Společný program vývoje raket Britů a Francouzů Sea Venom / Anti-Navire Leger (ANL), vedený MBDA pro francouzské a britské ministerstvo obrany, odstartoval loni v červnu prvním úspěšným startem z vrtulníku Dauphin na testovacím místě na jihu Francie; na konci roku 2018 je naplánována série řízených startů této rakety. Projekt Sea Venom / ANL je realizován v souladu s britskými a francouzskými požadavky, respektive Future Anti Surface Guided Weapon (Heavy) a Anti Navire Leger (ANL), s cílem nahradit zastaralé protilodní rakety, British Sea Skua a francouzský AS15TT. Požadavky definují víceúčelovou, lehkou raketu o hmotnosti 110 kg a délce asi 2,5 metru, určené k ničení povrchových cílů v okruhu asi 20 km; musí vyvinout vysokou podzvukovou rychlost a být vypuštěn z vrtulníku. Raketa se startem motoru po oddělení od nosiče obsahuje nechlazený hledač termovize vyvinutý společností Safran s pokročilým zpracováním obrazu (s možností integrace dalšího kanálu pro laserové poloaktivní navádění), obousměrný komunikační kanál pro zapojení operátor v kontrolní smyčce a fragmentační bojová hlavice průbojná o hmotnosti 30 kg.
Zatímco raketa může létat zcela nezávisle v několika režimech, včetně letu v extrémně nízké výšce nad mořskou hladinou, ovládání operátora umožní režimy, jako je přesměrování za letu, oprava / zjemnění zaměřovacího bodu a bezpečné ukončení mise. V přítomnosti laserového poloaktivního navádění bude raketa schopna zachytit cíle mimo dohled díky označení laserového cíle z platformy třetí strany. V ocasní části je startující motor, uprostřed těla je hlavní motor s ventrální tryskou směřující dolů. Raketa Sea Venom / ANL, určená k plnění misí jak na širém moři, tak na pobřeží v prostředí rušení od místních objektů, bude podle plánu uvedena do provozu s vrtulníky AW159 Wildcat britského námořnictva, zatímco francouzská Námořnictvo vyzbrojí svou novou HIL (Helicoptere Interarmees Leger). Střela, schopná zasáhnout různá plavidla z bezpečné vzdálenosti, od rychlých přístavních člunů, středních raketových člunů až po velká plavidla, jako jsou korvety, lze namontovat na širokou škálu platforem. Byly například provedeny testy letecké dopravy, aby se prokázala kompatibilita rakety se stávajícími helikoptérami Lynx.
Americký vývoj
Potřeba, aby si americké námořnictvo zachovalo kontrolu nad mořem tváří v tvář novým schopnostem svých hlavních protivníků usilujících o vytvoření sítě odepření přístupu / blokování zóny (A2 / AD), v kombinaci s pokračujícím bojem o zdroje, vynucené námořnictvo vyvinout strategii „Distributed Lethality“, která zajišťuje opětovné vybavení, rekonfiguraci a přeorientování povrchové flotily s cílem zaujmout otevřenější „ofenzivní“pozici. Aby se splnily naléhavé potřeby protiletadlových schopností, americké námořnictvo pracuje na aktualizaci stávajících a zavedení nových lodních a leteckých zbraňových systémů spolu s protilodní verzí rakety země-vzduch Raytheon SM-6.
Ve snaze obnovit protilodní schopnosti dlouhého doletu, které byly ztraceny, když byla v 90. letech vyřazena varianta protilodní rakety Tomahawk (TASM), vyvíjí americké námořnictvo další variantu námořního úderu Tomahawk (MST). V souladu s programem zrychleného nasazení získala společnost Raytheon loni na podzim smlouvu na integraci nového hledače více režimů do neschváleného počtu raket Tomahawk Land Attack Missile (TLAM) nebo Block IV, aby mohly zachytit cíle pohybující se na moři. Údajně bude mít nový multimódový pasivně aktivní hledač modulární multifunkční procesor, který v kombinaci s navigační a komunikační sadou umožní raketě Tomahawk volnější provoz v obtížných podmínkách rušení nebo v podmínkách A2 / AD. V souladu s tímto programem bude také implementován spolehlivější komunikační systém založený na nové pokročilé architektuře, který nahradí stávající obousměrný satelitní komunikační kanál a přidá kódovací modul GPS s M-kódem.
Souběžně se společným americko-britským vývojem víceúčelové hlavice a pokračujícím zdokonalováním systému Tactical Tomahawk Weapons Control System (TTWCS), který se vyznačuje zvýšenou úrovní kybernetické bezpečnosti, během programu recertifikace raket Block IV, který začne v r. 2019 budou komunikační a navigační systémy modernizovány. RPC MST. Tato vylepšení se dotknou také britského arzenálu, který prodlouží jejich životnost o dalších 15 let (celkem 30 let), a proto rakety Tomahawk zůstanou v provozu u Royal Navy až do konce 40. let 20. století. Mezitím mají být všechny americké rakety Block III v roce 2018 vyřazeny z provozu (není těžké uhodnout, jak to bude provedeno). Dlouhodobá výměna Tomahawku bude zaručena v rámci programu vývoje raket NGLAW (Next Generation Land Attack Weapon), který bude schopen útočit na pozemní a námořní cíle z povrchových a podmořských platforem, přičemž v první fázi doplní a poté zcela nahradí Zbraňové systémy Tomahawk. Počáteční datum pro vstup do služby s raketou NGLAW je naplánováno na 2028-2030.
