Těžký tank KV-220 (Objekt 220)

Těžký tank KV-220 (Objekt 220)
Těžký tank KV-220 (Objekt 220)

Video: Těžký tank KV-220 (Objekt 220)

Video: Těžký tank KV-220 (Objekt 220)
Video: Smyčka 2009 2024, Březen
Anonim
obraz
obraz

Tank KV-220 (Object 220) byl vyvinut společností SKB-2 LKZ pod vedením Zh. Ya. Kotina v roce 1940, aby nahradil tank KV-1. Vedoucím inženýrem stroje byl nejprve L. Y. Sychev, poté B. P. Pavlov. Dva prototypy bez TTT schválené GABTU byly vyrobeny v lednu 1941. Zkoušky tanku začaly v lednu až únoru 1941. Během Velké vlastenecké války v říjnu 1941 byly použity dva experimentální tanky KV-220 jako součást 124. tankové brigády v bitvách na Leningradské frontě …

Tank měl klasické uspořádání. V řídicím prostoru byl řidič-mechanik, nalevo od něj byl radista-střelec. V bojovém prostoru ve věži vlevo od děla byli jeden po druhém umístěni střelec a velitel tanku, napravo nakladač a mladší řidič-mechanik. Věž měla svisle uspořádané pancéřové desky a velké rozměry.

Hlavní zbraní byl 85mm kanón F-30 s dlouhou hlavní. Instalace nového děla byla provedena na LKZ pod vedením PF Muravyov (závod číslo 92). Po odeslání vpředu bylo dělo F-30 nahrazeno 76, 2mm kanónem F-32. Ke střelbě byly použity periskopické zaměřovače PT-6 a PTK a také teleskopický zaměřovač TOD. S kanónem byl spárován kulomet DT 7,62 mm. Svislé vodicí úhly spárované instalace se pohybovaly od -5e do + 20e. Další kulomet DT v kulovém držáku byl umístěn do čelního listu trupu. Na střeše věže vlevo byla otočná velitelská kopule s všestranným výhledem, ve které byl také instalován kulomet DT s omezenými střeleckými schopnostmi na vzdušné cíle. Munice tanku se skládala z 91 nábojů pro kanón a 4032 nábojů pro kulomety.

obraz
obraz

Současně s tankem vyzbrojeným kanónem 85 mm byla vyvíjena podobná (druhá) verze vozidla s kanónem 76, 2 mm F-32.

Pancéřová ochrana byla projektil, stejně odolný. Trup a věž byly svařeny z pancéřových desek o tloušťce 30, 40, 80 a 100 mm.

Nejprve byl na nádrž podél podélné osy trupu nainstalován čtyřtaktní dvanáctiválcový vznětový motor V-5 ve tvaru písmene U s výkonem 700 koní. (515 kW). Při testování v červnu 1941 byl na stroj instalován experimentální 12válcový vznětový motor ve tvaru U V-2SN o výkonu 850 koní. (625 kW), ale brzy se ukázalo, že tento motor není vhodný pro další provoz. Kapacita palivových nádrží byla 825 - 845 litrů. Cestovní dosah tanku na dálnici dosáhl 200 km.

obraz
obraz

Přenos tanku, vyrobený podle typu KV-1, byl posílen. Vozidlo bylo vybaveno novou převodovkou vyvinutou N. F. Shashmurinem, která měla větší bezpečnostní rezervu, menší rozměry a poskytovala nádrži lepší dynamické vlastnosti.

Odpružení nádrže je individuální, torzní tyč, bez tlumičů, s omezovači silničních kol. Vrtule housenky používala čtrnáct silničních kol s vnitřním tlumením nárazů, osm podpůrných pogumovaných válečků, dvě hnací kola s odnímatelnými ráfky pastorku, dvě volnoběžná kola s mechanismy napínání šroubů a dvě široké úzké pásy.

V přídi trupu tanku byla instalována radiostanice 71-TK-3M a pro interkom byl použit tankový interkom TPU-4.

Doporučuje: