V předchozím článku autor dokončil popis akcí obrněného křižníku „Pearl“v rusko -japonské válce - po upuštění kotvy v Manile tam loď zůstala až do samého konce nepřátelských akcí. Uvažujme nyní, co se stalo „Smaragdu“stejného typu.
Jak již bylo zmíněno dříve, noc ze 14. května na 15. května pro Izumrud proběhla relativně klidně - křižník byl po levém traverzu císaře Mikuláše I. a pokud je z zprávy velitele pochopitelné, nezahájil palbu. Přesto nikdo na lodi nespal mrknutím, takže noc se pro posádku ukázala jako bezesná.
Bezradné ráno
Za úsvitu tým Emerald hořce zjistil, že z kdysi velké ruské letky zůstalo oddělení pěti lodí: bitevních lodí císaře Mikuláše I. a orla, bitevních lodí pobřežní obrany admirála Apraksina a admirála Senyavina a také samotného „smaragda“. Asi v 05:00 ráno se toto oddělení nacházelo přibližně 100 mil od asi. Dazhelet a pokračoval v přesunu do Vladivostoku: ve stejnou dobu byly japonské hlavní síly vzdáleny asi 30 mil. Dazhelet, do kterého odešli, aby byli ráno mezi zbytky ruské letky a Vladivostoku.
Dalo by se říci, že téměř okamžitě byly s prvními slunečními paprsky objeveny ruské lodě. Japonský 6. bojový oddíl kouř zahlédl, okamžitě to oznámil ostatním oddílům a se zvyšující se rychlostí se přiblížil. Šestý oddíl poté, co zjistil, že jsou před ním čtyři bitevní lodě, včetně dvou pobřežních obran, doprovázený křižníkem, to opět oznámil všem oddílům a začal sledovat.
Ostatní japonské lodě se samozřejmě okamžitě přesunuly ke zbytkům ruské letky. První, kdo se přiblížil, byl 5. bojový oddíl, všudypřítomný Chin-Yen, Itsukushima, Matsushima a Hasidate, které byly doprovázeny radou od Yayeyamy, stejně jako křižníky Otova a Niitaka. Bylo to toto oddělení, které informovalo Kh. Toga o objevu zbytků hlavních sil Rusů přibližně v 05:00: navzdory skutečnosti, že 6. oddíl dvakrát vysílal o stejné věci, oba jeho radiogramy na Mikase nebyly přijaty. Současně se podle zpráv ruských důstojníků ukazuje, že 6. bojové oddělení zůstalo bez povšimnutí a první japonské lodě, které byly na naší letce spatřeny, byly křižníky 5. oddělení: byly nalevo od Ruské bitevní lodě, nejbližší jim byl „Izumrud“.
Nalezení kouře, jak se tehdy zdálo - jediná loď od „Izumrudu“to okamžitě oznámila signálem vlajkové lodi kontraadmirála N. I. Nebogatov, ale ještě předtím, než přišla odpověď od „císaře Mikuláše I.“, se počet kouře zvýšil na čtyři. „Izumrud“to hlásil na „Nikolay“, ale počet kouření se opět zvýšil - nyní na sedm.
Přesně řečeno, zde začínají divergence s japonskou verzí stejných událostí. Podle zprávy velitele „Izumrud“baron V. N. Fersen, jeden z japonských křižníků třídy Suma, se oddělil od ostatních lodí a na vzdálenost dobré viditelnosti se přiblížil k Rusům, aby si dobře prohlédl zbytky naší letky. Sami Japonci o tom ale nepíší, navíc „Suma“a „Akashi“byly stále dvoutrubkové, „Otova“a „Niitaka“-třítrubkové, „Matsushima“měly pouze jednu dýmku, takže si je plette na „dobrá viditelnost na dálku“by byla poměrně obtížná. Japonci však tento manévr jednoho z jejich křižníků jednoduše nemohli zmínit a splést křižník za úsvitu není tak obtížné.
Potom na „Izumrudu“viděli, že „císař Nicholas I“a „Eagle“zvýšili rychlost - vzhledem k tomu, že nikdo jiný nic takového nepopisuje, není jasné, jak taková iluze vznikla. Ale baron V. N. Fersen navrhl, aby N. I. Nebogatov bude dávat signál „zachraňte se, kdo můžete“, to znamená prorazit schopnost jednu po druhé. Poté se „Smaragd“přiblížil k „Nikolajovi“a semaforem požádal admirála o svolení vysokorychlostního následování do Vladivostoku. Ale N. I. Nebogatov, který nic takového neudělal, nařídil, aby „Izumrud“zůstal na svém místě, a tak se křižník vrátil k levému traverzu vlajkové bitevní lodi.
