MBT nejnovější generace typu 10 je v provozu s japonskými silami sebeobrany. 44tunové vozidlo Mitsubishi Heavy Industries vyzbrojené 120mm kanónem
Tradičními baštami výroby obrněných vozidel v Asii jsou Čína, Japonsko a Jižní Korea, které své projekty dělají již řadu let, přestože nováčci z tohoto regionu začínají přitahovat pozornost i na mezinárodní scéně
Země asijsko-pacifického regionu se liší v různých úrovních výroby bojových platforem. Nejzajímavější jsou místní projekty těžkých obrněných vozidel, jako jsou MBT, BMP a obrněné transportéry, které se nejen vyrábějí a montují na základě licence. Důvodem je skutečnost, že takové stroje jsou obtížněji vyvíjeny a vyráběny a nejlepším ukazatelem technologického rozvoje státu je vytvoření místní výrobní základny.
Těžké váhy z východní Asie
Čínská armáda je vyzbrojena přibližně 7050 hlavními bojovými tanky (MBT) a 5090 BMP / obrněnými transportéry. Čínská společnost China North Industries Corporation (Norinco) vyrábí většinu obrněných vozidel a její nejnovější technologie byla předvedena na vojenské přehlídce, která se konala v Pekingu v září 2015.
Významnou událostí této přehlídky byla ukázka dua MBT ZTZ99A a BMP ZBD04A. Technické vlastnosti ZTZ99A nebyly zveřejněny, ale hlavní konstruktér tanku Mao Ming jej nazval „světovým lídrem v oblasti palebné síly, ochrany a manévrovatelnosti a informačních technologií“. Je vybaven 125mm kanónem, upraveným pro odpalování podkaliberních projektilů se zlepšeným průnikem pancíře, a jeho dynamický systém zohledňující tepelné ohýbání hlavně výrazně zvyšuje přesnost. Věž má jednotky dynamické ochrany (ERA), navíc je na nádrži ZTZ99A nainstalován aktivní ochranný komplex a přijímač laserového výstražného systému.
Čínský tank ZTZ99A
Čínský BMP ZBD04A
Šanghajský vojenský expert Gao Zhuo poznamenal: „To, co tanku dodává bojovou schopnost, je přijetí vyspělého komunikačního kanálu, který tanku umožňuje přístup k informacím o bojišti z jiných bojových platforem.“Tento bojový kontrolní systém má funkci selfmonitoringu, která umožňuje například hlásit potřebu doplnit munici nebo palivo.
Ve srovnání se svým předchůdcem ZTZ99 má nový tank ZTZ99A o hmotnosti více než 50 tun také výkonnější motor o výkonu 1500 koní. Denní / noční pohled na velitele vám umožňuje pracovat v režimu hledání a úderu (velitel zajme cíl, předá jej střelci, který na něj začne střílet, v tuto chvíli velitel hledá další cíl). Přestože tank ZTZ99A představuje vrchol čínské výroby tanků, objemy výroby jsou kvůli své nepřiměřené ceně poměrně nízké. V čínské armádě je běžnější řada tanků druhé generace ZTZ96, která má také 125mm kanón s hladkým vývrtem.
Modernizovaný tank ZTZ96A o hmotnosti 41,5 tun byl představen v roce 2006. Tento MBT pro exportní dodávky obdržel označení VT2; Bangladéš koupil 44 těchto tanků. Norinco také nabízí na export 48tunový MBT-2000 (VT1 / VT1A) zakoupený Myanmarem (50 kusů) a Marokem (54). Pákistán vyrábí tento tank pod licencí pod označením Al-Khalid. Ještě novější, plně digitální nádrž MBT-3000 (VT4) o hmotnosti 52 tun však na svého prvního zákazníka teprve čeká.
ZBD04A BMP, který debutoval na pekingské přehlídce, je vybaven věží se stejným 100mm hlavním dělem a 30mm automatickým kanónem jako jeho předchůdce ZBD04. BMP vyráběný společností Norinco ZBD04 (exportní označení VN11) o hmotnosti 21,5 tun se velmi podobá ruskému BMP-3, ale plovoucí verze ZBD04A je koncepčně mnohem blíže západnímu BMP.
Pan Gao řekl: „Nový model zlepšil řízení palby a dodatečné brnění. Vozidlo má také moderní informační systém, který lze integrovat s informačním systémem tanku typu 99A. “Vzhledem k nepochybné převaze nad svým předchůdcem analytici očekávají větší objem výroby BMP ZBD04A ve srovnání s přibližně 500 vozidly ZBD04.
Dalším pozoruhodným vozidlem čínské armády, viděným na přehlídce, byl protitankový raketový systém AFT10. Nosí rakety HJ-10 s naváděním mimo linii, které pravděpodobně využívá navádění z optických vláken. Každý ATGM AFT10 je vyzbrojen dvěma odpalovacími zařízeními se čtyřmi střelami, což umožňuje odpálení osmi 150 kg střely před opětovným nabitím.
Čínský protitankový raketový systém AFT10
Tato raketa s posilovačem tuhých pohonných hmot a mikrojetovým motorem má dosah 10 km. Střela AFT10, která vstoupila do služby v roce 2012, poskytuje čínské armádě protitankové schopnosti dlouhého doletu.
Vzhledem k celosvětovému trendu výroby kolových obrněných vozidel je čínská armáda vyzbrojena dvěma hlavními typy. První je rodina Norinco Type 09 8x8, ve které je hlavní variantou bojové vozidlo pěchoty ZBD09 o hmotnosti 21 tun s dvoučlennou věží vyzbrojenou 30mm kanónem.
Stejná platforma 8x8 je od roku 2008 k dispozici pro export pod označením VN1; dnes jsou jejími jedinými kupujícími Venezuela. Motor VN1 pohání vznětový motor Deutz o výkonu 443 koní, díky kterému vůz vyvíjí rychlost 100 km / h na souši a 8 km / h na vodu. V provozu s čínskou armádou je také varianta dělostřeleckého držáku ZLT11, na kterém je nainstalováno 105mm dělo.
Druhým typem kolových vozidel je plovoucí ZSL92 6x6. Velmi oblíbené obrněné vozidlo - koupilo ho Čad, Džibuti, Etiopie, Gabon, Keňa, Myanmar, Nepál, Omán, Peru, Rwanda, Srí Lanka, Súdán a Tanzanie. Existuje mnoho variant, včetně 17tunového ZSL92B s věží vyzbrojenou 30mm kanónem.
Plovoucí obrněný transportér ZSL92 6x6
Rovněž byl vytvořen 19tunový protitankový držák PTL02 se 105mm kanónem s nízkými silami zpětného rázu, z nichž asi 350 jednotek je ve výzbroji čínské armády. V roce 2008 vstoupila Čína do služby se 120 mm minometem / houfnicí PLL05 o hmotnosti 16 tun.
Protitanková zbraň PTL02
Specializované čínské stroje
Norinco vyrábí specializovaná vozidla, jako například 8tunové útočné vozidlo ZBD03 (exportní označení VN10), které je určeno pro výsadkové síly Čínské lidové osvobozenecké armády. Na plovoucí BMD ZBD03 je instalována věž s 30mm kanónem. Posádka tohoto palubního vozidla jsou tři lidé a čtyři parašutisté jsou umístěni v zadním prostoru. Čínské auto ZBD03 je kopií ruského BMD, i když v čínské verzi je motor instalován vpředu.
Norinco také vyrábí obojživelné bojové vozidlo ZBD05 / ZTD05 pro armádu a námořníky své země. Platforma byla poprvé představena v roce 2006, což odráží čínské zaměření na obojživelné operace. Kolový BMP ZBD05 o délce 9,5 metru je vyzbrojen 30 mm kanónem, zatímco lehký pásový tank ZTD05 na stejném podvozku je vyzbrojen stabilizovaným 105 mm kanónem. Stroje o hmotnosti 26,5 tun vyvíjejí na vodě rychlost 25 km / h díky výkonným vodním dělům instalovaným na zádi. V současné době může být u čínské armády v provozu až 1000 vozidel ZBD05 / ZTD05, zatímco Norinco je nabízí k exportu pod označením VN18 a VN16.
Čínský BMP ZTD05
Indie bojuje
Indie a Pákistán vynaložily velké vojenské síly velké úsilí na vývoj vlastních obrněných vozidel. Indie například výrazně investovala do svého Arjun MBT, vyvinutého obrannou výzkumnou a vývojovou organizací DRDO, ale 55% součástí tohoto místního tanku je dováženo.
Bylo vyrobeno nejméně 124 vozidel, přičemž náklady na nádrž jsou neúměrné a je zde akutní nedostatek náhradních dílů. Téměř polovina Arjunova parku byla loni údajně mimo provoz.
Modernizovaná verze Arjun Mk II o hmotnosti 55 tun obsahovala 93 vylepšení, například infračervený tlumič, panoramatický pohled velitele, reaktivní brnění, navigační systém a vylepšené stopy. Indie objednala 124 nových vozidel, ale věci jsou stále tam, protože neuspěchané armádní testy, které začaly v roce 2011, pokračují.
Indický tank Arjun Mk II
Obtíže s tankem Arjun mohou dobře znamenat, že mnoho problémů je stále před námi, protože Indie se chce dostat do služby se slibným bojovým vozidlem FRCV (Future Ready Combat Vehicle), aby nahradila 1 900 tanků T-72M1. V červnu 2015 vydalo Nové Dillí žádost o informace, v níž bylo uvedeno následující: „Indická armáda plánuje v příštím desetiletí vyvinout nejmodernější bojovou platformu příští generace pro vybudování své flotily obrněných bojových vozidel.“
Armáda doufá, že střední tank projektu FRCV začne vstupovat do služby v letech 2025-2027. Budou vybrány dva projekty, po nichž budou různé prototypové kanceláře vytvářet své prototypy. Následné zkoušky určí vítězný projekt a jeden nebo dva určení výrobci vyrobí nový stroj ve svých továrnách.
Indie také zavádí program na vytvoření slibného bojového vozidla pěchoty FICV (Future Infantry Combat Vehicle) s cílem nahradit 2610 BMP-1/2. Indická armáda by měla do 20 let dostat 3 000 sledovaných FICV. Uchazeči o plovoucí 20tunovou platformu předložili své návrhy v roce 2010, ale žádný z nich nebyl vybrán.
Po určité stagnaci Indie obnovila svůj projekt FICV, když v lednu 2016 vydala RFP pro deset indických společností. Podle požadavku by platforma FICV měla pojmout 8člennou útočnou sílu, měla by mít tříčlennou posádku, vypalovat protitankové řízené střely na dostřel až 4000 metrů a přepravovat se ve vojenských transportních letadlech C-17 a Il- 76.
Pro vývoj dvou různých projektů budou vybrány dvě společnosti, z nichž jedna poté získá právo na sériovou výrobu nových strojů. Čtyři nejpravděpodobnějšími uchazeči jsou Larsen & Toubro, Mahindra, Ordnance Factory Board a Tata.
Japonsko
Od konce studené války v rámci své reorganizace japonské jednotky sebeobrany (YSS) výrazně omezily flotilu obrněných vozidel. Ve směrnici národního obranného programu, vydané v roce 2010, bylo navrženo snížit jak počet MBT, tak počet dělostřeleckých instalací ze 600 na 400 jednotek. Ve směrnici 2013 však byla tato čísla dále snížena na 300 jednotek každého typu.
V roce 2012 obdržel YASS nejnovější typ 10 MBT. Je lehčí než jeho předchůdce, tank Type 90, který byl vytvořen s ohledem na možnost kolize se Sověty. Bylo vyrobeno nejméně 341 tanků typu 90, ale s bojovou hmotností 50 tun nebyla jeho přeprava po Japonsku možná.
Japonský MBT typ 10
Nádrž typu 10 o hmotnosti 44 tun, vyráběná společností Mitsubishi Heavy Industries (MHI), tento problém překonala a její přijetí nakonec umožní odepsat MBT typu 74. Nádrž je vyzbrojena 120 mm L / 44 dělo s hladkým vývrtem, které může řídit palbu s novým průbojným podkaliberním projektilem s větším průnikem brnění, nový systém řízení bitvy spojí tanky a velitelství do jediné sítě. Do roku 2018 bude vyrobeno pouze 97 tanků typu 10.
