Sevmash není jen loděnice, kde se staví ponorky. Tento podnik je kovárna rekordních ponorek, ve vztahu k nimž se často používají přívlastky „první“a „většina“. Řada rekordů u těchto ponorek nebyla dodnes prolomena. Je nepravděpodobné, že budou v dohledné době překonány. Připomeňme si je.
První na světě s balistickými raketami. V roce 1955 byla v Sevmaši podle projektu B611 „Volna“vyvinutého TsKB -16 (od roku 1974 - jako součást SPMBM „Malakhit“) obnovena první ponorka na světě, která obdržela balistické střely. 16. září 1955 byla z ponorky B-67 v Bílém moři odpálena balistická střela R-11FM, která zasáhla bojiště na cvičišti.
První sériová raketa na světě. V letech 1957-1958. V projektu Sevmash byly dokončeny nebo obnoveny 4 ponorky (pátá byla obnovena v Dalzavodu) podle projektu AB611 (Zulu V - podle klasifikace NATO). Staly se první sériově vyráběnou ponorkou balistických raket na světě. Mají dvě střely
R-11FM ve složené poloze byly umístěny ve svislých šachtách uvnitř robustního trupu a oplocení kabiny. Rakety byly vypuštěny z povrchové polohy z odpalovací rampy zvednuté k hornímu řezu šachty. V roce 1957 byla v severní flotile vytvořena první brigáda strategických ponorek pod velením kapitána 1st Rank S. S. Khomčik.
Nejmasivnější strategický. V polovině 60. let byla v Severodvinsku zahájena výstavba projektu 667A raketových ponorkových křižníků s jaderným pohonem (SSBN) (Yankee-podle klasifikace NATO) vyvinutých společností TsKB-18 (nyní TsKB MT „Rubin“). Továrna předala námořnictvu 24 lodí s jaderným pohonem (s přihlédnutím k lodím postaveným v loděnici Amur obdržela sovětská flotila 34 ponorek), jejichž hlavními zbraněmi bylo 16 balistických raket komplexu D-5. Jejich uvedení do provozu umožnilo SSSR zavést jadernou paritu se Spojenými státy americkými. Lodě tohoto typu jsou nejrozšířenější mezi strategickými ponorkovými nosiči raket. Sloužily jako prototyp pro vytvoření projektů SSBN 667B „Murena“(18 jednotek, z nichž 10 bylo postaveno v Sevmaši), 667BD „Murena -M“(4 - všechny v Sevmaši), 667BDR „Kalmar“(14 - všechny v Sevmash) a 667BDRM Dolphin (7 - vše v Sevmash). V Severodvinsku bylo tedy postaveno 59 (!) Ze 77 SSBN této rodiny.
První titan na světě a nejrychlejší. V roce 1958 začala TsKB -16 vytvářet jadernou ponorku projektu 661 (Papa - podle klasifikace NATO). V prosinci 1963 byla na severním strojírenském podniku v Severodvinsku položena ponorka K-162, která byla vypuštěna v prosinci 1968. Tak dlouhé období bylo vysvětleno řadou okolností. Byla to první ponorka ze slitiny titanu na světě vyzbrojená protilodním raketovým systémem Amethyst - první na světě s podmořským startem. Proto byl návrh a konstrukci K-162 doprovázeno velkým množstvím vědeckých a experimentálních projekčních prací. Jaderná ponorka projektu 661 je nejrychlejší na světě. Při testech ukázala plnou podvodní rychlost 44,7 uzlů. Až dosud tento rekord nikdo neporazil.
První plně automatizované stíhače jaderných ponorek na světě. Od roku 1959, v SKB-143 (od roku 1974-jako součást SPMBM „Malakhit“), byly zahájeny práce na návrhu malé jaderné vysoce automatizované vysokorychlostní ponorky pro protiponorkovou obranu,později obdržel označení „projekt 705“(Alfa - podle klasifikace NATO). Celkem flotila obdržela 7 lodí tohoto typu, včetně revidovaného projektu 705K, z nichž tři byly postaveny v Sevmaši. Tyto ponorkové stíhače s normálním výtlakem 2250 tun měly trupy vyrobené ze slitiny titanu, reaktory s chladivem na tekutý kov, plnou rychlost pod vodou 38 uzlů (podle tohoto ukazatele byl projekt 705 lodí nižší než u jaderné ponorky projektu 661). Jejich výzbroj obsahovala 18 torpéd a raketová torpéda. Kvůli zavedení integrovaných automatizačních systémů měl být počet členů posádky 18 lidí. Na naléhání velení námořnictva však byl zvýšen na 32 lidí. Až do dnešního dne nemají ponorky Project 705 obdoby.
Nejhlubší. V roce 1983 vstoupila do severní flotily experimentální jaderná ponorka K -278 projektu 685 (Mike - podle klasifikace NATO) vyvinutá LPMB (nyní TsKB MT „Rubin“) a postavená Sevmashem. Tato ponorka ze slitiny titanu byla jedinečná nejen v tom, že se dokázala ponořit do hloubky více než 1000 m, kde se ukázalo, že je nepřístupná protiponorkovým zbraním nepřítele, ale také proto, že díky přítomnosti mohla střílet torpéda ve velkých hloubkách torpédomety speciální konstrukce s pneumatohydraulickými pohonnými jednotkami.
Jaderná ponorka K-278, pojmenovaná „Komsomolets“, byla úspěšně provozována několik let. Bohužel tento bezkonkurenční člun byl zničen požárem 7. dubna 1989 v Norském moři.
Největší na světě. V prosinci 1981 Sevmash předal severní flotile těžkou jadernou raketovou ponorku TK-208, vůbec největší ponorku na světě. Jeho délka je 172 m a šířka je více než 23 m. Podmořský výtlak atomového Leviathana dosahuje 48 000 tun. Projekt 941 „Žralok“(Typhoon - podle klasifikace NATO) těžkého SSBN byl vyvinut společností LPMB (CDB MT „Rubin“) na mezikontinentální balistickou raketu na tuhá paliva RSM -52, která má 10 hlavic s kapacitou 100 kt. Jaderné ponorky projektu 941 jsou vyzbrojeny 20 takovými raketami. Hřídele odpalovacích zařízení jsou umístěny mezi dvěma paralelními robustními trupy. Navzdory své cyklopeanské velikosti patří jaderné ponorky Projektu 941 k nejtišším mezi sovětskými loděmi poháněnými jaderným pohonem. Bylo postaveno celkem 6 lodí tohoto typu. Hlava TK-208, která v ruském námořnictvu dostala název „Dmitrij Donskoj“, byla znovu vybavena podle projektu 941U a nyní slouží jako platforma pro testování nejnovějšího strategického raketového systému „Bulava“. Očekává se, že zbývající dva „žraloci“v námořnictvu budou vybaveni novými zbraňovými systémy.
První strategická čtvrtá generace. 15. dubna 2007 byla z 55. dílny Sevmashu slavnostně stažena vedoucí jaderná ponorka „Jurij Dolgorukij“projektu 955 „Borey“, první strategická raketová ponorka čtvrté generace. Nyní prochází cyklem komplexních testů.