Potom se kontradmirál zeptal bitevních lodí na stav jejich dělostřelectva, odpověď, kterou dostal, ho uspokojila, pouze Senyavin hlásil: „Mám menší poškození, brzy to napravím.“Poté N. I. Nebogatov nařídil připravit se na bitvu a otočil se doleva, směrem k japonským křižníkům. Ten nechtěl bitvu přijmout a také se otočil doleva. Oficiální japonská historiografie prochází touto epizodou v tichosti - opět možná kvůli její bezvýznamnosti.
Ačkoli nikde ve zprávách není uvedeno přímo, ale když vlajková loď N. I. Nebogatov se obrátil k Japoncům, „Izumrud“zřejmě přešel na druhou stranu letky. To znamená, že pokud dříve byl na levém nosníku „císaře Mikuláše I.“, nyní zaujal pozici na pravém nosníku nebo na jiném místě, ale napravo od bitevních lodí. Tady je pointa. Když „císař Mikuláš I.“ležel na svém předchozím kurzu, za zádí bylo nalezeno více kouře - možná to bylo 6. bojové oddělení. Poté ruský admirál nařídil Emeraldovi, aby zkontroloval nepřátelské lodě pomocí semaforu. Křižník nerozuměl kterým a znovu se zeptal: N. I. Nebogatov upřesnil, že mluvíme o japonském oddělení nalevo od letky. „Smaragd“dal plnou rychlost a okamžitě šel plnit nařízené. Ale podle zprávy V. N. Fersene, za to byl křižník nucen otočit se a přejít pod záď terminální bitevní lodi. Manévr, který je zcela zbytečný a dokonce nemožný, pokud by „Izumrud“byl na levé straně N. I. Nebogatov, ale docela pochopitelné, pokud byl křižník na pravé straně. A opět, pokud se letka chystala vzít bitvu na levou stranu, pak by samozřejmě bylo logické, aby malý křižník byl na pravoboku, ale ne na levé straně.
„Izumrud“šel ke sblížení s japonským odloučením a po průzkumu se rychle vrátil se zprávou: bohužel, kvalita průzkumu nebyla tak horká. Správně byly identifikovány pouze tři „Matsushima“, ale „Smaragdy“hlásily přítomnost „Yakumo“, se kterým byl zjevně „Chin-Yen“zmaten, a „Otova“, „Niitaka“a rady „Yayyamy“pak se zázračně proměnil v „Akitsushima“a tři malé křižníky.
Poté, co „smaragd“informoval admirála o složení nepřátelských sil, zaujal své místo na pravém traverzu „císaře Mikuláše I.“. Bitevní lodě měly kurz přibližně 12-13 uzlů a japonský oddíl, viděný zezadu, se postupně přibližoval. V ruských dokumentech je rozpor v tom, co se stalo dále.
Setkání hlavních sil
Oficiální ruská historie uvádí, že Japonci se k letce přiblížili ze všech stran, že admirál H. Togo, který ještě neviděl ruské bitevní lodě, poslal v 08:40 2. bojový oddíl vpřed k průzkumu. V 09:30 byl křižník Kamimura nalezen vpravo podél kurzu ruskými loděmi, respektive oni sami byli v tu chvíli na pravé skořápce naší letky. Pak N. I. Nebogatov poslal Emerald na průzkumnou misi k těmto novým silám.
Ale V. N. Fersen ve své zprávě uvádí něco jiného: že nebyl poslán k nepřátelským křižníkům, které se objevily vpředu a napravo, ale k oddělení, které dostihovalo Rusy zezadu. Samozřejmě, křižník X. Kamimurové nemohli ruský oddíl dohnat, takže můžeme hovořit pouze o 6. bojovém oddělení, které se skládalo z křižníků Akitsushima, Suma, Izumi a Chiyoda, pravděpodobně byl v té době vedle nich Chitose.
S největší pravděpodobností se mýlil velitel Smaragdu - když se přiblížil k japonskému oddělení, zjistil, že se skládá ze 4 obrněných a 2 obrněných křižníků, což je zcela odlišné od 6. bojového oddělení. Když se Emerald vrátil k vlajkové bitevní lodi, oznámil výsledky průzkumu. V reakci na to N. I. Nebogatov se zeptal, zda jsou ruské lodě stále viditelné, a pokud ano, které. K tomu V. N. Fersen odpověděl, že na Izumrudu nebyly vidět žádné ruské lodě.
Současně se objevily hlavní síly H. Toga - 4 bitevní lodě doprovázené „Nissinem“a „Kasugou“a V. N. Fersen ve své zprávě jasně naznačuje jejich místo: mezi 5. bojovým oddělením a obrněnými křižníky, které Emerald znovu prozkoumal, což nepřímo potvrzuje předchozí autorův odhad o chybě ve zprávě jeho velitele. Koneckonců, pokud V. N. Fersen pokračoval v průzkumu k 6. oddělení a vzal ho za obrněné křižníky Japonců, ale přesto si nemohl nevšimnout 2. bojového oddílu, který se nacházel mezi 1. a 6. a musel to nějak zmínit ve zprávě, jako lodě umístěné mezi obrněnými křižníky a hlavními silami H. Toga. Mezitím V. N. Fersen je pryč.
