Prezident Clinton zmateně bloudil kancelářemi Bílého domu, nemohl se podívat na drsné tváře zakladatelů Spojených států.
"Synu, sedíš tu druhé volební období, ale ještě jsi nikoho nebombardoval," kroutila hlavou vyčítavě socha George Washingtona.
"Co řekneš Kongresu, Pentagonu a obrannému průmyslu?" - zopakoval mu Thomas Jefferson, - omezit výrobu letadel a tanků a nechat své voliče bez obživy?
"Rychlá vítězná válka na zahraničních březích je nejlepší lék na depresi amerického národa," vstoupil do rozhovoru moudrý Benjamin Franklin. Válka prospěje Americe, znovu oslabí Starý svět a podtrhne prestiž USA. Válka posílí vaše hodnocení a postaví americký národ proti společné hrozbě. Vyberte si slabšího protivníka; ten, který už mnoho let přísaháte na ekonomické sankce a embarga. Vrhli se na něj ze všech sil, trhali ho a trhali s pomocí „arzenálů demokracie“. Amerika čeká na svého hrdinu. “
"Já … snažil jsem se ze všech sil," zamumlal Bill Clinton. Zvláštní operace v Somálsku, letecké údery na Irák v rámci operace Pouštní liška … to je téměř 600 bojových letů. “
- „Žertíky bezcenného chlapce! Lyndon Johnson prudce přerušil. 600 bojových letů ?! Co to sakra je, vojáku? Moji jestřábi shodili na Vietnam 6, 7 milionů tun bomb. To je masakr! Lidé tam musí umírat každý den! Nebo jste byli zvoleni na post prezidenta Spojených států, abyste šmejdili? Amerika potřebuje válku! Rozumíš směnárníkovi, kovboji?!"
- Ano, pane!
- Neslyším.
- Ano, pane!
Ocelová pěst v sametové rukavici
Pro válku s malým Srbskem soustředily americké letectvo a země NATO kolosální počet leteckých útočných zbraní: více než 1000 útočných letadel, vrtulníků a vozidel na podporu boje umístěných v Itálii (Aviano, Vicenza, Istrana, Ancona, Joya del Cole, Letecké základny Gedi, Piacenza, Chrevia, Brindisi, Sigonela, Trapani), Francie (letecké základny Istres, Crosetta a Solenzara na ostrově Korsika), Maďarsko (letecká základna Tasar), Španělsko (letecká základna Rota), Německo (letecké základny Ramstein a Spangdalen), Velká Británie (letecké základny Faaford a Mildenhall)). Na úderu se podílely také tajné bombardéry B-2 operující ze Spojených států (letecká základna Whiteman).
Na hraničních letištích Albánie, Bosny a Makedonie byly rozmístěny síly zvláštních operací: pátrací a záchranné a evakuační skupiny (helikoptéry Pave Hawk a Jolly Green), bojová letadla MC-130, útočné helikoptéry AN-64 Apache a palebná podpora vozidel AC- 130 „Spektrum“.
Ze strany Jaderského moře skupinu podporovaly čtyři raketové křižníky, dvě americké a jedna britská jaderná ponorka, které měly za úkol zasáhnout řízené střely - v počátcích války Tomahawkové vyřadili pozice srbských systémy protivzdušné obrany, ničily radary, budovy velitelství a velitelská centra, sťaly a dezorganizovaly armádu Federativní republiky Jugoslávie.
Kromě nosičů řízených střel byla na Jadranu řada dalších lodí Šesté flotily a námořnictva zemí NATO, jejich přítomnost však byla omezena pouze na vyjádření morální podpory letadel létajících nad jejich stěžněmi. 12. den války se k břehům Jugoslávie přiblížila letadlová loď s jaderným pohonem „Theodore Roosevelt“, její letecké křídlo se také zapojilo do práce na zničení srbského státu.
Jít!
A dorazili jsme. Trosky stíhačky F-16C Block 40D # 88-0550 z letecké základny Aviano. Letecké muzeum v Bělehradě
Nejdůležitější role byla přidělena informační složce operace: velení NATO se snažilo získat úplnou kontrolu nad situací na zemi a na obloze Jugoslávie. Do průzkumných letů byli zapojeni:
-9 létajících radarů E-3 „Sentry“a 5 letadel včasného varování na letadlech E-2 „Hawkeye“pro osvětlování vzdušné situace a koordinaci letů letectví NATO.
