V roce 2017 objednala americká armáda sériovou modernizaci stávajících tanků Abrams podle nejnovějšího projektu M1A2 SEP v. 3 nebo M1A2C. V květnu loňského roku vstoupily do služby u bojové jednotky první tanky v nové konfiguraci. Proces kontroly a dolaďování techniky přitom pokračuje dodnes. Nedávno se dozvědělo o dokončení další fáze testování, které proběhlo v drsných podmínkách Aljašky.
Minulé testy
První experimentální tanky M1A2 SEP v.3 se objevily v roce 2015 a v souladu s hlavními ustanoveními projektu byly přestavěny ze stávajících obrněných vozidel předchozích úprav. Ve stejném roce vyšla tato technika na testování, během kterého byly stanoveny hlavní charakteristiky a byly identifikovány nedostatky, které vyžadují pozornost.
Jak bylo uvedeno, všechny nebo téměř všechny testovací akce byly provedeny na Yuma Proving Ground v USA. Arizona. Existují trasy pro kontrolu běžeckých charakteristik v různých terénech a různých zemích a také palebné čáry pro posouzení celého dostupného komplexu zbraní. Testy provedli specialisté z příslušných útvarů ministerstva obrany. Byli do nich zapojeni i vojáci bojových jednotek vybavených „Abrams“.
Plné testy v terénu trvaly asi dva roky a podle jejich výsledků byl M1A2 SEP v.3 / M1A2C uznán za vhodný pro sériovou výrobu a provoz v armádě. Na konci roku 2017 byla vydána smlouva o hromadné modernizaci stávajícího zařízení. Následně byly ve třech továrnách na opravu tanků spuštěny potřebné linky a v roce 2020 byly vojákům odeslány první aktualizované tanky.
V chladných podmínkách
V lednu loňského roku bylo několik tanků M1A2C dodáno na základnu Fort Greeley (Aljaška), kde se nachází armádní testovací centrum Cold Region. Testovací středisko Cold Regions Test Center (CRTC) má všechna potřebná zařízení a místa pro provoz, střelbu a operační testy vojenské techniky v subarktické zóně.
Severní testy „Abrams“trvaly více než rok a skončily letos na jaře. Během této doby zařízení ukázalo své schopnosti pracovat v různých ročních obdobích - s přihlédnutím ke zvláštnostem klimatu na Aljašce. Testeri se zároveň pokusili identifikovat nedostatky a způsobit poruchy, které jsou v arizonské poušti na testovacím místě Yuma nemožné.
Zkoušky na moři v CRTC byly prováděny v různých obdobích roku, v široké škále povětrnostních podmínek a na různých trasách. Celkem bylo najeto 2 000 mil. To umožnilo předvést schopnosti aktualizované elektrárny a podvozku, jakož i dalších systémů.
Testy střelby byly provedeny s provedením několika stovek výstřelů - po dlouhou dobu a za různých podmínek. Z tohoto důvodu jsme zkontrolovali provoz zbraní a řídicích systémů. Kromě toho byly stanoveny skutečné provozní schopnosti nové pomocné energetické jednotky.
Subarktické problémy
Účelem subarktických testů bylo identifikovat nedostatky a problémy, které nelze identifikovat v jiných klimatech. CRTC se s tímto úkolem vypořádalo a zjistilo nedostatky v konstrukci aktualizovaného tanku. Následně byla přijata nezbytná opatření k nápravě zjištěných nedostatků.
Uvádí se o jistém systémovém problému, který nedovolil střelbu z hlavní zbraně v mrazu. Povaha tohoto problému není specifikována. Spolu s vývojáři projektu byla provedena nezbytná práce, po které byla nádrž s opravami úspěšně testována. Armáda tedy obdrží „Abramse“, zcela připraveného na bojovou práci v obtížných podmínkách.
