V polovině 60. let v SSSR byl problém vytvoření systémů protivzdušné obrany středního a krátkého dosahu úspěšně vyřešen, ale s přihlédnutím k rozsáhlému území země, vytvoření obranných linií na pravděpodobných trasách letu potenciálního nepřítele letectví do nejlidnatějších a nejprůmyslovějších regionů SSSR využívajících tyto komplexy se stalo extrémně nákladným podnikem. Bylo by obzvláště obtížné vytvořit takové linie v nejnebezpečnějším severním směru, který byl na nejkratší trase přiblížení amerických strategických bombardérů.
Severní regiony, dokonce i evropská část naší země, se vyznačovaly řídkou sítí silnic, nízkou hustotou osídlení, oddělené obrovskými rozlohami téměř neproniknutelných lesů a bažin. Byl vyžadován nový mobilní protiletadlový raketový systém s větším dosahem a výškou zachycení cíle.
V roce 1967 obdržely protiletadlové raketové síly v zemi „dlouhé rameno“-raketový systém protivzdušné obrany S-200A (protiletadlový raketový systém S-200 s dlouhým doletem) se dostřelem 180 km a výškovým dosahem 20 km. Následně při „pokročilejších“úpravách tohoto komplexu, S-200V a S-200D, byl cílový rozsah zvýšen na 240 a 300 km a dosah 35 a 40 km. Takový dosah a výška porážky budí respekt i dnes.
SAM komplex S-200V na odpalovacím zařízení
Protiletadlová řízená střela systému S-200 je dvoustupňová, vyrobená podle běžné aerodynamické konfigurace, se čtyřmi trojúhelníkovými křídly s velkým poměrem stran. První stupeň se skládá ze čtyř posilovačů na tuhá paliva namontovaných na podpůrném stupni mezi křídly. Hlavní stupeň je vybaven dvousložkovým raketovým motorem na kapalná paliva s čerpacím systémem pro dodávku pohonných hmot do motoru. Strukturálně se pochodový stupeň skládá z několika oddílů, ve kterých je poloaktivní radarová naváděcí hlava, bloky palubního zařízení, vysoce výbušná fragmentační hlavice s bezpečnostním ovládacím mechanismem, nádrže s hnacími plyny, raketový motor na kapalné palivo, a jsou umístěny řídicí jednotky kormidel.
ROC SAM S-200
Radar cílového osvětlení (RPC) v rozsahu 4,5 cm obsahoval anténní sloupek a dispečink a mohl pracovat v režimu souvislého nepřetržitého záření, které dosahovalo úzkého spektra snímacího signálu, poskytovalo vysokou odolnost proti rušení a největší cíl rozsah detekce. Současně bylo dosaženo jednoduchosti provedení a spolehlivosti hledajícího.
K ovládání rakety po celé dráze letu byla k cíli použita komunikační linka „raketa-ROC“s palubním vysílačem s nízkým výkonem na raketě a jednoduchým přijímačem s širokoúhlou anténou v ROC. V systému protivzdušné obrany S-200 se poprvé objevil digitální počítač TsVM, který byl pověřen úkoly výměny informací o velení a koordinaci s různými kontroléry a před řešením problému se startem.
Start rakety je nakloněn, s konstantním výškovým úhlem, z odpalovacího zařízení vedeného v azimutu. Bojová hlavice o hmotnosti asi 200 kg, vysoce výbušná fragmentace s hotovými údernými prvky-37 tisíc kusů o hmotnosti 3–5 g. Při odpálení hlavice je úhel rozptylu úlomků 120 °, což ve většině případů vede k zaručená porážka vzdušného cíle.
Mobilní palebný komplex systému S-200 se skládal z velitelského stanoviště, palebných kanálů a systému napájení. Střelecký kanál zahrnoval cílový osvětlovací radar a odpalovací pozici se šesti odpalovacími zařízeními a 12 nabíjecími stroji. Komplex měl schopnost, bez přebíjení odpalovacích zařízení, postupně střílet na tři vzdušné cíle se zajištěním současného navádění dvou raket na každý cíl.
