Generál Grachev jednou „žertoval“, že za dvě hodiny vezme Grozného se silami jednoho pluku výsadkových sil. Výsledkem bylo, že po více než 10 let války musela být celá ruská armáda a ministerstvo vnitra projížděny Čečenskou republikou. Historie zná mnoho takových příkladů nadměrné sebedůvěry a krutých nesprávných výpočtů při plánování útočných operací - „vtipálci“z britského generálního štábu se rozhodli zmocnit se hlavního předmostí na francouzském pobřeží pomocí jednoho tanku a šesti pěších pluků - celkem 6000 parašutistů podporovaných 74 eskadronami královského letectva a flotilou 237 lodí pro různé účely. Přesně v 5 hodin ráno 19. srpna 1942 zahájili spojenci svižné přistání na pobřeží okupované Francie. V 9 hodin téhož dne Britové a Kanaďané nastoupili do člunů a zděšeně odpluli - méně než polovina z 6000 vojáků přežila, letectvo ztratilo stovku letadel a vrak 34 britských lodí se potopil do studených vod kanálu La Manche.
Přistávací operace v Dieppe byla naprostá profanace, která měla přesvědčit Sovětský svaz o nemožnosti brzkého otevření druhé fronty. Tato krvavá inscenace se ale stala referenčním příkladem ze série „jak to nedělat“ve válečném umění.
Zdálo by se, že Britové kompetentně plánovali operaci, rozdělili síly a poskytovali silnou palebnou podporu z moře a ze vzduchu. Výsadkáři byli dobře vyškoleni a vybaveni veškerým potřebným vybavením - až po těžké tanky Churchill.
Jediný „špatný výpočet“britského velení - příliš málo vojáků a příliš slabá podpora.
Dovolte mi … 6000 lidí a 237 lodí - je to opravdu málo pro místní operaci se skromným úkolem získat oporu na „druhé straně“a vydržet tam jen chvíli, aby britské velení dostalo představa o situaci ve Francii, nepřátelské síly a možné scénáře při plánování budoucí „Velké operace“? Přidělené síly se bohužel ukázaly být příliš malé i na takové „nesmysly“, jako je „účinný průzkum“na území okupovaném Němci.
Jaká měla být síla přistání pro úspěšné přistání v Dieppe? Nyní je obtížné pojmenovat jakoukoli konkrétní postavu, ale s ohledem na zkušenosti s přistáním v Normandii by spojenci v Dieppe rozhodně měli mít několikanásobně více vojáků a asi šestkrát více letadel (přesně toho bylo dosaženo vzdušné převahy během operace „Overlord“).
Kromě slavného vojenského axiomu „ztráty útočníků jsou třikrát větší než ztráty obránců“existuje ještě jeden axiom - každá úspěšná útočná operace by měla být provedena s ohromujícím (kolosálním, monstrózním - můžete tomu říkat jakkoli) početní převaha útočníků nad obránci. Míra této „nadřazenosti“závisí na konkrétní situaci, osobních schopnostech a ambicích válčících stran. Rudá armáda modelu 1944 stačila 2–3násobek početní převahy nad Wehrmachtem. Ani desetinásobná převaha nestačí, aby arabské armády „konečně vyřešily“otázku existence Státu Izrael.
Vzácné reverzní příklady úspěšných útočných operací s malými silami pouze potvrzují obecné pravidlo a opět jsou spojeny s některými kritickými nedostatky bránících se armád. Navzdory počátečnímu úspěchu a hrdinství bojovníků je navíc často malá armáda rychle „rozdrcena čísly“, zbavena krve a nakonec rozbita na kováře. Mustachioed Hitler je svědek.
Spojené státy bojují velmi, velmi zvláštním způsobem (přesněji řečeno, jsou jediní, kdo si to mohou dovolit) - do jakékoli vojenské operace je zapojeno naprosto nedostatečné množství sil, válka je vedena s naprostou technickou a materiální převahou a pokud možno po maximálním ekonomickém a politickém oslabení nepřítele. Embargo na pomoc. Obecně si musíte předem vybrat slabšího protivníka.