Ať je to jakkoli, japonská vojska obklíčila zbytky ruské letky.
Není pochyb o tom, že pohled na všech 12 obrněných lodí bez viditelného poškození byl pro ruské námořníky skutečným šokem. Ukazuje se, že po celou dobu urputné bitvy 14. května se naše dvě letky nejenže nepotopily, ale dokonce vážně poškodily alespoň jednu bitevní loď nebo obrněný křižník nepřítele. Bohužel to tak bylo. Ruští dělostřelci v Tsushimě se ukázali velmi dobře, celkový počet ruských zásahů všech ráží v japonských lodích dosáhl podle japonských údajů 230. N. J. M. Campbell v budoucnu napsal:
"Celkem Rusové dosáhli 47 zásahů těžkými granáty (8 až 12"), z nichž kromě 10 bylo všech 12. " To je dobrý výsledek, zvláště s ohledem na povětrnostní podmínky bitvy a celkovou porážku ruské flotily. “
Ale malé množství výbušnin v ruských granátech vedlo k tomu, že když zasáhly, nezpůsobily Japoncům vážné škody, a proto se 15. května ráno setkaly se zbytky ruské letky 4 bitevní lodě a 8 obrněných křižníky 1. a 2. bojového oddílu. A jediným viditelným poškozením pro ně byl sražený horní stožár na Mikase.
Změna
Jak již bylo uvedeno výše, v 09.30 hod. Se obrněné křižníky Kh. Kamimury spojily s ruskými loděmi, ale do bitvy nevstoupily samy a čekaly na přiblížení hlavních sil Kh. Toga. Když se pak přiblížily japonské bitevní lodě, 1. a 2. bojový oddíl se přiblížil k N. I. Nebogatov na 60 kabelech a zahájil palbu přibližně v 10.30. Od „orla“Japonci odpověděli palbou, ale „císař Mikuláš I.“stáhl vlajky záď, kontradmirál a vrchní stožár a poté zvýšil signály mezinárodního trezoru „obklopen“a „kapitulace“. Poté se z desky „Nikolay“na ostatní lodě letky přenesl semafor: „Obklopen nadřazenými silami nepřítele jsem nucen se vzdát.“
Bezpochyby měli Japonci skutečně kolosální převahu v silách - ve skutečnosti proti pěti ruským válečným lodím stálo 5 nepřátelských bojových oddílů. Ale přesto není pochyb, že rozhodnutí N. I. Nebogatov o kapitulaci nesmazatelně zahanbil čest ruského císařského námořnictva.
„Průlomový“Smaragd”
Po „císaři Mikuláši I.“signály o kapitulaci zesílily další tři bitevní lodě a na „Izumrudu“se to zkoušelo (zřejmě na stroji), ale oni se toho hned chytili a pustili. V. N. Fersen okamžitě nařídil sestavení týmu. Tak popisuje svého velitele důlní předák a provozovatel radiotelegrafu „Izumrud“N. M. Sobeshkin:
"Jeho způsob mluvení je jemný baryton, trochu láskyplný, otcovský a povznášející." Někdy za dobrého počasí ve večerních hodinách kolem sebe na palubě shromáždil hromadu námořníků, dopřál jim cigarety a donekonečna jim lhal … Postoj posádky k němu nebyl láskyplný, ale nebyla k němu žádná zvláštní nenávist buď. Během kampaně V. N. Fersen často chodil po horní palubě, shrbený a sklonil hlavu. A teď, když se tým narychlo vytvořil, vypadal, že je proměněn a všichni užasli nad jeho rozhodným hlasem: „Pánové, důstojníci, stejně jako vy, bratři-námořníci! Rozhodl jsem se prorazit, než nám cestu zablokovaly japonské lodě. Nepřítel nemá jedinou loď, která by byla rychlostí srovnatelná s naším křižníkem. Pojďme to zkusit! Pokud nemůžete uniknout nepříteli, pak je lepší zemřít se ctí v bitvě, než se ostudně vzdát. Jak se na to díváte? " Všichni ale chápali, že to není touha velitele radit se, ale rozkaz - „Hasiči a strojníci! Naše spása závisí na vás. Doufám, že loď vyvine maximální rychlost! “
V. N. Fersen udělal vše pro to, aby Emerald získal ze svých kotlů a strojů maximum. Dole, v kotelnách, byli vysláni bojoví námořníci, aby pomohli topičům - přinést uhlí. Křižník začal silně kouřit, jeho stopa narážela do moře a zvedla vlny, které téměř dosáhly na horní palubu lodi. Aby se odlehčil příď, byly kotevní řetězy nýtovány a spolu s kotvami se vydaly do hlubin moře. Rádioví operátoři křižníku se pokusili přerušit japonskou radiovou komunikaci zesílenými signály.
