Současné politikum nabízí dva geopolitické pohledy na budoucnost. Ve skutečnosti existuje unipolární svět s jediným vůdcem - Spojenými státy. Druhý pohled předpokládá pohyb světového společenství směrem k bipolárnímu (druhý pól v čele s Čínou se rychle rozvíjí) neboli multipolárnímu systému mezistátních vztahů. Intenzifikace rivality mezi předními zeměmi v politické a vojensko-technické oblasti, zejména v oblasti vývoje zbraní, se proto nezastaví. Nejdůležitější věcí zde je přechod na novou generaci zbraní - vysokou přesnost a „informace“, díky nimž válka nevede k žádnému nebo žádnému kontaktu.
Některé z nejnovějších příkladů konvenčních zbraní mají parametry ničení blízké jaderným zbraním a ničení jaderných elektráren, vodních přehrad a podniků chemického průmyslu během nepřátelských akcí může mít katastrofální důsledky. I za přítomnosti vyvinutého systému protivzdušné obrany ponechávají moderní „chytré“zbraně malou šanci na to, aby cíle útoku přežily.
Zpracovávají se také teoretické základy používání nejnovějších zbraní. Ve Spojených státech se tedy zrodily dvě hlavní vzájemně propojené strategie. První je Národní protiraketová obrana (NMD). Vycházeje ze skutečnosti, že jeho území musí být spolehlivě chráněno před možnými raketovými útoky, plánuje se výstavba protiraketové kopule nad celým územím USA. Druhým je strategie boje na moři. Odborníci ze západních států nazvali tento typ vojenské akce „littoral“(„littoral“je pobřežní pás moře s hloubkami až 400 m nad kontinentálním šelfem). „Litoralské“nepřátelské akce předpokládají údery do hlubin země z mořských směrů. Mimochodem, vojenské operace proti Iráku a Jugoslávii začaly právě stávkami námořních Tomahawků s podporou letectví, události kolem Libye to jen potvrzují.
V důsledku toho to již není teorie „flotily proti pobřeží“námořního umění, ale kvalitativní skok ve vedení vojenských operací. Vývoj amerického námořnictva ukazuje, že právě „litorální“možnost nabírá na obrátkách. Byly postaveny ponorky s jaderným pohonem třídy Virginie, které jsou navrženy pro provoz ve „pobřežních“vodách. Úkolem ponorek je průzkum cizích břehů, ničení lodí a formací v pobřežní zóně, údery řízených střel proti průmyslovým zařízením a vylodění sabotážních skupin.
Také do roku 2015 se plánuje stavba 32 slibných torpédoborců typu DD -21 typu Zamvolt (odhadované náklady - 30 miliard dolarů). Z každého takového torpédoborce lze do operací flotily proti břehu nasadit 126 až 256 odpalovacích zařízení s řízenými střelami, které budou mít dosah asi 1 500 námořních mil.
Co je k dispozici a co je potřeba
Pojďme analyzovat námořní zbraně na Ukrajině, zejména složení lodi. Základ pro zdůvodnění výpočtů týkajících se množství a kvality námořních sil ukrajinských ozbrojených sil vychází ze stávajících a předpokládaných hrozeb a zájmů státu, především z mořských oblastí. Nyní může ukrajinské námořnictvo adekvátně reagovat na určité konkrétní hrozby v námořních operačních zónách.
Téměř všechny lodě, které jsou v současné době v ukrajinském námořnictvu, byly Ukrajinou přijaty v důsledku rozdělení černomořské flotily bývalého SSSR. A ty, které byly dokončeny již v letech nezávislosti, byly navrženy v 60.-70. letech minulého století. Ukrajina nedostala nejnovější technologie ze SSSR. Námořní složení ukrajinských ozbrojených sil je tedy nevyrovnané, morálně a fyzicky zastaralé.
Je tu ještě jeden extrémně negativní bod: chronické podfinancování potřeb ozbrojených sil za poslední dvě desetiletí vedlo k nedodržení termínů pro opravy lodí a k porušení zásady cykličnosti jejich používání (posloupnost provozu a opravy pro každou třídu a projekt lodi), která je základem dlouhodobé služby … Proto vyvstala otázka nejen modernizace stávajících lodí, ale také stavby nových. Bylo rozhodnuto postavit sérii prvních domácích lodí třídy „korveta“. A stát dokonce zaplatil zálohu na zahájení stavby jedné části trupu vedoucí lodi v Nikolajevě.
Sjednocené a víceúčelové
První vlastností, která odlišuje válečnou loď od civilních lodí, je její výzbroj.
V souvislosti se změnou priority bojových misí flotily se stává multifunkčnost slibných válečných lodí hlavním směrem ve vývoji námořních sil světových námořních mocností. Univerzálnost lodí zajišťuje rovnováhu bojových schopností při řešení celého spektra bojových misí - od protiponorkové obrany po údery proti pobřežním cílům. Většina předních zemí však považuje za prioritní úkol při vývoji flotily posílení protivzdušné obrany lodních formací, tj. Kolektivní obrany, s následným vybavením lodí údernými zbraněmi pro boj s pozemními cíli.
