Studium akcí Z. P. Rozhestvensky v první polovině dne bitvy Tsushima autor dospěl k závěru, že ruský velitel měl extrémně dobré důvody, proč nespěchat s nasazením letky do bojové formace. Faktem je, že když Z. P. těžce ztratil na Japonce v rychlosti. Rozhestvensky neměl šanci přehrát H. Toga v klasickém manévrování s probuzeními. Vytvořte ruskou letku ve sloupci, římse nebo vpředu - s některými správnými akcemi japonského admirála bylo „překročení T“téměř nevyhnutelné.
Akce ruského admirála
Podle všeho Z. P. Rozhestvensky viděl cestu ven v nepřijetí bitevní formace, dokud se neobjeví hlavní nepřátelské síly, a teprve potom se znovu postaví. V tomto případě měl ruský velitel dobrou šanci vyhnout se „překročení T“, protože H. Togo až do poslední chvíle nebude znát formaci, do které se ruská letka nasadí. Toto rozhodnutí však mělo stinnou stránku. S ohledem na skutečnost, že viditelnost ráno 14. května nepřesáhla 7 mil, Z. P. Rozhestvensky riskoval, že do zahájení požáru nestihne přestavbu dokončit.
Ruský velitel se proto pokusil zahrát na jistotu. Když asi v 06:30 byla eskadra nalezena, jak sleduje její „Izumi“, neudělal nic, správně věřil, že hlavní síla je stále daleko. Eskadra nadále pochodovala ve formaci, přičemž její hlavní síly pochodovaly ve dvou rovnoběžných sloupcích. Když se ale objevil 3. bojový oddíl, Z. P. Rozhestvensky, očekávajíc bezprostřední vzhled bitevních lodí H. Togo a obrněných křižníků H. Kamimura, nařizuje pravému sloupci zvýšit rychlost z 9 na 11 uzlů. Pravý sloupec tedy postupně předjížděl levý, čímž se zkrátil čas potřebný na přestavbu na bitevní linii - tento manévr byl však prozatím špatně viditelný zvenčí a nedal představu, čím přesně Rusové byli až do.
Ale čas plynul a hlavní síly Japonců nebyly. Pravý sloupec se silně posunul dopředu a Z. P. Rozhestvensky se dokázal přestavět pouze na brázdu. V tuto chvíli dochází k krátké potyčce s japonskými křižníky a na nějakou dobu došlo ke ztrátě kontaktu. Využívajíce nedostatečného pozorování, Z. P. Rozhestvensky se pokouší reorganizovat ze sloupce probuzení do první linie. To dávalo smysl, protože skauti se pravděpodobně museli hlásit H. Togovi o vytvoření ruské letky, ale pak čekalo japonské velitele malé překvapení.
Ale toto překvapení také nepřišlo - v okamžiku začátku provedení manévru se objevily japonské křižníky. Poté Z. P. Rozhestvensky nařídí 2. oddělení, aby manévr zrušil, a jeho 1. oddíl, skládající se ze 4 letkových bitevních lodí třídy Borodino, vrací frontu na brázdu. Výsledkem je, že se ruská letka opět pohybuje ve dvou paralelních sloupcích a jediným rozdílem je, že pokud ráno „Oslyabya“a 2. bojový oddíl odjely do pravého sloupce, po stopách 1. obrněného oddílu, nyní zamířil levý sloupec.
Jinými slovy, Z. P. Rozhestvensky znovu přestavěl své lodě v nebojovém pořadí, ze kterého se však mohl rychle otočit jak v první linii, tak v brázdě. Co se stalo poté?
A co udělal H. Togo?