Průběh Smaragdu není zcela jasný. Oficiální ruská a japonská historiografie říká, že křižník šel na východ, ale V. N. Fersen ve zprávě zdůrazňuje: „Položte se na SO, jako na kurzu, rovnoměrně se odkloňte od křižníků doprava a doleva.“SO je jihovýchodní a s největší pravděpodobností to bylo tak, že nejprve Smaragd šel přesně na jihovýchod, aby prošel mezi 2. a 6. jednotkou Japonců, a pak se obrátil na východ. Křižníky 6. oddělení ho pronásledovaly, ale samozřejmě ho nemohly dohnat a pouze Akitsushima spolu s Chitose, který byl poblíž, se stále pokoušeli dohnat ruskou loď. Je pravda, že na samotném „Izumrudu“se věřilo, že je pronásledují ne dva, ale tři křižníky: „Niitaka“, „Chitose“a „Kasagi“. Pronásledování trvalo přibližně 3-3,5 hodiny, od 10:30 do 14:00, poté se japonské křižníky, když viděly, že nemohou dohnat Emerald, otočily.
Proběhla bitva mezi Smaragdem a křižníky, které ji sledovaly? Zjevně ne, přestože A. A. Alliluyev a M. A. Bogdanov upozorňuje, že skořápky pronásledujících japonských křižníků „sotva dosáhly“na Izumrud. Na druhé straně popis účasti „Pearl“a „Emerald“těmito autory bohužel obsahuje mnoho nepřesností, takže je nebezpečné se na ně spoléhat. Pokud jde o samotný „Emerald“, pak V. N. Fersen přímo poukazuje na to, že 15. května „nebylo třeba střílet“, to znamená, že křižník palbu neopětoval, zjevně mimo dosah vzdáleností.
Jak rychle prorazil Smaragd?
Ve spisech historiků se lze domnívat, že za přibližně 3 hodiny, když byl křižník stále v dohledu nepřítele, který ho pronásledoval, dosáhla rychlost Smaragdu 24 uzlů, ale to je krajně pochybné. Baron V. N. Fersen ve své zprávě neoznámil nic o rychlosti svého křižníku, ale máme názory dvou důstojníků Smaragdu - důstojníka navigátora poručíka Polushkina a vyššího důstojníka křižníku, kapitána 2. pozice Pattona -Fantona de Verriona.
První uvedl, že rychlost „Izumrudu“během průlomu byla „asi 21 uzlů“. Faktem je, že poručík Polushkin ve výpovědi vyšetřovací komise řekl: „Soudě podle předchozích testů mohl„ Emerald “vyvinout plnou rychlost asi 21 uzlů 14. května“. Tento názor je celkem logický, protože Emerald během testů v Kronstadtu vyvinul 22,5 uzlu, ale samozřejmě v každodenní službě loď obvykle nedokáže ukázat stejnou rychlost jako během testů a přechod z Libavy do Tsushimy měl negativní vliv na stav kotlů a strojů křižníku. Z tohoto pohledu tedy názor poručíka Polushkina vypadá celkem rozumně.
Ale při tom všem navigátor nevzal v úvahu, že 22,5 uzlů, které Emerald ukázal během testů, nebyly maximální rychlostí lodi: samotné testy nebyly dokončeny kvůli naléhavosti odeslání křižníku ve snaze opustit 2. Pacifická eskadra, na jejíž vytvoření „Emerald“došlo pozdě. Vůbec tedy není vyloučeno, že maximální rychlost křižníku nebyla „asi 21 uzlů“, ale vyšší. Ve stejné době, ačkoli to Polushkin nikde přímo neříká, ale z přečtení jeho svědectví vyšetřovací komisi je silný pocit, že poručík zdůvodnil toto: mrtvice, to znamená, že během průlomu byla jeho rychlost asi 21 uzlů. “
Současně vyšší důstojník Smaragdu Patton-Fanton-de-Verrion naznačuje, že během průlomu křižník plul rychlostí asi 21,5 uzlu. Podle názoru autora tohoto článku je toto hodnocení co nejblíže pravdě.
Ale bez ohledu na to, jak rychle Smaragd jede, není pochyb o tom, že jeho průlom skrz utahovací prstenec japonské flotily je hrdinský a vysoce hodný čin, zvláště na pozadí akcí kontraadmirála N. I., který se Japoncům vzdal. Nebogatova.
