Protivzdušná obrana Československa.
V polovině padesátých let přestala být protiletadlová dělostřelectvo středního a velkého kalibru v důsledku zvýšení rychlosti a nadmořské výšky proudových bojových letadel účinným prostředkem protivzdušné obrany. Problém byl zhoršen skutečností, že jediný bombardér nesoucí atomovou bombu, která prorazila linie protivzdušné obrany, by mohl způsobit kritické poškození bránící strany. Souběžně s vytvořením proudových stíhacích stíhaček za každého počasí s nadzvukovou rychlostí letu a vybavených palubními radarovými stanicemi, automatizovanými naváděcími linkami a naváděnými střelami začaly v naší zemi práce na vývoji mobilních protiletadlových raketových systémů.
Prvním mobilním systémem protivzdušné obrany, který vstoupil do služby u PVO SSSR v roce 1958, byl SA-75 „Dvina“. K ničení vzdušných cílů byly použity radiolokační protiletadlové rakety V-750 (1D). Motor SAM běžel na petrolej, oxidantem byl oxid dusičitý. Raketa byla vypuštěna z nakloněného odpalovacího zařízení s proměnným úhlem odpalu a elektrickým pohonem pro zatáčení v úhlu a azimutu pomocí odpojitelného prvního stupně tuhého paliva. Naváděcí stanice, která pracovala v dosahu 10 cm, dokázala sledovat jeden cíl a namířit na něj až tři rakety. Celkem měla protiletadlová raketová divize 6 odpalovacích zařízení, která byla umístěna ve vzdálenosti až 75 metrů od naváděcí stanice. Vzhledem k tomu, že systém protivzdušné obrany využíval k detekci vzdušných cílů vlastní radarové prostředky: radar P-12 a rádiový výškoměr PRV-10, byla protiletadlová raketová divize schopna provádět bojové operace autonomně.
Brzy po přijetí 10 cm modifikace vstoupil do služby pro testování komplex 6 cm dosahu, označovaný jako S-75 „Desna“. Přechod na vyšší frekvenci umožnil zmenšit rozměry antén naváděcích stanic a v budoucnu umožnil zlepšit přesnost protiraketové obrany a odolnost proti rušení. V protiraketové naváděcí stanici raketového systému protivzdušné obrany S-75 „Desna“byl použit výběrový systém pro pohyblivé cíle, který umožnil usnadnit cílení na cíle létající v malých výškách a v podmínkách pasivního rušení nepřítelem. V 60. letech se paralelně vyráběly modernizované systémy protivzdušné obrany SA-75M a S-75. Ale po přijetí komplexu s naváděcí stanicí pracující ve frekvenčním rozsahu 6 cm byl systém protivzdušné obrany SA-75M postaven pouze pro export. Tyto komplexy se lišily ve vybavení SNR-75, vybavení pro identifikaci stavu a typu použitých střel. Jako součást systémů protivzdušné obrany S-75 a S-75M byly použity rakety V-750VN / V-755 a V-750V byl dodáván na export až do konce 60. let minulého století.
SAM S-75 v systému protivzdušné obrany Československa
V červnu 1962 byla zahájena formace první československé jednotky protivzdušné obrany vybavené protiletadlovými raketovými systémy-185. protiletadlové raketové brigády „Prykarpattya“se sídlem v obci Dobrzhany. Předpokládalo se, že polohy raket SA-75M budou pokrývat Prahu z jihozápadního směru ze zbraní pro letecký útok se sídlem v NSR. V létě 1963 byla 71. protiletadlová raketová brigáda nasazena v blízkosti města Kralovice, na půli cesty mezi česko-německými hranicemi a Prahou. Komplexy s naváděnými protiletadlovými raketami se tak ve výzbroji československé armády objevily pouhých pět let poté, co začaly vstupovat do sil protivzdušné obrany SSSR. Americká rozvědka rychle odhalila skutečnost o rozmístění systému protivzdušné obrany v Československu. V té době už měla americká průzkumná letadla smutnou zkušenost s řešením protiletadlových raket protiletadlového komplexu Dvina a piloti NATO dostali rozkaz neletět hluboko na území Československa.
