Plovoucí střední transportér páté generace je určen k přepravě personálu vojenských jednotek, obrněných vozidel a objemného nákladu přes vodní překážky. Nejnovější zástupce speciálního vybavení, vytvořený v konstrukční kanceláři dopravního strojírenského závodu v Omsku, během své relativně krátké existence dokázal mnohé překvapit svými schopnostmi a vlastnostmi. Na přehlídkách a výstavách vojenské techniky se však na pozadí domácích moderních tanků a obrněných transportérů stal nenápadným.
PTS-4
Pokud se podíváte na kontinuitu, plovoucí pásový dopravník Omsk není nástupcem řady transportérů PTS-1/2/3 vytvořených v závodě Luganskteplovoz. Nyní je to „cizí“závod a zařízení je také cizí. Za předchůdce omské novinky lze považovat pásový dopravník, vytvořený v izhevském závodě v 50. letech minulého století, nazvaný K-61. Mimochodem, na příští výstavě zástupci Omsku postavili jeden z K-61 vedle PTS-4, abych tak řekl, pro lepší představu o tom, čeho ruský průmysl za ta léta dosáhl. Bylo by nefér srovnávat tato rozhodnutí sovětského a ruského myšlení, protože už teď je jasné, že nový zástupce pásových plovoucích vozidel je ve všech charakteristikách před „pradědečkem“.
Porovnáme-li to s PTS-3, pak PTS-4 váží o 8 tun více, unese o dvě tuny více užitečného zatížení a obdržel moderní rezervaci. Přepravník dostal 840 silný vícepalivový motor, který umožnil dosáhnout dobrých rychlostních charakteristik při jízdě na vodě i na souši. Instalované palivové nádrže mu umožňují pohyb po vodě po dobu 10,5 hodiny nebo najetí 600 kilometrů po souši. PTS-3 byl vyvinut prvky podvozku tanku T-64 (stále ukrajinský vývoj), zatímco PTS-4 byl postaven na prvcích podvozku ruského tanku T-80.
Z použitých moderních technologií bych rád poznamenal, že PTS-4 má kulomet, vybavený dálkovým ovládáním s přenosnou bojovou zásobou 400 nábojů, pancéřováním ovládacího prostoru a sklopným stíněním podvozku.
PTS-4 byl vytvořen jako horká náhrada za zastaralé PTS-1/2, které se stále používají v ruské armádě. Ze stejného PTS-3 se stala zahraniční technologie, proto dopravní závod v Omsku začal vyvíjet nové pásové plovoucí vozidlo pro pohyb osob, vybavení a nákladu, které se mimochodem zabývá také modernizací tanku T-80 (T-80U a T-80UK) a zařízení pro překonávání vodních překážek. Proto bych velmi rád, aby prvním zákazníkem bylo ruské vojenské oddělení, a nikoli zájem zahraničních zákazníků.
Hlavní charakteristiky PTS-4:
- plná hmotnost - 33,1 tun;
- dvojitá verze ovládacího prostoru (kabiny);
- užitečné zatížení země / voda až 12/18 tun;
- rychlost pohybu země / voda až 60/15 km / h;
- délka - 8,3 metru;
- šířka -3,3 metru;
- výkon motoru - 840 hp;
- cestovní dosah na zemi až 600 kilometrů;
- dojezd na vodě až 10,5 hodiny;
Výzbroj:
-protiletadlový kanón uzavřeného typu-dálkově ovládaný kulomet 12,7 mm s přepravitelnou 400 náboji.
