Velká přistávací loď „Ivan Gren“projektu 11711 (podle kodifikace NATO Ivan Gren) se brzy stane nejmodernější velkou přistávací lodí v ruské flotile. Velké vyloďovací plavidlo „Ivan Gren“je určeno k vylodění vojsk, přepravě vojenské techniky a také různého vybavení a nákladu. Celkem byly pro ruské námořnictvo položeny dvě lodě tohoto projektu. Vedoucí loď „Ivan Gren“prochází závěrečnou fází státních testů, druhé velké vyloďovací plavidlo „Pyotr Morgunov“se chystá ke startu. Ruská armáda upustila od další stavby lodí tohoto projektu ve prospěch vytvoření ještě větších a prostornějších lodí této třídy.
Na konci prosince 2017 generální ředitel pobaltské loděnice Yantar Eduard Efimov novinářům řekl, že velká přistávací loď Ivan Gren vstoupila do závěrečné fáze státních testů. Krátce před tím provedla nejnovější ruská loď svou první palbu a zkontrolovala námořní dělostřelectvo v Baltském moři. Je třeba poznamenat, že „Ivan Gren“je loď s velmi obtížným osudem, byla položena v Kaliningradu 23. prosince 2004, ale byla vypuštěna až 18. května 2012 a dosud nebyla zařazena do flotily. V počáteční fázi byla montáž lodi vážně komplikována nestabilním financováním a problémy v samotném podniku.
Přitom na novou loď ve flotile nepochybně čeká. Jeho přidání do flotily výrazně rozšíří možnosti ruského námořnictva na moři i v odlehlých oblastech planety. Přistávací loď oceánské zóny „Projekt Ivan Gren“11711 bude schopen pojmout až 300 námořních pěšáků, stejně jako 13 hlavních bojových tanků (o hmotnosti až 60 tun) nebo výběr až - 36 obrněných transportérů / bojová vozidla pěchoty, vojenské vybavení je umístěno na palubě tanku. Také na palubě lodi je krytý hangár a vzletová plocha pro technologii vrtulníků. Může pojmout až dva transportní a bojové vrtulníky Ka-29 nebo pátrací a záchranné vrtulníky Ka-27. V případě potřeby bude schopen pojmout útočný vrtulník Ka-52K Katran.
Velké přistávací lodě projektu 11711 jsou dalším vývojem sovětského projektu velkého přistávacího plavidla 1171 „Tapir“. Návrh lodí nového projektu provedla Nevsky Design Bureau. Trup lodi projektu 1171 byl považován za základ z nějakého důvodu, osvědčil se během desítek let služby v sovětské a poté ruské flotile. Přitom většina struktur v rámci nového projektu prošla výraznými změnami. Přepracovány byly hlavně nástavby a interiéry přistávací lodi. Při stavbě velkého přistávacího komplexu „Ivan Gren“byly použity nejmodernější technologie, zejména zaměřené na snížení viditelnosti pomocí moderních technických řešení a materiálů. Zvýšená pozornost byla navíc věnována podmínkám ubytování posádky lodi a parašutistů. Na palubě velkého přistávacího plavidla se objevila tělocvična, jídelna a také pohodlnější kokpity a kabiny.
Nakládání vojenské techniky na loď lze provádět buď samostatně rampami, nebo pomocí jeřábů. Nakládání nákladu a vybavení do oddílu vojska lze provádět pomocí čtyřkřídlého nákladového poklopu umístěného v horní palubě pomocí jeřábu o nosnosti 16 tun. Na palubě jsou také dva lodní jeřáby pro nakládání motorových člunů, záchranných člunů a vybavení. Nákladní poklop lodi lze mimo jiné použít k větrání, odstraňování výfukových plynů z provozního zařízení z podpalubního prostoru (oddíl vojska). Větrání oddílu vojska je velmi důležité, protože umožňuje přepravovanému zařízení zahřát motory, což je velmi důležité při nízkých teplotách vzduchu. Výfukové plyny z vozidel na volnoběh zaplňují přistávací prostor poměrně rychle, takže ventilace horním nákladovým poklopem je prostě nezbytná, díky čemuž se parašutisté neotráví výfukovými plyny.