Do Československa bylo podle archivních údajů dodáno 16 systémů protivzdušné obrany SA-75M „Dvina“, 5 technických pozic a 689 raket B-750V. V letech 1969 až 1975 prošly systémy protivzdušné obrany SA-75M dostupné v Československu modernizací etap 1, 2 a 3. Údržba raket B-750V byla prováděna v letech 1972 a 1975. Za tímto účelem byl za podpory SSSR postaven opravný závod ve městě Prostev na východě České republiky, kde byla provedena údržba SAM pro systémy protivzdušné obrany S-75M / M3 a S-125M / M1A bylo také provedeno. SAM SA-75M v Československu byly v provozu až do roku 1990. Po vývoji systému protivzdušné obrany C-75M3 československými výpočty nenesly komplexy SA-75M stálou bojovou službu, byly používány jako záložní a byly částečně odeslány na základny.
V roce 1964 obdržely československé jednotky protivzdušné obrany první tři divizní soupravy systému protivzdušné obrany S-75M Volkhov. Do roku 1976 bylo do Československa dodáno 13 systémů protivzdušné obrany a 617 raket B-755. Ve srovnání s SA-75M v komplexech S-75M se zvýšil maximální dosah ničení vzdušných cílů z 34 na 43 km, zlepšila se přesnost navádění rakety, pravděpodobnost poškození a odolnost proti hluku. Krátce před ukončením sériové výstavby komplexů rodiny S-75 v SSSR, v období od roku 1983 do roku 1985, bylo přeneseno 5 systémů protivzdušné obrany S-75M3 Volkhov a 406 raket B-759 s dosahem 54 km.
Uvedení systému protivzdušné obrany S-75M3 do provozu umožnilo opustit zastaralý SA-75M, jehož údržba vyžadovala značné úsilí. Spolu s dodávkou systému protivzdušné obrany S-75M3 byla za pomoci sovětských specialistů provedena oprava a modernizace dříve přijatých systémů protivzdušné obrany C-75M. V letech 1970 až 1984 byly S-75M modernizovány ve stupních 1, 2, 3 a 4. Po modernizaci bylo možné zvýšit odolnost proti hluku a do zátěže munice byly zahrnuty rakety dlouhého doletu. Západní směr od hranice s NSR v polovině 80. let bránilo pět protiletadlových raketových divizí vybavených modernizovaným S-75M ze 186. protiletadlové raketové brigády se sídlem v Plzni, která byla součástí 3. protivzdušné obrany Divize. V Československu bylo do konce 80. let v bojové službě 18 protiletadlových raketových divizí C-75M / M3. Dalších 8 systémů protivzdušné obrany SA-75M bylo v „horké“rezervě.
Modelový komplex pro vybavení falešných pozic
Když mluvíme o službě systému protivzdušné obrany S-75 v Československu, stojí za zmínku původní vývoj československých inženýrů-prefabrikované modely a speciální simulátory, které měly sloužit jako falešné cíle pro nepřátelská letadla. Vytvoření falešných pozic systému protivzdušné obrany S-75 iniciovalo vedení československé armády po pochopení výsledků arabsko-izraelské „šestidenní války“v roce 1967. Levné, snadno skládací kopie součástí systémů protivzdušné obrany SA-75M a S-75M byly vyrobeny v měřítku 1: 1 z ne vzácných materiálů. Makety umístěné na falešných pozicích při pozorování ze vzduchu měly nejen vytvořit vizuální iluzi skutečného komplexu, ale také simulovat start rakety pomocí pyrotechnických zařízení. Specialisté společnosti Tesla navíc vytvořili generátory, které reprodukují provoz detekčních radarů a naváděcích stanic.
Souprava obsahovala šest maket protiletadlových raket na odpalovacích zařízeních, tři makety kabin, tři makety transportních nabíjecích strojů stroje PR-11A, simulátory radarů P-12 a SNR-75, dva dieselové elektrické generátory, tři zařízení pro reprodukci odpalovaných raket a maskovací sítě, která Rozložení byla „vymyšlená“. K přepravě modelového komplexu byly zapotřebí 4 nákladní vozy Tatra 141, 6 Praga V3S a jeřáb na podvozku nákladního vozu. Falešnou pozici udržoval tým 25 lidí. Doba instalace rozvržení, v závislosti na místních podmínkách, je 120-180 minut.
