Indonéský průmysl dokončil stavbu hlavní dělostřelecké obrněné lodi X18 Tank Boat. Produkt byl uveden na trh a nyní se účastní námořních zkoušek. Skutečné vyhlídky tohoto dlouhodobého stavebního projektu ještě nebyly stanoveny, ale jeho vývojáři věří, že loď má velkou budoucnost.
Vleklá práce
Projekt obrněného tanku X18 vytvořil indonéská společnost RT Lundin Industry Invest. Hlavní oblastí její činnosti je vývoj a konstrukce různých lodí a člunů pro civilní a dvojí použití, ale pokouší se vytvořit sofistikovanější vybavení pro flotilu.
Poprvé hovořili o lodi X18 v roce 2012. Poté odhalili samotnou existenci projektu a také hovořili o možnosti získání vysokých technických a bojových vlastností, pro které bylo plánováno zavedení řady odvážných technických řešení. V roce 2015 na pravidelné akci předvedli maketu lodi X18 Fire Support s posíleným komplexem zbraní; také odhalil hlavní taktické a technické vlastnosti.
Vývojová společnost tvrdila, že indonéské námořní síly mají o navrhovaný projekt zájem. Tato informace byla pravdivá a ve stejném roce 2015 byla vydána smlouva na stavbu první „lodní nádrže“na testování a následné vyhodnocení. Podle smluvních podmínek je hlavním dodavatelem a integrátorem projektu státní společnost PT Pindad (Persero). Stavba byla svěřena společnosti RT Lundin Industry Invest a řada dalších společností byla přitahována jako dodavatelé jednotek.
Stavba experimentálního X18 byla zahájena na začátku roku 2016 v závodě RT Lundin Industry Invest v Banyuwangi. V srpnu developerská společnost zveřejnila fotografie stavby. Do této doby se vytvořily obrysy trupu katamaránového okruhu, ale práce pokračovala. Na konci roku byla na výstavě ukázána maketa lodi v plné velikosti.
Z řady důvodů, pravděpodobně technologického a ekonomického charakteru, byla stavba a vybavení vedoucí lodi dokončena až nyní. 28. dubna byla vypuštěna X18 a hned následujícího dne zahájila zkoušky na moři. Načasování jejich implementace nebylo specifikováno. Názory potenciálního zákazníka na nový projekt také nejsou známy.
Technické vlastnosti
Projekt X18 navrhuje stavbu katamaránového člunu o délce 18 m, šířce 6,6 m s běžným ponorem 1 m. Člun má balistickou ochranu, může nést dělostřelecké a kulometné zbraně různých typů a také nese vojsko. Je navržen tak, aby plnil širokou škálu úkolů na řekách a v pobřežních oblastech moří.
Loď je postavena podle schématu katamaránu se dvěma bočními trupy, ve kterých jsou umístěny některé jednotky, a širokým mostem, který tvoří palubu a příď dostatečného objemu. Ve střední části lodi je nástavba, na jejíž střeše je sedadlo pro bojový modul. Za modulem nebo přímo na něj je instalován stožár s elektronickým zařízením.
Hlavní konstrukce lodi jsou navrženy tak, aby byly vyrobeny z kompozitního materiálu, jehož název a složení nejsou specifikovány. Podle vývojářů je takové tělo 10krát lehčí než ocel a 10krát pevnější. Podle smutné zkušenosti předchozích projektů byl kompozit navíc vyroben jako nehořlavý. Přitom není pojmenována přesná úroveň ochrany pouzdra. Pravděpodobně je zajištěna neprůstřelná a tříštivá ochrana.
Člun je vybaven dvěma dieselovými motory MAN o výkonu 1200 koní, z nichž každý běží na vlastní vodní dělo. Deklarovaná maximální rychlost je 40 uzlů. Palivový systém obsahuje nádrže na 5 000 litrů, což při ekonomické rychlosti 10 uzlů dává cestovní dosah 450 mil.
Podle raných materiálů k projektu měl obrněný člun nést bojový modul Cockerill XC-8 105HP vyráběný společností CMI Defence se 105 mm dělovým puškou a kulometem normální ráže. Na střeše takové věže je umístěn přídavný modul Lemur RWS 12,7 mm s kulometem velké ráže.
