12. července 2019 uspořádala francouzská asociace pro stavbu lodí Naval Group v Cherbourgu oficiální slavnostní zahájení hlavní jaderné víceúčelové ponorky třídy Barracuda s názvem Suffren. Loď byla pojmenována po francouzském admirálovi z 18. století, jehož celé jméno bylo Pierre-Andre de Suffren de Saint-Tropez. Pro Francouze je nesporným hrdinou, který se vyznamenal zejména v sedmileté válce, ve válce za nezávislost severoamerických kolonií a v konfrontaci s britským impériem v Indickém oceánu. V druhém případě byl Suffren s velmi malou pomocí mateřské země schopen zachytit padesát britských lodí. A Francie obnovila svůj vliv na pobřeží Indie.
Admirál Suffren by však pravděpodobně nebyl spokojený s tím, co se děje s francouzskou flotilou. Připomeňme si, že nyní spuštěná hlavní ponorka typu „Barracuda“byla stanovena v roce 2007 a plánuje se její přesun do flotily v roce 2020, pokud se nic nezmění. V tomto kontextu se ani taková dlouhodobá stavba, jako je ruská ponorka projektu 885 K-561 „Kazaň“, již nezdá tak dlouhodobá: připomínáme, že byla stanovena v roce 2009 a plánuje se také uveden do provozu v roce 2020. Americké jaderné ponorky typu Virginie jsou dokonce nepohodlné na vzpomínání: Američané mohou postavit jednu takovou ponorku za několik let.
Současně, upřímně řečeno, „Barracuda“není vůbec „Ash“nebo „Virginia“. Formálně všechny tři ponorky patří do MPLATRK (víceúčelová jaderná torpédová ponorka s řízenými střelami). Podvodní výtlak francouzské ponorky je však 5300 tun, zatímco projekt 885 má toto číslo 13800 tun a podvodní výtlak „amerického“je 7800 tun. Posádka francouzské ponorky je také podle toho menší - pouze 60 lidí. To je o něco více, než slouží na sovětské dieselelektrické „Varshavyanka“.
Z otevřených zdrojů víme, že Barracuda má čtyři torpédomety s přídí 533 mm. 20 nábojů může být tvořeno torpédy Black Shark a Scalp Naval (MdCN) a řízenými střelami Exocet na moři. Ponorka navíc bude schopna nést až dvanáct speciálních sil s vybavením ve speciálním modulu připevněném k ponorce. To je samozřejmě daleko od toho, co očekáváte od jaderné ponorky 21. století.
Obecně platí, že to všechno (malá velikost a relativně rychlé bojové schopnosti) je těžké překvapit ty, kteří se zajímají o historii francouzské flotily. Koneckonců, jak víte, „Barracuda“nahrazuje víceúčelovou ponorku „Ryubi“- nejmenší jadernou ponorku na světě ze všech moderních ponorek. Jeho délka je 73 metrů a výtlak pod vodou je 2607 tun. Na jejím pozadí je „Barracuda“skutečným obrem. I když mnozí samozřejmě upozorňovali na podobné rysy ponorek, zejména na kormidelnu nakloněnou dopředu: něco podobného bylo možné vidět na raných ruských strategických ponorkách Borey.
Do konce roku 2020 by francouzská flotila měla dostat šest nových lodí místo šesti starých. Ale to se opět stane, pokud se plány vedení země nezmění. A existuje pro to dost důvodů. Stačí říci, že šest Barracudas bude stát Francouze odhadem 8 miliard dolarů. Je to spousta peněz, a to i pro Spojené státy, které, jak si připomínáme, dříve považovaly lodě třídy Zamwalt za příliš drahé a opuštěné hromadné stavby, omezující se na tři torpédoborce.
„Klid, vítr mlčí“
Moderní flotila je obecně velmi drahá. A pokud na jeho stavbu nejsou peníze, pak je možná lepší nezačít. A přestože je Francie tradičně v první desítce zemí z hlediska ekonomiky a v první pětce ve vojenských výdajích, zjevně nikdy nebude souzena konkurovat předním námořním mocnostem.
Tím nechci říct, že se Francie najednou stala „slabou“nebo „zaostalou“, jen další geopolitičtí hráči jako Spojené státy, Čína nebo dokonce Indie zašli velmi daleko. A dohnat je francouzským HDP je téměř nemožné. Zhruba totéž lze vidět v případě britského námořnictva. V únoru 2017 média informovala, že všechny tři postavené a uvedené do provozu v té době nejnovější britské víceúčelové ponorky třídy Astyut byly mimo provoz. Zdroj také hovořil o problémech s „předchůdci“těchto ponorek - člunů třídy Trafalgar.
Ještě nejasnější je situace u nejnovějších britských letadlových lodí třídy Queen Elizabeth. Připomeňme si, že dříve armáda Foggy Albion odmítala použít na ně startovací katapulty a tedy i stíhačky F-35C, které lze s jejich pomocí vypustit. A volba padla na krátký vzlet a vertikální přistání letounu F-35B, který vypadá skvěle na palubách amerických univerzálních lodí, ale bohužel pro Brity má velmi omezený poloměr boje, což je pro hlavního dopravce zásadní -letadlo na základně.
Jedna armáda, jedna flotila
Už jsme neuvažovali o německé flotile, která je tradičně mnohem slabší než námořnictvo Francie a Velké Británie. A neanalyzovali stav námořních sil ekonomicky slabších států Evropy.
I při takovém „povrchním“posouzení však závěr naznačuje sám sebe. Ani jedna evropská země si za současných okolností nemůže dovolit udržovat skutečně silnou flotilu. Čistě z ekonomických důvodů. V tomto ohledu připomínám nedávný návrh předsedkyně Křesťanskodemokratické unie Německa Annegret Kramp-Karrenbauer. Politik, připomínáme, řekl, že země EU by se mohly podílet na stavbě celoevropské letadlové lodi: je třeba předpokládat, že tento návrh lze posuzovat v kontextu myšlenky vytvoření celoevropské armády.
"Letadlová loď je nástrojem geopolitické projekce moci." Než ho použijete, musíte formulovat jedinou strategii. Německo je od toho vzdálené světelné roky! “
- napsal na Twitter německý diplomat, předseda mnichovské bezpečnostní konference Wolfgang Ischinger.
Někteří politici zdůraznili finanční náklady a obrovské technické zdroje, které by byly k realizaci něčeho takového zapotřebí. Na druhé straně je však zcela jasné, že pokud takový projekt podnikne oddělená Francie nebo Británie, budou rizika mnohem větší.
Společná evropská flotila je tedy vnímána jako pokračování politiky Francie a Německa zaměřené na užší vojenskou integraci. A po evropské stíhačce šesté generace a novém evropském tanku se může objevit evropská letadlová loď a evropská jaderná ponorka. Samozřejmě musíte nejprve najít další společnou řeč a politickou vůli. Ale je to lepší, než se spoléhat na své vlastní zdroje a vytvořit „podrost“, kteří se jen málokdy dokážou prokázat v bitvě.
