Hlavním úkolem vnitřních jednotek ministerstva vnitra je udržovat právo a pořádek bez ohledu na stávající podmínky. Tato struktura musí provádět úkoly, které jí byly přiděleny, kdykoli a v jakékoli situaci. Zejména musí vnitřní jednotky udržovat svoji bojovou účinnost tváří v tvář radiační, chemické nebo bakteriologické kontaminaci, která může nastat v důsledku katastrofy způsobené člověkem nebo vojenské akce. K práci v tak obtížných podmínkách používají vnitřní jednotky příslušné vybavení. V současné době je tedy s touto strukturou v provozu chemické průzkumné vozidlo UAZ-469rh. V blízké budoucnosti by mělo být nahrazeno novým zařízením podobného účelu.
Jako náhrada za stávající UAZ-469rh v odpovídajících divizích vnitřních jednotek se v současné době uvažuje o novém průzkumném chemickém vozidle RHM-VV na základě obrněného vozidla Tiger. Vývoj stroje RHM-VV byl zahájen v roce 2011 na základě příkazu velení vnitřních jednotek ministerstva vnitra. V zimě a na jaře 2011 zákazník uspořádal výběrové řízení, podle jehož výsledků byl vybrán dodavatel zakázky na vývoj nového stroje. Vytvoření RHM-VV bylo provedeno v rámci výzkumné práce „Razrukha“.
Úkolem projektu s kódem „Devastation“bylo vytvořit nové průzkumné chemické vozidlo na základě stávajícího podvozku, vybavené sadou speciálního vybavení. Slibný stroj měl být schopen provádět radiační, chemický a nespecifický bakteriologický průzkum. Za tímto účelem měl komplex palubního zařízení zahrnovat detektory záření α-, β-, γ a také analyzátory plynů se schopností hledat chemické bojové látky, toxiny a aerosoly biologických činidel. Komplex strojů také měl být schopen odebírat vzorky vzduchu, půdy a vody s následným dodáním do specializované laboratoře.
Kromě toho požadavky „devastace“výzkumu a vývoje zahrnovaly použití moderního navigačního zařízení, které by průzkumnému vozidlu umožňovalo neustále sledovat jeho polohu. To také znamenalo použití rozhlasové stanice, která poskytuje stabilní komunikaci na vzdálenost až 25 km a přenáší informace o detekované infekci území. Nakonec bylo požadováno vybavit nový vůz zařízením pro instalaci plotových značek a odpalovacích zařízení pro granáty pro různé účely.
Komplex speciálních prostředků měl být založen na kolovém podvozku se vzorcem 4x4. Podvozek navíc vyžadoval poměr výkonu k hmotnosti minimálně 25 koní. za tunu, přepravitelnost vzduchu a možnost přepravy po železnici, stejně jako možnost využití dálnic jako plnohodnotného účastníka pohybu. Základní podvozek měl mít pancéřovou ochranu minimálně třídy 3 a součinitel útlumu pronikajícího záření nejméně 4. Posádka průzkumného vozidla měla podle zadání sestávat ze tří lidí.
Na jaře 2011 byl určen vývojář nového stroje: soutěž na výzkum a vývoj „Devastation“vyhrálo Centrum pro speciální design „Vector“. Další dva roky se specialisté této organizace zabývali vytvořením sady zařízení určených k instalaci na jeden z podvozků dostupných v sériové výrobě. Hlavní práce na projektu skončily v roce 2013. Výsledkem byla montáž modelu průzkumného chemického vozidla RKhM-VV, který byl představen na výstavě Interpolitech-2013.
Brzy po první ukázce rozvržení začaly práce na výrobě prvního prototypu slibného stroje. „Premiéra“prototypu RHM-VV se uskutečnila na výstavě Interpolitex v roce 2014. Později byl nový průzkumný chemický vůz pro vnitřní jednotky znovu předveden odborníkům a veřejnosti. Nejnovější show se v tuto chvíli konala na nedávném fóru „Army-2015“.
Průzkumný chemický vůz RHM-VV na fóru Army-2015. Foto Vestnik-rm.ru
Předložený prototyp průzkumného chemického vozidla RHM-VV je postaven na základě jedné z úprav obrněného vozidla Tiger. Takové vybavení se již aktivně používá jak v armádě, tak ve vnitřních jednotkách, což by mělo odpovídajícím způsobem zjednodušit provoz průzkumných vozidel. V nákladovém prostoru, na střeše a na zadních dveřích základního vozu je instalována sada speciálního vybavení, které je určeno ke studiu situace, přenosu informací a plnění dalších úkolů. Část speciálního vybavení je navíc vyrobena ve vzdáleném pohledu.
Jak vyplývá z dostupných údajů, posádka vozidla RHM-VV, skládající se ze tří osob (velitel, chemik řidiče a průzkumný chemik), může zkoumat potenciálně nebezpečné oblasti pro detekci různých typů kontaminace. Podle zadání by měl být vnitřní objem trupu průzkumného vozidla rozdělen utěsněnou přepážkou na dvě části. V tomto případě jsou velitel a řidič umístěni do předního ovládacího prostoru a průzkumný chemik a speciální vybavení do zadního bojového prostoru. Kromě toho je v zádi trupu k dispozici úložný prostor pro indikační a signalizační prostředky, dálkové vybavení atd.
Pracoviště velitele a skauta jsou vybavena sadou ovládacích zařízení pro různé systémy. Ke zjednodušení práce posádky se široce používají automatizované systémy. Některé z ovládacích panelů jsou vyráběny na dálku a v případě potřeby je lze použít i mimo průzkumné vozidlo.
Zařízení pro označování kontaminovaných oblastí. Foto Vestnik-rm.ru
Dostupné vybavení je schopné zaznamenávat radiační záření, stejně jako analyzovat atmosférický vzduch s hledáním bojových chemických látek a dalších hrozeb. Studie kontaminované oblasti je poskytována jak v přímé přítomnosti na místě, tak na dálku pomocí speciálního laserového zařízení. Vzhledem k relativně malým (ve srovnání s jinými podvozky) rozměrům základního vozidla je přístroj pro provádění meteorologických pozorování vyroben jako vzdálené zařízení. Po příjezdu na uvedené místo jej musí posádka průzkumného vozidla vyjmout z obalu, připravit jej k práci a postavit na zem.
Pro označení kontaminovaných oblastí má stroj RXM-BB speciální vybavení umístěné mimo trup. Zařízení pro instalaci vlajek je k dispozici na držáku rezervního kola na zadních dveřích, podobně jako u vybavení jiných průzkumných chemických vozidel. Během pohybu klesá speciální vrhací zařízení a lepí vlajky do země, což varuje personál před přítomností infekce. V bojovém prostoru je k dispozici řada vlajek, které vám umožňují vyznačit relativně velké oblasti.
Podle zpráv je v současné době testován jediný prototyp průzkumného chemického vozidla RHM-BB. Po jejich dokončení se zákazník bude muset rozhodnout o přijetí nového vybavení pro servis a objednávání sériových vozidel. Podrobnosti o testech jsou stále neznámé. Nové informace o této záležitosti se snad objeví do konce tohoto roku.
