu.
Vývojáři ujišťují, že přesnost palby nebude horší než obvyklý způsob střelby a pomocí moderní satelitní navigace toto prohlášení vypadá docela reálně.
Výsledek švédsko-finské spolupráce:
- 2006, Finsko získává 24 jednotek AMOS v celkové hodnotě něco málo přes 100 milionů dolarů. Minimálně 4 "AMOS" a 20 "AMOS". Plánuje se také nákup těchto minometů, jejichž počet bude určen strukturálními schopnostmi jednotek FDF;
- 2006, Švédsko objednalo 2 AMOS pro instalaci na podvozek CV90 a 10 jednotek pro další instalaci na podvozek SEP, 4 jednotky pro instalaci na povrchové lodě. Celkem byly zakoupeny asi 2 desítky jednotek systému AMOS;
- je možná objednávka z Polska, plánuje se instalace systému AMOS na polský podvozek. Nicméně Polsko, které rok nebylo schopné rozhodnout o pořadí.
Na přání zákazníků může být systém opatřen pouze jednou hlavní. Tento systém se nazývá „NEMO“. Chtějí získat takový systém:
- Saúdská Arábie - 36 jednotek NEMO pro instalaci na plovoucí obrněné transportéry;
- Spojené arabské emiráty - 12 jednotek „NEMO“pro instalaci na hlídkové čluny;
- Slovinsko - 24 CM „NEMO“.
Taková nenáročnost na podvozek má dobré vyhlídky, zákazníci si podle svého uvážení mohou objednat instalaci modulů na podvozek vlastní výroby nebo si koupit hotovou maltu s kolovým nebo pásovým pohonem s vlastním pohonem.
Výsledky
Vyhlídky na vývoj „AMOS“jsou zřejmé, ale pokud porovnáme obě malty s vlastním pohonem, pak domácí „Vídeň“díky vysokým vlastnostem síly, neuvěřitelné všestrannosti, přesnosti a přesnosti popírá výhody rychlosti střelby z „AMOS“. A přímá podpora tankových a motorizovaných puškových jednotek při ničení plošných a malých předmětů činí nadřazenost ruské univerzální malty s vlastním pohonem úplnou a bezpodmínečnou.