Během dokončení projektu dostala vedoucí loď projektu méně silné zbraně. Na střechu jeho nástavby byl instalován CMI Cockerill 3030 DBM s automatickým kanónem Bushmaster Mk 44 a kulometem normální ráže. Loď také přijímá dva kulomety M2 na otevřených ručně ovládaných věžích.
Projekt počítá s instalací sady radiových elektronických prostředků pro navigaci, komunikaci atd. Bojové moduly všech typů jsou vybaveny vlastními optoelektronickými jednotkami a jsou ovládány pomocí dálkových ovladačů uvnitř chráněného svazku.
Složení posádky závisí na zvolených zbraních. Cockerill 3030 provozuje jeden operátor, čímž se posádka zmenšuje na čtyři. Složitější věž se 105mm dělem zvyšuje počet členů posádky na šest. Také na palubu můžete umístit přistání - 20 bojovníků se zbraněmi a vybavením. Na přídi je sklopný žebřík.
Vyhlídky lodí
V blízké budoucnosti bude muset X18 Tank Boat projít celým komplexem testů pod dohledem specialistů na flotily a poté budou vyvozeny závěry. Pokud prototyp ukáže svoji nejlepší stránku a bude vyhovovat námořnictvu, objeví se smlouva na sériovou výrobu. Potřebný počet takovýchto bojových jednotek však zůstává neznámý.
Navrhovaný obrněný člun má řadu pozitivních vlastností, které mohou zákazníka zajímat. Konstrukce trupu katamaránu poskytuje vysoké jízdní vlastnosti a umožňuje práci v mělké vodě, vč. pozemní jednotky přímo na břehu. Neprůstřelné kompozitní brnění ochrání před většinou očekávaných hrozeb a dělostřelecké a kulometné zbraně zajistí porážku různých cílů a efektivní podporu přistání.
Projekt nemá zjevné nevýhody, přestože jeho hlavní rys stále vyvolává otázky. Trup a nástavba jsou vyrobeny z nového kompozitu, u kterého jsou deklarovány vlastnosti vysoké pevnosti a balistické odolnosti. Do jaké míry tyto informace odpovídají realitě, není známo. Pravděpodobně se tyto vlastnosti projektu vyjasní ve velmi blízké budoucnosti, během testů.
X18 je tedy víceúčelový obrněný člun schopný účastnit se různých akcí a operací. Tyto jednotky mohou provádět obchůzky při hledání pachatelů a také je zadržovat nebo zajišťovat provádění armádních nebo policejních operací. V tomto ohledu má srovnání lodi s tankem určitý smysl - i když by bylo správnější nazvat to plovoucí obrněný transportér nebo námořní bojové vozidlo.
Je třeba poznamenat, že námořnictvo a další struktury Indonésie mají zájem o příjem lodí X18 nebo jiného vybavení s podobnými schopnostmi. Vzhledem ke geografii země potřebují vojenské a bezpečnostní síly různé prostředky k hlídkování ve velkých vodách a na dlouhém pobřeží a sledování činnosti na tisících ostrovů. Tyto lodě navíc musí rychle přenést celé jednotky a podpořit je palbou.
Touha a nabídka
Navrhovaný vzhled „tankového člunu“X18 v zásadě splňuje touhy a požadavky potenciálního zákazníka v osobě indonéského námořnictva. Tato skutečnost před několika lety vedla ke konstrukci prototypu, který se nyní testuje a předvádí své schopnosti.
Pro pesimismus zatím nejsou žádné zjevné důvody. RT Lundin Industry Invest a její subdodavatelé se mohou spolehnout na schválení flotily a přijetí objednávky na řadu produkčních lodí. A zde jsou nová rizika. Stavba vedoucí lodi trvala zhruba pět let a načasování výroby docela velké série je otázkou.
Před obrněným člunem X18 se tak otevírá široká budoucnost s několika možnostmi vývoje událostí. Pesimistický scénář počítá s neúspěchem testů a odmítnutím další práce. V opačném případě dostane loď souhlas námořnictva a začne se vyrábět. A další události budou záviset na finančních možnostech zákazníka a produkčním potenciálu dodavatele. Umožní splnit velkou zakázku v co nejkratším čase - nebo natáhnout konstrukci několika lodí na mnoho let.
