Incident týkající se dvou válečných lodí amerického námořnictva a ruského námořnictva, který se odehrál v severním Arabském moři 9. ledna 2020, si každá ze stran vyložila odlišně a nakonec se scvrkla na vzájemná obvinění. Tato zpráva zároveň přitáhla zvýšenou pozornost na účastníky incidentu s nebezpečným sblížením dvou válečných lodí. Předně - k nové ruské průzkumné lodi (komunikační lodi) „Ivan Khurs“projektu 18280. Dnes je to nejmodernější průzkumná loď ruské flotily.
Průzkumné lodě - projekt 18280
Inženýři slavné Ústřední konstrukční kanceláře Iceberg byli zodpovědní za vývoj průzkumných lodí projektu 18280 (komunikační lodě). Hlavní specializací tohoto CDB je tvorba ledoborců, pomocných lodí a speciálních lodí pro ruské námořnictvo. V sovětských dobách specialisté této konstrukční kanceláře vytvořili velkou jadernou průzkumnou loď projektu 1941 „Ural“, která nemá ve světě obdoby, která se stala největší povrchovou lodí ruské flotily s jadernou elektrárnou na palubě. Specialisté na Iceberg také navrhli průzkumné lodě projektu 1826.
Nové průzkumné lodě Russian Project 18280 oceánské třídy, vytvořené specialisty Ústředního úřadu pro design Iceberg, jsou dalším vývojem dříve realizovaných projektů na nové technické a technologické úrovni. Dvě lodě tohoto projektu byly postaveny v podniku Severnaya Verf v Petrohradě pro ruskou flotilu. Oficiálně jsou všichni označeni jako komunikační plavidla. První loď jménem Jurij Ivanov byla položena v roce 2004, loď byla spuštěna až v roce 2013 a loď byla přijata do flotily v roce 2015. Druhá průzkumná loď projektu 18280 dostala jméno „Ivan Khurs“. Byla položena v roce 2013, loď byla spuštěna v roce 2017 a v červnu 2018 byla zařazena do flotily.
Průzkumná loď „Jurij Ivanov“slouží v severní flotile a „Ivan Khurs“se vydal k černomořské flotile, přístavem její registrace je město Sevastopol. V rámci černomořské flotily „Ivan Khurs“kompenzoval ztrátu střední průzkumné lodi „Liman“, která se potopila 27. dubna 2017. Přítomnost takové lodi umožňuje ruské černomořské flotile zajistit stálou přítomnost průzkumných plavidel především ve Středozemním moři, což je v posledních letech pro ruskou flotilu opět velmi důležité.
Je pozoruhodné, že obě lodě projektu 18280 byly pojmenovány po námořnících, kteří významně přispěli k vytvoření a rozvoji vojenské rozvědky sovětského námořnictva. Viceadmirál Ivan Khurs v letech 1979 až 1987 vedl vojenskou rozvědku námořnictva SSSR. Celkem se plánuje vybudování až čtyř takových lodí pro ruskou flotilu. Do roku 2025 mohou být postavena další dvě plavidla projektu 18280.
Mezi hlavní průzkumné úkoly, které lze vyřešit pomocí lodí projektu 18280, se rozlišují následující:
- elektronická inteligence umožňující určit typ, příslušnost a charakteristiky detekovaných zdrojů radiových emisí;
- sledování součástí amerického systému protiraketové obrany na moři;
- rádiové zachycování zpráv rádia na všech frekvencích;
- identifikace a systematizace zdrojů různého elektromagnetického záření;
- kompilace elektromagnetických a akustických profilů různých povrchových lodí a ponorek;
- kontrola námořní komunikace;
- pozorování akcí flotil potenciálního nepřítele, a to i během námořních manévrů a cvičení.
Co je to zpravodajská loď „Ivan Khurs“
Hlavními úkoly lodí projektu 18280 je zajistit komunikaci a řízení flotily a také řešit speciální průzkumné úkoly. Lodě jsou schopné provádět moderní průzkum a aktivně se účastnit elektronického boje. Předpokládá se, že jedním z hlavních úkolů těchto lodí je monitorovat součásti amerického systému protiraketové obrany (především námořního) a také protiletadlových raketových systémů.
