Když vezmeme v úvahu akce obrněných křižníků „Pearls“a „Emerald“v první den bitvy u Tsushima, lze rozlišit tři hlavní etapy: od úsvitu do začátku bitvy hlavních sil ve 13:49 ruského času; přibližně od 13.49 do 16.00, kdy se křižníky pokusily vyřešit úkoly, které jim před bitvou přidělil Z. P. Rozhdestvensky, stejně jako od 16.00 do konce denní bitvy. V posledním časovém období se „Emerald“stále pokoušel plnit svou roli „zkušební a záchranné“lodi s hlavními silami a „Pearl“se přidal ke křižníkům kontradmirála O. A. Enquist.
Než začne bitva
Události před 13.49 dnem byly podrobně popsány dříve, jen připomenu, že „Pearl“i „Emerald“byly u hlavních sil a nehnuly se od letky k průzkumu. Byly k tomu tři hlavní důvody:
1. Průzkum má smysl pouze tehdy, když vám umožní detekovat nepřátelskou flotilu a sledovat ji, dokud se nepotkají hlavní síly. Křižníky 2. a 3. letky Pacifiku byly příliš malé a slabé na průzkumné operace a tento problém nedokázaly vyřešit;
2. Bez ohledu na důvody uvedené v bodě 1. Pokus o průzkum mohl být proveden, ale s přihlédnutím ke skutečnosti, že ve směru, ze kterého se očekávalo přibližování hlavních sil Japonců (na sever), existovaly silné cestovní jednotky. Japonců by to vedlo k bitvě křižníků v nerovných pro nás podmínkách. V tomto případě by ruský křižující oddíl promarnil své bojové schopnosti ještě před začátkem bitvy, ve které měl střežit transporty, a s největší pravděpodobností by je již nemohl chránit;
3. Klíčovým důvodem odmítnutí plavebního průzkumu byl podle autora plán bitvy Z. P. Rozhestvensky, což znamenalo přestavbu na bojovou formaci s ohledem na hlavní síly nepřítele. Pro úspěch tohoto plánu nebylo nutné provádět průzkum sami, ani zasahovat do průzkumných lodí nepřítele, protože japonský velitel musel vědět, že Rusové pochodují a sestavit plán útoku pro hlavní síly Ruská letka na tomto základě.
Akce „Pearl“do 16.00
Na začátku bitvy bojovala ruská letka na levé straně, Zhemchug a Izumrud byli na pravoboku, plnili úkoly zkušebních lodí, a navíc měly kryť hlavní síly před útoky min a poskytovat pomoc na vyřazené lodě. Jak bylo popsáno v předchozím článku, „Pearl“to udělala, ale mylně za předpokladu, že se Japonci pohybují na pravou stranu letky, prořízla její formaci, aby byla na levém křídle, a tak přistála přímo mezi boji sloupce. Poté, jak to bylo, „sestoupil“ke koncovým lodím ruské letky a znovu přešel na její pravou stranu. Protože však nechtěl zasahovat do salvy bitevní lodi pobřežní obrany, „generál-admirál Apraksin“zpomalil, což způsobilo, že pomocný křižník „Ural“, který do té doby téměř ztratil ovladatelnost, udělal na „perle“velkou část. a v samotném „Uralu“se věřilo, že „rozdrtil“„Emerald“. Poté se „Perla“pokusila pohnout vpřed, ale uviděla poškozenou bitevní loď a přiblížila se k ní v domnění, že jde o vlajkovou loď „knížete Suvorova“, i když ve skutečnosti to byl „Alexander III“. V této době pochodovali ruské torpédoborce kolem Žemčugu, na jednom z nich vlajkový důstojník Z. P. Rozhdestvensky Clapier-de-Colong, proto vyvstal předpoklad, že na torpédoborce bylo také celé velitelství i admirál. Japonské bitevní lodě se přiblížily k „Alexandru III“a velitel „Pearl“P. P. Levitsky, který neměl šanci poskytnout podporu bitevní lodi (jediné minové vozidlo, které mohl křižník použít v podmínkách vzrušení, bylo poškozeno při srážce s „Uralem“), samozřejmě ustoupil. „Zhemchug“následoval torpédoborce v domnění, že admirál by rád přepnul na křižník z požární zóny, ale to se nestalo a později, asi v 16.00, se „Pearl“připojil k křižnému oddělení kontradmirála O. A. Enquista, účastnící se ochrany transportů před útokem japonských křižníků. Co v této době dělal „Izumrud“?