Pentagon uvádí, že organizace zkušební palby byla obtížná a vedla k modernizaci testovacího zařízení CRTC. Dostupné střelnice nedovolily plně vyzkoušet výzbroj M1A2C. V tomto ohledu museli specialisté střediska samostatně vyrobit a sestavit nový mobilní terč a umístit jej na nové vzdálené místo.
Převážná část testů na Aljašce proběhla loni, v době pandemie koronaviru. Protiepidemická opatření ztěžovaly provádění testů a také zhoršovaly pracovní podmínky personálu. Akce se tedy zúčastnilo několik specialistů z testovacího místa Yuma a karanténa jim nedovolila vrátit se včas domů. Testeri však statečně snášeli všechny útrapy a omezení, soustředili se na práci.
Ne bez přirozených problémů. V jedné z testovacích fází se řeka Delta vylila a zaplavila část skládky, načež voda zmrzla. V ledu byly nalezeny palebné pozice, různé vybavení a dokonce i přenosný záchod. Tanky mohly dál fungovat, ale pro podpůrná kolová vozidla se taková krajina ukázala jako nepřijatelná a dokonce nebezpečná. Činnosti musely být pozastaveny, dokud led neroztál.
Začalo přezbrojování
Tedy v letech 2015-21. modernizovaný tank M1A2C / M1A2 SEP v.3 prošel celou řadou nezbytných testů za různých podmínek a potvrdil shodu s požadovanými charakteristikami. Armáda již dostává přestavěné tanky a na základě výsledků nedávných opatření si může být jistá, že neexistují žádné technické a provozní problémy.
Stávající modernizační práce jsou prováděny na základě rámcové smlouvy z prosince 2017. Stanovuje dodávku 435 tanků M1A2C, přestavěných ze stávajícího M1A1. K dnešnímu dni existují objednávky na téměř 300 obrněných vozidel a první vzorky již byly přeneseny do armády. Veškerá plánovaná modernizace bude trvat několik let a bude dokončena v polovině tohoto desetiletí.
Na opravě a renovaci obrněných vozidel se podílely tři podniky. Jedná se o státní Joint Systems Manufacturing Center (JSMC) v Limě a dva závody General Dynamics Land Systems ve Scrantonu a Tallahassee. Výrobní linky jsou již v provozu a očekává se, že navzdory současným výzvám splní své cíle včas.
V průběhu modernizace v rámci projektu SEP v.3 dostává tank Abrams novou pomocnou energetickou jednotku umístěnou pod pancířem a také moderní prostředky pro distribuci energie. Předpokládá se zvýšená balistická a minová ochrana; byly zavedeny prostředky ochrany proti dálkově ovládaným výbušným zařízením.
Hlavní součásti bojového prostoru zůstávají na svém místě, ale systém řízení palby dostává nová zařízení a schopnost používat slibné projektily pro různé účely. Tank je vybaven komunikačním komplexem JTRS, který zajišťuje plnou kompatibilitu s moderními systémy taktického řízení. Na základě samostatné smlouvy obdrží obrněná vozidla aktivní ochranné systémy.
Pro jakékoli klima
Modernizace tanků M1A1 v rámci projektu M1A2C prodlouží životnost zastaralého zařízení a zároveň zlepší všechny jeho vlastnosti. Díky tomu budou obrněná vozidla starší úpravy nejen nadále sloužit, ale také se stanou nejefektivnějšími ve stávající tankové flotile. To vám umožní získat požadované bojové schopnosti v co nejkratším čase, bez nutnosti obnovit výrobu tanků od nuly a se zachováním dalšího vybavení, které splňuje aktuální požadavky.
Během testů, které trvaly několik let, byly stanoveny všechny skutečné ukazatele a schopnosti modernizovaného tanku. Poslední fáze ověřování proběhla v drsných podmínkách Aljašky a navzdory potížím, které se vyskytly, skončila s pozitivními výsledky. Celá americká tanková flotila, včetně vyrobených vozidel nejnovější úpravy, tak bude moci efektivně fungovat v široké škále klimatických podmínek.