Asi ve 04:30 dostal japonský admirál zprávu o ruské flotile. O něco více než hodinu a půl později zvážil kotvu a v 06.07 vedl své hlavní síly k zachycení. NS. Togo se chystalo zahájit generální bitvu poblíž Fr. Okinoshima, ale jak? Vyčerpávající odpověď na tuto otázku dává sám japonský admirál ve své oficiální zprávě o bitvě:
"… Přijaté zprávy mi umožnily, když jsem byl několik desítek mil daleko, mít jasnou představu o pozici nepřítele." Takže i když jsem ho neviděl, už jsem věděl, že nepřátelskou flotilu tvoří všechny lodě 2. a 3. letky; že je doprovází 7 transportů; že nepřátelské lodě tvoří dvě bdělé kolony, že jeho hlavní síly jsou v čele pravé kolony a transporty jsou v ocase; že cestuje rychlostí asi 12 uzlů; že pokračuje ve východním průlivu atd. Na základě těchto informací jsem mohl vypracovat rozhodnutí - setkat se s nepřáteli se svými hlavními silami asi ve 14 hodin poblíž Okinoshimy a zaútočit na vedoucí lodě levého sloupce. “
Proč právě ten levý? Očividně se skládal z „bitevní křižníku“Oslyabi, starých bitevních lodí 2. obrněného oddílu a „samotopů“3., byl to velmi zranitelný cíl, který nedokázal odolat nárazu hlavních sil Japonců. Oba tyto oddíly dávaly smysl pouze jako podpůrné síly pro hlavní sílu ruské letky - čtyři letkové bitevní lodě třídy „Borodino“, ale bez nich nemohly úspěšně bojovat s japonskými bitevními loděmi. Na druhou stranu, pokud by byly poraženy 2. a 3. obrněné oddíly, pak by byl osud lodí třídy Borodino rychle vyřešen. Útokem na levou kolonu mohl japonský velitel rychle as minimálním poškozením sebe dosáhnout rozhodujícího úspěchu a bylo by divné, kdyby H. Togo tuto šanci opomněl.
A tak japonský velitel vedl flotilu směrem k Rusům. Ve 13.17 (podle japonských údajů) - 13.20 (podle ruských údajů) se strany navzájem viděly. „Mikasa“byla nalezena mírně vpravo od kurzu pravé ruské kolony, zatímco japonské bitevní lodě překročily kurz ruské letky asi o 90 stupňů. zprava doleva.
H. Togo se očividně připravoval na uvedení svého plánu do praxe - aby mohl zaútočit na levou ruskou kolonu, musel přejít na levou stranu ruské letky, což se mu podařilo.
Ruská letka začíná s obnovou
V reakci na to Z. P. Rozhestvensky okamžitě nařídil zvýšit rychlost své vlajkové lodi na 11,5 uzlu a nařídil zvýšit signál „1. oddělení - ponechat 11 uzlů.“„Suvorov“, prošel kurzem „Oslyabi“. Podle svědectví Z. P. Rozhdestvenskij z vyšetřovací komise, obrat byl zahájen ve 13.20 a skončil ve 13.49 - v tu chvíli „princ Suvorov“vstoupil do kurzu „Oslyabi“a otočil se doprava a vedl sloupec hlavních sil ruské letky.
Musím říci, že v různých, a někdy velmi vážných pramenech, jsou výše uvedené události popsány zcela odlišným způsobem. Čas pro detekci Japonců je uveden ve 13.20, ale někdy ve 13.25, a čas na dokončení manévru 1. obrněného oddílu je od 13.40 do 13.49 minut. Podle výpovědí očitých svědků tedy doba provedení manévru „vyskočí“z 15 na 29 minut. Existuje prohlášení, že 1. bojový oddíl se neotáčel postupně, ale „najednou“o 8 bodů (90 stupňů) doleva. Současně byl očitým svědkem událostí kapitán vlajky K. K. Clapier-de-Colong ve svém svědectví vyšetřovací komisi tvrdil, že bitevní lodě se neobracely „najednou“, ale postupně, a nikoli o 8, ale o 4 rumby (45 stupňů). Oficiální ruská historiografie se očividně rozhodla tyto protichůdné úhly pohledu nějak sladit, souhlasila s vlajkovým důstojníkem, že došlo k obratu o 4 rumby, ale prohlásila, že se neprovádí postupně, ale „všechno najednou“. Ale to není vše: K. K. Clapier-de-Colong oznámil, že 1. obrněný oddíl se otočil bezprostředně po vyvinutí 11 uzlů, ale vlajkový důlní důstojník Leontiev 1. oznámil, že pravý sloupec, který vyvinul 11 uzlů, nejprve předběhl doleva a teprve poté se začal otáčet.