Akce „Emerald“od 13.49 do 16.00
Tento křižník pod velením barona Vasilije Nikolajeviče Fersena na příkaz Z. P. Rozhestvensky vykonával stejné funkce jako Zhemchug, ale s 2. obrněným oddílem vedeným Oslyabeyem, zatímco Zhemchug - s 1., který sestával z bitevních lodí třídy Borodino. Se začátkem bitvy hlavních sil se „Emerald“stáhl zpět na traverzu „Oslyabi“a nějakou dobu se mu nic zajímavého nestalo.
Křižník provedl první aktivní akce krátce poté, co Oslyabja konečně ztratila své bojové schopnosti. Jak víte, posledně jmenovaný ve 14.45 vyřadil z provozu se silným oříznutím přídě a rolováním na levou stranu, otočil se k protiproudě k letce (tedy o 180 stupňů) a zastavil stroje. Přesto velitel „Izumrudu“dosud neměl za to, že by vlajková loď 2. obrněného oddílu potřebovala jeho pomoc. Seznam Oslyabya se však rychle zvětšoval, zatímco hlavní síly ruské letky projížděly zničenou bitevní lodí, a když se Oslyabya ocitla naproti konci 3. obrněného oddílu, najednou se rychle obrátila.
Podle zprávy V. N. Fersen, nasměroval Smaragd k umírající bitevní lodi, když viděl, že Oslyabja byla v nouzi: možná je to o okamžiku, kdy se ta druhá začala převalovat. Kromě „Izumrud“se na místo tragédie vydaly také 4 torpédoborce, včetně „Exuberant“a „Bravy“. Jako první uspěli a už zachraňovali lidi mocí a hlavní, když se k nim přiblížil Smaragd: z posledně uvedeného shodili palandy, bóje a jednu velrybu bez veslařů, zatímco samotný křižník se zastavil.
Co se stalo potom, není zcela jasné. Například V. V. Khromov poukazuje na to, že „Izumrud“prováděl záchranu lidí, dokud neviděl, jak se k němu blíží lodě 3. obrněného oddílu, a poté byl nucen ustoupit, aby nezasahoval do bitevních lodí. Autorovi tohoto článku však není jasné, jak by to mohlo být: taková interpretace se příliš neshoduje s možným manévrováním jednotek v bitvě. S největší pravděpodobností, drahý V. V. Khromov se řídil zprávou V. N. Fersen, ale nutno přiznat, že v této části je velmi podezřelý. Takto viděl velitel křižníku „Izumrud“tento okamžik bitvy:
"Několik okamžiků poté, co jsem se zastavil na místě potopení Oslyabije, jsem si všiml, že zasahuji do manévru bitevních lodí, které pochodovaly směrem ke mně;" kdy a jak se otočili - nevím. Jako hlavní jsem viděl bitevní lodě 3. oddělení a za nimi 3 bitevní lodě 2. oddělení; úplně první obrněný oddíl, který byl na okraji, bránil Suvorova, jehož stožáry, komíny a všechny horní nástavby byly sestřeleny a na nichž byl silný oheň. “
Popsané události se s největší pravděpodobností odehrály blíže k 16.00, kdy letku vedl „Borodino“: do této doby byla formace ruských lodí opravdu dost smíšená. Prvním byl Borodino, následovaný Orelem a poté Sisoyem Velikým, ale ten, když utrpěl poškození, vyřadil se z funkce, takže na jeho místo nastoupil císař Nicholas I. Následovaly ho všechny tři bitevní lodě pobřežní obrany a teprve poté se po nich „Navarin“, „admirál Nakhimov“vrátil zpět do služby „Alexander III“. Pravděpodobně to byly tyto lodě V. N. Fersen vzal druhé oddělení pro bitevní lodě - a obecně nebyl daleko od pravdy.