Rozložení systému protivzdušné obrany S-200
S-200 byly zpravidla rozmístěny v připravených polohách s trvalými betonovými konstrukcemi a hliněným přístřeškem. Díky tomu bylo možné chránit zařízení (kromě antén) před úlomky munice, bombami malých a středních kalibrů a granáty letadel při náletu nepřátelského letadla přímo na bojovou pozici.
Pro zvýšení bojové stability protiletadlových raketových systémů dlouhého dosahu S-200 bylo považováno za účelné kombinovat je pod jediným velením s nízko výškovými komplexy S-125. Začaly se tvořit protiletadlové raketové brigády smíšeného složení, včetně S-200 se šesti odpalovacími zařízeními a dvěma nebo třemi protiletadlovými raketovými prapory.
Od samého začátku nasazení S-200 se samotný fakt jeho existence stal přesvědčivým argumentem, který určoval přechod letectví potenciálního nepřítele k operacím v malých výškách, kde byli vystaveni palbě masivnějšího anti- letadlové raketové a dělostřelecké zbraně. Systém protivzdušné obrany S-200 výrazně znehodnotil bombardéry letadlových raket s dlouhým doletem. Kromě toho bylo nespornou výhodou komplexu použití navádění raket. Ve stejné době, aniž by si uvědomil své schopnosti dostřelu, S-200 doplnil komplexy S-75 a S-125 o navádění rádiovým příkazem, což výrazně zkomplikovalo nepřátelské úkoly při vedení jak elektronického boje, tak průzkumu ve vysokých výškách. Výhody S-200 oproti výše zmíněným systémům mohly být zvláště evidentní, když byly aktivovány rušičky, které sloužily jako téměř ideální cíl pro naváděcí rakety S-200. Výsledkem bylo, že po mnoho let byla průzkumná letadla Spojených států a zemí NATO nucena provádět průzkumné lety pouze podél hranic SSSR a zemí Varšavské smlouvy. Přítomnost různých modifikací protiletadlových raketových systémů S-200 v systému protivzdušné obrany SSSR umožnila spolehlivě zablokovat vzdušný prostor na blízké i vzdálené přístupy k vzdušné hranici země, a to i ze známého SR-71 Průzkumný letoun „Black Bird“. V současné době byly systémy protivzdušné obrany S-200 všech modifikací, navzdory vysokému potenciálu modernizace a bezkonkurenční střelnici před objevením systémů protivzdušné obrany S-400, odstraněny z výzbroje ruské protivzdušné obrany.
Exportní systém protivzdušné obrany S-200V byl dodán do Bulharska, Maďarska, Německé demokratické republiky, Polska a Československa. Kromě zemí Varšavské smlouvy, Sýrie a Libye byl systém C-200VE dodáván do Íránu (v roce 1992) a Severní Koreje.
Jedním z prvních kupujících C-200VE byl vůdce libyjské revoluce Muammar Kaddáfí. Když dostal v roce 1984 takovou „dlouhou paži“, brzy ji natáhl nad záliv Sirte a prohlásil teritoriální vody Libye za vodní plochu o něco menší než Řecko. S ponurou poetikou charakteristickou pro vůdce rozvojových zemí vyhlásil Kaddáfí 32. rovnoběžku, která svázala záliv, za „linii smrti“. V březnu 1986 Libyjci za účelem uplatnění svých deklarovaných práv odpálili rakety S-200VE na tři letadla z americké letadlové lodi Saratoga, která „vzdorně“hlídala tradičně mezinárodní vody.
To, co se stalo v Sirte Bay, bylo důvodem operace Eldorado Canyon, během níž v noci na 15. dubna 1986 zaútočilo několik desítek amerických letadel na Libyi a především na rezidence vůdce libyjské revoluce, jakož i pozice raketového systému protivzdušné obrany C-200VE a S-75M. Je třeba poznamenat, že při organizaci dodávky systému S-200VE do Libye Muammar Kaddáfí navrhl zorganizovat udržování technických pozic sovětskými jednotkami. Během nedávných událostí v Libyi byly zničeny všechny systémy protivzdušné obrany S-200 v této zemi.