Samostatným problémem je vzdálenost mezi levým a pravým ruským sloupcem a jejich relativní poloha. Z. P. Rozhestvensky tvrdil, že vzdálenost mezi sloupy byla 8 kabelů, stejnou vzdálenost udával vlajkový navigátor Filippovsky. Kontraadmirál N. I. Nebogatov s nimi prakticky souhlasil, hlásil 7 kabelů. Existovala i další podobná svědectví: například poručík Maksimov z bitevní lodi pobřežní obrany „Ushakov“hlásil 6–8 kabelů. Ale důstojníci bitevní lodi „Eagle“měli jiný názor a hlásili asi 14-15 a dokonce 20 kabelů, na Sisoy Veliky věřili, že vzdálenost mezi sloupy je 17 kabelů atd. Stejný problém s umístěním sloupců: řada svědectví a oficiální ruská historie naznačuje, že v době, kdy se Japonci objevili na obzoru, byla Oslyabja na traverzu Suvorova, ale existují „názory“, že pravý sloupec tímto čas se ukázal být poněkud posunutý dopředu.
Je proto velmi obtížné sestavit konzistentní popis tohoto manévru a spoléhat se na vzpomínky očitých svědků a na historická díla, protože ta si navzájem příliš odporují. Ale z důvodů, které budou popsány níže, se autor drží verze Z. P. Rozhdestvensky.
Ve 13:20 se ruská letka pohybovala ve dvou sloupcích, jejichž vzdálenost byla přibližně 8 kabelů, zatímco Oslyabja byla na traverzu Suvorova, nebo mírně zaostávala. Když viděl „Japonce“, „Suvorov“okamžitě zvýšil rychlost na 11, 5 uzlů. a ohnutý doleva, ale ne o 4, a ještě víc ne o 8 bodů, ale docela bezvýznamně - změna kurzu byla menší než bod, asi 9 stupňů.
Vybudování jediného bděného sloupu s 1. obrněným oddělením v čele pomocí takového obratu trvalo téměř půl hodiny, ale toto je Z. P. Rozhestvensky byl docela šťastný. Potřeboval dokončit přestavbu do doby, než Japonci zahájili palbu na lodě levého sloupce, a k tomu bylo zapotřebí téměř tolik. Ale nejdůležitější je, že taková přestavba, prováděná relativně pomalu a s mírným otočením doleva, by byla z japonské vlajkové lodi velmi obtížně vidět.
Z pohledu japonské vlajkové lodi bylo téměř nemožné „zachytit“mírné zvýšení rychlosti a mírný obrat „prince Suvorova“a bitevních lodí 1. oddělení, které ho následovaly. Ruská letka se tedy postupně reorganizovala na bojovou formaci, ale u H. Toga situace vypadala, jako by Rusové dál pochodovali ve dvou kolonách a nic nedělali. Jinými slovy, ukázalo se, že Z. P. Rozhestvensky jakoby „pozval“H. Toga, aby spěchal do relativně zranitelného levého sloupce, a ukázal mu, že v tomto případě bitevní lodě typu „Borodino“již nebudou mít čas vést ruskou letku. Ve skutečnosti díky zvýšení rychlosti a obratu 1. obrněného oddílu tomu tak nebylo, protože Rusové měli čas přestavbu dokončit.
