Tuzemský výrobce hodlá naši armádu zaujmout novými modely obrněných vozidel
Ruské podniky vyrábějící lehká kolová obrněná vozidla se stále snaží udržet si své monopolní postavení hlavního dodavatele ministerstva obrany a ministerstva vnitra Ruské federace. Pro naše bezpečnostní úředníky byla vytvořena zejména nová verze obrněného vozu Tiger s nejvyšší třídou ochrany.
Projekční tým Vojensko-průmyslové společnosti vyvinul dvě modifikace Tygra: VPK-233114 Tiger-M a obrněný vůz třídy ochrany 6a podle ruské GOST (R 50963-96). V blízké budoucnosti budou oba stroje poskytnuty potenciálním zákazníkům k testování.
"Tiger-M" je aktualizovaná verze již známého obrněného vozu dodávaného ministerstvu obrany Ruské federace. Podle zástupce Vojenské průmyslové společnosti byla konstrukce vylepšena na základě analýzy přání vojáků používajících tento stroj, a to především na severním Kavkaze. Získala pancéřovou kapotu, zesílený brzdový systém - takové přání vyslovili operátoři, kteří se v horském terénu musí hodně pohybovat. Důležitým rozdílem nového obrněného vozu byl domácí motor-na Tiger-M bude nainstalován vznětový motor rodiny YaMZ-534. Ale vozidlo ve verzi SPM-2, počátkem září převedené ke zkušebnímu provozu do praporu speciální operace brazilské policie, je stejně jako všechny dosud vyráběné Tigers vybaveno motorem Cummins, vyráběným v licenci v této jihoamerické zemi.
Mimochodem, podle výsledků prvních hlídek v příměstských oblastech Rio de Janeira, takzvaných favelech, kde byla zaznamenána nejvyšší kriminalita, působila ruská obrněná vozidla na strážce zákona velmi příznivě. Při jízdě v úzkých ulicích s prodlouženým stoupáním v 36stupňových vedrech motor nejevil žádné známky přehřátí - teplota chladicí kapaliny zůstala v provozních mezích. Tato skutečnost nezůstala bez povšimnutí brazilských odborníků a byla jimi zařazena na seznam výhod Tygra. Rovněž byla zaznamenána možnost nastupování a vystupování vojáků policejních speciálních sil přes střešní poklopy, boční a záďové dveře, dobrá viditelnost, vysoká úroveň ochrany, schopnost střílet z osobních zbraní skrz střílny, nízká hladina hluku, snadná kontrola a údržba.
Zkoušky „Tygr“v Brazílii mají být dokončeny do března 2011, poté místní policie zváží možnost nákupu počáteční dávky automobilů a předloží své požadavky na změny konfigurace. Pokud se brazilské úřady rozhodnou koupit tygry, stroje budou vyrobeny v závodě na výrobu strojů Arzamas. O montážní výrobě v Brazílii se zatím nemluví.
V designu upraveného „Tygra“bylo provedeno velké množství změn. Nárůst anti-bullet rezervace, který nyní, jak již bylo uvedeno výše, odpovídá úrovni 6a, posílení ochrany proti minám auto výrazně zvážilo. Proto bylo nutné provést nějaké nové uspořádání, aby se zvýšil výkon brzdového systému. V této verzi bude "Tiger" schopen chránit posádku a přistávací sílu při detonaci na pozemní mině o kapacitě 6 kg v ekvivalentu TNT, stejně jako před ostřelováním ze vzdálenosti 5-10 m s domácími puškové náboje ráže 7, 62 mm s průbojnou zápalnou střelou B-32 nebo náboje 7, 62x × 51 mm NATO s průbojnými střelami M948 s wolframovým jádrem.
Nový „Tiger“by měl konkurovat italskému BM IVECO LMV, které ruské ministerstvo obrany stále považuje za nejlepší příklad mezi obrněnými vozidly se zvýšenou ochranou proti minám. Konečné rozhodnutí, kterému vozu dát přednost, však bude učiněno při srovnávacích testech ruských a italských vzorků. Hlavní věc je, že výběr ministerstva obrany RF by měl být skutečně nestranný.