Jak Japonci opravili tank … jejich typ 10
Společnost MHI také vyvinula MCV (Maneuver Combat Vehicle) 8x8, který má být letos dodán společnosti YASS. Vozidlo je vyzbrojeno místním 105 mm kanónem L / 52 s puškou, ale skutečnost, že neumí střílet z průbojných granátů, znamená, že neplní roli protitankového děla.
Během příštích pěti let bude vyrobeno 99 MCV typu 16, které nahradí všechny MBT na největším japonském ostrově Honšú. Avšak vzhledem k tomu, že MCV nemá dostatečné protitankové schopnosti ani dostatečně vysokou úroveň ochrany, existují obavy, že MCV nebude schopno plně nahradit tanky. Jelikož však 26tunový MCV lze přepravovat v novém japonském letounu C-2, má vynikající strategickou mobilitu pro protipovstalecké a ostrovní obranné mise.
Japonský držák mobilní zbraně Typ 16 MCV
BTR Type 96 8x8 vyráběný společností Komatsu vstoupil do služby s YASS v roce 1996. Jeho výroba se zpomalila, ale Komatsu vyvíjí jako náhradu vylepšený kolový obrněný transportér. MHI také nestála stranou a v polovině roku 2014 představila vlastní obrněný transportér 8x8 o hmotnosti 28 tun.
BTR typ 96 8x8
Austrálie
Nejúspěšnějším australským obrněným vozidlem je Thales Bushmaster, z nichž bylo 1052 objednáno pro místní armádu. Toto vozidlo MRAP 4x4 bylo prodáno do Indonésie (3), Jamajky (12), Japonska (4), Nizozemska (98) a Spojeného království (30). Australská armáda provozuje následující možnosti: obrněný transportér, velitel, minomet, odminování, palebná podpora, záchranná a protiletadlová instalace.
Obrněný vůz Bushmaster se dobře osvědčil v Afghánistánu a Iráku; navzdory mnoha improvizovaným detonacím výbušných zařízení nebyl v tomto vozidle zabit ani jeden voják. Austrálie ponechá Bushmaster v provozu do roku 2025. Od poloviny roku 2017 bude Thales také vyrábět 1100 vozidel Hawkei 4x4 pro australskou armádu.
Zatímco Austrálie hodlá pro své dva hlavní programy obrněných vozidel vybírat hotové projekty, očekává se, že budou mít velký podíl místních komponent. Žádost o výběrové řízení na program Land 400 Phase 2, vydaná v únoru 2015, umožní australské armádě od roku 2021 získat 225 bojových průzkumných vozidel. V loňském roce také Austrálie vydala žádost o informace o fázi 3 pro 450 BMP a 17 vozidel bojové podpory, které začnou vstupovat do jednotek od roku 2025.
Jižní Korea
Jihokorejští výrobci udělali velký pokrok při plnění potřeb své armády pro obrněná vozidla. Tanková flotila jihokorejské armády se skládá z 1 500 MBT Hyundai Rotem K1 / K1A1, ale společnost v současné době usilovně pracuje na splnění počáteční objednávky na 100 tanků KT MBT, které jsou poháněny německým motorem MTU a převodovkou Renk.
Korejský tank K2
V souladu s druhou smlouvou však budou dodány tanky K2 o hmotnosti 55 tun s motorem Doosan DST o výkonu 1500 koní. a přenos S&T Dynamics; první dodávky jsou naplánovány na konec roku 2016. Korejská společnost Hyundai Rotem také poskytuje technickou pomoc v rámci tureckého programu Altay MBT, ačkoli Turecko kvůli doložkám v programu zrušilo některá ustanovení smlouvy.
Od začátku roku 2015 Hyundai Rotem upgraduje KT1 MBT v provozu na standard K1A2. Zajišťuje instalaci identifikačního systému „přítele nebo nepřítele“, systému řízení bitvy a kamery pro řidiče. V září 2015 začal Hyundai Rotem upgradovat i starší tanky K1 na standard K1E1, který v zásadě navazuje na standard K1A2.