Další vývoj a rozšíření rodiny zbraňových systémů Hareing AGM / UGM / RGM-84 Harpoon je v přísném souladu s americkým zákonem o prodeji zbraní a vojenského vybavení do zahraničí. V únoru Úřad pro vojenskou spolupráci amerického ministerstva obrany oznámil možný prodej nejnovější rakety typu RGM-84Q-4 Harpoon Block II + ER do Finska společně s raketami Harpoon Block II (RGM-84L-4 Harpoon Blok II), v souvislosti s nimiž se tato severoevropská země stane začínajícím kupcem nové varianty. Očekává se, že nová varianta, nabízená také jako modernizační sada pro model Block II, bude v provozu s raketovými čluny třídy Hamina, novými víceúčelovými korvetami a pobřežními bateriemi. Harpoon Block II Plus Extended Range (Block II + ER) popisuje Boeing jako „zbraňový systém, který kombinuje nejlepší vlastnosti modelů Harpoon Block II + a Harpoon Extended Range (ER) a nabízí operátorům možnosti upgradu, které zlepší jejich schopnosti. za zlomek nákladů. …
Druhá varianta více než zdvojnásobuje dosah současné rakety Harpoon (více než 124 km pod americkým námořnictvem) díky účinnějšímu motoru, úspěšně testovanému v testech, a dodatečnému objemu paliva, které umožnilo prodloužit dolet beze změny celkových charakteristik rakety. Zůstal tedy kompatibilní se stávající nosnou infrastrukturou a servisními systémy a zároveň si zachoval všechny své autonomní schopnosti za každého počasí a nad horizontem provádět mise v boji proti pozemním a pozemním cílům.
Podle amerického námořnictva se díky nové naváděcí sadě GPS výrazně zlepšily schopnosti, včetně spolehlivosti a odolnosti, vzduchem vypuštěných raket AGM-84N Harpoon Block II +. zatímco nový datový odkaz Link 16 vám umožňuje upravit trajektorii, znovu zaměřit nebo zrušit úkol během letu, nemluvě o zvýšené odolnosti vůči elektronickému rušení. Raketu lze vypustit z různých leteckých a pozemních / povrchových platforem. Na konci roku 2018 americké námořnictvo nainstaluje rakety Harpoon Block II + na stíhačky F / A-18E / F Super Hornet a příští rok na hlídková letadla P-8A Poseidon.
V souladu s programem amerického námořnictva OASuW (Offensive Anti-Surface Weapon) vyvíjí protilodní raketu AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) s dlouhým dosahem společnost Lockheed Martin, která v květnu 2016 obdržela smlouvu pro finální revizi, integraci a dodávku vzorků experimentálních systémů. V červenci 2017 americké námořnictvo vydalo kontrakt na první výrobní dávku raket LRASM, která umožní operace v boji proti kritickým povrchovým válečným lodím chráněným integrovanými systémy protivzdušné obrany s raketami země-vzduch dlouhého doletu. Varianta LRASM, další vývoj řízené střely AGM-158B JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missile-Extended Range), je vybavena novou senzorovou sadou navrženou speciálně pro protilodní mise. Střela LRASM, nabitá 1 000 liber APU, využívá k vyhledání a zničení konkrétních cílů ve skupině lodí datové spojení, vylepšený digitální systém GPS odolný proti zaseknutí a vícerežimový naváděcí systém. Sada snímačů, která obsahuje pasivní radiofrekvenční hlavici pro získávání cílů na dlouhou vzdálenost a elektrooptickou hlavu pro cílení na konečnou trajektorii, byla vyvinuta společností BAE Systems Information and Electronic Systems Integration. Podle plánu budou prototypy raket nainstalovány na bombardéry B-1 do konce roku 2019 a na stíhačky F / A-18E / F do konce roku 2020.
Lockheed Martin neúnavně vyvíjí rodinu LRASM. Vyvinula a úspěšně testovala dvě povrchové / pozemní možnosti, několikrát odstartovala z pozemních a lodních instalací. Kromě verze spuštěné ze systému Mk 41 Vertical Launch System (VLS) vyvíjí společnost Lockheed Martin verzi šikmé instalace namontované na palubě založené na stejné instalaci VLS, ale s resetovatelným raketovým posilovačem Mk 114 (a adaptérem pro tento motor) za účelem získání dostatečného jalového výkonu pro stoupání.
Na podporu své strategie distribuované smrtelnosti zahájilo americké námořnictvo v létě 2015 program na vývoj protiraketové rakety Over-the-Horizon zbraňový systém (OTH-WS) za účelem posílení bojových schopností pobřežních válečných lodí a nových raketových fregat. Americké námořnictvo, s přihlédnutím k požadavkům na hmotnost a objem, vyžaduje hotové výrobky; základní systém by měl zahrnovat jeden systém řízení palby a dva až čtyři trubkové odpalovací zařízení, každé se dvěma až čtyřmi střelami. Uchazeči o program byli Boeing s nejnovější verzí rakety Harpoon, Lockheed Martin s LRASM a skupina Raytheon-Kongsberg s raketou NSM. Boeing a Lockheed Martin však dobrovolně odstoupili ze soutěže kvůli vyloučení některých klíčových schopností ze svých raket, například práce v jedné síti a korekce trajektorie za letu, přičemž skupina Raytheon-Kongsberg zůstala jediným uchazečem o Projekt OTH-WS.
