První řízené protiletadlové rakety (SAM) byly vytvořeny během druhé světové války v Německu. Práce na protiletadlových raketách zesílily v roce 1943, poté, co říšské vedení dospělo k závěru, že samotné stíhačky a protiletadlové dělostřelectvo nebyly schopny účinně odolat ničivým náletům spojeneckých bombardérů.
Jedním z nejpokročilejších vývojů byla raketa Wasserfall (Waterfall), v mnoha ohledech to byla menší kopie balistické střely A-4 (V-2). V protiletadlové raketě byla jako palivo použita směs butyletheru s anilinem a jako oxidační činidlo sloužila koncentrovaná kyselina dusičná. Dalším rozdílem byla malá lichoběžníková křídla se zatáčkou podél náběžné hrany 30 stupňů.
Navádění střely na cíl bylo prováděno pomocí rádiových příkazů pomocí dvou radarových stanic (radar). V tomto případě byl ke sledování cíle použit jeden radar a v radiovém paprsku druhého radaru se pohybovala raketa. Značky z cíle a rakety byly zobrazeny na jedné obrazovce katodové trubice a operátor bodu navádění pozemní rakety se pomocí speciálního ovládacího knoflíku, takzvaného joysticku, pokusil obě značky zkombinovat.
Protiletadlová raketa Wasserfall
V březnu 1945 došlo ke startům řízení raket, při kterých Wasserfall dosáhl rychlosti 650 m / s, výšky 17 km a doletu 50 km. Wasserfall úspěšně prošel testy a pokud byla zavedena sériová výroba, mohl se účastnit odrazení spojeneckých náletů. Příprava na sériovou výrobu rakety a odstranění „dětských nemocí“však zabrala příliš mnoho času - technická náročnost zásadně nových řídicích systémů, nedostatek potřebných materiálů a surovin a přetížení dalších zakázek v Zasažen německý průmysl. Sériové rakety Wasserfall se proto objevily až na konci války.
Další německou SAM, uvedenou do fáze připravenosti k sériové výrobě, byla protiletadlová řízená střela Hs-117 Schmetterling („Butterfly“). Tuto raketu vytvořila společnost Henschel pomocí proudového motoru na kapalné palivo (LPRE), který běžel na dvousložkové samozápalné palivo. Jako palivo byla použita kompozice „Tonka-250“(50% xylidin a 50% triethylamin), jako oxidační činidlo byla použita kyselina dusičná, která byla současně použita k chlazení samotného motoru.
Protiletadlová řízená střela Hs-117 Schmetterling
K namíření rakety na cíl byl použit relativně jednoduchý radionavigační naváděcí systém s optickým pozorováním rakety. Za tímto účelem byl v zadní části ocasního prostoru vybaven stopovač, který obsluha sledovala prostřednictvím speciálního zařízení a pomocí ovládací páčky nasměrovala raketu na cíl.
Střela s hlavicí o hmotnosti asi 40 kg mohla zasáhnout cíle ve výškách až 5 km a horizontálním dostřelem až 12 km. Přitom doba letu SAM byla asi 4 minuty, což bylo docela dost. Nevýhodou rakety byla možnost používat ji pouze ve dne, za podmínek dobré viditelnosti, což bylo dáno potřebou vizuálního doprovodu rakety operátorem.
Naštěstí pro piloty spojeneckého bombardovacího letectva „Schmetterling“, podobně jako „Wasserfall“, nebylo možné přivést k sériové výrobě, i když jednotlivé pokusy o použití raket v boji Němců byly stále zaznamenány.
Protiletadlová řízená střela R-1 Rheintochter
Kromě těchto projektů protiletadlových raket, které dosáhly vysokého stupně připravenosti pro sériovou výrobu, byly v Německu prováděny práce na raketě na tuhá paliva R-1 Rheintochter („dcera Rýna“) a na kapalné palivo rakety Enzian („Gorechavka“).
Protiletadlová řízená střela Enzian
Po kapitulaci Německa skončil značný počet hotových raket, stejně jako dokumentace a technický personál ve Spojených státech a SSSR. Navzdory skutečnosti, že se německým inženýrům a konstruktérům nepodařilo zavést do sériové výroby naváděnou protiletadlovou raketu připravenou k bojovému použití, mnoho technických a technologických řešení nalezených německými vědci bylo ztělesněno v poválečném vývoji v USA, SSSR a dalších zemí.
