Za posledních pět let objem závodu Zelenodolsk pojmenovaný po A. M. Produkce Gorkého se ztrojnásobila. Významnou roli v tomto pokroku hraje řád obrany státu (SDO). V tomto smyslu je dnes podnik Zelenodolsk jednou z nejplodnějších loděnic v Rusku. Je celkem rozumné pro tuto dobu označit sérii lodí ve výstavbě v závodě za masivní. Jedná se o speciální lodě projektu 21980, malé raketové lodě projektu 21631 a dnes k nim přibyla objednávka - v mnoha ohledech nový typ lodi projektu 22160 pro Rusko.
BUDOVÁNÍ NOVÉ FLEETY
Objem výkonu, který dnes provádí JSC „Zelenodolský závod pojmenovaný po A. M. Gorkého "(součást OJSC" Holding Company "Ak Bars") na obranu státu, práce je působivá. Za prvé, letos podnik předá dopravní plovoucí dok projektu 22570 „Sviyaga“(autorem projektu je St. Petersburg Almaz Central Marine Design Bureau) pro Hlavní ředitelství hlubinného výzkumu (GUGI) Ministerstvo obrany Ruska. Tato objednávka by se měla stát milníkem pro závod, pro ruský loďařský průmysl a pro námořnictvo. Takové výrobky se u nás od sovětských dob nestavěly.
Transportní plovoucí dok projektu 22570 "Sviyaga".
Za druhé, staví se další čtyři speciální účelové lodě projektu 21980 (vyvinuté Nižním Novgorodem, OJSC KB Vympel). Moderní vybavení a vysoká plavba umožňují těmto lodím řešit širokou škálu úkolů typických pro lodě vyšší třídy. Čluny jsou mimo jiné vybaveny elektronickými zbraněmi a prostředky pro detekci podvodních předmětů. Závod s tímto projektem pracuje od roku 2008 a dnes je v rámci ruského námořnictva v bojové službě sedm lodí (všimněte si, že některé z nich střežily olympijské Soči). Letos byla položena osmá a devátá loď, a tím série nekončí. Poptávka po projektu je vysvětlena potřebou posílit ochranu ruských námořních základen.
Za třetí, dvě malé raketové lodě (MRK) projektu 21631 (vyvinutý Zelenodolsk Design Bureau) - Zeleny Dol a Serpukhov se připravují k odeslání zákazníkovi. Na akciích jsou ještě čtyři RTO: „Vyšný Volochek“, „Orekhovo-Zuevo“, „Ingušsko“, „Graivoron“. Připomeňme, že rozhodnutí postavit sérii těchto lodí bylo učiněno v srpnu 2002. 17. května 2010 závod Zelenodolsk vyhrál výběrové řízení a 26. května podepsal smlouvu s ministerstvem obrany Ruské federace na stavbu pěti lodí. Jak je dnes známo, bude postaveno celkem dvanáct takových RTO. V současné době tři z nich - vedoucí Grad Sviyazhsk a sériový Uglich a Veliky Ustyug slouží na kaspické flotile. Všimněte si, že „Zeleny Dol“a „Serpukhov“se stanou prvorozenými v projektu 21631 na Černém moři. Černomořská flotila je dnes pravděpodobně nejvyšší prioritou, pokud jde o vybavení ruského námořnictva. Bude tam sloužit šest z dvanácti takových lodí. Kromě toho bylo oficiálně oznámeno, že 6 hlídkových lodí projektu 22160, které se také staví v závodě Zelenodolsk pojmenovaném po A. M. Gorky. A o tomto projektu je nutné vyprávět podrobněji.
POPRVÉ V RUSKU
Vedoucí hlídková loď projektu 22160 (vyvinutá petrohradským OJSC Northern Design Bureau) byla položena v závodě Zelenodolsk pojmenovaném po A. M. Gorkého 26. února 2014.
V době míru je úkolem hlídkové lodi projektu 22160 chránit (střežit a bránit) oblasti námořní hospodářské činnosti a plavby v Rusku a také představovat ruskou námořní vlajku v odlehlých oblastech Světového oceánu. V armádě zajištění bojové stability sil a zařízení flotily při obraně základních oblastí, námořních komunikací a oblastí námořní hospodářské činnosti v blízkém mořském pásmu.
Speciální loď projektu 21980.
Hlavní charakteristiky projektu 22160 jsou následující. Výtlak - ne více než 1700 tun, délka - asi 90 m, maximální šířka - asi 15 m, celkový ponor - asi 4 m. Plná rychlost - nejméně 27 uzlů, cestovní dosah - nejméně 6 tisíc mil, autonomie - nejméně 60 dny. Hlídková loď je vyzbrojena 76, 2 mm dělostřeleckým držákem AK-176MA, 12, 7 mm mobilními kulomety „Kord“, přenosnými protiletadlovými raketovými systémy „Igla-S“, dálkovým granátometem typu DP-65 a ruční granátomety typu DP-64. Při posuzování složení zbraní si odborníci všímají jakéhosi reprezentativního postavení hlídkové lodi - na první pohled nebude schopna zasáhnout nebo odrazit vážného nepřítele, ale zobrazí vlajku a nahradí silněji vyzbrojené „kolegy“v době míru. Například dnes je námořnictvo nuceno používat své hlavní třídy povrchových lodí pro protipirátské mise, čímž plýtvá jejich životností. Vznik specializovaných a relativně levných hlídkových lodí se sníženými bojovými vlastnostmi umožní námořnictvu uvolnit válečné lodě k řešení jejich hlavních misí. Ve skutečnosti se potýkáme s posílením role námořnictva jako státního nástroje schopného pomoci při řešení politických úkolů strategického měřítka. Hlídková loď není jen o doprovodu a krytí větších lodí, ale také o hlídkování v mezinárodních vodách, udržování přítomnosti, vyvěšování vlajky a námořní diplomacii.
Původně bylo oznámeno, že do roku 2020 bude v Zelenodolsku postaveno šest hlídkových lodí (hlavní by měla být uvedena do provozu ve čtvrtém čtvrtletí roku 2016; nyní se v závodě staví první série), ale dnes je známo, že bude být alespoň 12 z nich.
Hlídková loď projektu 22160.
Projekt 22160 již přitáhl zájem potenciálních zahraničních kupujících. To bylo evidentní na 13. mezinárodní výstavě LIMA 2015 letecké a námořní technologie, která se nedávno konala v Malajsii.
Vyvstává rozumná otázka: bude závod Zelenodolsk pojmenovaný po A. M. Gorkij s celou touto rozsáhlou stavbou na základě rozkazu obrany státu? Odborníci jsou přesvědčeni, že si poradí, protože takový počet objednávek není náhodný - flotila se zaměřuje na ty podniky, kterým důvěřuje.