Vojenské testy falešné polohy systému protivzdušné obrany S-75 byly provedeny v roce 1969 v blízkosti letiště Zhatets. V roce 1970 byl mock-up komplex předveden velení zemí ATS, poté si vysloužil vysoké známky. Potřeba československé protivzdušné obrany v modelech systému protivzdušné obrany S-75 byla odhadnuta na 20 jednotek. Výroba modelů začala v roce 1972. Maketa vytvořená v Československu se podle všeho stala prvním sériovým modelem v zemích ATS, speciálně navrženým pro vybavení falešné polohy systému protivzdušné obrany S-75 a simulaci režimů bojové činnosti radiotechnických komponent.
SAM S-125M / M1A v systému protivzdušné obrany Československa
Díky dobrému dosahu a možnosti zasáhnout výškové cíle měl systém protivzdušné obrany S-75 řadu významných nevýhod. Při přípravě střel na bojové účely bylo nutné tankovat tekuté palivo a žíravý, snadno odpařitelný oxidant. Po nalezení určitého času v naplněném stavu bylo nutné vypustit palivo a okysličovadlo a raketu bylo nutné poslat na preventivní údržbu do technického oddělení. Při přepravě raket poháněných palivem vyžadovaly velmi pečlivý přístup, protože i malý únik oxidačního činidla, které zapálilo hořlavé látky, by mohlo vést k požáru a výbuchu. Navíc ani upravené rakety nejnovějších úprav nebyly schopné zasáhnout vzdušné cíle letící pod 300-100 metrů.
Počátkem 60. let 20. století v souvislosti se vznikem interceptorů vybavených radary a naváděnými raketami a protiletadlovými raketovými systémy schopnými úspěšně bojovat s nadzvukovými výškovými cíli existovala tendence přesunu bojového letectví k operacím v malých výškách. V tomto ohledu byl v SSSR zahájen nouzový vývoj systému protivzdušné obrany v malé výšce. Ve srovnání s čistě stacionárními S-25 a velmi omezenou pohyblivostí S-75, jejichž bojová aktiva byla často nasazena na pozice zabetonované v hlavním městě, při vytváření systému protivzdušné obrany S-125 s raketami s pevným pohonem rádiového velení pozornost byla věnována zvýšení požární výkonnosti a pohyblivosti. Při formování technického vzhledu nového sovětského nízko výškového komplexu byly využity nashromážděné zkušenosti s tvorbou a provozem dříve vytvořených protiletadlových systémů a také byly zohledněny změny, ke kterým došlo v taktice používání bojových letadel.
Díky zavedení řady dosud nevyužívaných technických řešení se konstruktérům podařilo snížit spodní hranici zasaženého území v první verzi komplexu na 200 metrů, později na modernizovaném C-125M1 (C-125M1A) „Neva -M1 s protiletadlovými řízenými střelami 5V27D, toto číslo bylo 25 metrů … S-125 se stal prvním protiletadlovým komplexem sil protivzdušné obrany země s protiletadlovými raketami na tuhá paliva. Použití pevného paliva v motorech SAM má řadu významných výhod oproti protiletadlovým raketám poháněným kapalným palivem a oxidačním činidlem. Je známo, že provoz prvních sovětských systémů protivzdušné obrany S-25 a S-75 s raketami na kapalná paliva byl velmi nákladný. Naplnění systému protiraketové obrany toxickým palivem a žíravým oxidačním činidlem bylo spojeno se značným rizikem a vyžadovalo použití osobních ochranných prostředků pro kůži a dýchací orgány ze strany personálu.
Formálně byl systém protivzdušné obrany S-125 přijat silami protivzdušné obrany SSSR v roce 1961, ale jeho masivní dodávky vojskům začaly o tři roky později. Raketový systém protivzdušné obrany S-125 obsahoval: naváděcí stanici raket (SNR-125), přepravované odpalovací zařízení, vozidla pro nabíjení s raketami, kabinu rozhraní a sady generátorů nafty. Pro nezávislé akce byly divizi přiděleny radary P-12 (P-18) a P-15 (P-19).