Hlavní úderné zbraně flotily, kromě námořních jaderných odstrašujících sil s mezikontinentálními balistickými raketami, jsou řízené střely na moře. Nyní tedy nové vojenské technologie splňuje pouze americké námořnictvo vyzbrojené jadernými úpravami Tomahawků (BGM-109C a BGM-109D). Další modifikace „Tomahawk“- Block IV Tactical Tomahawk (taktický „Tomahawk“) - přidala možnost hlídat v oblasti napadeného objektu po dobu dvou hodin pro další průzkum a výběr cíle.
V 90. letech začaly Spojené státy vyvíjet slibný raketový systém ALAM pro použití válečnými loděmi proti nepřátelským pobřežním cílům. Dalším vývojem tohoto programu (2002) byl projekt FLAM (Future Land Attack Missile). Komplex by měl zabírat „mezeru v dosahu“mezi dělostřeleckou raketou ERGM torpédoborců třídy Zamvolt a řízenou střelou Tomahawk. Plánuje se jimi vybavit lodě nové generace, i když konečný tvar rakety zatím nebyl určen.
Komplexy podobných charakteristik vyvíjí francouzsko -anglický koncern Matra / BAE Dynamics - raketa Scalp Naval. EADS vyvíjí řízenou střelu do letadla KEPD 350 Taurus a protilodní raketu KEPD 150 SL.
Nicméně potřeba, aby flotila zůstala mimo nepřátelské pobřeží během letecké útočné operace, tváří v tvář aktivnímu odporu nepřítele všemi prostředky leteckého útoku, vyžaduje vážná opatření k zajištění bezpečnosti formací flotily ze vzduchu. Pokud se během Velké vlastenecké války prostředky sebeobrany lodi soustředily pouze na nepřátelská letadla, pak taková taktika dnes rozhodně povede ke smrti lodi.
Moderní válečné lodě pro evropské flotily byly navrženy jako lodě protivzdušné obrany v oficiální klasifikaci jako fregaty. To však neznamenalo opuštění úderných zbraní v boji proti pobřežním cílům. Vyzbrojení lodí protiletadlovými raketovými systémy středního a dlouhého dosahu vyžadovalo zvýšení hmotnostních a velikostních charakteristik samotných protiletadlových raket, palubních odpalovacích zařízení a samozřejmě radarových komplexů. Je zcela přirozené, že pokusy o vytvoření vysoce specializovaných lodí skončily ve fázi návrhu. Jediným východiskem pro konstruktéry byla touha vytvořit víceúčelovou loď díky univerzalizaci samotných raketových zbraní, čehož bylo vždy dosaženo díky zhoršení bojových vlastností ve srovnání se specializovanými vzorky.
Postupně se ukázalo, že vytvoření lodi jako jediného víceúčelového bojového systému v rozumných rozměrech a s konstrukčními náklady je možné za předpokladu vytvoření vysoce přesných zbraní zvýšeného dosahu a sjednocení celkových rozměrů vzorků námořních zbraní pro různé účely, což umožňuje vytvářet univerzální odpalovací zařízení pro ukládání a spouštění unifikovaných vzorků zbraní s řízenou střelou pro různé účely.
Palma
Spojené státy byly první, kdo vytvořil víceúčelové válečné lodě. Výhody jsou zřejmé: složení raketové munice se již neurčuje ve fázi návrhu lodi, ale přímo během formulace konkrétní bojové mise.
Například standardní muniční zatížení křižníku Bunker Hill (úprava křižníku Ticonderoga URO), který ve standardu tvoří 78 standardních protiletadlových raket, 20 protiponorkových střel Asroc, 6 řízených střel BGM-109A, 14 BGM SLCM -109C a 4 protilodní rakety BGM-109B Tomahawk byly zcela nahrazeny 122 řízenými střelami BGM-109C v souladu s úkoly stanovenými v kampani v roce 1991. Tedy transformace víceúčelové válečné lodi na vysoce specializovanou, v tomto případě čistě šokovou.
Základem takové transformace je víceúčelový zbraňový systém Aegis (Aegis) a podpalubní univerzální vertikální raketomet typu Mk. 41, který má 14 úprav.
Protiletadlový raketový systém Aegis je založen na standardních protiletadlových raketách, které mají přes 25 modifikací protiletadlových raket, včetně modifikace SM-2ER Block IVA, na které se testuje protiraketový obranný systém.
Rozvoj evropských flotil objektivně souvisí s podobnými procesy v americkém námořnictvu. Americký přístup k vytváření víceúčelových lodí se navíc ukázal jako nejracionálnější a plně odůvodněný.
Tah v reakci
V Rusku se vyvinula zajímavá situace-iniciátor vzniku nadzvukových protilodních raket a strategické řízené střely ZM-10 „Granat“. Ruská flotila však dnes nemá víceúčelové lodě, které by dokázaly ovlivnit výsledek válek šesté generace. V Rusku však byl vytvořen raketový zbraňový systém, jehož exportní verze je známá pod kódem Club. Systém obsahuje řízenou střelu ZM-14E, vytvořenou na základě raket ZM-14 „Caliber“a ZM-54 „Turquoise“. Systém je víceúčelovým komplexem vojenského hardwaru s přihlédnutím k fyzickému prostředí jeho aplikace-CLUB-N je určen pro povrchové lodě, CLUB-S pro ponorky. Systém obsahuje protilodní řízené střely ZM-54E a ZM-54E1, řízenou střelu pro zapojení pozemních cílů ZM-14E a dvě balistické protiponorkové střely 91PE1 a 91PE2.