Testy zajatých německých raket v poválečném období ukázaly, že mají jen málo příslibů proti moderním bojovým letadlům. Důvodem byla skutečnost, že za několik let, které uplynuly od konce druhé světové války, vojenská letadla udělala obrovský skok vpřed, pokud jde o zvyšování rychlosti a nadmořské výšky.
V různých zemích, především v SSSR a USA, začal vývoj slibných protiletadlových systémů, primárně určených k ochraně průmyslových a administrativních center před bombardéry dlouhého doletu. Skutečnost, že v té době byl bombardovací letoun jediným prostředkem pro dodávku jaderných zbraní, činila tyto práce obzvláště důležitými.
Vývojáři nových protiletadlových raket si brzy uvědomili, že vytvoření účinné protiletadlové raketové zbraně je možné pouze ve spojení s vývojem nových a zdokonalením stávajících průzkumných prostředků leteckého nepřítele, vyšetřovatelů systému určování státní vlastnictví vzdušného cíle, zařízení pro řízení raket, dopravních a nakládacích raket atd. atd. Šlo tedy již o vytvoření protiletadlového raketového systému (SAM).
Americký MIM-3 Nike Ajax byl prvním masovým systémem protivzdušné obrany, který byl přijat. Výroba sériových raket komplexu začala v roce 1952. V roce 1953 byly uvedeny do provozu první baterie Nike-Ajax a komplex byl uveden do pohotovosti.
SAM MIM-3 Nike Ajax
SAM „Nike-Ajax“používal naváděcí systém rádiových povelů. Detekci cíle prováděla samostatná radarová stanice, z níž byla data naváděna radarem sledujícím cíl k cíli. Odpálená střela byla nepřetržitě sledována dalším radarovým paprskem.
Data poskytovaná radary o poloze cíle a rakety ve vzduchu byla zpracována výpočetním zařízením pracujícím na elektronkách a vysílána přes rádiový kanál na palubě rakety. Zařízení vypočítalo vypočítaný bod setkání rakety a cíle a automaticky korigovalo kurz. Hlavice (hlavice) rakety byla odpálena rádiovým signálem ze země ve vypočítaném bodě trajektorie. Pro úspěšný útok by raketa obvykle vystoupala nad cíl a poté se ponořila do vypočítaného záchytného bodu.
SAM MIM -3 Nike Ajax - nadzvukový, dvoustupňový, s odnímatelným tělem startujícího tandemového motoru na tuhá paliva (motor na tuhá paliva) a podpůrného raketového motoru (palivo - petrolej nebo anilin, oxidační činidlo - kyselina dusičná).
Unikátní vlastností protiletadlové rakety Nike-Ajax byla přítomnost tří vysoce výbušných fragmentačních hlavic. První s hmotností 5,44 kg byl umístěn v přídi, druhý - 81,2 kg - uprostřed a třetí - 55,3 kg - v ocasní části. Předpokládalo se, že toto poměrně kontroverzní technické řešení zvýší pravděpodobnost zasažení cíle v důsledku rozšířenějšího oblaku úlomků.
Účinný dosah komplexu byl asi 48 kilometrů. Raketa mohla zasáhnout cíl ve výšce 21 300 metrů, přičemž se pohybovala rychlostí 2,3 M.
Zpočátku byly na povrchu rozmístěny odpalovací zařízení Nike-Ajax. Následně s rostoucí potřebou chránit komplexy před škodlivými faktory jaderného výbuchu byly vyvinuty podzemní skladovací zařízení raket. Každý zasypaný bunkr pojal 12 raket, které byly vodorovně přiváděny rozkládací střechou pomocí hydraulických zařízení. Raketa zvednutá na povrch na kolejovém vozíku byla transportována k horizontálně ležícímu odpalovacímu zařízení. Po zajištění rakety byl odpalovací zařízení nainstalován pod úhlem 85 stupňů.
