18. prosince se v loděnici Admiralteiskie Verfi (Petrohrad) uskutečnil slavnostní zahájení provozu samohybné plošiny odolné proti ledu na severním pólu. Unikátní plavidlo, projekt 00903, je postaveno na objednávku Roshydrometu a v blízké budoucnosti se připojí k vědecké flotile. S jeho pomocí budou prováděny nové studie Arktidy, v současných podmínkách nemožné nebo nadměrně obtížné.
V zájmu vědy
V letech 1937-2015. naše země rozmístila více než 40 driftovacích výzkumných stanic „severní pól“, které poskytly komplexní studii o arktické oblasti. V posledních letech takové stanice nebyly postaveny kvůli změně klimatu a zvýšenému riziku. Přesto se našel způsob, jak provádět výzkum bez ohrožení polárních průzkumníků a materiálu.
V letech 2015-16. Vympel Design Bureau a loděnice Admiralteiskie Verfi začaly pracovat na vzhledu slibného plavidla pro výzkumnou platformu pro výzkumnou stanici. V roce 2018 byl připraven předběžný návrh, který umožnil přenést stavební program do nové etapy.
19. dubna 2018 podepsaly Federální služba pro hydrometeorologii a monitorování životního prostředí (Roshydromet) a Admirality Shipyards smlouvu na vývoj technického návrhu mrazuvzdorné samohybné plošiny „00903“s následnou stavbou takového plavidla. Náklady na práci byly odhadnuty na téměř 7 miliard rublů. Dodání hotové platformy se očekávalo do konce roku 2020.
Konstrukce plavidla byla zahájena na konci roku 2018. 10. dubna 2019 se uskutečnil průkopnický ceremoniál. Platforma dostala název „severní pól“. Na jaře letošního roku vyšlo najevo, že zákazník své požadavky upravil. Potřeba dokončit projekt a implementace takových změn vedla ke zvýšení nákladů na projekt o 2–2,5 miliardy rublů. a k posunu data dodání platformy na konci roku 2022.
Stavba výzkumného plavidla pokračovala a nyní vstoupila do nové etapy. 18. prosince byl spuštěn trup. Nyní je „severní pól“umístěn u zdi nábřeží, kde probíhá dostavba. Tato práce bude dokončena nejdříve v příštím roce a v roce 2022 se plánuje dokončení všech potřebných testů.
Technický vzhled
Na projekt 00903 byly uloženy specifické požadavky, které vedly k vytvoření neobvyklého vzhledu platformy. Plavidlo by tedy mělo být schopné překonat led, stejně jako dlouhý drift spolu s ledovými kryhami v každém ročním období. Na autonomii jsou kladeny vysoké požadavky. Kromě toho musí být na palubě platformy umístěno velké množství vědeckého vybavení. Ve skutečnosti se počítá s vybudováním výzkumného centra s vlastním pohonem se širokými možnostmi.
Podle projektu má „severní pól“délku 83,1 m, šířku 22,5 m a výtlak cca. 10,4 tisíce tun Vzhledem ke zvláštním podmínkám služby dostalo plavidlo trup originálního designu. Jeho spodní část má tvar vajíčka, které zabraňuje vymačkání ledu a zničení. K dispozici jsou vysoké strany; neexistuje výrazná velká nástavba. Platforma jako celek má ledovou třídu Arc5 - nezávislou navigaci na ledě prvního roku až do tloušťky 1 m. Trup zároveň odpovídá třídě Arc8, která vám umožňuje samostatně pracovat v ledu až do tloušťky 2-3 m.
Platforma dostane nejadernou elektrárnu o výkonu 4200 kW. Pohyb zajistí dvě kormidelní vrtule na zádi a příďový propeler. Maximální rychlost překročí 10 uzlů. Pohyb v ledu je možný jak za ledoborcem, tak samostatně. Vzhledem k velkým dodávkám paliva na palubě a ve spojení se specifickými provozními režimy elektrárny byla autonomie paliva zvýšena na 2 roky.