Na rozdíl od Spojených států byla v evropských zemích členů NATO v 60. až 70. letech velká pozornost věnována vytvoření mobilních systémů protivzdušné obrany krátkého dosahu schopných operovat ve frontální zóně a doprovázet jednotky na pochodu. To se týká především Velké Británie, Německa a Francie.
Na počátku šedesátých let byl ve Velké Británii zahájen vývoj přenosného systému protivzdušné obrany krátkého dosahu Rapier, který byl považován za alternativu k americkému MIM-46 Mauler, jehož deklarované vlastnosti způsobovaly velké pochybnosti mezi spojenci USA v NATO.
Mělo to vytvořit relativně jednoduchý a levný komplex s krátkou reakční dobou, schopností rychle zaujmout bojovou pozici, s kompaktním uspořádáním vybavení, malými hmotnostními a velikostními charakteristikami, vysokou rychlostí střelby a pravděpodobností zasažení cíl s jednou raketou. K namíření rakety na cíl bylo rozhodnuto použít propracovaný rádiový velitelský systém dříve používaný v mořském komplexu Sikat se dostřelem 5 km a jeho nepříliš úspěšnou pozemní verzi Tigerkat.
PU SAM „Taygerkat“
Radarová stanice komplexu Rapira monitoruje prostor, kde se má cíl nacházet, a zachycuje jej pro sledování. Radarový způsob sledování cíle probíhá automaticky a je hlavní, v případě interference nebo z jiných důvodů je možné ruční sledování operátorem raketového systému protivzdušné obrany pomocí optického systému.
SAM "Rapira"
Optické sledovací a naváděcí zařízení raketového systému protivzdušné obrany Rapira je samostatná jednotka, která je namontována na přívěsném stativu ve vzdálenosti až 45 m od odpalovacího zařízení. Sledování cíle optickým systémem není automatizované a je prováděno ručně operátorem komplexu pomocí joysticku. Navádění rakety je plně automatizované, infračervený sledovací systém zachytí raketu po startu v širokém zorném poli 11 ° a poté se automaticky přepne do zorného pole 0,55 °, když je raketa namířena na cíl. Sledování cíle operátorem a sledovačem raket pomocí infračerveného zaměřovače umožňuje kalkulačnímu zařízení vypočítat příkazy navádění rakety pomocí metody „pokrytí cíle“. Tyto rádiové povely vysílá velitelská vysílací stanice na palubě systému protiraketové obrany. Dosah střel systému protivzdušné obrany je 0,5-7 km. Výška zasažení cíle - 0, 15-3 km.
Takový naváděcí systém raket na cíl vážně zjednodušil a zlevnil SAM a SAM obecně, ale omezil možnosti komplexu v zorném poli (mlha, mlha) a v noci. Přesto byl systém protivzdušné obrany Rapier populární, v letech 1971 až 1997 bylo vyrobeno více než 700 odpalovacích zařízení vlečných a samohybných verzí komplexu Rapier a 25 000 raket různých modifikací. Během uplynulého období bylo během testů, cvičení a nepřátelských akcí spotřebováno asi 12 000 raket.
Reakční doba komplexu (doba od okamžiku, kdy je cíl detekován, do odpálení rakety) je asi 6 s, což bylo opakovaně potvrzeno přímou palbou. Nabití čtyř raket vycvičenou bojovou posádkou se provádí za méně než 2,5 minuty. V britské armádě jsou komponenty Rapier obvykle taženy pomocí terénního vozidla Land Rover.
SAM „Rapira“byl opakovaně modernizován a dodáván do Austrálie, Ománu, Kataru, Bruneje, Zambie, Švýcarska, Íránu, Turecka. Americké vojenské letectvo nakoupilo 32 komplexů pro systém protivzdušné obrany amerických leteckých základen ve Velké Británii. V rámci 12. pluku protivzdušné obrany Velké Británie se raketové systémy protivzdušné obrany účastnily nepřátelských akcí během konfliktu o Falklandy v roce 1982. Od prvního dne britského přistání na Falklandských ostrovech bylo rozmístěno 12 odpalovacích zařízení. Britové tvrdili, že 14 argentinských letadel bylo zničeno komplexy Rapier. Podle dalších informací však komplex sestřelil pouze jedno letadlo Dagger a podílel se na zničení letounu A-4C Skyhawk.