Hlavním rysem neboli „rysem“lodí Projektu 11711 je takzvaný bezkontaktní způsob vyloďování vojsk na nevybaveném pobřeží. Za tímto účelem mohou být technické pontony vytlačeny do vody z otevřených nosních klapek, které po spojení tvoří most ke břehu. Tento pontonový most se připojuje ke břehu, na kterém se přistává, a poté se používá k převozu těžké techniky a námořní pěchoty. Toto schéma přistání vám umožňuje udržovat vzdálenost mezi velkým vyloďovacím plavidlem a pobřežím, což výrazně snižuje riziko najetí na mělčinu.
Schopnosti velkého přistávacího plavidla Ivana Grena mu umožňují přepravu námořními tanky, bojovými vozidly pěchoty, obrněnými transportéry, armádními kamiony nebo taženým dělostřelectvem na vzdálenost až 3 500 námořních mil (rychlostí 16 uzlů). Vojenská technika se přepravuje na takzvané tankové palubě. Zařízení lze naložit na palubu různými způsoby: palubním nebo portálovým jeřábem, může se také na palubu lodi vydat samostatně skrz zadní rampu. Kromě vojenské techniky může BDK přepravovat různé náklady, včetně standardních námořních kontejnerů o délce 20 stop. Standardní 20metrové námořní kontejnery mohou mimo jiné pojmout raketový systém Club-K, což je modifikace raketového systému Caliber. Současně je nepravděpodobné, že se na palubě velkého přistávacího plavidla Ivana Grena objeví nějaké raketové systémy, protože boj proti nepřátelským lodím není součástí jeho přímých úkolů.
Lehké obojživelné obrněné transportéry, bojová vozidla pěchoty a BMD lze vypouštět do moře přímo ze zádi a přídě lodi, na pobřeží se dostanou sami. Přistání je možné, když je moře drsné až o 4 body. Vzhledem k dosahu "Ivan Gren" má schopnost dálkově klesat, je schopen měsíc hlídkovat v určité oblasti, autonomie navigace je přesně 30 dní.
Celkový výtlak přistávacího plavidla je 5 000 tun, délka - 120 metrů, šířka - 16,5 metru, ponor - 3,6 metru. Srdcem velkého přistávacího plavidla Ivana Grena jsou dva 16válcové vznětové motory ve tvaru písmene V 10D49 s přeplňováním plynovou turbínou o výkonu 5200 koní. Schopnosti elektrárny umožňují lodi zrychlit na maximální rychlost 18 uzlů. Posádku lodi tvoří 100 lidí. Nejmodernějšími BDK v ruské flotile před objevením lodí Projektu 11711 byly polské Projekty 755 BDK. „Ivan Gren“je překonává výtlakem - 5 000 tun oproti 4080 tunám u lodí projektu 755, navíc je nová ruská přistávací loď o 8 metrů delší, 1,5 metru širší a 1,3 metru hlubší ve vodě. V souladu s tím jsou jeho obojživelné schopnosti také vyšší.
V rámci prací na projektu a stavbě lodi prošla její výzbroj změnami. Podle původního projektu se na palubě BDK měl objevit jeden 76mm dělostřelecký držák AK-176M, dva protiletadlové dělostřelecké komplexy „Broadsword“a dva odpalovací zařízení raketového systému A-215 „Grad-M“s více odpaly. Vzhledem k tomu, že koncept využití projektu BDK 11711 prošel změnami a také z důvodu úspory peněz a času na stavbu lodi, bylo v roce 2010 rozhodnuto o změně složení výzbroje, která je dnes čistě obranná povaha.
Výzbroj velkého přistávacího plavidla „Ivan Gren“je představována jedním dvouautomatickým 30 mm automatickým dělostřeleckým držákem AK-630M-2, dvěma držáky AK-630 s radarovým systémem řízení palby 5P-10-03 „Laska“, dva 14,5 mm držáky MPTU „Sting“, stejně jako komplex vypalovaného pasivního rušení KT-308-04 „Prosvet-M“, tento komplex chrání loď před nepřátelskými raketami.