Podle ujištění vývojářů bylo na lodích projektu 18280 možné výrazně zlepšit provozní vlastnosti lodní síly a také účinnost použití ve srovnání s podobnými loděmi předchozích generací. Na průzkumných lodích byla široce používána automatizace řídicích procesů pro rádiové sledovací a komunikační systémy, což umožnilo snížit počet posádek. Vylepšená plavba po moři. Zejména za účelem zlepšení manévrovatelnosti a ovladatelnosti plavidla jsou na lodích projektu 18280 instalovány stavitelné vrtule.
Podle výrobce jsou takové lodě zásadně novými loděmi ruské flotily, které svými schopnostmi výrazně převyšují lodě předchozích generací. Není pochyb o tom, že lodě projektu 18280 mají lepší taktické a technické vlastnosti než lodě sovětské konstrukce, ale mnoho charakteristik lodí, včetně složení a schopností palubního zařízení, je v současné době utajovanou informací.
Současně jsou dobře známy hlavní technické vlastnosti lodí. Lodě projektu 18280, které zahrnují průzkumné plavidlo Ivana Khurse, mají celkový výtlak 4000 tun. Loď je 95 metrů dlouhá a 16 metrů široká. Lodě jsou vybaveny hlavní elektrárnou vyvinutou specialisty ze závodu Kolomna. Lodní elektrárna obsahuje dvě moderní naftové převodovky 5DRA, postavené na základě 8válcového vznětového motoru 11D42 8ChN30 / 38. Celkový výkon hlavní elektrárny je 5500 koní. To stačí k zajištění lodi projektu 18280 s cestovní rychlostí 16 uzlů (přibližně 30 km / h). Cestovní dolet lodi je 8 000 námořních mil (14 816 km). Posádka lodi je 131 lidí. Všechna uvedená data jsou převzata z oficiálních webových stránek společnosti Severnaya Verf, která postavila obě lodě této série. Stojí za zmínku, že sovětské průzkumné lodě projektu 1826 byly o něco větší - 105 metrů dlouhé a s celkovým výtlakem 4550 tun.
Úplné složení a technické vlastnosti rádiového zařízení umístěného na palubě jsou utajované informace. Je známo, že na palubě lodí projektu 18280 jsou instalovány: navigační radar MR-231-3; integrovaný mostový elektronický systém „Mostyk 18280“, který je zodpovědný za umístění lodi, lokalizaci a orientaci na zemi; systém vzájemné výměny informací „Podtitul-23“, který odpovídá za elektronickou kompatibilitu radarových, detekčních a navigačních stanic. Podle odborníků zařízení umístěné na palubě lodi umožňuje sledovat signály různých výkonů v různých vlnových délkách.
Tradiční výzbroj lodi je symbolická a představuje ji sada 14,5 mm těžkých kulometů Vladimirov (KPV) upevněných na speciálním námořním podstavcovém držáku kulometu (MTPU). Celkem je na palubě od dvou do čtyř takových instalací, které lze použít k boji proti pozemním a vzdušným cílům, včetně lehce obrněných. Maximální pozorovací dosah pro povrchové cíle je 2000 metrů, pro vzdušné cíle - 1500 metrů. Posádce lodi jsou k dispozici také MANPADY „Igla“nebo pokročilejší „Verba“.
Posádka lodi se 131 lidmi a velikost lodi naznačují přítomnost dobře rozvinuté infrastruktury pro domácnost. Na palubě je kromě kabin posádky, zdravotnického bloku a sociálního zařízení velký blok lodní kuchyně, určený pro více než 100 lidí. Pouze pro vaření v kuchyňce se používá asi 30 položek různého vybavení: od standardních pecí a kotlů po hnětače a prosévače mouky. Veškeré vybavení instalované v kuchyni je navíc domácí výroby.