A ukázalo se, že pokud Kh. Togo bude pokračovat v pohybu směrem k ruské letce, aby porazil 7 starých lodí vedených Oslyabeyem na protipohyzech, brzy by se k němu přiblížil sloupec brázdy vedený nejlepšími bitevními loděmi 2. Pacifiku letka. Tento začátek bitvy se stal pro ruského velitele nesmírně výhodným, zejména proto, že v ruském císařském námořnictvu byla střelba na protiproudích považována za jedno z nejdůležitějších dělostřeleckých cvičení.
To vše samozřejmě nebylo pro H. Toga verdiktem. Japonský velitel, který měl převahu v rychlosti a viděl, že se mu věci nedaří, mohl klidně ustoupit a překonat vzdálenost. Ale v tomto případě by taktické vítězství v této fázi zůstalo pro Z. P. Rozhestvensky: nedovolil „přechod T“a dokonce přinutil Japonce stáhnout se, co jiného po něm můžete chtít? Kromě toho Japonci, když ustupovali, na nějakou dobu padli pod palbu ruských děl, protože byli v nepříznivé pozici pro sebe: existovaly šance, že se neutopí, ale alespoň poškodí své lodě. A pokud Kh. Togo zpozdil, nebo riskoval, že se na krátké vzdálenosti rozejde na protipohyby … I při nechutné kvalitě ruských granátů, a i kdyby Kh. Kamimura nevystavil své lodě dýka palbě, průjezd čtyř bitevních lodí a Nissin z „Kasugoi“podél formace 12 ruských lodí, z nichž 11 (kromě „admirála Nakhimova“) neslo těžká děla, mohlo Japoncům způsobit velmi těžké škody.
První verzi „pasti na H. Toga“podle všeho předložil respektovaný V. Chistyakov („Čtvrt hodiny na ruská děla“) a podle autorova názoru měl do značné míry pravdu. Je samozřejmě možné, že Z. P. Rozhestvensky se řídil poněkud jinými úvahami, než jak to popsal V. Chistyakov. Faktem ale je, že ruský velitel si byl dobře vědom výhod oddálení přestavby z pochodového řádu na bojový, což vyplývá ze slov Z. P. Rozhestvensky: autor je citoval v předchozím článku.
Když Japonci vyšli na levou stranu ruské letky, otočili se a zahájili protiútok: bylo to všechno proto, že zaútočili na relativně slabou levou ruskou kolonu. Zde samozřejmě může mít řada čtenářů spravedlivou poznámku - rozchod s opačným kurzem H. Togo by sotva stačil úplně rozdrtit staré ruské bitevní lodě děly ráže 305 mm a klidně by se mohli „vrátit“relativně slabě obrněné křižníky H. Kamimury. Faktem ale je, že japonská letka nevytvořila jedinou bdělou kolonu, 2. bojový oddíl šel samostatně a mírně vpravo od 1.. H. Kamimura měl navíc poměrně široké pravomoci, musel jednat podle situace a nebyl povinen následovat vlajkovou loď. Obrněné křižníky Kh. Kamimury tak mohly při rozchodu s protiproudy přerušit vzdálenost, což by minimalizovalo jejich rizika, nebo dokonce úplně ustoupit, pokud bude velmi horko. Je však nepravděpodobné, že by o tom všem mohla ruská letka vědět.
Nějakou dobu se letky sbíhaly na protiproudích a pak se Japonci otočili téměř o 180 stupňů - přesněji o 15 a snad o všech 16 bodů, a stanovili kurz téměř rovnoběžný s ruskou letkou. Tento manévr byl později nazýván „Togo Loop“.
Takový obrat, provedený s ohledem na nepřítele, v žádném ohledu nelze považovat za úspěch japonské taktiky, protože během provádění manévru mohly střílet pouze nasazené lodě, které zasahovaly do těch, které právě směřovaly k bodu zlomu.