V prvních verzích S-125 byly použity odpalovací zařízení pro dvě rakety. Pro modernizovaný systém protivzdušné obrany S-125M1A byl přijat přenosný čtyřpaprskový PU 5P73 (SM-106), který zdvojnásobil počet raket připravených k použití v raketovém systému protivzdušné obrany. Za účelem zvýšení bojové účinnosti a zlepšení služebních a provozních vlastností byl komplex opakovaně modernizován. Současně se zlepšila odolnost proti hluku a zvýšil se odpalovací dosah. V systému protivzdušné obrany S-125M1 (S-125M1A) „Neva-M1“byla zavedena možnost sledování a střelby vizuálně pozorovaných vzdušných cílů pomocí televizně-optického zaměřovacího zařízení „Karat-2“. To umožnilo provádět starty v podmínkách silného elektronického rušení a zlepšilo přežití komplexu.
První systémy protivzdušné obrany S-125M Neva vstoupily do Československa v roce 1973. Podle archivních údajů bylo celkem do poloviny 80. let přijato 18 systémů protivzdušné obrany S-125M / S-125M1A a 812 systémů protivzdušné obrany V-601PD. Stejně jako systémy protivzdušné obrany středního dosahu S-75M / M3 tvořily systémy protivzdušné obrany S-125M / M1A během studené války základ československých protiletadlových raketových sil. Pro zvýšení bojových schopností systému protivzdušné obrany S-125M probíhala v letech 1974 až 1983 modernizace ve fázích 1, 2 a 3. K přípravě výpočtů systémů protivzdušné obrany S-75 a S-125 tváří v tvář nepřátelským protiopatřením (manévry a elektronické potlačení) mělo Československo 11 simulátorů Akkord-75/125.
SAM S-200VE v systému protivzdušné obrany Československa
Systém protivzdušné obrany S-200A Angara s dlouhým doletem, přijatý Síly protivzdušné obrany SSSR v roce 1967, se stal „dlouhým ramenem“, které umožňovalo ničit výšková průzkumná letadla a strategické bombardéry v dosahu až 180 km. Na rozdíl od komplexů S-75 a S-125, v nichž naváděcí povely vydávaly naváděcí stanoviště raket SNR-75 a SNR-125, používal systém protivzdušné obrany S-200 cílový osvětlovací radar. ROC dokázalo zachytit cíl a přepnout na své automatické sledování pomocí poloaktivní hlavy s naváděcí střelou na vzdálenost více než 300 km. Nejhmotnější modifikací byl raketový systém protivzdušné obrany S-200VM „Vega“s dosahem střelby unifikované střely V-880 240 km a výškou porážky 0,3–40 km. Stejně jako v systému protivzdušné obrany rodiny C-75 byly jako součást komplexů C-200 všech modifikací použity rakety protivzdušné obrany s kapalným proudovým motorem. Motor běžel na žíravý oxidant AK -27 - na bázi oxidů dusíku a paliva - TG -02. Obě složky představovaly hrozbu pro lidské zdraví a vyžadovaly použití osobních ochranných prostředků. Ke zrychlení rakety na cestovní rychlost posloužily čtyři boostery na tuhá paliva.
Komplex S-200 zahrnoval cílový osvětlovací radar, velitelské stanoviště a dieselové generátory energie. Na připravené odpalovací pozici se silnicemi pro dodávku raket a nakládání odpalovacích „děl“byla umístěna stanoviště šesti odpalovacích zařízení. Sloužilo jim dvanáct dobíjecích strojů, startovacích přípravných kabin. Kombinace velitelského stanoviště a dvou nebo tří ROC se nazývala skupina požárních divizí.
Přestože byl systém protivzdušné obrany S-200 považován za přenosný, změna palebných pozic pro něj byla velmi obtížná a časově náročná záležitost. K přemístění komplexu bylo zapotřebí několik desítek přívěsů, tahačů a těžkých terénních nákladních vozidel. S-200 byly zpravidla nasazovány na dlouhodobém základě na strojně vybavených pozicích. Pro umístění části bojového vybavení radiotechnické baterie do připraveného stacionárního postavení požárních praporů byly postaveny betonové konstrukce s hliněným hromadným úkrytem na ochranu techniky a personálu.