Téměř současně s britským komplexem Rapier v SSSR byl přijat mobilní systém protivzdušné obrany „Osa“(Combat „OSA“) za každého počasí. Na rozdíl od britského původně vlečeného komplexu byl sovětský mobilní systém protivzdušné obrany podle referenčních podmínek navržen na plovoucím podvozku a mohl být použit za zhoršených podmínek viditelnosti a v noci. Tento samohybný systém protivzdušné obrany byl určen pro protivzdušnou obranu vojsk a jejich zařízení v bojových formacích divize motorizované pušky v různých formách boje, jakož i na pochodu.
V požadavcích na „vosu“armádou byla úplná autonomie, která by byla zajištěna umístěním hlavních aktiv raketového systému protivzdušné obrany - detekční stanice, odpalovací zařízení s raketami, komunikace, navigace, georeferencování, ovládací a napájecí zdroje na jednom samojízdném kolovém plovoucím podvozku. Schopnost detekovat v pohybu a porazit z krátkých zastávek se náhle objeví z nízko letících cílů jakéhokoli směru.
V původní verzi byl komplex vybaven 4 raketami otevřeně umístěnými na odpalovacím zařízení. Práce na modernizaci systému protivzdušné obrany začaly téměř okamžitě po jeho uvedení do provozu v roce 1971. Následné úpravy „Osa-AK“a „Osa-AKM“mají 6 raket v přepravních a odpalovacích kontejnerech (TPK).
Osa-AKM
Hlavní výhodou raketového systému protivzdušné obrany Osa-AKM, který byl uveden do provozu v roce 1980, byla schopnost účinně porazit helikoptéry vznášející se nebo létající v ultra nízkých výškách i malé RPV. V komplexu se používá schéma rádiového příkazu k namíření systému protiraketové obrany na cíl. Postižená oblast má dosah 1, 5–10 km a výšku 0 025–5 km. Pravděpodobnost zasažení cíle jednoho systému protiraketové obrany je 0,5-0,85.
SAM „Osa“různých modifikací je v provozu ve více než 20 zemích a zúčastnil se mnoha regionálních konfliktů. Komplex byl sériově stavěn do roku 1988, během nichž bylo zákazníkům předáno více než 1200 jednotek, v současné době je v jednotkách protivzdušné obrany pozemních sil Ruské federace a ve skladu více než 300 systémů protivzdušné obrany tohoto typu..
Se systémem protivzdušné obrany „Osa“je si v mnohém podobný francouzský mobilní Crotale, u kterého se uplatňuje i princip rádiového velení míření raket na cíl. Ale na rozdíl od „Wasp“ve francouzském komplexu jsou rakety a detekční radary umístěny na různých bojových vozidlech, což samozřejmě snižuje flexibilitu a spolehlivost systému protivzdušné obrany.
Historie tohoto systému protivzdušné obrany začala v roce 1964, kdy Jihoafrická republika podepsala smlouvu s francouzskou společností Thomson-CSF na vytvoření mobilního systému protivzdušné obrany za každého počasí určeného k ničení cílů létajících v nízkých a extrémně nízkých výškách.
Od roku 1971 byly komplexy pojmenované Cactus dodány do Jižní Afriky do dvou let. Jihoafričané v zásadě používali tyto systémy protivzdušné obrany k obraně leteckých základen. Hlavní bojovou jednotkou je baterie, která se skládá z velitelského stanoviště s detekčním radarem a dvou bojových vozidel s naváděcími stanovišti (každé nese 4 střely o hmotnosti více než 80 kg). Od roku 1971 nakoupila Jihoafrická republika 8 radarů a 16 raketových nosičů.
