Šperky ruského císařského námořnictva. „Perla“a „Smaragd“. Noc ze 14. na 15. května proběhla klidně, ale druhý den ráno Rusové našli vedle letky starý japonský obrněný křižník Izumi. Stalo se to „na konci 7. hodiny“, kdy pozorovatelé naší letky uviděli neznámou a velmi špatně viditelnou loď ve vzdálenosti asi 6 mil od pravoboku paprsku vlajkové lodi „Suvorov“. Přesněji, přibližně ve směru 2 bodů za traverzem, a dovolím si připomenout, že jeden bod odpovídá 11, 25 stupňům.
"Izumi" v Sasebo, 1908
Je třeba říci, že podrobný popis událostí předcházejících začátku bitvy nás opět velmi vzdálí od historie obrněných křižníků 2. úrovně „Pearls“a „Emerald“. Autor však nevidí způsob, jak toto období vynechat. Jde o to, že Z. P. Rozhestvensky, ještě před srážkou hlavních sil, měl několik zajímavých příležitostí použít své křižníky, ale ve skutečnosti to odmítl. Například „Pearl“a „Izumrud“byly specializované lodě pro provádění průzkumu v zájmu hlavních sil, ale v této funkci Z. P. Rozhdestvensky je nepoužíval. Proč?
Bohužel je naprosto nemožné dát na tuto otázku poněkud vyčerpávající odpověď bez hluboké analýzy plánů Z. P. Rozhestvensky a jeho akce od časného rána 14. května do začátku bitvy hlavních sil. Ve skutečnosti lze pasivní roli „perly“a „smaragdu“v tomto časovém období vysvětlit pouze tehdy, pokud jsou pochopeny všechny záměry tehdejšího ruského velitele. Člověk by si proto neměl myslet, že se autor, popisující toto vše, odchyluje od tématu - naopak!
Hlavní události dopoledne 14. května
Izumi spatřil ruskou letku v 06:18 ruského času a byl spatřen přibližně ve stejnou dobu. Současně byl na našich lodích špatně pozorován japonský křižník, který pravidelně ztrácel zrak a Z. P. Rozhestvensky věřil, že japonský křižník se nepřiblížil k našim lodím blíže než 6 mil. Japonci sami věřili, že se drží 4-5 mil. Vzdálenost mezi „Izumi“a ruskou flotilou byla s největší pravděpodobností udržována na hranici viditelnosti, kdy se soupeři navzájem stěží pozorovali.
Asi v 7:00 hodin přešel průzkumný oddíl v čele s ruskou letkou ve složení „Světlana“, „Almaz“a pomocný křižník „Ural“do týla ruské soustavy a „Pearls“a „Izumrud“se pohnuly vpřed. To bylo zcela logické, nebýt extrémně malé vzdálenosti, která je dělila od vedoucích lodí letky. Podle velitele Zhemchug jeho křižník zaujal pozici 4 body z kurzu letky (45 stupňů) a pouze 8 kabelů od Suvorova. Ukazuje se tedy, že se „perla“posunula vpřed na vzdálenost menší než míli! A ani potom - ne na dlouho, protože někde v intervalu od 09.00 do 11.00 na signálu od „Suvorova“zaujala své místo po pravém traverzu „Perla“. Smaragd prošel stejným vývojem jako Perla, ale na druhé straně kurzu letky, tedy nalevo od levého sloupce, který vedl císař Mikuláš I.
Podle zprávy P. P. Levitsky, velitel „perly“, v 08:40 jeho křižník odjel z japonského harampádí a mířil na ostrov Tsushima.
Asi v 09:40, tedy 3 hodiny po nalezení nepřátelské válečné lodi na ruské letce, se ze severu objevil 3. bojový oddíl (Chin-Yen, Matsushima, Itsukushima a Hasidate). Japonské rozhledny 3. oddělení objevily ruskou letku o něco dříve - v 09.28. Toto japonské odloučení se také drželo stranou, omezovalo se na pozorování, což však není zcela překvapivé.
Když viděl oddělení Japonců, Z. P. Rozhestvensky se rozhodne začít obnovovat bitevní formaci, ale dělá to velmi pomalu. Asi v 09.45 (později 09.40, ale do 10.00) pravý sloupec, tj. 1. a 2. obrněná jednotka, obdrží rozkaz admirála ke zvýšení rychlosti na 11 uzlů, což dělají. Výsledkem je, že pravá kolona ruské flotily postupně předjíždí levou kolonu a transportuje.
V určitém okamžiku našla „perla“před sebou japonský parník, který sledoval průběh ruské letky, a v plné rychlosti se k němu vydal za „objasněním“a vystřelil varovný výstřel ze 47mm děla. Parník se zastavil a pokusil se spustit loď, ale kvůli docela silnému vzrušení narazil do vlastního trupu. „Pearl“se přiblížil k lodi na polovičním kabelu, viditelní byli Japonci klečící a modlící se, stejně jako další gesta, což velitel křižníku považoval za prosbu o milost. Nebylo to však součástí plánů P. P. urazit nebojujícího. Levitsky - když posádce vysvětlil (se znaky), že ta musí odejít, odkud přišel, ujistil se, že parník rychle odešel opačným směrem. Poté se „Perla“vrátila na určené místo. Kdy přesně se to stalo, je bohužel zcela nejasné: oficiální historie uvádí, že to bylo v 10,20, ale P. P. Levitsky ve své zprávě o bitvě uvedl, že v 09:30 šel zachytit parník. A nakonec případ zmátl a ve výpovědích vyšetřovací komise naznačil, že „perla“zachytila japonskou loď v 11:00!
Další načasování, bohužel, také trpí nepřesnostmi. Naše oficiální historiografie uvádí, že v 10.35 hodin byly na ruské letce napravo a nalevo nalezeny torpédoborce před průběhem ruské letky. Ve skutečnosti tam nebyli, ale na signál „poplachu“přešel „Emerald“z levého traverzu letky na její pravou stranu a vstoupil do brázdy „Pearl“a připojili se k nim torpédoborce 1. oddělení. Malé oddělení lehkých sil bylo tedy každou chvíli připraveno k postupu vpřed, pokud japonské torpédoborce zahájily útok - což samozřejmě nenásledovalo. A o něco později byl 3. bojový oddíl Japonců ztracen z dohledu, takže do 11.00 byl vydán rozkaz k večeři na hodinkách.
Zdá se, že je vše jasné, ale problém je v tom, že zprávy velitelů Zhemchug a Izumrud přímo odporují tomuto závěru zaměstnanců historické komise. Oba dokumenty uvádějí, že Smaragd přešel na pravou stranu ruské letky později, během krátké přestřelky mezi našimi hlavními silami a japonskými křižníky.
To znamená, že pokud jsou pro rekonstrukci těchto vzdálených událostí přesto zprávy velitelů brány jako základ, pak tomu tak bylo. V 11.05 se objevili noví japonští skauti - Chitose, Kasagi, Niitaka a Tsushima, ale pak zase zmizeli v mlze. A zároveň pravý sloupec ruské letky vzal 2 body doleva - už se posunul dostatečně dopředu, aby vedl lodě N. I. Nebogatova. V 11.10 se však znovu objevily japonské lodě, obě jednotky společně. O pět minut později se ruská letka seřadila do bojové formace - bdělé kolony a z bitevní lodi Orel zazněl náhodný výstřel. Následovala krátká potyčka s japonskými křižníky, zatímco Rusové věřili, že vzdálenost mezi stíhači je 39 kabelů. Hovoříme samozřejmě o vzdálenosti „Suvorova“, je jasné, že u ostatních lodí dlouhého brázdy by to mohlo být jiné. Japonci věřili, že zahájili palbu ze vzdálenosti asi 43 kabelů. Zjevně nedošlo k žádným zásahům z obou stran a Japonci okamžitě ustoupili, otočili se o 8 bodů (90 stupňů) doleva, takže palbu brzy zastavily obě strany.
Letecká bitevní loď „Eagle“
Velitel „Izumrudu“tedy oznámil, že jeho křižník na začátku přestřelky, tj. V 11.15, byl stále na levém traverzu „císaře Mikuláše I.“Podle rozkazu zaujal pozici na pravém traverzu Oslyabi, tedy tak, aby vznik ruských bitevních lodí byl mezi Izumrudem a nepřítelem. Během provádění tohoto manévru křižník vystřelil zpět z přísných děl. Zpráva velitele Zhemchug jeho slova potvrzuje.
Podle autora nejspíš mluvíme o jakémsi klamu historické komise, protože jediný způsob, jak obě verze nějak sladit, je, že se „Izumrud“, skutečně v 10.35, přesunul na pravý traverz ruské letky, a - pohyb vpřed pravé kolony, pak se z nějakého důvodu opět vrátil k „císaři Mikuláši I.“. To ale vypadá jako nesmysl, navíc to nemá žádné potvrzení.
Přestřelka netrvala déle než 10 minut, tedy asi do 11.25, a poté japonské křižníky zmizely z dohledu. Poté v 11.30 na „Perle“uviděli, nebo si mysleli, že vidí, nepřátelské křižníky křižující kurz ruské letky zleva doprava. „Zhemchug“střílel jejich směrem z přídě 120 mm děla, přál si upoutat pozornost admirála, ale nedostal na to žádné pokyny.
Chvíli se nedělo nic, co by si zasloužilo pozornost, ale ve 12:05 ruská letka v domnění, že se dostala do středu východní části Korejské úžiny, zahnula doleva a lehla si na dnes již slavný kurz NO23. Ve stejné době se ukázalo, že 3. japonský oddíl je vpravo od nového kurzu ruských lodí a nyní se k nim přibližovali, takže japonští velitelé raději ustoupili.
S využitím skutečnosti, že ruská letka byla dočasně ponechána bez dozoru, a za předpokladu, že jelikož japonské hlídky ustupují na sever, pak hlavní síly H. Toga, Z. P. Rozhestvensky se rozhodl přestavět lodě 1. a 2. obrněného oddílu (a nejen 1., jak píšou v řadě zdrojů) se zformováním fronty, ale místo toho z důvodů, které budeme zvažovat níže, letka znovu ocitl ve dvou sloupcích probuzení. Tato formace se však lišila od pochodující, protože nyní 2. obrněný oddíl v čele s „Oslyabeyem“nebyl v pravém sloupci, za 1. obrněným oddílem, ale vedl v levém sloupci. Během tohoto neúspěšného pokusu o obnovu očividně „Izumrud“opustil pravý traverz „Oslyabi“a pohyboval se za „perlou“, a proto bylo na pravé křídlo ruské letky. Současně na traverzu „Suvorova“následovala hlava „Perla“. A tak to obecně pokračovalo až do samotného setkání hlavních sil Z. P. Rozhdestvensky a H. Togo.
„Perly“a „Dmitrij Donskoy“na Revel Show 27. září 1904
Zvláštnosti v akcích velitele
K výše uvedenému samozřejmě vyvstává mnoho různých otázek. Stručné shrnutí výše uvedeného vypadá takto: velitel ruské letky Z. P. Rozhestvensky, který brzy ráno zjistil, že japonský křižník sleduje svěřené síly, se nijak nesnažil ho zničit nebo alespoň zahnat. I když měl k dispozici docela vysokorychlostní křižníky: Oleg, Zhemchug, Izumrud a možná i Svetlana. Věděl, že Japonci aktivně komunikují pomocí radiotelegrafu, ale výslovně zakázal do nich zasahovat. Z. P. Rozhestvensky pokračoval v pochodu po dlouhou dobu, i když v každém okamžiku se dalo očekávat, že se objeví nepřítel, a když se přesto začal přestavovat na brázdu, dělal to velmi pomalu, takže samotná přestavba mu trvala hodinu nebo možná i více (ne hodinu a půl, ale o tom). Když pak letka z nějakého důvodu, z nějakého důvodu konečně přestavěla, rozbil probouzející se kolonu získanou s takovou obtížností a znovu rozdělil své bitevní lodě na 2 nerovné části, přičemž nejmocnější 1. obrněný oddíl kráčel v hrdé osamělosti. Z. P. Rozhestvensky nenařídil odjet nepřátelské křižníky, přestřelka začala náhodou, a ne na jeho příkaz. A mimo jiné se ruský velitel z nějakého důvodu nepokusil prosadit své, pro průzkum, své vysokorychlostní křižníky!