2 minuty poté, co Mikasa vstoupil do oběhu, tj. Ve 13.49, došlo k několika událostem současně:
1. „Kníže Suvorov“šel do čela ruské letky a otočil se doprava, spadl na kurs NO23, za nímž následoval levý sloupec;
2. „Mikasa“dokončil obrat a vydal se novým kurzem;
3. „Kníže Suvorov“snížil rychlost na 9 uzlů. a spustil palbu.
Tím manévrování před bitvou skončilo - do bitvy vstoupily hlavní síly ruské a japonské letky a autor s čistým svědomím se mohl vrátit k popisu historie křižníků Zhemchug a Izumrud. Abychom se však vyhnuli podhodnocení, stručně a výstižně zvážíme důsledky manévrů protilehlých stran.
Jak moc se Japonci „vyměnili“za „smyčku Toga“?
Poloha otočného bodu japonských lodí vzhledem k ruské letce bohužel není přesně známa: očití svědci mají „rozprostření“názorů, když vezmeme v úvahu, že jejich orientace byla od 8 do 45 stupňů vlevo. Ale ať je to jakkoli, existuje zcela spolehlivý fakt, potvrzený samotnými Japonci-v prvních 15 minutách bitvy, zatímco Mikasa obdržel 19 zásahů, včetně 5 * 305 mm a 14 * 152 mm granátů, a v ostatních zasáhly lodě japonské flotily nejméně 6 dalších granátů. Proč alespoň? Faktem je, že Japonci samozřejmě na konci bitvy dokázali zaznamenat téměř všechny zásahy na své lodě, ale samozřejmě se jim vždy nepodařilo zaznamenat čas zásahů. Mluvíme tedy pouze o hitech, jejichž čas je přesně znám, ale je docela možné, že tam byli i další.
Všechno výše uvedené svědčí o velmi přesné střelbě ruských lodí, což by bylo sotva možné, kdyby se Japonci otočili ve velmi ostrých úhlech záhlaví. Nepřímým důkazem tedy lze tvrdit, že směr od Suvorova k japonské letce byl přesto blíže 45 stupňům než 8.
Z výše uvedeného lze vyvodit závěr, že vzájemné postavení ruských a japonských lodí v době vypuknutí bitvy umožnilo ruským dělostřelcům dosáhnout velkého počtu zásahů u Japonců, tj. „Togo's Loop “byl pro ně extrémně riskantní manévr.
Proč Z. P. Rozhestvensky soustředil palbu celé letky na japonskou vlajkovou loď?
Otázka je velmi důležitá: opravdu ruský admirál nepochopil, že se 12 lodí bude vzájemně rušit? Samozřejmě, že ano. Proto Zinovy Petrovič nedal rozkaz střílet na Mikasu za celou letku.
Podle svědectví mnoha očitých svědků byl signál „Knyaz Suvorov“zvýšen na „1“- označoval pořadové číslo nepřátelské lodi, na kterou se měla palba soustředit. Nepochybně to bylo o Mikase. Jde ale o to, že podle rozkazu č. 29 z 10. ledna se tento signál netýkal letky jako celku, ale pouze 1. obrněného oddílu. Doslova toto místo zní takto:
"Signál bude indikovat číslo nepřátelské lodi podle skóre z vedení v brázdě nebo z pravého boku vpředu." Na toto číslo by se měla pokud možno soustředit palba celého oddělení. “
Z kontextu je navíc zřejmé, že letkou se rozumí přesně jedna z obrněných letky, a nikoli celá letka jako celek. Objednávka tedy například obsahuje následující údaj:
„… když se blížíte po kolizním kurzu a po koncentraci palby na hlavu lze určit číslo, na které by měla být akce nasměrována veškerým dělostřelectvem první (hlavní) letky letky, zatímco druhé oddělení bude pokračovat v operaci na původně zvoleném cíli. “
Proto Z. P. Rozhestvensky nařídil vypálit na Mikasu pouze čtyři bitevní lodě třídy Borodino, zatímco zbývající 2 obrněné oddíly si mohly svobodně vybrat cíle samy.