Po úspěšném provedení smlouvy s Jižní Afrikou vyjádřila francouzská armáda také přání přijmout mobilní systém protivzdušné obrany. V roce 1972 přijalo francouzské letectvo komplex zvaný Crotale.
SAM Crotale
Bojová vozidla komplexu „Crotal“jsou namontována na obrněném kolovém podvozku P4R (uspořádání kol 4x4), typickou četu tvoří bojové velitelské stanoviště a 2-3 odpalovací zařízení.
Velitelské stanoviště provádí průzkum vzdušného prostoru, detekci cílů, identifikaci jeho národnosti a rozpoznávání jeho typu. Pulzní dopplerovský radarový detektor Mirador-IV je umístěn na horní části podvozku. Je schopen detekovat nízko letící cíle na vzdálenost 18,5 km. Cílová data pomocí komunikačního zařízení jsou přenášena na jeden z odpalovacích zařízení, kde jsou střely připravené k boji. Odpalovací zařízení je vybaveno monopulzním naváděcím radarem s dálkovou hranicí detekční zóny až 17 km a 4 kontejnery pro střely. Naváděcí radar může sledovat jeden cíl a zaměřit na něj současně až dvě rakety s dosahem 10 km a výškovým dosahem 5 km.
Na prvních verzích komplexu, po pochodu, bylo nutné kabelové dokování velitelského stanoviště a odpalovacích zařízení. Po uvedení do provozu byl komplex opakovaně modernizován. Od roku 1983 se vyrábí varianta, na které se objevilo rádiové komunikační zařízení, zajišťující výměnu informací mezi bojovými kontrolními body na vzdálenost až 10 km a až 3 km mezi bojovým kontrolním bodem a odpalovacím zařízením. Všechny šasi jsou spojeny do rádiové sítě, je možné přenášet informace na odpalovací zařízení nejen z velitelského stanoviště, ale také z jiného odpalovacího zařízení. Kromě výrazného zkrácení času potřebného k dosažení připravenosti komplexu na boj a zvýšení vzdálenosti mezi velitelským stanovištěm a odpalovacími zařízeními se zvýšila jeho odolnost proti hluku. Komplex byl schopen provádět bojové operace bez radarového záření - pomocí termokamery, která doprovází cíl a rakety v denních i nočních podmínkách.
SAM Shanine
Crotal byl dodáván do Bahrajnu, Egypta, Libye, Jižní Afriky, Jižní Koreje, Pákistánu a dalších zemí. V roce 1975 objednala Saúdská Arábie modernizovanou verzi komplexu na pásovém podvozku tanku AMX-30, který dostal jméno Shanine.
SAM Crotale-NG
V současné době jsou potenciálními kupci komplex Crotale-NG, který má nejlepší taktické a technické vlastnosti a odolnost proti hluku (francouzský systém protivzdušné obrany „Crotale-NG“).
V polovině 60. let uzavřeli zástupci Německa a Francie dohodu o společném vývoji systému protivzdušné obrany Roland s vlastním pohonem. Byl určen k protivzdušné obraně mobilních jednotek v první linii a k obraně důležitých stacionárních objektů v týlu jejích vojsk.
Technické specifikace a finalizace komplexu se protáhly a první bojová vozidla začala do vojsk vjíždět až v roce 1977. V Bundeswehru byl systém protivzdušné obrany Roland umístěn na podvozku bojového vozidla pěchoty Marder, ve Francii byly nosiči komplexu podvozky středního tanku AMX-30 nebo na podvozku kamionu 6x6 ACMAT. Dosah startu byl 6, 2 km, výška zničení cíle byla 3 km.
Hlavní zařízení komplexu je sestaveno na univerzální instalaci otočné věže, ve které je umístěna radarová anténa pro detekci vzdušných cílů, stanice pro přenos radiových povelů na palubu raket, optický zaměřovač s hledačem směru tepla a dvě TPK s radionuklidovými střelami. Celkové zatížení munice raketovým systémem protivzdušné obrany na bojovém vozidle může dosáhnout 10 raket, hmotnost naloženého TPK je 85 kg.