Nasazení komplexu Nike-Ajax prováděla americká armáda v letech 1954 až 1958. V roce 1958 bylo po celých Spojených státech rozmístěno asi 200 baterií, které zahrnovaly 40 „obranných oblastí“. Komplexy byly rozmístěny v blízkosti velkých měst, strategických vojenských základen, průmyslových center, které je chránily před leteckými útoky. Většina systémů protivzdušné obrany Nike-Ajax byla nasazena na východním pobřeží USA. Počet baterií v „obranné oblasti“se lišil v závislosti na hodnotě předmětu: například Barksdale AFB byla pokryta dvěma bateriemi, zatímco oblast Chicaga chránilo 22 baterií Nike-Ajax.
7. května 1955 byl vyhláškou ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR přijat sovětský systém protivzdušné obrany S-25 (1000 cílů v jedné salvě S-25 („Berkut“) (SA-1 Guild)). Tento komplex se stal prvním, uveden do provozu v SSSR, prvním operačně-strategickým systémem protivzdušné obrany na světě a prvním vícekanálovým systémem protivzdušné obrany s vertikálně odpalovanými raketami.
SAM S-25
S-25 byl čistě stacionární komplex; k vytvoření infrastruktury pro nasazení tohoto systému protivzdušné obrany bylo zapotřebí velkého množství stavebních prací. Střely byly instalovány svisle na odpalovací rampu - kovový rám s kuželovým plamenem, který byl zase založen na masivní betonové základně. Stacionární byly i radarové stanice pro sektorovou kontrolu a navádění raket B-200.
Centrální naváděcí radar B-200
Systém protivzdušné obrany hlavního města zahrnoval 56 protiletadlových raketových pluků blízkého a dlouhého doletu. Každých 14 pluků vytvořilo sbor s vlastním sektorem odpovědnosti. Čtyři sbory tvořily 1. speciální armádu protivzdušné obrany. Kvůli nadměrným nákladům a složitosti výstavby kapitálových struktur byl systém protivzdušné obrany S-25 rozmístěn pouze v okolí Moskvy.
Rozložení systému protivzdušné obrany S-25 kolem Moskvy
Při srovnání prvního amerického systému protivzdušné obrany „Nike-Ajax“a sovětského S-25 lze zaznamenat převahu sovětského systému protivzdušné obrany v počtu současně vypalovaných cílů. Komplex Nike-Ajax měl pouze jednokanálové navádění, ale byl strukturálně mnohem jednodušší a levnější, a kvůli tomu byl nasazen v mnohem větším množství.
Sovětské systémy protivzdušné obrany rodiny C-75 (první sovětský masový systém protivzdušné obrany C-75) se staly skutečně masivními. Jeho tvorba začala, když bylo jasné, že S-25 nemůže být skutečně masivní. Vedení sovětské armády vidělo východisko ve vytvoření vysoce manévrovatelného systému protivzdušné obrany, byť svými schopnostmi horší než stacionární systém, ale umožňující v krátké době přeskupit a soustředit síly a prostředky protivzdušné obrany v ohrožených směrech.
S ohledem na skutečnost, že v SSSR v té době neexistovaly žádné účinné formulace tuhého paliva, bylo rozhodnuto použít jako hlavní motor běžící na kapalné palivo a oxidační činidlo. Raketa byla vytvořena na základě normálního aerodynamického schématu, měla dva stupně - startovací s motorem na tuhá paliva a udržitelnější s kapalným. Záměrně také opustili navádění pomocí osvědčeného naváděcího rádiového naváděcího systému založeného na teoretické metodě „poloviční nápravy“, který umožňuje stavět a volit nejoptimálnější trajektorie letu rakety.
V roce 1957 byla přijata první zjednodušená verze SA-75 „Dvina“, pracující ve frekvenčním rozsahu 10 cm. Do budoucna byl kladen důraz na vývoj a vylepšení pokročilejších verzí C-75, pracujících ve frekvenčním rozsahu 6 cm, které se vyráběly v SSSR až do počátku 80. let.
Naváděcí stanice raket SNR-75
První bojové systémy byly nasazeny na západní hranici poblíž Brestu. V roce 1960 už měly síly protivzdušné obrany 80 pluků C-75 různých modifikací-jeden a půlkrát více, než bylo zahrnuto ve skupině C-25.
Komplexy S-75 definovaly celou éru ve vývoji sil protivzdušné obrany země. S jejich vytvořením se raketové zbraně dostaly mimo Moskevskou oblast a poskytly krytí nejdůležitějším zařízením a průmyslovým oblastem téměř na celém území SSSR.