-2 vzdušná průzkumná letadla E-8 systému „G-Stars“-palubní systémy pro dálkové pozorování pozemních cílů;
-12 rádiových průzkumných letadel (EC-130, RC-135W, Naval EP-3C "Aries"), používaných pro směrové vyhledávání provozních radiových technických zařízení, vyhledávání radiových majáků sestřelených pilotů, budování radarové mapy terénu a definování bezpečné „koridory“v nepřátelském systému protivzdušné obrany.
-5 vysokohorských průzkumníků U-2 „Dračí paní“: vznášející se podél hranic bojové zóny, tito „ptáci“odhalili všechny pohyby a přípravy srbské armády.
Americká orbitální skupina se aktivně podílela na plnění průzkumných úkolů. Pokud jde o kontroverzní systém GPS, Yankeeové „klikli na nos“celého světa, když po vypuknutí války jednoduše vypnuli navigační satelity. Okřídlený Tomahawks samostatně navigoval terénem (systém TERCOM) a letadla NATO používaly specializované radionavigační systémy. Současně by mohla být data GPS použita v zájmu nepřítele, což znamenalo okamžité vypnutí systému.
Během 78 dnů letecké války uskutečnilo letadlo NATO 38 000 bojových misí, z nichž 10 484 bylo útočných misí. Letectví přivezlo na „křídla svobody“23 614 letecké munice, nepočítáme-li řízené střely na moři (celkem americké a britské lodě spotřebovaly asi 700 Tomahawků). Škoda způsobená bombardováním přesáhla 200 miliard dolarů.
Ruiny budovy generálního štábu. Bělehrad, dnes
Slabé letectví a zastaralé systémy protivzdušné obrany Srbska nedokázaly odrazit tak masivní útok. Spolková republika Jugoslávie oslabená nekonečnými vnitřními konflikty, mezinárodními ekonomickými sankcemi a vojenskými embargy byla krutě ukřižována supy NATO.
Obrana
Letectvo FRY zahrnovalo pouze 14 stíhaček MiG-29 první generace a dvě bojová cvičná „dvojčata“MiG-29UB bez radaru. Při absenci vysoce kvalitního určení cíle a více než 20násobné početní převaze nepřítele ve stíhacích letadlech se několik MiGů, které se odvážily vzlétnout do vzduchu, změnilo na snadné cíle pro piloty NATO. Výsledek - 6 vozidel bylo ztraceno ve vzdušných bitvách, bez jakéhokoli výsledku.
Kromě MiGu-29 zahrnovalo letectvo FRY 34 provozuschopných MiGů-21 a asi 100 podzvukových útočných letadel „Galeb“, „Super Galeb“a J-22. Postavit taková vozidla proti moderním letounům F-15 a F-16 amerického letectva by byla naprostá sebevražda. Jedinou potvrzenou vzdušnou výhrou srbského MiGu-21 je řízená střela Tomahawk sestřelená 24. března 1999.
Stíhací letoun F-16. Na trupu je značka o zničeném MiGu.
Srbský systém protivzdušné obrany zahrnoval 12 praporů protiletadlových raketových systémů S-125M1T Neva a 20 praporů mobilních systémů protivzdušné obrany Kub-vybavení modelu sedmdesátých let, s nízkou odolností proti hluku a krátkým dostřelem, v moderních podmínkách zcela neúčinné.
V provozu bylo také asi 100 mobilních systémů Strela-1 a Strela-10, jejichž schopnosti odpovídaly více MANPADS než plnohodnotným protiletadlovým raketovým systémům.
Avšak i k potlačení takové skrovné obrany se NATO muselo hodně zapotit: na identifikovaná místa srbských systémů protivzdušné obrany bylo vystřeleno 743 „chytrých“raket AGM-88 HARM, jejichž cílem byly zdroje radarového záření.
A o to více zarážející je následující skutečnost: navzdory zastaralému a neúčinnému materiálu vystřelilo obrovské množství antiradarových střel HARM a ALARM, neustálé bombardování a útoky řízených střel,systém protivzdušné obrany Srbska se NÁVRATIL a dokázal dosáhnout několika vynikajících vítězství!
Kunstkamera
Jakmile dojde na vzdušné ztráty NATO při operaci proti Jugoslávii, názory se rozdělí na dva radikální úhly pohledu:
1. Skutečné ztráty NATO byly ve stovkách vozidel
2. Vysoce rozvinutá civilizace Západu „ohnula“zaostalé Slovany „suchým“účtem - ztráty vzdušných sil zemí koalice nepřesahují několik jednotek.