Jak jsme již řekli, Z. P. Rozhestvenskemu bylo hodně vyčítáno, že se nepokusil provést průzkum na dálku křižníky, což znamenalo, že je poslal několik desítek nebo dokonce sto mil dopředu. Odpověděl, že takové použití křižníků pro něj nemá žádný význam, protože nemůže poskytnout žádné nové informace o Japoncích, které stejně nezná. Ale vyslání takového odstupu vpřed by mohlo vést k jeho smrti, protože křižníky 2. a 3. TOE byly co do počtu mnohem nižší než Japonci. Vzhled takového odloučení by navíc Japonce varoval před blížícím se výskytem ruské letky, to znamená, že je včas upozornil. Důvody ruského velitele uznali autoři národních oficiálních dějin rusko-japonské války na moři jako naprosto správné a představa dálkového průzkumu byla kontraproduktivní. A to navzdory skutečnosti, že oficiální historiografie obecně vůbec není nakloněna obraně Z. P. Rozhestvensky - historická komise má na něj nároky víc než dost.
Ale Z. P. Rozhestvensky, který opustil průzkum na dálku, také neorganizoval blízký průzkum, nepředložil vlastní křižníky a dokonce ani Zhemchug a Izumrud nebyli o několik mil napřed. A toto jsou kompilátory „rusko-japonské války v letech 1904-1905“. považováno velitelem za velmi hrubou chybu. Autoři tohoto úctyhodného díla zcela správně poznamenávají, že pro přestavbu z pochodové na bojovou formaci Z. P. Když vezmeme v úvahu čas na signalizaci, Rozhestvensky by potřeboval asi 20 minut, zatímco jeho letka by ho sledovala rychlostí asi 9 uzlů. Během této doby se však japonská letka, pokud byla náhle před ruskými silami, mohla pohybovat směrem k našim lodím rychlostí 15 uzlů. V souladu s tím by rychlost konvergence mohla být až 24 uzlů a za 20 minut by se obě letky, následující po sobě, k sobě přiblížily o 8 mil. A hranice viditelnosti toho rána sotva dosáhla 7 mil - ukazuje se, že pokud se Japonci vrhli směrem k Rusům bezprostředně po jejich vizuální detekci, Z. P. Rozhestvensky v zásadě nemohl mít čas na obnovu a japonská flotila by zaútočila na letku, která přestavbu nedokončila!
Vidíme tedy, že v první polovině 14. května mohl další ruský velitel najít spoustu práce pro Zhemchug a Izumrud, ale Z. P. Rozhestvensky je držel v těsné blízkosti hlavních sil. Proč?
Začněme Izumi.
Proč Z. P. Rozhestvensky nenařídil potopení Izumi?
Při pronásledování Izumi by samozřejmě bylo možné vyslat oddíl nejrychlejších křižníků, ale co by to udělalo? Problém byl v tom, že japonský křižník byl podle ruského velitele asi 6 mil od jeho vlajkové lodi.
Předpokládejme, že Z. P. Rozhestvensky by poslal své nejrychlejší křižníky, Pearls a Emerald, aby zničili Izumi. Ve skutečnosti tato myšlenka není tak absurdní, jak by se na první pohled mohlo zdát, protože Izumi byl lehčí než ruské křižníky - jeho normální výtlak nedosáhl ani 3 000 tun. A výzbroj, i když byla poněkud silnější než ta jedna Ruské křižníky-2 x 152 mm a 6 x 120 mm kanóny oproti 8 x 120 mm kanónům na "perle" nebo "izumrudu", ale přesto dvakrát ztratily v počtu sudů na oba křižníky.