To platí zejména pro situaci ve vzduchu - zde se Yankeeové (a jejich spojenci - během přátelství se „strýčkem Samem“naučili jeho zvyky) snaží dosáhnout pouze globálního efektu: letectví létá na obloze a vede k vítězství. 1000 nejmodernějších letadel bylo svrženo proti stovkám letadel jugoslávského letectva „dýchajících kadidlem“! Tajemství takového úsilí se obvykle odhalí po válce - země shořely na zem napalmem se sporadickými ztrátami ze strany agresorů. A kde jsou ztráty Yankees v desítkách tisíc, nepřítel ztrácí miliony (například během druhé světové války byl poměr vojenských ztrát vůči USA a Japonsku vyjádřen ostudným poměrem 1: 9).
Hammurabi, Tavalkana, Nebuchadnezzar …
V noci na 2. srpna 1990 dosáhly irácké letouny T-72 čin-za podmínek nejpřísnějšího embarga na vojenský materiál, daleko od předpisů o údržbě a nedostatku náhradních dílů, tanky sovětské výroby odolaly pochodu na 200 kilometrů přes poušť bez poruch a vtrhl do Kuvajtu o den později. poté, co provedl bleskurychlé převzetí země. Žádný „Leclerc“nebo „Abrams“nemohl odolat tak kruté zkoušce času, rzi a následnému šílenému pochodu.
Irák byl silný a věděl o něm velmi dobře, proto jednal odvážně a rozhodně. Čtvrté místo na světě z hlediska počtu obrněných vozidel. 5500 tanků. 800 bojových letadel. 25 brigád Republikánské gardy. Legendární mechanizovaná divize „Tavalkan“… A za námi - osm let nepřetržitých bojů s íránskou armádou, které získaly neocenitelné zkušenosti s plánováním a prováděním velkých strategických operací.
"Bushe, tady budou tvoji vojáci roztrháni!" Statisíce iráckých elitních vojáků. Zničí tady všechno, projdou pouští za hodinu, vyhodí do vzduchu všechny vaše torpédoborce … “- autoritativně hovořil o válkách v Perském zálivu Vladimír Žirinovskij.
„Pokud bude nepřátelství trvat šest měsíců, náklady dosáhnou 86 miliard dolarů a ztráty americké armády dosáhnou 45 tisíc zabitých a zraněných, 900 tanků a 600 zničených letadel,“šokovala zpočátku šokující zpráva amerického Kongresu americká veřejnost. Prezident Bush starší však ujistil národ, že válka s Irákem bude trvat jen několik dní s 500 oběťmi. Trochu „pepře“přidali mazaní reportéři poté, co zjistili „vojenské tajemství“- do oblasti Perského zálivu bylo dodáno 16 tisíc tělních pytlů! Američané brali s rezervou.
Války v Perském zálivu se oficiálně zúčastnilo 41 zemí světa - Irák a mnohonárodní koalice vytvořená z vojenských jednotek 40 států
Multinational Force (MNF) trvalo šest měsíců, než bylo do oblasti Perského zálivu dodáno nespočetné množství pracovních sil a vybavení! Po dobu šesti měsíců americké vysokorychlostní transporty velitelství námořní dopravy neúnavně vykládaly vojáky, vybavení a vojenské vybavení do doků mnoha silných míst v regionu - desítky vojenských základen v Saúdské Arábii, Turecku, Bahrajnu, Kataru a Spojených státech. Arabské emiráty byly doslova zaplaveny vybavením. Zásoby munice a potravin, přívěsy na palivo a sladkou vodu byly dodávány po celém světě.
Některé se nám podařilo přenést letecky-desítky těžkých transportních letadel byly naléhavě pronajaty po celém světě, například An-124 Ruslan sloužil k dodávce komponent protiletadlových raketových systémů Patriot. Brzy přiletělo 160 tankových letadel, tedy tolik, kolik trvalo spolehlivá podpora bojových misí letectví MNF.
Obrněná vozidla ze Sýrie a Egypta dorazila sama. Na válečných lodích zemí NATO byly nastoleny některé důležité věci. Pomoc při přípravě na Velkou válku byla aktivně dodávána ze všech pěti kontinentů, dokonce i Argentina a Nový Zéland nějakým způsobem pomohly. Švédsko poslalo polní nemocnici. Československo - prapor chemické ochrany. Kousek po kousku z celého světa.
