Loni na podzim, během výstavy Airshow China, čínská společnost NORINCO poprvé představila svůj nový vývoj - obrněné vozidlo třídy MRAP s názvem VP11. Doslova pár dní po „premiéře“tohoto obrněného vozu vyšlo najevo, že nové vybavení se již stalo předmětem první exportní smlouvy. V dohledné době by mělo být postaveno minimálně jeden a půl stovky nových strojů.
Prototyp slibného obrněného vozu zobrazený v Zhuhai je do značné míry podobný některým zahraničním analogům, což je dáno podobností požadavků a technických řešení navrhovaných pro jejich implementaci. Informační štítek na exponátu naznačoval, že VP11 je vozidlo schopné chránit posádku a náklad před kulkami ručních zbraní nebo výbušnými zařízeními. Stroj je navržen pro použití v konfliktech nízké intenzity, protiteroristických operacích, pro vedení bitev v městském prostředí a pro potlačování nepokojů. Toto použití stroje vážně ovlivnilo různé vlastnosti jeho technického vzhledu.
Čínský obrněný vůz VP11 má standardní uspořádání pro vozidla této třídy. Na základním podvozku je instalováno tělo sestavené z pancéřových desek a rozdělené do několika oddílů. Před tělem, pod pancéřovou kapotou, je tedy motor a některé převodové jednotky. Střední a zadní části trupu jsou předány prostoru pro posádku, ve kterém je umístěna posádka, vojáci nebo náklad. Toto uspořádání bylo prověřeno časem a bylo použito na mnoha obrněných vozidlech. V tomto ohledu inženýři NORINCO nehledali nové způsoby, ale aplikovali osvojené a rozšířené myšlenky.
Jako základ pro obrněný vůz slouží podvozek s uspořádáním kol 4x4. Podle některých zpráv byl podvozek určitého lehkého nákladního vozu čínské výroby vybrán pro použití na obrněném voze. Typ a vlastnosti tohoto vozidla nejsou známy. Model, výkon a další charakteristiky motoru také nebyly zveřejněny. Kuriózní vlastností čtyřkolového podvozku, viditelného na fotografiích obrněného vozu, je umístění některých jeho jednotek uvnitř obrněného trupu, což snižuje riziko jejich poškození v bojové situaci.
Obrněný trup vozidla VP11 je dodávková karoserie sestavená z příslušných materiálů. Aby se zjednodušil design, měla by být karoserie obrněného vozu sestavena z plochých panelů různých tvarů, spojených v různých úhlech. Současně jsou při konstrukci kapoty použity části složitějšího tvaru. Horní kapota má tedy ve střední části charakteristický ohyb. V přední části kapoty je umístěn poklop pro chlazení chladiče, uzavřený kovovou mřížkou. Pro snadnou údržbu jsou tyto rolety sklopné a lze je sklopit do strany.
Přesná úroveň ochrany případu bohužel není známa. Dostupné materiály naznačují, že nový čínský obrněný vůz snese zásah kulometů ráže pušky. Zdá se, že zbraně velkého kalibru představují vážnou hrozbu pro pancéřování vozidel. Podle některých zpráv je zevnitř obrněný trup vybaven lehkou podšívkou, která snižuje možné poškození posádky nebo nákladu.
Obrněný vůz VP11 je klasifikován jako MRAP, což má odpovídající vliv na konstrukci jeho dna. Spodní část trupu je sestavena z několika pancéřových desek, spojených ve tvaru latinského písmene V. Taková konstrukce trupu je navržena tak, aby chránila posádku a náklad před detonací výbušných zařízení pod koly nebo spodkem vozidla. Při výbuchu by měla být rázová vlna odkloněna na stranu, díky čemuž se její účinek na posádku a jednotky znatelně sníží. Stejně jako u trupu zůstává přesná úroveň ochrany proti minám neznámá. VP11 bude pravděpodobně schopen chránit posádku před výbušnými zařízeními o hmotnosti nejvýše několika kilogramů.