Na veletrhu ADEX 2015 v Soulu hlavní inženýr Hyundai Rotem Haihun Li odhalil, že jeho společnost vyvíjí také vozidlo bojového inženýra (CEV). Podvozek tanku K1 bude vybaven minovým pluhem Pearson Engineering, výložníkem rýpadla a systémem značení minových polí. Výroba stroje CEV začne podle plánu v roce 2019.
V souladu s plány restrukturalizace sníží jihokorejská armáda do roku 2020 své síly z 520 000 na 387 200. Zlikviduje 20 pěších divizí a vytvoří 11 brigád vybavených 675 obrněnými kolovými vozidly, u nichž byl v roce 2012 jako preferovaný dodavatel určen Hyundai Rotem. Sériová výroba platforem KW1 6x6 a KW2 8x8 by měla začít v roce 2017. Základní variantou řady obojživelných vozidel 8x8 je obrněný transportér s věží s posádkou vyzbrojený kulometem 7,62 mm a automatickým granátometem 40 mm. Těžší model 8x8 o hmotnosti 20 tun má vylepšené brnění ve srovnání s neplovoucím modelem 6x6 o hmotnosti 16 tun. V závislosti na financování by celkové potřeby jihokorejské armády mohly dosáhnout 2 700 nových kolových vozidel.
Doosan DST v současné době vyrábí K21 BMP s věží vyzbrojenou 40 mm kanónem. Po provedení počátečního rozkazu na 466 vozidel začala armáda tento systém v roce 2009 nasazovat. Poté, co se dva stroje K21 potopily při překonávání nebezpečí vody, byla výroba zastavena, ale úpravy prováděné na strojích v provozu jí umožnily pokračovat v září 2011.
Za účelem zvýšení vztlaku na BMP K21 byly za boční clony instalovány nafukovací balónky. Zajímavé je, že Doosan DST představený v roce 2013 jako koncept podvozku K21 s věží CMI Defense XC-8 vyzbrojenou 105mm dělem Cockerill.
Doosan DST dokončil výrobu obrněných transportérů K200A1 pro jihokorejskou armádu, ale s očekáváním modernizace zastaralých obrněných transportérů K200 představil na veletrhu ADEX 2015 jako koncept vozidlo K200A1 s jedinou věží. Doosan DST na této věži uzavřel partnerství s belgickým CMI Defence a šéf zámořské společnosti uvedl, že věž může přijmout 20mm, 25mm nebo 30mm kanón. Stroj o hmotnosti 13,2 tuny je vybaven gumovými pásy Soucy, které snižují vibrace a hluk.
Doosan DST v současné době vyvíjí 14tunovou mobilní maltu K200A1 o hmotnosti 120 mm s poloautomatickým zbraňovým systémem, kterou poskytne S&T Dynamics. Také na základě K200A1 bylo vyvinuto nové průzkumné vozidlo WMD, jehož výroba začne letos.
Velitelské vozidlo australské armády Bushmaster opouští podpalubí během cvičení Talisman Sabre 2013.
Ostrovní programy
Tchaj -wan zaostával za svými sousedy ve vývoji vlastních obrněných vozidel, ale byl k tomu donucen kvůli malému počtu zahraničních dodavatelů ochotných spolupracovat. 22tunová rodina vozidel Yunpao (Clouded Leopard) byla navržena tak, aby nahradila zastaralá vozidla a zvýšila mobilitu motorizovaných pěších brigád v souladu s odvetnou politikou proti jakékoli čínské invazi.
V roce 2010 byl oficiálně vybrán projekt Yunpao a do konce roku 2014 bylo vyrobeno přibližně 205 strojů. Varianty obrněného transportéru CM32, které jsou součástí první várky 368 vozidel, jsou vybaveny dálkově ovládaným bojovým modulem (DUBM) vyzbrojeným 40mm automatickým granátometem T91 a 7,62mm kulometem T74. Existuje také velící varianta CM32.
Tchajwanský obrněný transportér Yunpao
Na konci loňského roku byl předveden stroj Yunpao s 30mm kanónem MK44 Bushmaster od Orbital ATK. Tchajwanská armáda usoudila, že stávající zbraně Yunpao nejsou schopné proniknout brněním čínských vozidel této třídy, a proto bylo rozhodnuto o zvýšení palebné síly platformy. V letech 2017-2021 bude vyrobeno asi 284 těchto BMP. Rovněž byly vyvinuty sanitární, evakuační a protiletadlové možnosti. Jedna z vojenských továren vyvíjí minometný komplex s vyměnitelnou hlavní 81/120 mm, jejíž prototyp byl předveden na výstavě TADTE 2015.
