Artkom GAU v roce 1945 poslal TTT navrhnout kanceláře a továrny pro nový 57 mm protitankový kanón, který měl nahradit ZIS-2. Hlavní rozdíl mezi novou zbraní byl menší než u ZIS-2, hmotnosti, při zachování její munice a balistiky.
V konstrukční kanceláři závodu č. 172 podle těchto požadavků v roce 1946 navrhli 57 mm protitankový kanón M16.
Hlaveň zbraně byla monoblok se šroubovacím závěrem a úsťovou brzdou. Úsťová brzda s vysokým výkonem na délce 600 milimetrů měla 20 párů oken, která byla seříznuta pod úhlem 49 stupňů k ose kanálu. Úsťová brzda pro kanón M16 byla prováděna současně s hlavní, u M16-2 - samostatně byl pro připojení použit klíč. Úsťový brzdový kanál měl v obou případech pušku, která byla pokračováním loupené části vývrtu hlavně. Úsťová brzda absorbovala asi 72% energie.
Zpětná zařízení byla instalována v kolébce trubkové části, zatímco kolébkovou trubkou byl hydraulický rýhovací válec a rýhovací tyč sloužila jako hydraulický brzdový válec.
57 mm kanón M16-2
Protitanková zbraň byla vybavena zvedacím mechanismem sektorového typu a otočným šroubovým mechanismem tlačného typu. Posuvné postele typu box. Odpružení torzní tyčí. Štít se skládal z listu, který je instalován pod úhlem 45 stupňů, dvou skládacích horních štítů a skládacího spodního štítu.
OP1-2 byl použit jako přímý zaměřovač.
Kola od GAZ-A jsou standardně vybavena pneumatikou GK a lehkým nábojem.
V GAP byly v období od 28. října do 4. prosince 1946 provedeny terénní zkoušky prototypu tohoto děla. Testy na 544 nábojích byly zastaveny kvůli výraznému zakřivení úsťové brzdy, která byla provedena s hlavní v jednom kuse. Kromě toho byla zaznamenána nedostatečná pevnost lůžek a také silný válec hlavně, ke kterému dochází po výstřelu.
Po testování byl prototyp dokončen a pod indexem M16-2 byl předložen hlavnímu dělostřeleckému sortimentu k opakovaným testům, které byly provedeny od 14. července do 2. září 47, spolu s 57 mm protitankovým dělem 4- 26.
Při polních testech bylo z protitankového děla M16-2 vypáleno 1235 střel, z toho průbojná střela - 865, fragmentační střela - 265 a podkaliber - 105. Při opakovaných polních zkouškách nedostatečná pevnost spodní a byly odhaleny horní stroje, nespolehlivá činnost spouště a závěrky, neuspokojivý provoz zařízení zpětného rázu, nestabilita systému při střelbě atd. Úprava protitankového děla M16-2 byla podle názoru komise nevhodná. Práce na M16-2 byly brzy zcela zastaveny.
Srovnávací balistická data Ch-26 a M16-2, získaná na hlavní dělostřelecké střelnici v červenci-srpnu 1947:
Průbojná střela BR-271 o hmotnosti 3, 14 kg (hmotnost náboje-1, 425 kg) vypálená z děla M16-2 měla počáteční rychlost 978, 2 m / s, z děla Ch-26-976, 2 m / s;
Fragmentace střely O-271U o hmotnosti 3,75 kg (hmotnost náboje-0,913 kg) vystřelená z děla M16-2 měla počáteční rychlost 685,5 m / s, z kanónu Ch-26-680 m / s;
Střela podkaliberu BR-271P o hmotnosti 1,79 kg (hmotnost náboje-1,655 kg) vypálená z děla M16-2 měla počáteční rychlost 1238 m / s, z děla Ch-26-1245 m / s.
Protitankový kanón M16-2 měl největší dostřel v úhlu + 15 ° s fragmentační střelou 6556 metrů a kanón Ch-26 6520 metrů.
Technické vlastnosti lehkého protitankového děla M16-2:
Ráže - 57 mm;
Ukázka - závod 172;
Celková délka hlavně - 4175 mm / 73, 2 clb.;
Délka kanálu - 3358 mm / 58,9 clb;
Délka závitové části - 2853 mm;
Strmost drážek - 30 clb;
Objem komory - 2,05 l;
Počet drážek - 24;
Hloubka řezu - 0,9 mm;
Šířka pušky - 5, 35 mm;
Šířka pole - 2,1 mm;
Hmotnost závěrky - 20,0 kg;
Hmotnost hlavně s roletou - 333,5 kg;
Vertikální úhel vedení - od -5 ° 40 'do + 15 ° 40';
Vertikální úhel vedení - 58 °;
Délka navíjení je normální - 650 mm;
Omezení délky navíječe - 680 mm;
Výška palebné čáry - 598 mm;
Délka nástroje s posunutými lůžky - 6500 mm;
Šířka nástroje s vysunutými rámy - 3860 mm;
Šířka nástroje s posunutými lůžky - 1730 mm;
Šířka zdvihu - 1520 mm;
Tloušťka štítu - 6 mm;
Průměr kola - 770 mm;
Hmotnost zatahovacích částí je 352 kg;
Oscilační hmotnost dílu - 425, 9 kg;
Hmotnost štítu - 62 kg;
Hmotnost vozíku bez štítu a zbraně - 406 kg;
Hmotnost systému v palebné pozici - 797 kg;
Rychlost střelby - 10-20 ran za minutu;
Přepravní rychlost na dálnici - 60 km / h.