Navzdory vysokým nákladům na prvky komplexu, složité a velmi nákladné údržbě raket, potřebě vybavení inženýrských pozic - systémy protivzdušné obrany S -200 byly vysoce ceněny pro svou schopnost zasáhnout cíle umístěné stovky kilometrů od startu stránky a dobrá odolnost proti hluku. Ruské otevřené zdroje uvádějí, že v roce 1985 byly do Československa dodány 3 systémy protivzdušné obrany S-200VE, jedna technická pozice a 36 raket V-880E. Soudě podle satelitních snímků však jednotky protivzdušné obrany Československa získaly 5 systémů protivzdušné obrany (cílové kanály).
Podle českých zdrojů a odtajněných údajů americké rozvědky sloužily systémy protivzdušné obrany dlouhého doletu S-200VE u 9. a 10. rakety protivzdušné obrany, které byly součástí 76. raketové brigády protivzdušné obrany 2. divize protivzdušné obrany. Komplexy s těžkými protiletadlovými raketami o hmotnosti asi 8 tun byly rozmístěny v okolí obce Raportice, 30 km západně od Brna. Kromě strojírensky připravených výchozích a technických pozic zde bylo postaveno vojenské město s kasárnami, obytnými domy pro důstojníky a četnými technickými hangáry. V současné době tuto infrastrukturu stále využívá česká armáda. Přestože byly systémy protivzdušné obrany S-200VE již dlouho vyřazeny ze služby, k umístění mobilních systémů protivzdušné obrany „Kub“sloužily vybavené protiletadlové pozice a v bunkrech byla umístěna velitelská stanoviště.
Další tři systémy protivzdušné obrany S-200VE byly rozmístěny v blízkosti vesnice Dobris, 20 km jihozápadně od Prahy. Komplexy byly provozovány 17., 18., 19. jednotkami protivzdušné obrany 71. protiletadlové raketové brigády 3. divize protivzdušné obrany. Na rozdíl od pozice v Raportitsa armáda oblast opustila a drahé opevněné pozice, bunkry a také obytné město jsou v současné době v havarijním stavu. Po převodu vojenského města pod civilní správu byly v roce 2010 na území bývalé vojenské jednotky umístěny solární panely.
SAM S-300PMU v systému protivzdušné obrany Československa
Na konci 80. let sovětské vojenské vedení plánovalo přivést systémy protivzdušné obrany zemí ATS na kvalitativně novou úroveň. Za tímto účelem spolu se stíhačkami 4. generace zahájili nejbližší východoevropští spojenci SSSR dodávky protiletadlového raketového systému S-300PMU se střelnicí na výškové cíle až 75 km. Dosah výšky - 27 km.
Podle sovětského plánu rozvoje protivzdušné obrany v členských státech Varšavské smlouvy měly systémy protivzdušné obrany S-300PMU nahradit zastaralé a vyčerpané systémy protivzdušné obrany SA-75M a C-75M. Systémům protivzdušné obrany C-300PMU se před kolapsem „východního bloku“podařilo získat Československo a Bulharsko. Plánovaná dodávka S-300PMU do NDR byla na poslední chvíli zrušena. Jedna protiletadlová raketová divize S-300PMU v roce 1990 byla nasazena v blízkosti obce Lisek, 22 km západně od Prahy, kde byla až do poloviny roku 1993.
Automatizované řídicí systémy pro protivzdušnou obranu Československa
V roce 1968 byl dodán automatizovaný řídicí systém ASURK-1ME pro řízení akcí československých protiletadlových raketových brigád vyzbrojených systémy protivzdušné obrany SA-75M a S-75M. Systém ASURK-1ME byl vyroben v přenosné verzi a zahrnoval vybavení velitelského stanoviště a prostředky pro propojení a komunikaci s protiletadlovými raketovými prapory. Poskytovalo automatizované řízení 8 systémů protivzdušné obrany S-75.
Několik let po vývoji ASURK-1ME obdržely československé jednotky protivzdušné obrany automatizovaný řídicí systém Vector-2VE. Tento automatizovaný řídicí systém byl navržen pro automatické vydávání určení cíle a vedení bojové práce systémů protivzdušné obrany S-125 v nízké výšce. Příkazy z automatizovaného řídicího systému Vector-2VE byly přenášeny přímo do protiraketové naváděcí stanice. Současně dosáhl cílový rozsah akvizice pro sledování 50 km.