Předpokládejme, že oba ruské křižníky se shromáždily v malém oddělení a dokázaly by se přiblížit k japonské lodi stejných 6 mil, než si velitel Izumi uvědomil, co se děje, a začal ustupovat. Ale rychlost pasu Izumi byla 18 uzlů. A pokud předpokládáme, že „perla“a „smaragd“mohly poskytnout 22 uzlů a „Izumi“nedokázaly vyvinout plnou rychlost, protože neměly více než 16–17 uzlů, pak v tomto případě rychlost přiblížení lodí bude 5-6 mil za hodinu. Aby se tedy alespoň přiblížili na vzdálenost, ze které by se dalo očekávat, že způsobí nějaké poškození japonskému křižníku (30 kabelů), nejrychlejší ruské křižníky budou potřebovat půl hodiny, během nichž by se vzdálily od letky o 11 mil, to znamená, že by překročili linii dohledu a byli ponecháni svým vlastním zařízením. Ale i tak nelze mluvit o rozhodné bitvě, ale pouze o střelbě pronásledovanou z dvojice 120mm děl. Trvalo téměř stejně dlouho, než jsme se dostali dostatečně blízko k oboustranné bitvě. A to nemluvě o skutečnosti, že je nepravděpodobné, že by „perla“a „smaragd“dokázaly dlouhodobě udržovat 22 uzlů (ve skutečnosti admirál pochyboval, že by dlouho vydrželi 20 času), a Izumi, možná, byl schopen poskytnout a více než 17 uzlů.
Je možné, že za Izumi, 20-30 mil daleko, nebyly žádné další japonské lodě? Zvlášť když uvážíme, že celý zážitek z obléhání Port Arthur naznačoval, že Japonci k průzkumu nepoužívali ani jednoho průzkumníka, ale celé oddíly? Mohli by se ruští křižníci po bitvě, byť úspěšné, vrátit k letce, když překonali 20-30 mil, které je dělí, nebo ještě více, protože letka by na ně samozřejmě neměla čekat, ale pokračovat do Vladivostoku? Co kdyby dva ruské křižníky byly odříznuty od hlavních sil velkým odloučením nepřátelských křižníků? Malé obrněné křižníky neměly velký bojový odpor a náhodný úspěšný zásah Japonců mohl snížit rychlost jednoho z nich. Co se v tomto případě mělo dělat - hodit „zraněné zvíře“, dalo by se říci, na jistou smrt?
Ve skutečnosti to byly pravděpodobně tyto důvody, které pravděpodobně vedl Z. P. Rozhestvensky, když řekl: „Nepřikázal jsem křižníkům, aby ho odehnaly, a věřil jsem, že velitel křižníků o tom nedělal rozkazy sám, přičemž sdílel moje názory na možnost nechat se unést pronásledováním v směr blízkých nepřátelských sil skrytých temnotou."
A nejde o to, že kontradmirál O. A. Enquist údajně byl v jakémsi „válečném zápalu“, o kterém se autoři „Rusko-japonské války v letech 1904-1905“odvážili vtipkovat, ale že s „Izumi“rozpoutali dělostřelecký souboj. hlavních sil letky, aniž by někoho pozoroval, bylo by velmi snadné se nechat unést, zvláště kdyby bitva byla ve prospěch Rusů, a přesunout se příliš daleko od letky - což by mohlo mít za následek smrt zdánlivě vítězný odstup.
Hodně mluvíme o tom, že smrt „Izumi“by měla na letku obrovský morální dopad - a proti tomu se dá jen těžko argumentovat. Ale vzhledem k letce nebyla vůbec šance ji potopit a vysláním křižníku na pronásledování bylo příliš velké riziko, že pronásledování buď skončí ústupem před nadřazenými nepřátelskými silami, nebo dokonce povede k poškození a smrt ruských lodí. A kromě toho bychom neměli zapomenout na ještě jeden důležitý aspekt.