SAM Roland
Radar pro detekci vzdušných cílů je schopen detekovat cíle na vzdálenost až 18 km. Navádění raketového systému protivzdušné obrany Roland-1 se provádí pomocí optického zaměřovače. Infračervený zaměřovač zabudovaný do zaměřovače se používá k měření úhlového nesouososti mezi systémem protiraketové obrany a optickou osou zaměřovače nasměrovanou operátorem k cíli. Za tímto účelem zaměřovač automaticky doprovází sledovač raket a přenáší výsledky do vypočítavého a rozhodujícího naváděcího zařízení. Výpočtové zařízení generuje příkazy pro zaměřování systému protiraketové obrany podle metody „pokrytí cíle“. Tyto povely jsou přenášeny prostřednictvím antény radiového vysílacího vysílacího stanoviště na palubu systému protiraketové obrany.
Původní verze komplexu byla poloautomatická a ne za každého počasí. Během let služby byl komplex opakovaně modernizován. V roce 1981 byl přijat systém protivzdušné obrany Roland-2 za každého počasí a byl proveden program modernizace některých dříve vyrobených komplexů.
Aby se v roce 1974 zvýšily schopnosti vojenské protivzdušné obrany, byla ve Spojených státech vyhlášena soutěž na nahrazení systému protivzdušné obrany Chaparrel. V důsledku soutěže mezi britským systémem protivzdušné obrany „Rapira“, francouzským „Crotal“a francouzsko-německým „Roland“zvítězil tento systém.
Měl být přijat a zavést licencovanou výrobu ve Spojených státech. Za základ byl považován podvozek samohybné houfnice M109 a třínápravový armádní 5tunový nákladní vůz. Druhá možnost umožnila provést systém protivzdušné obrany ve vzduchu na vojenském transportu S-130.
Adaptace raketového systému protivzdušné obrany na americké standardy zahrnovala vývoj nového radaru pro určení cíle se zvýšeným dosahem a lepší odolností proti hluku a nové rakety. Současně zůstalo sjednocení s evropskými raketovými systémy protivzdušné obrany: francouzské a německé Rolandy mohly střílet americké rakety a naopak.
Celkem bylo plánováno uvolnit 180 systémů protivzdušné obrany, ale kvůli finančním omezením se tyto plány neměly splnit. Důvodem uzavření programu byly příliš vysoké náklady (asi 300 milionů dolarů pouze na výzkum a vývoj). Celkem se jim podařilo uvolnit 31 systémů protivzdušné obrany (4 pásové a 27 kolových). V roce 1983 byla jediná divize Roland (27 systémů protivzdušné obrany a 595 raket) převedena do Národní gardy, do 5. divize 200. pluku 111. brigády protivzdušné obrany v Novém Mexiku. Ani tam se ale dlouho nezdrželi. Již v září 1988 byl Roland kvůli vysokým provozním nákladům nahrazen systémem protivzdušné obrany Chaparrel.
Počínaje rokem 1983 však systémy protivzdušné obrany Roland-2 sloužily k pokrytí amerických základen v Evropě. 27 systémů protivzdušné obrany na podvozku automobilu v letech 1983 až 1989 bylo v rozvaze amerického letectva, ale obsluhovaly je německé posádky.
V roce 1988 byl vylepšený automatický Roland-3 testován a uveden do výroby. Systém protivzdušné obrany Roland-3 poskytuje možnost použít nejen všechny protiletadlové rakety rodiny Roland, ale také hypersonickou raketu VT1 (součást systému protivzdušné obrany Crotale-NG) a také nový slibný Roland Mach Rakety 5 a HFK / KV.
Modernizovaná raketa Roland-3 má ve srovnání s raketou Roland-2 zvýšenou letovou rychlost (570 m / s ve srovnání s 500 m / s) a dosah zasažení (8 km místo 6,2 km).
Komplex je uložen na různých podvozcích. V Německu je instalován na podvozek 10tunového terénního nákladního vozu MAN (8x8). Vzdušná verze, označená jako Roland Carol, vstoupila do služby v roce 1995.
