Po vítězství čínských komunistů nad Kuomintangem poskytl Sovětský svaz Čínské lidové republice rozsáhlou pomoc při posilování její obranné schopnosti. Ze SSSR bylo vysláno několik tisíc vojenských poradců a civilních techniků na podporu výstavby ozbrojených sil v ČLR. Současně s převodem vybavení a zbraní sovětské výroby byly na území Číny vybudovány podniky určené k výrobě obranných produktů a vyškolen personál.
Do konce 50. let Čína dostávala od SSSR velké množství různých obrněných vozidel. Nejprve to byly střední tanky T-34-85, samohybná dělostřelecká děla SU-76M a SU-100. V menším množství byly dodávány těžké tanky IS-2 a také samohybná děla ISU-122 a ISU-152. Před zhoršením sovětsko-čínských vztahů na počátku 60. let a ukončením vojensko-technické spolupráce v ČLR byly také převedeny obojživelné tanky PT-76, střední tanky T-54 a obrněné transportéry BTR-40 a BTR-152.
První křest střelby čínských tankerů na T-34-85 v Koreji se konal na konci roku 1950. Během korejské války nasadili Číňané více než 300 tanků T-34-85 a IS-2. Ve Vojenském muzeu čínské revoluce v Pekingu jsou vystaveny dva tanky T-34-85. Jeden z nich s trupovým číslem „215“získal titul „Tank Hero“.
Podle oficiální čínské verze tento tank v červenci 1953, během protiofenzivy v oblasti Shiksyandong, zvítězil v bitvě se třemi americkými těžkými tanky M46 Patton. Když se čtyřiatřicet pokusilo vylézt na kopec předtím, uvízlo v hluboké díře s bahnem. Poté, co dva další čínské tanky, které spadly pod dělostřeleckou palbou, ustoupily, nepřítel považoval T-34-85 č. 215 za vyřazený. Posádka pod velením Yang Aru však tank neopustila a v noci ho maskovala jako malý kopec, potřený bahnem a zasypaný větvemi. Cisterny byly v nádrži bez jídla dva dny, dokud se na kopci neobjevili tři američtí Pattoni.
Poté, co velitel Yan Aru čekal, až se nepřátelský M46 otočí na stranu, nařídil zahájit palbu. Během krátké doby byly zapáleny dva americké tanky a třetí ztratil rychlost. S pomocí pěšáků, kteří v noci dodali asi 70 kulatiny, byl tank zachráněn z lapače bahna. Třicet čtyři přešlo do útoku. Spolu s pěchotou tankisté zajali horu Beishan a zničili 2 nepřátelské tanky, 12 výkopů, 3 kulometná hnízda a 3 bezzákluzová děla. Během války na Korejském poloostrově tento tank sedmkrát podporoval útoky pěchoty. Vyrazil a zničil: 5 tanků, pásový dopravník, 26 výkopů a kulometných hnízd, 9 minometů, tunel a velitelské stanoviště.
Ve druhé polovině padesátých let dodal SSSR do ČLR několik desítek středních tanků T-54. Téměř současně se zahájením provozu těchto strojů získalo čínské vedení licenci na jejich výrobu. V roce 1957 byla v závodě číslo 617 ve městě Baotou sestavena první várka tanků ze sovětských komponent. Počátkem 60. let se ČLR podařilo zcela lokalizovat výrobu T-54. Čínská verze se od původního vzorku lišila v řadě detailů, což bylo dáno omezenými možnostmi čínského průmyslu. Řada zdrojů tvrdí, že čínský analog T-54, označovaný jako Typ 59, měl zpočátku nižší brnění. První typ 59 nebyl vybaven zařízeními pro noční vidění, balistickým počítačem a stabilizátorem zbraní. Pokud jde o mobilitu, typ 59 odpovídal T-54, ale spolehlivost čínského tanku byla horší.
Následně se do série dostaly vylepšené verze a Typ 59 se stal na dlouhou dobu základem obrněných sil PLA. Sériová výroba tanků typu 59 trvala 30 let. Během této doby bylo možné postavit přes 10 000 bojových vozidel různých modifikací. Sbírka muzea obsahuje tři tanky rodiny Type 59, které se liší rokem výroby a vybavením.
Od roku 1961 se do výroby dostaly tanky Type 59-I. Tato verze se od původního modelu lišila aktualizovanou 100mm pistolí, zařízeními pro noční vidění a balistickým počítačem s ručním zadáváním údajů.