Jihovýchodní Asie
Ačkoli v zemích jihovýchodní Asie se objevují výrobky vlastní výroby, ale tady se nikdo nemohl přiblížit Singapuru. Vyrábí řadu bojových vozidel pro své ozbrojené síly, a nejen to.
Společnost ST Kinetics vyrábí pásový BMP Bionix IFV pro singapurskou armádu od roku 1999. Vozidlo má několik variant: Bionix 40/50 (40mm granátomet a 12,7mm (0,50 cal) kulomet), Bionix 25 (25mm kanón M242 Bushmaster) a Bionix II (30mm kanón MK44 Bushmaster). Je vyzbrojen přibližně 720 BMP Bionix plus vyprošťovacími vozidly, můstky a odminovacími vozidly Trailblazer.
Singapurský BMP Bionix-2
ST Kinetics vyrábí také obojživelné pásové terénní vozidlo Bronco, které je v singapurské armádě provozováno v několika variantách. Platforma dosáhla velkého úspěchu v roce 2008, kdy britská armáda objednala 115 vozidel Warthog na naléhavou žádost o operaci v Afghánistánu.
Přestože se Spojené království rozhodlo letadla vyřadit z provozu dříve a nezadat je do hlavní flotily, jeho vývoj pokračuje a na Singapore Airshow 2016 společnost ukázala upravený model Bronco New-Gen, připravený k výrobě, s lepší ochranou a modularitou.
Další pozoruhodnou platformou ST Kinetics je 24tunový Terrex 8x8. Poté, co byla smlouva vydána, začala její výroba pro singapurskou armádu a do poloviny roku 2015 byly pravděpodobně dokončeny všechny tři smlouvy, které počítaly s výrobou celkem 405 strojů Terrex.
Hlavní verze obrněného transportéru je vyzbrojena EOS R-600 DBM s integrovaným systémem řízení boje. Singapurská armáda je také vyzbrojena technickými a hygienickými možnostmi. Kromě toho je plánována výroba následujících typů: ATGM (Spike); velitel; evakuace; průzkum a detekce cílů; dělostřeleckých pozorovatelů (BOUŘKA). Další možností by mohla být mobilní maltová jednotka s komplexem 120 mm SRAMS (Super-Rapid Advanced Mortar System), vyráběná také společností ST Kinetics.
Na Singapore Airshow 2016 byla představena upgradovaná verze Terrexu 1+. Nepochopitelně to neodpovídalo možnosti zvolené americkou námořní pěchotou pro její program obojživelných vozidel Amphibious Combat Vehicle 1.1 (ACV 1.1), ani konfiguraci navržené pro program Australian Land 400 Phase 2.
Mluvčí společnosti ST Kinetics řekl, že s hmotností 30 tun je Terrex 2 samozřejmě těžší, ale má silnější motor o výkonu 600 koní, dvojitý trup V pro maximální ochranu, je implementován další vztlak, který umožňuje překonat různé vodní bariéry. Jako jeden ze dvou zbývajících uchazečů o program ACV 1.1 staví ST Kinetics prvních 13 strojů. Podle společnosti je Terrex 2 dlouhý 8 metrů, široký 3,6 metru a vysoký 2,8 metru. Pro novou variantu Terrex může ST Kinetics nabídnout také volitelné pásy vpředu namontované pro zlepšení plovoucí polohy na měkkém povrchu.
Singapur APC Terrex 2
Říká se, že ST Kinetics vyvinul lehký tank pro singapurskou armádu, ale představitelé na výstavě popírali, že takový program existuje.
ST Kinetics však na vývoji stroje Black Widow Spider 8x8 aktivně spolupracuje s Thai Defense Technology Institute DTI. Prototyp vozidla o hmotnosti 24 tun s neobydlenou věží ST Kinetics Adder vyzbrojený 30mm kanónem MK44 Bushmaster byl odhalen v Defence & Security loni v listopadu.