Nebylo možné zjistit, ve kterém roce začaly jednotky protivzdušné obrany Československa provozovat automatizovaný řídicí komplex Almaz-2. Dodávka vybavení používaného na centrálním velitelském stanovišti země podle všeho souvisela s přijetím stíhaček MiG-21MF a systémů protivzdušné obrany C-75M a C-125M Československem. Komplex Almaz-2 zajišťoval automatizovanou výměnu informací prostřednictvím uzavřených telegrafních, telefonních a rádiových kanálů centrálního velitelského stanoviště s velitelským stanovištěm brigádní a plukovní úrovně. Současně byl zajištěn příjem, zpracování, uchovávání a zobrazování informací o 80 cílech, včetně řízených střel za letu, prostřednictvím kolektivního a individuálního použití. Srovnávací tabulka zobrazovala informace o připravenosti, schopnostech, aktuálním nepřátelství a výsledcích nepřátelských akcí podřízených sil protivzdušné obrany. Od podřízených velitelského stanoviště byla přijata data o jaderných útocích, chemických, radiačních a meteorologických podmínkách. Ke zpracování a ukládání provozních informací byl použit počítačový komplex, skládající se ze dvou počítačů typu 5363-1, s pamětí na feritových jádrech. V 80. letech byly do Československa dodány také čtyři automatizované řídicí systémy Almaz-3. Nový komplex se od „Almaz-2“lišil použitím vysokorychlostních procesorů s novými úložnými zařízeními, barevnými monitory pro zobrazování informací a vyšším stupněm automatizace pracovišť operátorů. "Almaz-3" by mohl být použit jak samostatně, tak jako součást několika komplexů propojených počítačovou sítí. Díky zavedení automatizovaných systémů Almaz-3 získal systém protivzdušné obrany Československa větší bojovou stabilitu. Automatizované komplexy byly instalovány nejen na velitelské stanoviště centrální protivzdušné obrany, umístěné ve velkém podzemním bunkru v blízkosti města Stará Boleslav, ale také na velitelských stanovištích 2. a 3. divize protivzdušné obrany, zřízených v blízkosti města Brna a Žatce. Také „Almaz-3“byl instalován na podzemní velitelské stanoviště 71. protiletadlové raketové brigády v Drnově. Toto velitelské stanoviště postavené v souladu s úspěchy opevnění a vybavené komunikačními a automatizačními zařízeními, která byla na začátku 80. let minulého století poměrně moderní, by v případě potřeby mohlo převzít funkce centrálního řídicího centra systému protivzdušné obrany Československa. Celková plocha objektu byla 5500 m².
Velitelské stanoviště fungovalo v letech 1985 až 2003. V současné době je v bunkru 71. brigády protivzdušné obrany, odkud byly během studené války řízeny akce praporů bránících Prahu, muzeum československých sil protivzdušné obrany, známé jako „drnovský bunkr“. Na velitelském stanovišti bylo z velké části zachováno vybavení a interiéry a na nádvoří jsou vystaveny vzorky vybavení a zbraní.
Na konci roku 1984 obdrželo velitelské stanoviště 3. divize protivzdušné obrany ve Vetrushitsy automatizovaný řídicí systém „Senezh-E“, který umožňuje autonomní řízení bojových akcí protiletadlové raketové brigády, distribuci cílů mezi jednotlivé divize, s přihlédnutím k jejich vlastnostem a schopnostem systému protivzdušné obrany. Ve srovnání s předchozími modely ACS bylo díky použití nové základny vysokorychlostních prvků možné výrazně zvýšit rychlost zpracování a dodávat informace spotřebiteli, zvýšit MTBF a spotřebu energie. Také na úrovni brigády a pluku bylo možné komunikovat se stíhacími letouny. Systém při použití zařízení Lazur (Lazur-M) poskytoval souběžné vedení 6 stíhaček MiG-21MF a MiG-23MF. Komponenty systému byly umístěny ve standardních tažených a samohybných místnostech vybavení na nákladním podvozku. Po uvedení systému Senezh-E do provozu spojilo pod svou kontrolu 8 raket S-75M / M3 a 8 S-125M / M1A. Později byly k systému připojeny tři divize C-200VE nasazené v oblasti Dobříše. Na konci 80. let byl do Československa dodán modernizovaný automatizovaný řídicí systém Senezh-ME, který mohl interagovat s velitelským naváděcím zařízením stíhaček MiG-23ML, MiG-29A a s velitelským stanovištěm systému protivzdušné obrany S-300PMU.
