erf “, jak bylo plánováno, letos budou zahájeny zkoušky na moři. Loď v současné době dokončuje komplex kotevních testů. Navíc je plně připraven na příjezd posádky.
Corvette „Soobrazitelny“je první sériovou lodí projektu 20380, vyvinutou pro ruské námořnictvo v Almaz Central Marine Design Bureau. Hlavní korveta této série „Guarding“, za jejíž vytvoření získala skupina pracovníků „Severnaya Verf“státní vyznamenání, se v roce 2008 stala součástí baltské flotily. Také u „Severnaya Verf“probíhá výstavba korvet „Boyky“a „Stoyky“. V příštích letech by měli být součástí naší flotily. Tyto lodě jsou určeny k provozu v blízké mořské zóně a boji proti povrchovým lodím a ponorkám nepřítele, jakož i pro dělostřeleckou podporu obojživelných útočných sil během obojživelných operací prováděním raketových a dělostřeleckých úderů proti lodím a plavidlům na moři a základnách, hlídkování v oblasti odpovědnosti za účelem blokády.
Jak je plánováno, na konci října také proběhne zahájení hlavní fregaty jednoho z projektů - admirála flotily Sovětského svazu Gorškova, který byl stanoven na zásoby Severnaya Verf v roce 2006. Fregaty tohoto projektu jsou navrženy tak, aby vedly bojové operace v dalekých a blízkých mořských zónách a podílely se na řešení různých úkolů v oceánské zóně. Severnaya Verf také staví sériovou loď tohoto projektu, admirál flotily Kasatonov.
Dnes je „Severnaya Verf“jedním z největších ruských stavebních podniků s téměř stoletou historií a specializací na stavbu válečných lodí pro námořnictvo. Například na lodích postavených společností Severnaya Verf byl poprvé na světě použit takzvaný podélný náborový systém. Konstruktéři společnosti Severnaya Verf vytvořili první lodní parní turbínu. Torpédoborec postavený Severnaya Verfem se stal nositelem první protilodní řízené střely. A raketové křižníky Severnaya Verf se staly prvními domácími povrchovými loděmi schopnými nést jaderné zbraně. Lodě byly také vybaveny prvními plynovými turbínami na světě na světě a prvními přistávacími plochami pro vrtulníky v historii flotily.
V současné době má Severnaya Verf kvalifikované lidské zdroje a technické kapacity pro stavbu lodí a plavidel s maximálním výtlakem až 12 tisíc tun a startovací hmotností až 7 tisíc tun. Ale na „Severnaya Verf“nejen staví, ale také obnovují lodě. Specialisté tohoto konkrétního podniku nedávno dokončili obnovu britského křižníku Belfast - jediné dělostřelecké lodi v Evropě, která se zúčastnila druhé světové války, která přežila dodnes. Tato loď se během války zúčastnila dodávky zboží do SSSR.