„Pearl“a „Emerald“po 16.00
A tak asi ve čtyři hodiny odpoledne se ukázalo, že z obrněných oddílů „sponzorovaných“„Perlami“a „Smaragdem“zůstaly jen dvě lodě a v obou oddílech byly vlajkové lodě mimo provoz. Co se stalo poté? Zdroje bohužel nedávají na tuto otázku jednoznačnou odpověď. Takže A. A. Alliluyev a M. A. Bogdanov tvrdí, že asi v 16.00 se „Zhemchug“a „Izumrud“připojili k křižujícímu oddílu bránícím transporty, zatímco jiní (například V. V. Khromov) uvádějí, že O. A. Pouze Pearl se připojila k Enquistě.
Abychom pochopili, jak to ve skutečnosti bylo, krátce se zamyslíme nad tím, co v tu chvíli dělalo křižující oddělení ruské letky. Jejich manévry a boj jsou tématem velké samostatné práce, takže má smysl omezit se pouze na nejobecnější popis křižujícího boje.
Všechno to začalo „Izumi“, který se pokusil přiblížit transporty a střílet na ně ze strany „Vladimíra Monomacha“, když ten vstoupil do bitvy. Kontradmirál O. A. Enquist si očividně myslel, že zničí japonský křižník, když šel do Olegu společně s Aurorou a Dmitrijem Donskojem pomoci - Izumi uprchl. Poté se však objevily 3. a 4. bojová jednotka Japonců: „Kasagi“, „Chitose“, „Otova“a „Niitaka“pod velením viceadmirála Devy a „Naniwy“, „Takachiho“, „Akashi“a „ Tsushima "" Pod vlajkou viceadmirála Uriu. Ve 14.30 začala bitva a v počtu vlajek Japonci převyšovali ruské oddělení o polovinu. V 15.10 hod. Enqvist otočil o 16 bodů (180 stupňů), aby se rozešel s Japonci na protiproud, procházel mezi nimi a transporty (pravděpodobně do té doby byli ruští křižníci velmi daleko od toho druhého), ale Japonci manévr Rusa zopakovali kontradmirál. A po pouhých 10 minutách, v 15.20, se přiblížily další tři japonské křižníky: „Suma“, „Chiyoda“a „Akitsushima“, čímž byl poměr stran pro ruské lodě zcela nerentabilní.
Nicméně palba Japonců nebyla příliš přesná, jak poznamenal ve své zprávě O. A. Enquist a naše křižníky mohly vydržet. Navíc - když v 15:35 na „Olegu“objevili nepříjemnou situaci „prince Suvorova“, kontraadmirál vedl svůj křižník a „Auroru“k záchraně a nechal pokrýt transporty pouze „Vladimir Monomakh“a „Dmitrij Donskoy“- ale když viděl, že se ruské bitevní lodě pohybují směrem na „Suvorov“, vrátily se k transportům, aby pokračovaly v nerovném boji. Podle O. A. Enquista vypadal takto:
"Asi ve 4 hodiny," Oleg "a" Aurora ", když jsme viděli letku na pomoc Suvorovovi a všimli jsme si nebezpečné polohy transportů, které byly na straně nepřátelských obrněných křižníků, s" Vladimírem Monomachem " “A„ Dmitrij Donskoy “, kteří se připojili na signál od„ Olega “, se sblížili s nepřítelem; po otočení doprava se „perly“a „smaragd“také připojily k odloučení, jehož přítomnost na bitevních lodích nemohla přinést žádný užitek. “
Velitel Zhemchug popsal tento okamžik bitvy podobně, ale trochu jinak. P. P. Levitsky viděl situaci tak, že „Oleg“, „Aurora“, „Dmitrij Donskoy“a „Vladimir Monomakh“, pohybující se v brázdě, bojují s 10 nepřátelskými lehkými křižníky (termín PP Levitsky - to je přesně to, co bylo to napsáno v jeho zprávě, a toto je správný údaj, protože Takachiho, v důsledku zásahu ruské střely, která poškodila volant, byl nucen na nějaký čas odstoupit z bitvy) na vzdálenost asi 20-25 kabelů. Podle všeho P. P. Levitsky, stejně jako O. A. Enquist, usoudil, že jeho pokračující pobyt u bitevních lodí hlavní síly ničemu nepomůže, a raději podpořil křižník. Sám své rozhodnutí popsal následovně:
"Když jsem viděl, že nepřátelské křižníky tlačí naše, vstoupil jsem po stopě Vladimíra Monomacha, abych se zúčastnil bitvy, pomohl našim křižníkům a umožnil týmu střílet na viditelného nepřítele."