Jaké výhody získal japonský admirál na konci smyčky Togo?
Byli kupodivu relativně malí: faktem je, že z pozice, ve které se japonské lodě ocitly na konci manévru, bylo téměř nemožné vystavit Rusy „překročení T“. Jinými slovy, po „Loop Togo“2. a 3. Pacifická eskadra sice ztratily svoji pozici výhodu (a Japonci ji získali), ale zároveň obsadily pozici, která vylučovala možnost jejich nastavení „překročení T“.
Faktem bylo, že ruské a japonské letky byly na kurzech velmi blízkých paralelním a Japonci byli vpředu. Ale jakýkoli jejich pokus otočit se doprava, aby odhalil „přechod T“, mohl být odrazen stejným zatáčením napravo od ruské letky. V tomto případě se Japonci pohybovali jakoby po vnějším obvodu a Rusové - po vnitřním respektive, aby si udrželi svoji aktuální pozici, museli Rusové překonat kratší vzdálenost než Japonci, a to neutralizovalo Japonce rychlostní výhoda.
Proč Z. P. Rozhestvensky nevyužil „manévru podél vnitřního kruhu“?
Kdo řekl, že ho nepoužívá? Ve 13.49 se „princ Suvorov“obrátil na NO23 a zahájil palbu a po dobu 15 minut udržoval stejný kurz, aby si ruskí střelci mohli uvědomit výhodu pozice. Poté, ve 14.05 Z. P. Rozhdestvensky otočí 2 rumby doleva, aby byl blíže Japoncům, ale rychle si uvědomí, že to není dobrý nápad, a pak si lehne 4 rumba doprava. Bojové kolony Rusů a Japonců tedy byly na paralelních kurzech a šance Japonců nastavit „přechod T“klesla na nulu. Už se o to ani nepokoušeli, omezili se na skutečnost, že jejich 1. bojový oddíl šel dopředu a nalevo od ruské vlajkové lodi, což poskytlo Japoncům určitou výhodu.
Proč Z. P. Nespěchal Rozhestvensky se svými 5 relativně rychlými bitevními loděmi k bodu otočení japonských lodí, aby proměnil bitvu na skládku?
Tato akce neměla z řady důvodů nejmenší smysl.
Za prvé to nemohlo být provedeno včas, protože s přihlédnutím k času na nastavení a zvýšení signálů a zvýšení rychlosti na 13-14 uzlů ruské lodě evidentně neměly čas se dostat do blízkosti nepřátelských lodí. Nezapomínejme, že podle ruských údajů zbývalo do bodu zlomu asi 37-38 kabelů, tedy asi 4 míle, a bylo by možné je zdolat za 15 minut, jen kdyby ruské bitevní lodě měly rychlost asi 16 uzlů. Samozřejmě nemohli vyvinout takovou rychlost, a i kdyby mohli, nedokázali by to rychle udělat. Kromě toho nesmíme zapomenout, že na rozdíl od střídání za sebou obrat „najednou“vyžadoval signál vlajky a ten se musel vytočit, zvednout, počkat, až se lodě, které obdržely rozkaz, vzbouřit (tedy zvednout) stejné signály), a teprve poté nařídit provedení …
Za druhé, bylo mnohem výnosnější sledovat předchozí kurz, než spěchat bezhlavě dopředu. Faktem je, že pohyb vpřed rychlostí nejméně 9 uzlů přiblížil ruskou letku blíže k japonskému otočnému bodu a otevřel jim nejlepší úhel směřování k tomuto bodu. Jinými slovy, v době, kdy by do zatáčky vstoupily koncové japonské lodě, slabě chráněné křižníky Kh. Kamimury, mohla na ně vystřelit téměř celá letka celou stranou ze vzdálenosti, kterou Z. P. Rozhestvensky vyhodnotil, že nepřekračuje 35 kabelů pro koncovou ruskou loď. Dopředný tah zároveň znamenal, že nejsilnější ruské bitevní lodě mohly operovat pouze s polovinou jejich velkorážného dělostřelectva (příďové věže) a zabránily palbě lodí 2. a 3. obrněného oddílu.