Systémy protivzdušné obrany S-75 různých modifikací byly široce dodávány do zahraničí a byly používány v mnoha místních konfliktech (bojové použití protiletadlového raketového systému S-75).
V roce 1958 byl systém protivzdušné obrany MIM-3 Nike Ajax ve Spojených státech nahrazen komplexem MIM-14 „Nike-Hercules“(americký protiletadlový raketový systém MIM-14 „Nike-Hercules“). Velkým krokem vpřed ve vztahu k Nike-Ajax byl v krátké době úspěšný vývoj systému protiraketové obrany na tuhá paliva s v té době vysokými vlastnostmi.
SAM MIM-14 Nike-Hercules
Na rozdíl od svého předchůdce má Nike-Hercules zvýšený bojový dosah (130 místo 48 km) a nadmořskou výšku (30 místo 18 km), čehož bylo dosaženo použitím nových raket a výkonnějších radarových stanic. Schematický diagram stavby a bojového provozu komplexu však zůstal stejný jako v systému protivzdušné obrany Nike-Ajax. Na rozdíl od stacionárního sovětského systému protivzdušné obrany S-25 moskevského systému protivzdušné obrany byl nový americký systém protivzdušné obrany jednokanálový, což výrazně omezovalo jeho schopnosti při odrazení masivního náletu, jehož pravděpodobnost je však vzhledem k relativně malému počet sovětských letů na dlouhé vzdálenosti v 60. letech, byl nízký.
Později komplex prošel modernizací, která umožnila jeho využití pro protivzdušnou obranu vojenských jednotek (poskytnutím mobility bojovým prostředkům). A také pro protiraketovou obranu před taktickými balistickými raketami s letovými rychlostmi až 1000 m / s (hlavně díky použití výkonnějších radarů).
Od roku 1958 byly v systémech Nike rozmístěny střely MIM-14 Nike-Hercules, které nahradily MIM-3 Nike Ajax. Do roku 1964 bylo v protivzdušné obraně USA nasazeno 145 baterií systému protivzdušné obrany Nike-Hercules (35 přestavěných a 110 přestavěných z baterií systému protivzdušné obrany Nike-Ajax), což umožnilo poskytnout všechny hlavní průmyslové oblasti docela účinný úkryt před sovětskými strategickými bombardéry.
Mapa pozic SAM „Nike“ve Spojených státech
Většina pozic amerických systémů protivzdušné obrany byla rozmístěna na severovýchodě USA, na nejpravděpodobnější cestě průlomu sovětských bombardérů dlouhého doletu. Všechny rakety rozmístěné ve Spojených státech nesly jaderné hlavice. Důvodem byla touha předat protiraketové vlastnosti systému protivzdušné obrany Nike-Hercules a také touha zvýšit pravděpodobnost zasažení cíle v podmínkách rušení.
V USA se systémy protivzdušné obrany Nike-Hercules vyráběly do roku 1965, sloužily v 11 zemích Evropy a Asie. Licencovaná výroba byla organizována v Japonsku.
Nasazení amerických systémů protivzdušné obrany MIM-3 Nike Ajax a MIM-14 Nike-Hercules bylo provedeno v souladu s konceptem objektové protivzdušné obrany. Rozumělo se, že objekty protivzdušné obrany: města, vojenské základny, průmysl, každý by měl být pokryt vlastními bateriemi protiletadlových raket, spojených do společného řídicího systému. Stejný koncept budování protivzdušné obrany byl přijat v SSSR.
Zástupci letectva trvali na tom, že „protivzdušná obrana na místě“nebyla ve věku atomových zbraní spolehlivá, a navrhli systém protivzdušné obrany s ultra dlouhým doletem schopný provádět „teritoriální obranu“-zabraňující nepřátelským letounům dostat se do blízkosti bráněné předměty. Vzhledem k velikosti Spojených států byl takový úkol vnímán jako mimořádně důležitý.
Ekonomické posouzení projektu navrženého letectvem ukázalo, že je účelnější a vyjde přibližně 2,5krát levněji se stejnou pravděpodobností porážky. Současně bylo zapotřebí méně personálu a bylo bráněno velké území. Přesto Kongres, který chtěl získat nejsilnější protivzdušnou obranu, obě možnosti schválil.