Zhemchug se tedy skutečně připojil k lodím OA. Enquist, ale o Emeraldovi existují určité pochybnosti. Ve své zprávě kontradmirál samozřejmě přímo naznačil, že křižník V. N. Fersen se připojil ke svým lodím, ale P. P. Levitsky: „Smaragd se také připojil ke křižníkům:„ Almaz “a„ Světlana “se také zúčastnily této bitvy“lze chápat tak, že přistoupení „Izumrudu“spočívalo v tom, že do bitvy vstoupil se stejným nepřítelem, jako křižník OA Enquist. Nejdůležitější je, že velitel „Izumrud“V. N. Fersen ve své zprávě neřekl ani slovo o tom, že svou loď připojil ke křižníkům. Ve skutečnosti jeho popis událostí, které se odehrály kolem 16:00, je následující:
"Po dobu formování křižníků a bitevních lodí 3. a 2. oddílu se spojily;" Byl jsem připoután k vnějšímu kruhu této formace proti intervalu mezi Nakhimovem (vpředu) a Olegem a podporoval jsem palbu nepřátelských křižníků. Přede mnou, naproti dalšímu intervalu, také venku, byl v té době Almaz, část letky, ke které jsem se připojil, byla vystřelena nepřátelskými hlavními silami napravo a křižníky nalevo. Bylo velmi obtížné sledovat průběh bitvy, protože jsem musel věnovat veškerou svou pozornost ovládání křižníku, abych nenarazil na jeden z transportů, které ztratily veškerou formaci, a torpédoborce, které neustále prořezávaly formace: Musel jsem opakovaně z plné rychlosti vpřed, dávat zpět nebo zamykat stroje, takže jsme museli vypustit páru do chladniček, protože ty byly vyhodeny do vzduchu a následně unikly."
Jinými slovy, člověk má dojem, že blíže k 16.00, kdy se ruské bitevní lodě v důsledku série manévrů jakoby vrátily k transportům, které opustily dříve, se ukázalo, že tyto, velmi chaoticky, nalezené mezi ruskými bitevními loděmi a křižníky a v této hromadě malým a potěšeným „smaragdem“. Nepřipojil se k nikomu, ale „po celou dobu udržoval palbu na nepřátelské lodě, které se dostaly do rohu ostřelování“(podle VN Ferzen). Obrněné křižníky Japonců byly podle všeho nejlépe vidět ze Smaragdu, což vytvořilo iluzi tohoto křižníku spojujícího lodě O. A. Enquist.