Za třetí, na konci manévru „skládka“stále nemohla vyjít - ZP Rozhestvensky, relativně pomalu se pohybující 1. bojový oddíl Japonců, v žádném případě neměl čas a křižníky Kh. Kamimury měly větší rychlost a velmi rychle by dokázala překonat vzdálenost. Ale poté by byla ruská letka roztroušena na 2 oddíly a byla by snadno poražena.
Proč japonský admirál vůbec zahájil svoji „oprátku“?
Jak již bylo zmíněno dříve, japonský velitel ve své zprávě uvedl, že se na základě zpravodajských údajů rozhodl zaútočit na levou kolonu ruské letky. Z tohoto cíle zjevně přešel z pravé skořápky ruské letky na levou. H. Togo vysvětlil své následné činy následovně:
„1. bojové oddělení se dočasně obrátilo na JZ, aby si nepřítel myslel, že jdeme s ním opačným směrem, ale ve 13.47 se okamžitě obrátil na Ost a tiskl se po zakřivené čáře na hlavě nepřítele.“
Je třeba říci, že vysvětlení tohoto manévru podané H. Togem je zcela neuspokojivé. Nemělo smysl „nutit nepřítele myslet na protipochod“. Čeho by se tím dalo dosáhnout? Jedině, že by se Rusové pokusili reorganizovat do jednoho sloupce probuzení. Pokud ale H. Togo původně takový manévr vymyslel, pak měl svůj manévr postavit tak, aby doručil „překročení T“, nebo dosáhnout další významné výhody. Všechno, čeho japonský velitel dosáhl v důsledku „smyčky Toga“- ocitl se v téměř rovnoběžných kolonách poněkud před ruskou letkou - však bylo docela dosažitelné i bez extrémních zatáček v ústí těžkých děl bitevních lodí ZP Rozhdestvensky.
Jinými slovy, bylo možné věřit japonskému admirálovi, že jeho manévry jsou součástí předem naplánovaného plánu, pokud v důsledku jejich realizace Japonci získají jasnou a hmatatelnou výhodu, které nelze dosáhnout jiným způsobem.. Ale nic z toho se nestalo. Proto je velmi pravděpodobné, že H. Togo, které vyšlo na levou skořápku ruské letky a proměnilo ji na protiproud, skutečně padlo na svůj levý sloupek v domnění, že bitevní lodě typu „Borodino“neměly čas vést ruskou formaci. A když jsem viděl, že to Rusové zvládli, musel jsem ve spěchu něco naléhavě vymyslet. Pravděpodobně se neodvážil otočit „najednou“, protože v tomto případě přešlo řízení bitvy na jeho juniorskou vlajkovou loď. Důsledně zůstal jen obrat, což H. Togo udělal, to znamená, že toto rozhodnutí mu bylo vynuceno.
Lze tedy konstatovat, že myšlenka Z. P. Rozhestvensky byl velkým úspěchem - po dlouhou dobu udržoval „dvousloupovou“formaci a přestavěl ji tak, aby byla z japonských lodí nepostřehnutelná, takticky přehrál japonského velitele, zachránil svou letku před „Crossing T“, poskytl svým střelcům 15minutová výhoda na začátku bitvy a přinutila H. Toga vstoupit do bitvy, není zdaleka nejlepší pozice.
Všechno výše uvedené by umožnilo považovat ruského velitele za geniálního námořního velitele … nebýt řady chyb, kterých se Zinovy Petrovič dopustil při provádění svého, v každém ohledu vynikajícího plánu. O tom si ale povíme v příštím článku.