AK-630M-2 "Duet" je moderní dvouautomatický 30mm automatický dělostřelecký držák, který poskytuje enormní rychlost střelby-až 10 000 ran za minutu. Jeho hlavním účelem je zajistit protiraketovou obranu námořních lodí v blízké zóně. Především je určen k ničení protilodních raket a dalších typů naváděných zbraní. Instalace také může vyřešit problém se zapojením nepřátelských letadel, vrtulníků a UAV, malých povrchových a pobřežních cílů. Účinný dostřel je 4000 metrů.
Zařízení AK-630M-2 a AK-630 jsou postavena podle schématu vícehlavňových zbraní (po 6 barelech) s rotujícím blokem hlavně (tzv. Gatlingovo schéma). Automatizace ruských instalací tohoto typu funguje na úkor energie práškových plynů a na rozdíl od zahraničních protějšků (Phalanx CIWS a Brankář) nevyžaduje k otáčení sudového bloku externí zdroje energie. Instalace „Duet“AK-630M-2 instalovaná na přistávací lodi Ivana Grena se stala další modernizací komplexu AK-630M1-2, od kterého se vizuálně liší ve věži, která získala nižší radarový podpis.
Kromě rychlopalných dělostřeleckých zbraní jsou na palubě ještě dva kulomety velkého kalibru. Tento MPTU „Sting“- 14, 5 mm námořní podstavcový kulomet, který je určen k boji se vzdušnými, povrchovými a pobřežními lehce obrněnými cíli. Velkorážné kulomety mohou účinně zasahovat do lehce obrněných cílů v dosahu až 2 000 metrů a 1 500 metrů na výšku. Ke střelbě na vzdušné, povrchové a pobřežní cíle se používají náboje s zápalnou kulkou B-32, průbojnou sledovací střelou BZT a okamžitou zápalnou střelou MDZ.
Na internetu a v různých médiích lze narazit na tvrzení, že nové ruské velké přistávací lodě projektu 11711 jsou údajně jakousi náhradou univerzálních obojživelných dokovacích lodí třídy Mistral postavených ve Francii, ale nikdy nepřenesených do Ruské federace, ale to je absolutně špatně. Za prvé, stavba velkého přistávacího plavidla Ivana Grena začala dlouho před rozhodnutím ministerstva obrany o koupi Mistrals ve Francii, a za druhé, lodě je obtížné srovnávat i z hlediska jejich technických schopností, hlavně velikosti. Je nesprávné je porovnávat kvůli obrovskému rozdílu ve výtlaku (více než 4krát) a také kvůli velikosti letecké skupiny (Mistrals může nést až 16 lehkých vrtulníků na palubě).
AK-630M-2 "Duet"-ruský lodní dvouautomatický 30 mm automatický dělostřelecký držák
Je správnější porovnat nový ruský velký přistávací člun projektu 11711 s čínskými loděmi typu 072-III (třída Yuting-II), což jsou velké tankové přistávací lodě, které jsou hlavním vyloďovacím plavidlem námořních sil ČLR. S podobnými charakteristikami a rozměry se ruský projekt příznivě vyznačuje přítomností plnohodnotného hangáru helikoptéry na palubě.
Navzdory skutečnosti, že ruští námořníci nemají zájem o další akvizici Projektu 11711 BDK (informace o tom se objevily v roce 2015), opouštějíce je ve prospěch větších lodí nové generace, je příliš brzy na to, abychom ukončili další vyhlídky projektu 11711 BDK. V současné době má loď již exportní pas, takže ji může Rusko propagovat na export. Informoval o tom televizní kanál Zvezda s odkazem na Sergeje Vlasova, který je generálním ředitelem Nevsky Design Bureau. Soudě podle oficiálního katalogu United Shipbuilding Corporation (USC) mluvíme o projektu 11711E, který získal výtlak zvýšený na 6600 tun.
Lodě projektu Priboy lze přičíst větším přistávajícím lodím, které se mohou v budoucnu objevit v ruské flotile. V rámci fóra Army-2015 byla poprvé představena maketa univerzálních přistávacích lodí projektu Priboy s výtlakem více než 14 tisíc tun a kapacitou až 500 parašutistů, 20-30 tanků nebo 60 jednotek různého vojenského vybavení. Tyto lodě budou mimo jiné schopny vzít na palubu až 8 helikoptér Ka-27 nebo Ka-52K.