V důsledku toho se o šest měsíců později soustředily v Perském zálivu a přilehlých oblastech následující:
- jeden milion vojáků, - 3360 tanků, - 4000 obrněných transportérů, - 2 600 bojových letadel, - 1900 transportních, útočných a víceúčelových vrtulníků.
- Šest úderných skupin letadlových lodí, křižníků a jaderných ponorek s řízenými střelami Tomahawk, dvojice rezavých bitevních lodí, několik jaderných křižníků, univerzální obojživelné doky helikoptér, stovky torpédoborců a fregat z námořnictva po celém světě.
Tolik zbraní bylo zapotřebí k „hacknutí“irácké obrany!
Tanky plují po moři
Útočná skupina amerického námořnictva vstoupila do Perského zálivu, úderná skupina letadlových lodí amerického námořnictva opustila Perský záliv, obojživelná skupina amerického námořnictva hlídkuje ve vodách severně od Hormuzského průlivu … Američtí AUG mohou vstoupit a opustit Perský záliv, kolik chtějí, tam a zpět - do té doby, dokud poslední cent nezůstane v peněženkách amerických daňových poplatníků. Americké AUG nemají nic společného s plněním vážných bojových misí v místních konfliktech. Čistě prostředek politického tlaku a demonstrace moci.
Podívejte se na tuto společnost pěti vysokorychlostních transportů Marine Command. Každá jaderná letadlová loď je ve srovnání s nimi jen štěně - tady jsou, skuteční „demokraté“, kteří dělají veškerou „špinavou práci“. Tyto „dělnické války“neohýbají svaly u publika a neúčastní se vojenských přehlídek. Každý z nich je ale schopen během 180 dní dopravit přes oceán 180 tanků Abrams a navíc milion galonů paliva (americká míra objemu, 1 galon ≈ 3,74 litru). Právě vysokorychlostní transporty Velitelství námořní dopravy jsou klíčovým prvkem každé moderní místní války, bez nich by armáda a námořní pěchota nemohly fungovat daleko od svých domovských břehů. Jsou také zodpovědní za zásobování mnoha amerických základen mimo Spojené státy.
Celkem jich je 115, dalších 50 plavidel je zastavováno. Podle tradice je většina transportů pojmenována po hrdinsky zabitých opravářích, s výjimkou řady Algol - všech 8 transportů této série je pojmenováno podle nejjasnějších hvězd. Po technické stránce existují dva hlavní požadavky na dopravu: obrovská nosnost (někdy mrtvá hmotnost dosahuje 30 tisíc tun s celkovým výtlakem více než 60 tisíc!) - tyto ocelové „čluny“jsou tak velké, že jsou větší než letadlová loď „Admirál Kuzněcov“. Druhým nejdůležitějším požadavkem je rychlost (nejméně 24 uzlů) a nejlepší z nich může dosáhnout rychlosti až 33 uzlů!
V minulosti to byly všechny civilní kontejnerové lodě a lodě ro-ro, zakoupené od soukromých společností po celém světě a prošly globální modernizací ve vojenských loděnicích. Všechny transporty jsou nutně vybaveny silnými nákladními šípy (60–100 tun) a pontony pro shazování těžkých obrněných vozidel bez kotvení na břeh. Válečky (lodě pro přepravu kolových vozidel) jsou jako obvykle vybaveny zvedací rampou pro vlastní vykládání tanků a nákladních vozidel. Většina transportů má nainstalovanou přistávací plochu pro vrtulníky, jsou zde pokoje pro ubytování dalších členů posádky - v době míru transporty obsluhují civilisté, v případě potřeby lze posádku navýšit námořními námořníky.
Jak jsme již viděli, není možné provádět žádné velké útočné vojenské operace s omezenými silami „jednoho pluku“- i válka s malým Irákem vyžadovala zapojení milionu vojáků a více než sedmi tisíc obrněných vozidel! Na druhou stranu pro přesun a efektivní zásobování milionové armády je zapotřebí speciální námořní vybavení (koneckonců stále neexistuje žádné vozidlo, které by mělo stejnou účinnost a nosnost jako námořní plavidla). Proto můžeme s jistotou říci, že válka mezi USA a Íránem nezačne, dokud se v Hormuzském průlivu pravidelně neobjeví obrovské transporty Velitelství námořní dopravy.