Pokud jde o autorčin úhel pohledu, uznává minimální ztráty vzdušných sil zemí NATO, ale dělá z toho úplně jiné závěry: je překvapivé, jak se Srbům podařilo dosáhnout vítězství v tak nepříznivých podmínkách?! A co by se stalo, kdyby slovanští bratři měli něco vážnějšího než systém protivzdušné obrany Cube?
Nejprve však nejprve.
Je zřejmé, že mýty o zničení srbské protivzdušné obrany stovek nepřátelských letadel, včetně tajných bombardérů B-2 Spirit, nejsou ničím jiným než výplodem fantazie vnímavých občanů. Jaká univerzální pozornost byla obklopena sestřeleným „neviditelným“letounem F -117 - jeho trosky jsou vystaveny v muzeu, píšou se o něm knihy a točí se filmy. Není těžké si představit, jaký pocit by způsobil pád 150tunové příšery B-2. Běda … „sestřelené“letadlo zmizelo beze stopy ve fantaziích teoretiků spiknutí.
Podobný příběh nastává se seznamem zničených taktických letadel NATO-desítky letounů F-15, F-16, Tornáda, útočných letadel A-10, vrtulníků se speciálními silami … Pokud jde o „padající trosky do moře“, poškozená letadla stále musí létat k moři - přes 300 km od Bělehradu k pobřeží.
Rovněž nelze skrýt skutečnost, že na území sousedních států došlo k četným haváriím letadel: navzdory „evakuaci trosek“a „uplácení svědků“by se o tom dříve nebo později dozvědělo. Příliš okouzlující událost.
Prozápadní veřejnost se však brzy raduje z toho, jak „NATO porazilo divochy a ztratilo pouze 2 letadla“.
Kromě sestřelených letounů F-117A Nighthawk a F-16C Block 40D Fighting Folkan, jejichž trosky jsou vystaveny ve vitrínách leteckého muzea v Bělehradě, došlo k řadě incidentů u amerických letadel, které (pozor!) Byly uznány Velení NATO na oficiální úrovni. Některým z nich je otevřeně přidělen status „bojové ztráty“, druhá část je maskována pod záminkou různých navigačních nehod a technických důvodů.
Například 1. května 1999 byl nad Jaderským mořem ztracen letoun AV-8 Harrier II (č. 164568, 365 Squadron, United States Marine Corps). Je samozřejmé, že katastrofa se stala během cvičného letu - přesně na této verzi Pentagon trvá.
Vrak AH-64A Apache (# 88-0250, rota B, 6. prapor, 6. kavalerie, americká armáda)
Dva cvičné výpady vrtulníků Apache skončily neméně smutně - útočná vozidla havarovala v horách na hranici Srbska a Albánie v noci 26. dubna, respektive 5. května 1999. Poprvé nedošlo k žádným ztrátám na životech, podruhé Apache zabil oba členy posádky. Důvod pádu? Pentagon připisuje obě katastrofy chybám navigace. Američané tentokrát nejsou daleko od pravdy - je snazší ve tmě havarovat v horách s vrtulníkem, než luskat prsty. Další otázkou je, jak „výcvik“byly tyto lety?
2. května 1999 provedl útočný letoun A-10 Thunderbolt (číslo 81-0967) reset „cvičného“motoru přímo nad Srbskem … nicméně v té době Yankeeové nic neskrývali-letoun byl sestřelen ze Strela -2 MANPADY … Exploze zmrzačila pravý motor, ale houževnatému „ptákovi“se podařilo dostat na letiště Skopje (Makedonie).
Není často zmiňováno, že mezi „neviditelnými“došlo k nejméně dvěma ztrátám:
21. dubna 1999 zažilo letadlo F-117A (číslo 86-0837) na bojové misi během operace NATO proti Jugoslávii „incident třídy A.“Toto je název, pod kterým americké letectvo prochází vážnými nehodami, které obvykle vedou k úmrtí / vyřazení letadla z provozu.
Protože neexistují žádné důkazy o letecké havárii na území SRJ nebo sousedních států, letadlo se s největší pravděpodobností zřítilo při startu nebo při přistání na jedné z leteckých základen NATO. To vůbec nevylučuje účinek nepřátelské palby na jeho konstrukci - letadlo by se mohlo poškodit nad cílem, což nakonec způsobilo jeho smrt nebo těžké poškození při pokusu o přistání.
Ale to není vše!