V letech 1982 až 1985 se vyráběly tanky typu 59-II. Hlavním rozdílem od předchozích tanků této rodiny bylo 105 mm puškové dělo 81, které bylo kopií britského děla L7. Nad zbraní se objevil laserový dálkoměr a po stranách věže se objevily odpalovače kouřových granátů. Tyto inovace byly podle všeho okopírovány po seznámení se západními obrněnými vozidly v Egyptě a zahájení vojensko-technické spolupráce se Spojenými státy a Velkou Británií na začátku 80. let minulého století. Na straně tanků byl protiletadlový kulomet typu 54 (kopie DShKM) nahrazen 12,7mm kulometem typu 85 vytvořeným v ČLR. Na základě modifikace typu 59-II byl vytvořen tank typu 59-IIA, při jehož konstrukci byl kombinovaný vícevrstvý pancíř a reaktivní pancíř použit v omezené míře.
V současné době jsou tanky Type 59 v Číně považovány za zastaralé a zařazené do rezervy. Přesto jsou vozidla dodávaná na export stále používána v armádách řady států. V některých zemích je modernizovaly čínské nebo západní společnosti.
První tank vlastní konstrukce v ČLR je považován za typ 62. Tento stroj připomíná zmenšenou velikost sovětského T-54 a zároveň je vyzbrojen kanónem ráže 85 mm a má neprůstřelné čelní pancéřování trupu. S dělem je spárován kulomet 7 59 mm typu 59T (kopie SGMT), na věž je namontován protiletadlový kulomet ráže 12, 7 mm Typ 54. Hmotnost tanku typu 62 v bojová pozice byla 20, 5 tun. Tloušťka čelního a bočního pancíře trupu je 25 mm, čelo věže - 50 mm, strana věže - 40 mm. Dieselový motor o výkonu 430 koní. poskytoval rychlost na dálnici až 70 km / h.
Hlavním účelem Type 62 byl průzkum. Také měl (na základě zkušeností s vojenskými operacemi v Koreji) být používán v horských oblastech. Nedostatečnou ochranu lehkého tanku musela kompenzovat jeho vysoká pohyblivost. Tanky typu 62 si v závěrečné fázi vietnamské války vedly dobře, jejich průchodnost na měkké půdě a džungli byla výrazně vyšší než u sovětských T-54 a jejich čínských klonů.
V roce 1979 se do výroby dostala modifikace Typu 62-I s laserovým dálkoměrem. Na některých tancích bylo instalováno horní brnění a opevnění, které zlepšovaly ochranu proti kumulativním granátům. Výroba lehkých tanků typu 62 pokračovala až do roku 1989, celkem bylo vyrobeno asi 1 200 vozidel. V současné době jsou typ 62, které byly dříve v provozu s PLA, většinou převáděny do úložiště nebo vyřazeny z provozu.
Posledním sovětským sériovým lehkým obojživelným tankem byl PT-76; výroba tohoto vozidla skončila v roce 1967. PRC však zašla dále a na základě PT-76 v roce 1958 vytvořili obojživelný tank typu 63, na který byla instalována věž s 85mm kanónem, se kterým byl spárován kulomet ráže 7,62 mm. Na věži je před poklopem nakladače namontován protiletadlový 12,7mm kulomet, ze kterého je také možné střílet na pozemní cíle. Tank měl neprůstřelnou ochranu, tloušťka pancíře trupu byla 11-14 mm. Na rozdíl od PT-76 byl do posádky přidán radista a jeho počet dosáhl 4 lidí.
Během zkušebního provozu tanku Type 63 se ukázalo, že naftový motor V-6 o výkonu 240 koní. neposkytuje požadovanou úroveň mobility 18, 7tunového stroje. V roce 1964 byl proto na vylepšenou úpravu typu 63-I nainstalován vznětový motor o výkonu 400 koní. Hlavní hmotnost, velikost a bojové vlastnosti tanku typu 63-I přitom zůstaly stejné jako u jeho malého prototypu. Obojživelný tank vyvíjí maximální rychlost při jízdě po dálnici 64 km / h, nad vodou - až 12 km / h.
V polovině 70. let prošly čínské obojživelné tanky modernizací, jejímž účelem bylo zvýšit účinnost boje instalací systému řízení palby. Nádrž typu 63-II byla vybavena laserovým dálkoměrem s dosahem 300 až 3000 metrů, balistickým počítačem, zařízeními pro noční vidění a novým rádiovým zařízením. Další modifikací obojživelného tanku byl typ 63A, který je vyzbrojen 105 mm nízko impulzním puškovým dělem. Následně byl na tancích Type 63-II a Type 63A zastaralý protiletadlový 12,7mm kulomet typu 54 nahrazen kulometem typu 85, který používá stejnou munici. Uvádí se, že ke zvýšení bezpečnosti lze použít další kovokeramické brnění a boční štíty. Ale současně tank ztrácí vztlak a úroveň jeho pohyblivosti klesá. V tomto ohledu některá vozidla pozdní výroby používají motor o výkonu 600 koní a další plastové plováky, které jsou připevněny podél boku.