V každém případě je třeba poznamenat, že po 16.00 a přibližně do 17.15, kdy se bitvy podle autorů oficiální historie bitvy Tsushima musely zúčastnit „poněkud verše“, „Pearl“a „Emerald“divoká bitva. Zdálo by se, že od 16.10 do 17:15 se pozice „Oleg“, „Aurora“, „Vladimir Monomakh“a „Dmitrij Donskoy“poněkud zlepšila, protože je podporovaly také „Zhemchug“, „Izumrud“a „ Svetlana “s„ Almaz “, takže poměr mezi obrněnými křižníky se již stal 10: 8 ve prospěch Japonců, pokud je samozřejmě Almaz se svými kanóny 4 * 75 mm počítán jako skutečný křižník. Ale ve skutečnosti nedošlo k žádnému zlepšení, protože lodě kontraadmirála O. A. Enquistové byli chyceni při křížové palbě. Podle zprávy kontradmirála: „Aby naše křižníky ležely rovnoběžně s japonskými křižníky, začaly se naklánět doleva. Během těchto zatáček bylo křižující oddělení na jedné straně obrněných křižníků pod křížovou palbou, na druhé straně Nissina a Kasugi. Navíc O. A. Enquist poznamenal, že právě v této době jeho vedení „Oleg“a „Aurora“utrpěli nejcitlivější zranění. Což ale není vůbec překvapivé: Japonci se snažili své nejlepší střelce přenést na bitevní lodě a obrněné křižníky, takže stříleli mnohem lépe než obrněné křižníky.
Podporu však obdržely japonské i ruské obrněné křižníky - admirál Kataoka přijel Japoncům pomoci s Chin -Yenem a třemi Matsushimas a navíc ruskou letku dohnaly obrněné křižníky Kh. Kamimury. Ale lodě O. A. Enquista získal podporu od svých bitevních lodí, které nebyly v bitvě spojeny s 1. bojovým oddělením H. Toga. Musím říci, že v této epizodě to japonské „obrněné paluby“dopadlo úplně nejhůř: Kasagi a Naniwa byli nuceni opustit řady a aféry na Kasagi byly tak závažné, že ho Chitose musel doprovázet do zátoky Aburadani. „Naniwa“se dokázala rychle opravit a brzy se vrátila ke svému oddělení.
V této epizodě bitvy skončila aktivní účast Pearl a pravděpodobně Smaragdu před 17.00, protože japonské křižníky, které byly poškozeny, ustoupily a překročily účinnou palbu 120 mm děl křižníku. Pokud jde o relativní polohu křižujících a obrněných oddílů, křižník spolu s „Perlou“za bitevními loděmi trochu zaostával a poté musel dohánět. Kolem 17.30 doháněl sloupec křižníků hlavní síly a usadil se na 12-15 (podle různých zdrojů) kabelů od nich, zatímco „Oleg“byl na traverzu „císaře Mikuláše I.“. Není tedy pochyb, že „perla“byla u křižníků po celou dobu bitvy, po celou dobu po „Vladimíru Monomachovi“. Co ale Emerald v té době dělal, není jasné, ale soudě podle popisu V. N. Fersene, nepřipojil se ke sloupci křižníků a blíže k 17.30 byl jeho křižník v úbočí „císaře Mikuláše I.“, to znamená, že byl mezi touto bitevní lodí a vlajkovým křižníkem O. A. Získejte „Oleg“.
Do této doby se japonské obrněné křižníky vrátily a křižná bitva pokračovala a Pearl i Emerald se na ní aktivně podíleli. „Perla“se zároveň držela křižníků O. A. Enquista je možná ve formaci brázdy nesledoval a Smaragd bojoval na pravoboku a byl u bitevních lodí. Bitva křižníků se však netáhla a pokračovala maximálně do 18.00 nebo ještě méně.
Tím den bitvy o Zhemchuga skončil, ale tým Emerald měl stále vzrušení. V 18.30 ho pozorovali, jak se mezi komíny objevily plameny „Alexandra III.“A odešel mimo provoz: rychle se naklonil a převrátil.