Komplex automatizačního zařízení pro velitelské stanoviště radiotechnického praporu Osnova-1E v reálném čase zajišťoval příjem, zpracování, zobrazování a dokumentaci informací o vzdušné situaci z podřízených radarových stanovišť. Stejně jako řízení akcí podřízených radarů, určování národnosti a typů leteckých cílů, vydávání informací na velitelská stanoviště radiotechnických a protiletadlových raketových jednotek, stíhacích letadel a jednotek elektronického boje. K automatizaci postupu bojových prací sloužilo řízení standardních prostředků radarových rot a vydávání dat na vyšší a podporovaná velitelská stanoviště v Československu automatizovaným řídicím systémem Pole-E. Radarové stanice Oborona-14, P-37M a ST-68U byly použity jako zdroj radarových informací v protivzdušné obraně Československa pro Osnova-1E. Na podřízené úrovni byla prováděna interakce s automatizovaným řídicím systémem „Pole-E“. Proti proudu-s automatizovanými řídicími systémy Senezh-E a Senezh-ME.
Posouzení bojového potenciálu systému protivzdušné obrany Československa
Koncem 80. let byl československý systém protivzdušné obrany vybaven poměrně moderními stanicemi pro řízení vzdušné situace, automatizovaným zařízením pro bojové řízení a přenos dat, nadzvukovými stíhači a protiletadlovými raketovými systémy schopnými ničit vzdušné cíle v celém rozsahu nadmořské výšky. V řadách bylo více než 80 všestranných radarů, které zajišťovaly vícenásobné překrývání radarového pole. V roce 1989 bylo na stacionárních pozicích v Československu rozmístěno přibližně 40 systémů protivzdušné obrany S-125M / M1A, S-75M / M3 a S-200VE. Na středně velkou evropskou zemi je to velmi solidní částka. Přestože systémy protivzdušné obrany dlouhého dosahu S-200VE nekontrolovaly pouze většinu Československa a přilehlých oblastí sousedních států, obrázek níže ukazuje, že protivzdušná obrana Československa měla výrazný ohniskový charakter. Hlavní pozice raketových systémů protivzdušné obrany se nacházely podél západní hranice a v okolí měst: Praha, Brno, Ostrava a Bratislava. Ale i v tomto případě mohl systém protivzdušné obrany Československa způsobit velmi vážné ztráty bojovému letectví zemí NATO. Na rozdíl od sovětských sil protivzdušné obrany byly všechny československé pozice sil protivzdušné obrany pokryty taženými a samohybnými 30mm protiletadlovými děly, což zvýšilo jejich bojovou odolnost proti leteckým útočným zbraním, které prorazily v malé výšce.
Podle známého západního experta v oblasti protivzdušné obrany Seana O'Connora způsobily značné mezery v zasažených zónách systémů protivzdušné obrany C-125M / M1A a C-75M / M3 ve střední a západní části Československa je možné, aby bojová letadla prorazila z jihovýchodu Německa a Rakouska. Pro spravedlnost je třeba říci, že během „ohroženého období“mohly být v otevřených směrech rozmístěny vojenské mobilní komplexy středního dosahu „Krug“a „Kvadrat“. Velení protivzdušné obrany Československa mělo k dispozici také: tři letky stíhaček MiG-21MF, tři letky MiG-23MF, jeden MiG-23ML a tři MiG-29A.
Přes značné investice se sovětskému vedení nepodařilo vytvořit nepřekonatelnou bariéru proti leteckému útoku NATO ve východní Evropě a realizovat ambiciózní plán na sjednocení národních systémů protivzdušné obrany zemí ATS pod jediným operačním velením z Moskvy. Za tímto účelem bylo na letištích východoevropských spojenců SSSR plánováno nasazení dalších komunikačních kanálů, automatizovaných řídicích systémů a jeden a půl až dvě desítky letounů A-50 AWACS-které by mohly střídavě provádět kolo -hodinové hlídkování. Nerealizován zůstal také program nahrazení raných úprav systému protivzdušné obrany S-75 vícekanálovým systémem protivzdušné obrany C-300P protiletadlovými raketami na tuhá paliva.