Nový systém protivzdušné obrany CIM-10 Bomark (americký protiletadlový raketový systém CIM-10 Bomark s ultra dlouhým dosahem), na jehož vedení se podíleli zástupci letectva, byl bezpilotním stíhacím zařízením integrovaným se stávajícími radary včasné detekce jako součást NORAD. Zamíření systému protiraketové obrany bylo provedeno příkazy systému SAGE (anglicky Semi Automatic Ground Environment) - systém pro poloautomatickou koordinaci akcí zachycovačů programováním jejich autopilotů rádiem s počítači na zemi. Což zachytilo interceptory k blížícím se nepřátelským bombardérům. Systém SAGE, který pracoval podle radarových dat NORAD, poskytl interceptor do cílové oblasti bez účasti pilota. Letectvo tedy potřebovalo vyvinout pouze raketu integrovanou do již existujícího naváděcího systému stíhačů. V závěrečné fázi letu, při vstupu do cílové oblasti, byla zapnuta naváděcí radarová stanice.
Spusťte SAM CIM-10 Bomark
Podle konstrukce byl systém protiraketové obrany Bomark projektil (řízená střela) normální aerodynamické konfigurace s umístěním ploch řízení v ocasní části. Start byl prováděn svisle, pomocí startovacího akcelerátoru, který raketu zrychlil na rychlost 2M.
Letové vlastnosti „Bomarku“zůstávají dodnes jedinečné. Účinný rozsah modifikace „A“byl 320 kilometrů při rychlosti 2,8 M. Modifikace „B“mohla zrychlit na 3,1 M a měla poloměr 780 kilometrů.
Komplex vstoupil do služby v roce 1957. Rakety byly sériově vyráběny společností Boeing v letech 1957 až 1961. Celkem bylo vyrobeno 269 raket modifikace „A“a 301 raket modifikace „B“. Většina nasazených raket byla vybavena jadernými hlavicemi.
Střely byly odpalovány ze železobetonových blokových krytů umístěných v dobře bráněných základnách, z nichž každá byla vybavena velkým počtem instalací. Pro rakety Bomark existovalo několik typů odpalovacích hangárů: s posuvnou střechou, s posuvnými stěnami atd.
Původní plán rozmístění systému, přijatý v roce 1955, požadoval rozmístění 52 raketových základen po 160 raketách. To mělo zcela pokrýt území USA před jakýmkoli typem leteckého útoku. V roce 1960 bylo nasazeno pouze 10 pozic - 8 ve Spojených státech a 2 v Kanadě. Nasazení odpalovacích zařízení v Kanadě je spojeno s touhou americké armády posunout linii odposlechu co nejdále od jejích hranic. To bylo zvláště důležité v souvislosti s používáním jaderných hlavic v systému protiraketové obrany Bomark. První Beaumark Squadron byl nasazen do Kanady 31. prosince 1963. Rakety zůstaly ve výzbroji kanadského letectva, přestože byly považovány za majetek USA a byly pod dohledem amerických dozorců.
Rozložení systému protivzdušné obrany Bomark v USA a Kanadě
Uplynulo však něco málo přes 10 let a systém protivzdušné obrany Bomark začal být vyřazován ze služby. Zaprvé to bylo způsobeno skutečností, že na začátku 70. let hlavní hrozbu pro objekty na území USA začaly představovat nikoli bombardéry, ale sovětské ICBM nasazené do té doby ve značném počtu. Proti balistickým střelám byly Bomarks naprosto zbytečné. Navíc v případě globálního konfliktu byla účinnost použití tohoto systému protivzdušné obrany proti bombardérům velmi pochybná.
V případě skutečného jaderného útoku na Spojené státy by raketový systém protivzdušné obrany Bomark mohl účinně fungovat přesně tak dlouho, dokud nebude existovat globální naváděcí systém interceptorů SAGE (což je v případě rozsáhlé jaderné války velmi pochybné). Částečná nebo úplná ztráta výkonu byť jen jednoho spoje tohoto systému, sestávajícího z naváděcích radarů, výpočetních center, komunikačních linek nebo velitelských vysílacích stanic, nevyhnutelně vedla k nemožnosti stažení protiletadlových raket CIM-10 do cílové oblasti.