Expozice Leteckého muzea v Bělehradě má několik úžasných exponátů:
- lehký francouzský UAV Sagem Crecerelle;
- velký americký dron RQ-1 „Predator“;
-trosky námořní řízené střely BGM-109 "Tomahawk".
Sami zástupci NATO oficiálně přiznávají ztrátu 21 bezpilotních letadel na obloze nad Jugoslávií, včetně 2 těžkých Predátorů:
-13. května 1999 byl v blízkosti vesnice Biba sestřelen raketovým systémem protivzdušné obrany Strela-1 bezpilotní průzkumný letoun (číslo ocasu 95-3019);
-20. května 1999 se další RQ-1 (95-3021) dostal pod palbu raketového systému protivzdušné obrany poblíž obce Talinovce.
Existuje zmínka o tom, že Srbové sestřelili několik dronů NATO, a to jednoduše zastřelením z vrtulníku Mi-8.
UAV RQ-1 Predator
Pokud jde o řízené střely, počet sestřelených Tomahawků dosahuje několika desítek - velmi chvályhodný výsledek pro tak primitivní systém protivzdušné obrany, který v té době vlastnilo Srbsko.
Nedostupná citadela
Žádné bravurní řeči a „opojné“nálady. Už dlouho stojí za to si sundat „růžové brýle“a přiznat, že systém protivzdušné obrany Svazové republiky Jugoslávie svůj úkol nesplnil: letadla NATO drze kráčela po hlavách Srbů a střílela na ně kazetovou munici sprcha.
Žádné neopodstatněné fantazie o těžkých ztrátách mezi letadly NATO - Srbové nesestřelili velké množství nepřátelských letadel a nemohli sestřelit kvůli slabosti jejich systému protivzdušné obrany. Srbské trofeje byly pouze 2 bojová letadla + řada sestřelených / poškozených gramofonů, UAV a řízených střel.
Navzdory tak smutnému konci trosky černých jestřábů z bělehradského leteckého muzea jasně ukazují, že silné letadlo NATO není nezranitelné. Můžete a měli byste s tím bojovat! Dokonce i primitivní systémy protivzdušné obrany v podmínkách absolutní početní převahy nepřítele umožňovaly dosáhnout vysoce postavených vítězství-samozřejmě mluvíme o letounu F-117A: zničení neviditelného letadla se stalo jedním z nejvíce kuriózní stránky z historie moderního letectví.
Zavřeme na chvíli oči a zkusíme situaci simulovat: místo zastaralých „Kostek“a nepohyblivých S-125 měli Srbové v držení … ne, ne slavný S-300.
„300.“protiletadlový systém je příliš těžkopádný a složitý, navíc v podmínkách hornaté Jugoslávie ztrácí své hlavní výhody - mobilitu a dolet.
Předpokládejme, že 15–20 praporů systémů protivzdušné obrany středního dosahu „Buk-M1-2“vstoupilo do služby u protivzdušné obrany Srbska. Z technického hlediska není Buk-M1-2 o nic méně dokonalý než systém protivzdušné obrany S-300 a kratší dostřel je kompenzován lepším utajením a pohyblivostí komplexu.
Kromě „Buks“-stovky nejjednodušších ZSU-23-4 „Shilka“(nebo „Tunguska“-o „Shell C1“není třeba snít): rychlopalná protiletadlová děla s radarem vedení představuje smrtelnou hrozbu pro nízko letící letadla (buk “).
Nezanedbávejte přenosné systémy protivzdušné obrany-„Strela-2“, „Jehla“, FIM-92 Stinger. A další, další (protože jsou relativně levné). Masivní používání takových „hraček“dodá sebevědomí a způsobí vážné potíže při práci nepřátelských letadel.
Konečně musí existovat silná politická vůle používat všechny tyto zbraně a univerzální podpora obyvatelstva.
Pokud by Srbové měli všechny výše popsané podmínky, dovolil bych si naznačit, že k bombardování Jugoslávie nemohlo dojít. Po posouzení všech možných rizik by Američané jmenovali dalšího „bičujícího chlapce“, čímž by své priority přesunuli směrem k Somálsku, Afghánistánu a dalším zcela zaostalým zemím - kde je šance vyhnout se vážnému odporu.
Malá fotogalerie:
Vrak „Apačů“v Albánii
Protiletadlové dělostřelectvo srbské protivzdušné obrany vede palbu
Část druhého stupně protiletadlové rakety, která zasáhla „neviditelné“na Budanovtsy
Trophy French UAV Sagem Crecerelle
RQ-1 Predator
SLCM „Tomahawk“v sekci