Lodě ušly dlouhou cestu a stejní „Emerald“a „Pearl“neprošli celým cyklem testů. Vysoký, téměř maximální zdvih by mohl snadno vést k poruše auta. A teď si představme obrázek - dva nejlepší běžci letky spěchají zachytit Izumi, on běží … a najednou jeden z ruských křižníků ztrácí z čistého nebe rychlost a výrazně zaostává. Lze bezpečně tvrdit, že taková epizoda by morálku eskadry určitě nezvedla. Co kdyby k takovému zhroucení došlo během pronásledování, mimo dohled letky?
Zde samozřejmě stojí za zmínku, že lodě ve skutečnosti. šel do bitvy a v něm, jak víte, stejně, v případě potřeby bylo nutné vyvinout vysokou rychlost. Pamatujte však, že úkoly stanovené Z. P. Rozhdestvensky nepožadoval od svých křižníků vynikající jízdní vlastnosti, „jak je zvláštní“. Aby byla zajištěna ochrana transportů a sloužila jako zkušební lodě u hlavních sil a aby se odrazily případné útoky torpédoborců, aby se zakryly ztroskotané lodě, nebyla obecně vyžadována ani rychlost 20 uzlů. Ano, rozkazy Z. P. Rozhdestvensky křižníky 2. tichomořské letky byly zcela neheroické a nepříliš charakteristické pro jejich klasickou roli, ale zohledňovaly skutečný technický stav ruských lodí této třídy. No, a pokud měl nějaký křižník v zápalu boje auto a „letěl“- no, nedalo se s tím nic dělat, co by mohlo být, tomu by se nedalo vyhnout. To by ale nemělo žádný zvláštní dopad na zbytek letky - zbytek posádek v bitvě by na to neměl čas.
Přesto autor tohoto článku považuje rozhodnutí Z. P. Rozhestvensky nechat na pokoji "Izumi" chybné. Samozřejmě měl mnoho důvodů, proč neposlat křižník ve snaze o Izumi, ale mohl nařídit například zahnat japonský křižník pryč od letky mimo dohled. A kdo ví, co kdyby nějaký „zlatý hit“způsobil, že Izumi ztratí rychlost? Nakonec se „Novikovi“podařilo vyrazit „Tsushimu“jediným zásahem 120mm projektilu! A tento japonský obrněný křižník byl větší a modernější než Izumi.
Samozřejmě vysláním „Perly“s „Smaragdem“do bitvy velitel do jisté míry riskoval, že jednoho z nich může sám zasáhnout „zlatý zásah“, ale aby odehnal pouze „Izumi“, bylo by docela možné použít ne „druhořadé“křižníky, ale „Oleg“a „Aurora“. Tyto lodě byly výrazně větší a šance, že by je náhodný zásah japonské lodi mohl vážně poškodit, byla extrémně malá. Jako dělostřelecké platformy byly navíc velké křižníky stabilnější než Emerald a Pearl, takže měly větší šanci zasáhnout nepřítele. Šance na jednání s japonským zpravodajským důstojníkem byly bohužel bohužel malé, ale pohled na Izumiho, který by běžel na plné lopatky, by měl velmi příznivý vliv na morálku, ne -li na důstojníky, pak na námořníky 2. a 3. tichomořské letky.
Takže s popisem epizody s „Izumi“jsme skončili, ale proč Z. P. Rozhestvensky nepředložil ani na několik mil „Perly“a „Smaragd“k průzkumu zblízka? Nakonec to byl jediný způsob, jak mohl získat čas, aby, když byl detekován nepřítel, měl čas na reorganizaci do bitevní formace.
Odpověď na tuto otázku bude znít paradoxně, ale zdá se, že včasná detekce japonských hlavních sil nebyla vůbec zahrnuta do plánů Zinovy Petroviče, a navíc s nimi byla v přímém rozporu. Jak to? Bohužel, objem článku je omezený, takže o tom budeme mluvit v příštím článku.