Smaragd okamžitě vyrazil na místo havárie. Když se „smaragd“přiblížil ke převrhnuté lodi (kýl „Alexandra III“byl nad vodou), zastavil se a začal shazovat palandy, kruhy a další náčiní, na které se topící mohl udržet, a navíc začal vypouštět veslice, protože všechny velryby v té době byly buď poškozené nebo naplněné vodou v předvečer bitvy a nemohly být použity. Ale v té době se k místu smrti „Alexandra III“přiblížil 2. bojový oddíl: 6 obrněných křižníků H. Kamimury, včetně „Asama“, který se vrátil do služby. Japonské lodě samozřejmě okamžitě zahájily palbu na stojící křižník a ruská letka nedokázala zakrýt Emerald, protože její koncové lodě byly již 2 míle od ní a vzdálenost k nepříteli přesahovala 40 kabelů. K dobru V. N. Fersen, „Emerald“, zůstal na místě, dokud se vzdálenost k nejbližšímu japonskému křižníku nezmenšila na 23 kabelů, a teprve poté nařídil dát plnou rychlost. Protože to samozřejmě nešlo provést najednou, Emerald se přiblížil k japonským lodím až na 20 kabelů, než mohl přerušit vzdálenost a stáhnout se k hlavním silám ruské letky.
V tomto ohledu lze účast „Pearls“a „Emerald“v denní bitvě 14. května považovat za úplnou. Co můžete říci o akcích těchto křižníků?
Nějaké závěry
Účast v bitvě ruských obrněných křižníků 2. úrovně v Tsushimě v Tsushimě je bohužel v nejdostupnějších zdrojích (V. V. Khromov, A. A. Alliluyev, M. A. Podle nich je dojem, že ruští křižníci ve skutečnosti nebojovali, ale byli přítomni pouze při porážce ruské letky, a přesto tomu tak absolutně není. Období pasivního čekání, kdy se „Pearl“a „Emerald“nesnažili zapojit do bitvy, kde hráli roli „zkušebních a důlních akčních lodí“, které jim přidělil Z. P. Rozhdestvensky, trvala od 13.49 do 16.00. A už tehdy se ukázalo, že to byl „zředěný“prudký nálet „Perly“mezi brázdy bojových letek, byť omylem. A pak zhruba od 16 do 18 hodin svedli Zhemchug i Emerald intenzivní a vášnivou bitvu s japonskými obrněnými křižníky.
Akce „Novik“v Port Arthur odpoledne 27. ledna 1904, kdy na japonskou letku „vyskočil“malý křižník, blížící se 15–17 kabelům, zaslouženě obdržely ty nejnadšenější recenze. „Perla“s „Smaragdem“se ale také často ocitla v těsné blízkosti těžkých japonských lodí. Zhemchug, pohybující se na levou stranu letky, se nebezpečně přiblížil k Nissinovi a Kasugovi, přičemž od nich bylo 25 kabelů nebo méně, a poté, když se přiblížil k Alexandru III., Bylo pouhých 20 kabelů od japonských bitevních lodí. A co baron V. N. Fersen, pak jeho pokus zachránit posádku Alexandra III., Kvůli kterému nechal Emerald stát na místě (!) Přistoupit k japonským obrněným křižníkům pouze 20 kabely, si zaslouží nejvyšší chválu, i když by také měl být poznamenal, že křižník nebyl vyřazen pouze zázračně.
Jaké škody utrpěly ruské křižníky? Podle A. A. Alliluyeva a M. A. Bogdanovův „Smaragd“v denní bitvě byl zasažen 3 granáty, které mu nezpůsobily žádné zvláštní poškození. Ale ve zprávách velitele a důstojníků křižníku není uveden počet nepřátelských zásahů a údaje uvedené výše uvedenými autory se mohou ukázat jako chybné. Faktem je, že A. A. Alliluyev a M. A. Bogdanov hlásil asi 17 zásahů v „Pearl“, ale to je zjevná chyba, protože ve zprávě O. A. Podrobně je hlášeno poškození Enquist na „Pearl“a jejich seznam obsahuje 17 položek:
1. Střední komín a jeho plášť jsou rozbité.
2. Přední komín je proražen fragmenty explodující skořápky.
3. Ventilátor je na několika místech propíchnut.
4. Poklop velitele vchodu je rozbitý.
5. Hradba byla probodnuta u vstupního poklopu velitele.
6. Přepážky lázně jsou konkávní a propíchnuté.
7. Vstupní žebřík velitele byl rozbit.
8. Byla probodnuta horní dřevěná a železná paluba asi 120 mm děla č. 1.
9. Horní a obytná paluba poblíž vstupního poklopu velitele byla probodnuta.
10. Pravý výstřel je konkávní na hovínku.
11. Velryba č. 1 a veslice č. 1 jsou rozbité.
12. Pistole na mostě je rozbitá.
13. Síť lůžka 120 mm kanónu č. 1 je rozbitá.
14. Pravý šroub je ohnutý.
15. Olejové těsnění řízení prosakuje.
16. Dvě vodní nádrže jsou propíchnuty šrapnely.
17. Horní paluba je na mnoha místech poškozena.
Je zřejmé, že některá z těchto poškození mohou být důsledkem stejného zásahu a naopak - poškození vrtule vůbec nesouvisí s nepřátelskou palbou, ale bylo způsobeno převážnou částí „Uralu“na zádi křižníku. Údaje o 17 údajích v „perle“by tedy měly být považovány za zjevně chybné a stojí za to poté bezpodmínečně důvěřovat informacím o 3 zásahech do „smaragdu“z pera stejných autorů? Pokud jde o ztráty mezi posádkou, bylo na Zhemchugu zabito 12 lidí, včetně 2 důstojníků. Přímo v bitvě padl baron Wrangel, praporčík Tavastsherna, dirigent Konkov a 8 nižších řad. Další námořník později zemřel na následky zranění. Bylo 22 zraněných, včetně dirigenta Shorokhova a 7 nižších řad těžce, praporčíka Kiseleva, praporčíka Spadovského a 12 nižších řad snadno. Na „Izumrudu“nebyli žádní zabiti a byli tam 4 zranění.
Pokud jde o spotřebu munice, Baron V. N. Fersen poukázal na to, že Emerald během bitvy vypálil asi 200 120 mm nábojů a děla 47 mm nevystřelila mimo dostřel. Pokud jde o Zhemchuga, jeho velitel P. P. Levitsky, zjistil, že je obtížné indikovat spotřebu skořápek, ale lze předpokládat, že to nebylo o nic méně, ne -li více než „Izumrud“.
Uškodily ruské křižníky 2. úrovně japonským lodím? Na tuto otázku je nesmírně obtížné odpovědět: autor musí přiznat, že dosud nestudoval historii bitvy v Tsushimě natolik, aby o tomto skóre mohl učinit nějaké rozumné předpoklady. Ale „Nissin“a „Kasuga“obdržely nejméně 5 zásahů granáty neznámého kalibru, z nichž jeden mohl „vlétnout“z „perly“, když se přesunul na levou stranu letky, čímž se ocitl mezi dvěma požáry. Ruské granáty navíc zasáhly obrněné křižníky. Autorovi se podařilo najít informace o dvou zásahech 120 mm granátů, z nichž jeden zasáhl Akashi a druhý zasáhl Tsushima. Kupodivu byly prostory velitele poškozeny na obou křižnících a 7 lidí bylo zabito na Akashi (jeden najednou a šest dalších zemřelo na zranění) a dva byli zraněni a na Tsushimě byli zraněni pouze dva. Tento úspěch však nelze jednoznačně přičíst dělostřelcům Zhemchug nebo Izumrud, protože na obrněné křižníky Vladimir Monomakh a Dmitrij Donskoy byly také nainstalovány 120 mm zbraně, které také bojovaly s japonskými křižníky, když obdržely odpovídající zásahy. Je také možné zasáhnout některé další japonské lodě, protože v mnoha případech neznáme ani čas zásahu, ani přesný kalibr zásahového granátu.
Tím je popis denní bitvy 14. května 1905 ukončen a dále budou zváženy události v noci z 15. května a následné události.