Thajský obrněný transportér Black Widow Spider
Společnost DTI provedla první provozní testy obojživelného vozidla Black Widow Spider v červnu loňského roku, zatímco thajská armáda provede své testy v roce 2016. Byla vybrána britská společnost, která bude pomáhat při konstrukci stroje a ST Kinetics jako technický poradce. Mluvčí DTI uvedl, že více než 60% součástí Black Widow Spider bude pocházet z místních zdrojů. I když tato práce posiluje cíl Thajska stát se soběstačnějším v obranné výrobě, neexistuje žádná záruka, že se projekt dostane do výroby.
V Thajsku existuje další společnost, která vyrábí mimo jiné vojenské výrobky. Chaiseri Metal and Rubber vyrábí obrněné vozidlo First Win 4x4 kategorie MRAP o hmotnosti 11 tun. Thajská armáda objednala 21 vozidel a speciální vyšetřovací oddělení objednalo 18 vozidel pro operace na neklidném jihu Thajska.
Obrněný vůz First Win se prodává i do zahraničí. Filipíny letos přijmou dodávku varianty s levostranným řízením na hlídání letiště Clark. Malajsijská armáda si také objednala First Win, přestože jí místní společnost Deftech dala označení AV4.
Obrněné auto První vítězství společnosti Chaiseri
Společnost Chaiseri upravila skříň AV4 tak, aby poskytovala konfiguraci dveří 2 + 1 namísto obvyklé konfigurace dveří 4 + 1. Malajská vozidla, která budou nasazena na Borneo, mají střešní věž vyzbrojenou kulometem 7,62 mm Minigun od Dillon Aero. Malajsie údajně nakoupí 20 aut; Deftech smontuje přibližně tři čtvrtiny strojů a zahájí dodávky v letošním roce.
Malajsie získala dobré zkušenosti s montáží pásových vozidel ACV-300 Adnan turecké společnosti FNSS a nyní by podle smlouvy mělo být v místním závodě od roku 2014 do roku 2018 vyrobeno 257 vozidel.
Vozidlo 8x8, založené na platformě Turkish Pars, dostalo označení AV8 Gempita. Smlouva s malajským Deftech (DRB-Hicom) v hodnotě 559 milionů dolarů stanoví 12 variant, včetně bojového vozidla pěchoty s 30mm kanónem Denel GI-30 nebo 25mm kanónem M242 a ATGM vyzbrojeným Ingwe rakety od jihoafrické společnosti Denel. Prvních 12 BMP-25 vstoupilo do služby u malajské armády v prosinci 2014.
BMP K21 byl vyvinut jihokorejskou společností Doosan DST. Pro armádu této země pokračuje výroba vozidel s dvoučlennou věží vyzbrojenou 40mm kanónem.
Indonésie
Státní PT Pindad v Indonésii zahájil výrobu obrněných transportérů Anoa-1 6x6 v roce 2008 a následná verze Anoa-2 se objevila v roce 2012. Druhá možnost byla dokončena pro účast na mírové misi v Libanonu; varianty této rodiny zahrnují sanitární, obrněné transportéry, velitelské, nákladní, evakuační a minometné instalace.
Mluvčí společnosti uvedl, že na konci roku 2014 bylo vyrobeno 280 strojů Anoa. Na Indo Defense 2014 byl ukázán Badak 6x6 na základě trupu Anoa-2. Je výsledkem spolupráce s belgickou CMI Defense, která mu dodala svůj 90mm kanón Cockerill CSE90 LP 90 a dvojitou věž. Tyto stroje budou vyráběny v Indonésii na základě dohody o přenosu technologií.
Indonéský obrněný transportér Anoa-2
V prosinci 2015 byl stroj Badak úspěšně testován a po dokončení certifikace v roce 2016 by měl začít vstupovat do služby u indonéské armády v poměru 25-30 kusů ročně. V listopadu 2014 navíc PT Pindad a turecký FNSS podepsaly memorandum o porozumění o spolupráci na projektu nového středního tanku se 105mm kanónem. Očekává se, že do roku 2017 budou vyrobeny dva prototypy o hmotnosti 25 tun.