Pro sledování situace má posádka obrněného vozu několik oken relativně velké velikosti. K dispozici je velké čelní sklo, okna v bočních dveřích, dvě boční okna a sklo v zadních dveřích. Aby byla zajištěna přijatelná úroveň ochrany před kulkami a střepinami, nese VP11 relativně silné neprůstřelné sklo. Aby se zabránilo zmenšení objemu uvnitř trupu, je zasklení instalováno ve speciálních rámech umístěných na vnějším povrchu pancíře. V bočních oknech a zasklení zadních dveří jsou instalovány střílny s tlumiči pro palbu osobních zbraní.
Uvnitř obrněného trupu je sedm sedadel, včetně dvou sedadel pro řidiče a velitele před prostorem pro posádku. Pro přístup do vnitřku karoserie má obrněný vůz tři dveře. Dva jsou umístěny po stranách trupu, poblíž sedadel velitele a řidiče, třetí je na zádi. Zajímavostí bočních dveří je jejich umístění: jejich otvory jsou v bočních deskách trupu a spodní část ve tvaru písmene V začíná pod spodní částí dveří. Tato konstrukce umožnila umístění dveří po stranách, ale zároveň zachovala dostatečnou tuhost a pevnost těla. Ve střeše trupu jsou čtyři poklopy umístěné nad přistávacími sedadly.
Kvůli omezenému objemu uvnitř trupu z něj byly vyneseny některé boxy pro přepravu různého majetku. Na bocích trupu jsou nad koly rozšířenými do strany vyvinutá křídla. Nad zadními blatníky je několik boxů. Kromě toho je v zadní části pravoboku nad boxy křídel držák rezervního kola.
Pro pohodlí při nastupování a vystupování dostal obrněný vůz celou řadu schodů umístěných vedle dveří. Po stranách mezi křídly jsou tedy dva schody, které vám umožňují posadit se vysoko umístěnými dveřmi. Uprostřed zadního nárazníku je vybrání, které také usnadňuje nastupování a vystupování.
Obrněné vozidlo VP11 nemá vlastní výzbroj, ale může být vybaveno jakoukoli dálkově ovládanou zbraňovou stanicí s ručními zbraněmi. Na výstavě Airshow China 2014 bylo obrněné vozidlo předvedeno přesně v této konfiguraci. Modul instalovaný na výstavním modelu byl vybaven kulometem ráže 7,62 mm a sadou vybavení pro vyhledávání cílů a zaměřovacích zbraní. Na žádost zákazníka může obrněný vůz nést bojový modul jiného modelu.
Jako další zbraně byly na ukázkové obrněné auto nainstalovány odpalovače kouřových granátů: po čtyřech ve dvou předních rozích střechy. Tyto systémy lze použít k maskování a skrytému ústupu z bojiště.
Výstava Zhuhai skončila 16. listopadu. Jen o několik dní později se objevily zprávy o dodávkách obrněných vozů VP11 zahraničním kupujícím. Počátečním zákazníkem nového čínského vozu se staly Spojené arabské emiráty. Armáda této země se seznámila s vývojem společnosti NORINCO, poté si přála koupit 150 obrněných vozidel. Podrobnosti smlouvy, jako jsou náklady a vybavení strojů nebo dodací lhůta, jsou stále neznámé.
Dostupné informace o novém čínském obrněném voze VP11 naznačují, že tento projekt, stejně jako další vývoj NORINCO, byl vytvořen speciálně pro dodávky do třetích zemí. V posledních letech čínský obranný průmysl představil několik typů vojenského vybavení původně určeného k prodeji zámořským kupujícím. VP11 je pravděpodobně pokračováním této zajímavé „tradice“. V současné době čínští specialisté pracují na splnění objednávky pro SAE a v budoucnu se mohou objevit nové smlouvy na dodávky obrněných vozů. Neexistují žádné informace o objednávkách obrněných vozidel VP11 pro Čínskou lidovou osvobozeneckou armádu. Nelze vyloučit, že čínská armáda neprojevila o tento vývoj zájem.