Obojživelné tanky typu 63 jsou v provozu u pozemních sil a námořní pěchoty PLA, kde se používají k průzkumu, doprovodu konvojů a útočné podpoře během pobřežních vylodění. V minulosti se tanky typu 63 účastnily války v jihovýchodní Asii a řady místních konfliktů.
Mezi čínskými tanky instalovalo muzeum na podvozek pásového obrněného transportéru Type 63A (YW531) 130 mm dlouhý raketový systém typu 70 (WZ-302). Při čelní projekci je tloušťka pancíře 11 mm, boční - 6 mm. Vznětový motor s výkonem 260 koní. poskytuje rychlost na dálnici až 60 km / h, nad vodou - 6 km / h. MLRS na pásových podvozcích měly poskytovat palebnou podporu tankovým plukům a mít mobilitu ne horší než střední tanky Typ 59. MLRS Typ 70 vstoupil do služby na začátku 70. let.
Uvnitř trupu je zajištěna přeprava další munice. Odpalovací trubice jsou uspořádány ve dvou řadách: v horní řadě je 10 trubek, ve spodní řadě - 9. Střelba se provádí 130mm proudovými neřízenými střelami, stabilizovanými za letu rotací kolem podélné osy. Přestože je dostřel 10 km, bylo jasné, že MLRS bude střílet hlavně na vizuálně pozorované cíle. Raketová střela 130 mm rané modifikace měla délku něco málo přes 1 m a byla vybavena vysoce výbušnou fragmentační hlavicí. V polovině 80. let se objevily granáty s fragmentační hlavicí obsahující 2 600 ocelových kuliček a zápalné granáty. Hmotnost střely je 32 kg, hmotnost hlavice je 3 kg. V poslední době bylo také upraveno vypouštění rakety se zvýšeným dosahem střelby až 15 km. Tato střela má zvýšený fragmentační účinek.
Sériová výroba obojživelného obrněného transportéru typu 63A začala ve druhé polovině 60. let minulého století. Hmotnost vozidla v bojové poloze je 12,6 tuny. Posádka jsou 3 lidé, do prostoru vojska se vejde 11 motorových pušek. Výzbroj - 12,7mm kulomet.
Přestože ve stálé expozici Vojenského muzea Čínské revoluce v Pekingu nejsou žádné moderní čínské tanky, v minulosti se v prostorách sousedících s hlavní budovou pravidelně pořádaly dočasné výstavy. V rámci výstavy zbraní a vojenského vybavení věnované 90. výročí Čínské lidové osvobozenecké armády byla představena řada moderních vzorků. Před vchodem do muzea bylo do provozu u CHKO umístěno 23 vzorků. Výstavy se zúčastnili nejvyšší představitelé ČLR, včetně hlavy státu Si Ťin -pchinga.
Hlavní bitevní tank typu 99 představený na výstavě je kombinací ruských a západních technologií a koncepčně připomíná sovětský T-72. Čínský tank je vyzbrojen 125mm kanónem ZPT-98 s automatickým zavaděčem (nelicencovaná verze 2A46 s prodlouženou hlavní), spárován s kulometem ráže 7, 62 mm Typ 66 a protiletadlovým 12,7 mm Typ 89 (QJZ89). Díky použití automatického nakladače byla posádka tanku snížena na 3 osoby. Podle čínských médií tanky typu 99 zahrnují laserem naváděné ATGM vypuštěné z tankového děla. Systém řízení palby využívá komponenty zkopírované ze západních tanků a obsahuje zaměřovač střelce s vestavěným laserovým dálkoměrem a termovizním kanálem, panoramatický kombinovaný pohled velitele, stabilizátor zbraně, digitální balistický počítač a sadu senzorů.
Brnění tanku typu 99 je v mnoha ohledech podobné brnění sovětských tanků T-72 a T-80. Ochrana čelní projekce nejnovější řady tanků je vylepšena instalací bloků DZ umístěných na horní části hlavního pancíře a bloky jsou umístěny na věži „v rohu“. Kromě toho jsou dodatečně chráněny boky věže, kde je reaktivní pancíř namontován na horní část mřížového koše. Ochranu před laserem naváděnými ATGM zajišťuje komplex protiopatření sestávající z detektoru záření, kvantového generátoru a automatického řídicího systému.
Vysokou pohyblivost tanku s bojovou hmotností více než 50 tun zajišťuje vodou chlazený přeplňovaný vznětový motor o výkonu 1200 koní, který byl vytvořen na základě německého WD396. Motor je spojen s převodovkou do jediné pohonné jednotky a lze jej vyměnit v terénu za 30–40 minut. Maximální rychlost na dálnici je 65 km / h, cestovní dosah s externími palivovými nádržemi je až 700 km. V současné době PLA provozuje více než 800 tanků typu 99.