Navzdory informacím v ruských médiích o vývoji vysoce přesných a malých protiletadlových raket pro flotilu chybí v systému Club protiletadlové zbraně, což je významná nevýhoda jeho použití pro vývoj víceúčelové lodi.
Kromě toho existují informace o tom, že Northern PKB vyvinul projekt exportního torpédoborce s protiletadlovým komplexem Rif-M a raketovým systémem CLUB-N s univerzálním vertikálním odpalovacím zařízením ZS14. Nová nadzvuková protilodní střela ZM55 Onyx / P-800 Yakhont vytvořen na NPO Mashinostroyenia.
Takový víceúčelový raketový systém, ale s jinými názvy raket, může sloužit jako základ pro vytvoření multifunkční povrchové lodi pro ruské námořnictvo a jednou z prvních takových lodí by mohl být těžký jaderný křižník projektu 1144 Admirál Nakhimov, který modernizuje Severní strojírenský podnik.
Projekt 58250 - korveta „Gaiduk“je budoucností ukrajinského námořnictva
Každá země, která se považuje za námořní velmoc, je povinna neustále znovu vybavovat své lodě a stavět nové, aby chránila své vlastní zájmy na moři a zůstala členem různých mezinárodních programů, do nichž jsou zapojeny námořní síly.
Po několika letech nejistoty ohledně ukrajinského programu Corvette bylo nakonec rozhodnuto, co by to mělo být. Tři roky projekt vyvíjel Nikolaevský podnik „Výzkumné a konstrukční centrum stavby lodí“.
Tento ambiciózní projekt je přáním ministerstva obrany Ukrajiny podniknout skutečné kroky ke schopnosti námořnictva zajistit národní bezpečnost státu a jeho zájmy na moři, protože dnes, vzhledem k nedostatečnému počtu a úzké specializaci dostupných válečných lodí, je nesmírně obtížné tyto úkoly plnit. Existuje pouze jeden závěr - je nutné co nejdříve poskytnout ukrajinským námořním silám univerzální válečné lodě.
Podle ministra obrany Ukrajiny Michaila Ježhela zůstává stavba lodí třídy „korveta“jedním z prioritních směrů.
Letos začne stavba první korvety. Loď dostala jméno „Gaiduk“. Náklady na „hlavní“loď série se odhadují na 250 milionů eur, ale předpokládaná cena pro ostatní korvety se bude pohybovat v rozmezí 200–210 milionů eur. Korvety bude stavět černomořský závod na stavbu lodí (Nikolaev).
Na korvetu se plánuje instalace řady zcela nových slibných ukrajinských novinek: instalace turbín naftových plynů, komunikační komplex, nový radar, hydroakustický komplex a chladicí stroje. Mimochodem, 60% vybavení korvety bude vyrobeno také na Ukrajině.
Tělo nové korvety „Gaiduk“(projekt 58250) bude vyrobeno z vysoce legované oceli. Nástavba lodi bude vyrobena z trvanlivé slitiny odolné proti korozi a stožár a opěrná zeď budou postaveny z kompozitních materiálů. Hlavním rysem siluety korvety by měla být téměř úplná absence ostrých rohů, sklon okrajů palubních nástaveb. Kromě toho bude celý povrch korvety natřen barvou pohlcující záření. Očekává se, že tyto konstrukční prvky výrazně sníží viditelnost válečné lodi na radary. Korvetu „Haiduk“lze provozovat na mořských vlnách až do 6 bodů včetně; za tímto účelem bude do podpalubí nainstalován aktivní stabilizátor.
Plánuje se, že maximální cestovní rychlost nové lodi by měla být 32 uzlů. Aby se snížilo emise podvodního hluku, ve skutečnosti bude většina instalována pomocí dvoustupňového tlumicího systému (pružiny). Kromě toho budou hlavní dieselové motory a dieselové generátory pokryty speciálním zvukotěsným materiálem. Rozestavěná korveta také nebude mít standardní designový komín, který sníží tepelnou viditelnost válečné lodi.
Pro detekci a ničení ponorek „Gaiduk“zajišťuje základnu námořní helikoptéry střední třídy a dvou torpédových trubic. K identifikaci a rozpoznání různých povrchových a vzdušných cílů, stanovení jejich souřadnic a získání dalších údajů o nich, navádění raket, bude válečná loď vybavena radarovými stanicemi ukrajinské výroby. Na korvetu bude také namontován systém řízený bojovými informacemi, který automatizuje procesy řízení boje.
Realizace projektu 58250 umožní Ukrajině nabízet konkurenceschopné lodě a související vzorky zbraní a vojenského vybavení na mezinárodním trhu se zbraněmi.