Na severním pólu bude umístěno několik laboratoří pro různé účely. Plavidlo bude schopno provádět geologický, geofyzikální, oceánografický, akustický a další výzkum. Loď bude také schopna nést arktický vrtulník Mi-8AMT, čluny a další vybavení.
Vlastní posádka plavidla - 14 lidí. Dalších 34 lidí bude tvořit výzkumný tým. Budou moci dlouhodobě fungovat jako polární stanice. Bezpečné a pohodlné životní a pracovní podmínky budou zajištěny při teplotách vzduchu až -50 ° C.
Význam pro vědu
Spolu se slibnou samohybnou platformou odolnou proti ledu dostane Roshydromet řadu nových příležitostí pro provádění výzkumu v drsných arktických podmínkách. Severní pól se ve své hlavní roli stane náhradou stejnojmenných driftovacích stanic na ledových krychách, což má oproti nim značné výhody.
Standardní scénář pro použití platformy s vlastním pohonem je docela zajímavý. Plavidlo, nezávisle nebo pomocí ledoborce, bude muset jít do daného bodu a jít do driftu. Bez poškození konstrukce bude moci zamrznout do ledu a pokračovat s ním v plavbě. Tento drift může trvat až dva roky, poté platforma znovu zapne motory a přejde na základnu. V případě potřeby bude loď moci přijímat nebo odesílat helikoptéry s nákladem a cestujícími.
Samohybná platforma jako základna pro výzkumnou stanici má zjevné výhody oproti ledové kře. Je to bezpečné, předvídatelné a zvládnutelné. Kromě toho může loď pojmout více vědeckých zařízení s větším pohodlím a účinností a také zajistit její napájení a plný provoz. Nakonec je snazší zorganizovat patřičný komfort pro posádku a vědce.
Severní pól je jedinečné plavidlo. Specializovaná platforma pro pořádání driftovacích stanic vzniká poprvé nejen u nás, ale i na světě. Tato novinka přímo souvisí s řadou výhod. Současně to vede k určitým rizikům a obtížím. Konečný vzhled platformy tedy nebyl vytvořen okamžitě a její úpravy vedly k posunu termínů a zvýšení nákladů na stavbu.
Očekávaná budoucnost
Před několika dny byla spuštěna samohybná platforma nového projektu odolná proti ledu a odvezena ke zdi k dokončení. V blízké budoucnosti „Admirality Shipyards“nainstaluje na loď veškeré zbývající vybavení, vč. vědecký účel, a poté jej vzít na námořní zkoušky. Dokončení těchto aktivit je plánováno do konce roku 2022, poté bude hotový severní pól předán společnosti Roshydromet.
Již v roce 2023 může nové výzkumné plavidlo vyrazit na svou první expedici. Je velmi pravděpodobné, že vědci využijí jeho hlavních schopností a obnoví praxi rozmisťování driftovacích stanic. Ve vzdálené budoucnosti by se mělo očekávat obnovení dlouhodobé a pravidelné práce takových vědeckých předmětů, což je za současných podmínek nemožné.
Je zřejmé, že platforma projektu 00903 je schopná nejen unášení ledem. S pomocí „severního pólu“bude možné organizovat jakékoli další vědecké expedice s cílem komplexní studie Arktidy. Zvláštní pozornost bude pravděpodobně věnována výzkumu zajišťujícímu hospodářský rozvoj regionu. Výsledky vědecké práce mohou být navíc užitečné pro vojenské oddělení, které je odpovědné za ochranu severních hranic.
Již nyní, dva roky před očekávanou dodávkou, je tedy jasné, že nové plavidlo výzkumné platformy nebude nečinné. Roshydromet, nezávisle a ve spolupráci s dalšími odděleními, provede mnoho různých druhů expedic. Rozestavěný severní pól bude vynikajícím doplňkem stávající výzkumné flotily a vážně rozšíří jeho možnosti.