Spolu s tankem Type 99 bylo na výstavě představeno bojové vozidlo pěchoty Type 04A (ZBD-04A), které využívá komplex zbraní podobných tomu, který byl instalován na ruském BMP-3. Podle informací zveřejněných v otevřených zdrojích v roce 1997 vzorky a dokumentace v plném rozsahu pro ruský systém řízení palby a výzbroj BMP-3 se 100 mm kanónem spárovaným s automatickým kanónem 30 mm 2A72 a ovládacím kanálem rakety vypuštěné přes kanál byly přeneseny do kufru ČLR. Kromě toho je čínský BMP vybaven jedním 7,62 mm koaxiálním kulometem umístěným nalevo od děla a dvěma 7,62 mm kulomety v přední části trupu. Na každé straně v přední části věže jsou připevněny tři odpalovače granátů.
Věž je vyrobena z pancéřové oceli a trup je vyroben z hliníku. Věž a trup poskytují posádce ochranu před kulkami a střepinami. Na výstavním modelu mají trup a věž v čelním výčnělku zesílené brnění, které umožňuje odolat granátům malého kalibru. Vozidlo s bojovou hmotností asi 25 tun je plovoucí a kromě 3 členů posádky pojme 7 parašutistů. Rychlost jízdy po zpevněné silnici - až 65 km / h, nad vodou - 6 km / h. Přesný počet BMP typu 04A postavených v Číně není znám, ale na Západě věří, že jich je nejméně 200.
Pro zajištění palebné podpory, průzkumu a boje proti tankům je určen „kolový tank“PTZ-09, vyvinutý na základě bojového vozidla kolové pěchoty ZBL-09 (ST-1). V základní konfiguraci poskytuje čelní pancíř vozidla ochranu proti 12,7 mm průbojným střelám a boční pancíř před kulkami 7,62 mm. Při použití sady namontovaného brnění je čelo chráněno před kulkami 14,5 mm a střelami 25-30 mm vystřelenými ze vzdálenosti 700 m.
Hlavní výzbrojí vozidla je 105 mm kanón s dělem, se kterým je spárován kulomet 7,62 mm. Jako protiletadlový kulomet se používá zbraň ráže 12,7 mm. Ničitel tanků 8x8 v bojové poloze váží 22,5 tuny a je vybaven vznětovým motorem o výkonu 440 koní. s. Maximální rychlost na dálnici je 90 km / h.
Součástí výstavy je také samohybná houfnice 155 mm typu 05 (PLZ-52) a samohybná protiletadlová dělostřelecká montáž typu 09.
Vývoj samohybné dělostřelecké jednotky typu 05 probíhá od poloviny 90. let minulého století. Testování prvního prototypu začalo v roce 2003. Čínské samohybné dělo 155 mm je podobné mnoha moderním zahraničním samohybným houfnicím, ale zástupci ČLR tvrdí, že typ 05 je zcela čínský vývoj.
Čínský samohybný dělostřelecký držák je vybaven houfnicí 155 mm L52 s délkou hlavně 52 ráže. Dosah střely aktivní rakety dosahuje 53 km, konvenční vysoce explozivní střepina může odletět o 39 km. Nastavitelné laserem naváděné střely jsou schopné zasáhnout cíle v dosahu až 20 km. Zbraň je vybavena automatickým zavaděčem, který poskytuje rychlost střelby až 8 ran za minutu. 12,7 mm kulomet typu 89 namontovaný před poklopem velitele vozidla slouží jako doplňková zbraň. Kulomet slouží k zajištění sebeobrany před lidskou silou a ke střelbě na vzdušné cíle. Na každé straně věže v její přední části jsou navíc nainstalovány odpalovače kouřových granátů. Samohybný dělostřelecký držák typu 05 je vybaven digitálním systémem řízení palby, dvoukanálovým zaměřovačem s termokamerou a laserovým dálkoměrem.
Pancíř trupu a věže poskytuje ochranu před střelami kalibru pušky a lehkými střepinami. Posádka - 4 osoby. Bojová hmotnost přesahuje 43 tun. ACS Typ 05 s naftovým motorem o výkonu 1 000 koní dokáže cestovat po zpevněných cestách rychlostí až 65 km / h, cestovní dosah 450 kilometrů.
Podvozek samohybného děla Type 05 byl použit k vytvoření ZSU typu 09 vyzbrojeného dvěma 35mm protiletadlovými děly. Ve skutečnosti se jedná o verzi s vlastním pohonem 35 mm taženého zařízení typu 90 s vlastním systémem řízení palby a radarem.
Dohledový radar s anténou namontovanou nad věží má dosah detekce 15 km. Pokud nepřítel používá zařízení elektronického boje, je možné vyhledávat vzdušné cíle pomocí pasivní optoelektronické stanice s laserovým dálkoměrem. Účinný dostřel na vzdušné cíle - až 4000 m, dosah na výšku - 3000 m. Rychlost střelby: 1100 rds / min.