SAM Roland Carol
Ve francouzské armádě je systém protivzdušné obrany Roland Carol umístěn na návěsu taženém terénním vozidlem ACMAT (6x6), v německých ozbrojených silách je instalován na podvozku vozidla MAN (6x6). V současné době je Roland Carol ve výzbroji francouzské armády (20 systémů protivzdušné obrany) a německého letectva (11 systémů protivzdušné obrany).
V roce 1982 použila Argentina stacionární verzi komplexu Roland k ochraně Port Stanley před leteckými útoky britského námořního letectví. Odpalováno bylo 8 až 10 raket, informace o účinnosti využití komplexu v tomto konfliktu jsou spíše rozporuplné. Podle francouzského původu Argentinci sestřelili 4 a poškodili 1 Harriera. Podle dalších informací však může být v majetku tohoto komplexu zaznamenáno pouze jedno letadlo. Irák také použil své komplexy ve válce proti Íránu. V roce 2003 sestřelila irácká raketa Roland jednu americkou F-15E.
V roce 1976 byl v SSSR jako náhrada systému protivzdušné obrany pluku Echelon Strela-1 přijat komplex Strela-10 založený na MT-LB. Plukovní protiletadlový raketový systém Strela-10). Stroj má nízký měrný tlak na zem, což mu umožňuje pohyb po silnicích s nízkou únosností, přes bažiny, panenský sníh, písčitý terén, navíc stroj dokáže plavat. Kromě 4 raket umístěných na odpalovacím zařízení vám bojové vozidlo umožňuje nést další 4 střely v trupu.
"Strela-10"
Na rozdíl od Strela-1 SAM, azyl (GOS) Strela-10 SAM pracuje ve dvoukanálovém režimu a poskytuje vedení pomocí metody proporcionální navigace. Používá se fotokontrast a infračervený naváděcí kanál, který zajišťuje střelbu cílů v podmínkách rušení, na čelních a dobíjecích kurzech. Tím se výrazně zvýšila pravděpodobnost zasažení vzdušného cíle.
Aby se zvýšily bojové schopnosti komplexu, byl opakovaně modernizován. Po dokončení řízené střely s novým motorem, zvětšenou hlavicí a hledačem se třemi přijímači v různých spektrálních rozsazích byl raketový systém přijat v roce 1989 SA pod názvem „Strela-10M3“. Dotčená oblast „Strela-10M3“se pohybuje v rozmezí od 0,8 km do 5 km, ve výšce od 0,025 km do 3,5 km /. Pravděpodobnost zasažení bojovníka jednou řízenou střelou je 0, 3 … 0, 6.
Rodina SAM „Strela-10“je v ozbrojených silách více než 20 zemí. Opakovaně prokázala svou poměrně vysokou bojovou účinnost na cvičných střelnicích a v průběhu místních konfliktů. V současné době nadále zůstává v provozu u jednotek protivzdušné obrany pozemních sil a námořní pěchoty Ruské federace v množství nejméně 300 jednotek.
Na začátku 70. let byly metodou pokusů a omylů v „kovu“vytvořeny hlavní třídy systémů protivzdušné obrany: stacionární nebo polostacionární komplexy dlouhého dosahu, přenosné nebo samohybné středního dosahu a nízké výšky, stejně jako mobilní protiletadlové systémy operující přímo v bojových formacích vojsk. Vývoj designu, operační zkušenosti a bojové využití získané armádou během regionálních konfliktů určily způsoby, jak dále zlepšit systém protivzdušné obrany. Hlavní směry vývoje byly: zvýšení schopnosti boje přežít díky mobilitě a zkrácení doby pro uvedení do bojové polohy a skládání, zlepšení odolnosti proti hluku, automatizace řídicích procesů raketových systémů protivzdušné obrany a zaměřování raket. Pokrok v oblasti polovodičových prvků umožnil radikálně snížit hmotnost elektronických jednotek a vytvoření energeticky účinných přípravků na tuhá paliva pro proudové motory umožnilo opustit raketové motory na kapalná paliva s toxickým palivem a žíravým oxidačním činidlem.
