Napsal jsem pokračování o BMP-1 diskusí v komentářích, ve které byli mnozí zmatení, proč motoroví puškaři raději jezdí na brnění, a ne sedět v oddíle vojska. Mnozí to vysvětlovali skutečností, že vozidla BMP-1 a podobná vozidla jsou extrémně nedostatečně chráněna před ostřelováním a výbuchy v dolech, ale izraelské superpancéřové transportéry …
Znovu řeknu, že obrněná vozidla a obecně jakákoli zbraň jsou stvořena pro určitou taktiku. BMP-1 je jedním z nejjasnějších příkladů specializace obrněných vozidel na velmi specifické taktiky. Jenomže tady je ta smůla, tato taktika je málo známá. Známý článek na téma „VO“2012 od Olega Kaptsova „Přistání na brnění. Proč nikdo nevěří domácím bojovým vozidlům pěchoty?“otevírá prohlášení náčelníka generálního štábu, generála armády N. E. Makarova: „BMD-4 je verze BMP-3, bez ochrany, opět je vše nahoře, ale stojí to víc než tank.“Musím říci, že velmi výmluvné prohlášení. „Opět je vše na vrcholu“- generál armády N. Ye. Makarov v tom vidí nevýhodu. Mezitím je to taktika a taktika zcela určitého druhu.
Jaké jsou výhody tanku pro tankistu?
Není to tak dávno, co jsem četl paměti E. I. Bessonov „Do Berlína!“Toto jsou monografie velitele čety / roty ze 49. mechanizované brigády, 4. tankové armády. Proč čety / společnosti? Protože Bessonov byl velitelem čety, ale téměř vždy velel celé rotě, protože velitel roty se objevil a zmizel zcela nepředvídatelným způsobem a z nějakého důvodu nebyl jmenován velitelem roty.
Vzpomínky jsou dobré. Autor měl houževnatou paměť, dobrý styl a schopnost vyprávět zajímavé příběhy. To nejzajímavější je jiné: Bessonov velel přistání tanku, pěchotním jednotkám, vysazeným na tancích, které vstoupily do průlomu obrany a vrhly se vpřed a roztrhly zadní část nepřítele. V této funkci pochodoval ze Lvova do Berlína v téměř nepřetržitých bitvách a byl úspěšným a šťastným velitelem; jen jednou byl vážně zraněn. Ve svých pamětech na příkladu řady epizod podrobně popsal taktiku tankových mariňáků a jejich rysy.
Obecně bylo úkolem výsadkové síly tanku co nejrychleji vpřed v určitém směru po proražení obrany nepřítele, dobytí osad, důležitých silnic, mostů podél silnice a také ničení nepřátelských obrazovek, sloupů a oddílů. Bessonov nejčastěji jednal v popředí tohoto hnutí, 5-7 km před svou mechanizovanou brigádou, a musel uvolnit cestu hlavním silám mechanizované brigády a zabránit nepříteli, aby ji zachytil. Kvůli této okolnosti před ním někdy byly stanoveny obranné úkoly.
Podle mého názoru jsou tyto paměti velmi důležité pro pochopení taktiky přistání tanku a pochopení toho, proč od té doby motoroví puškaři raději jezdí na brnění, a ne v oddíle vojska.
Při přemýšlení nad tímto článkem jsem se potýkal s obtížemi vysvětlit rozdíl mezi motorizovanou pěchotou jedoucí v tancích a obrněnými transportéry. Zjevně byla a je dobře cítit v Bessonovových pamětech, ale on jí nedává definici kvůli sebepoznání tohoto okamžiku pro sebe. Na první pohled se zdá, že obrněný transportér je lepší než tank, ale tankové jednotky 49. mechanizované brigády si to nemyslely a daly přednost T-34. Když dostali IS -2, líbilo se jim to víc: širší záď - pohodlnější sezení a zbraň. 122mm kanón - to byl argument. Bessonov popsal, jak jim při jednom z nepříliš úspěšných útoků přišly na pomoc tankery a jejich IS-2 jednou střelou probodly dvě německá útočná děla. „Nikdy jsem neviděl takový zázrak,“napsal Bessonov.
Když jsem si prohlížel popisy bitev v Bessonovových pamětech, dospěl jsem k závěru, že tank měl pro motorizované pušky tři důležité výhody oproti jakémukoli obrněnému transportéru, dokonce i nad Sd Kfz 251.
Za prvé, schopnost okamžitě vyskočit z tanku. Mnoho bitev začalo takto. Jeli po silnici, poté na ně stříleli z pušky a kulometu, pěchota vyskočila z tanků a proměnila se v řetěz. Bojovníci speciálně trénovali a věděli, jak skákat za pohybu, skákali různými směry, takže se řetěz ukázal sám. Z APC nemůžete takhle vyskočit. Výstup deseti lidí ze stejného německého Sd Kfz 251 trvá mnohem déle a vojáci se nějakou dobu nevyhnutelně shlukují za autem, kde je může skosit úspěšný výbuch kulometu, kde je lze zasáhnout minometem nebo dokonce ruční granát. Obrněný transportér pro vylodění vojáků se musí zastavit, to znamená stát se cílem. Poté, i když tank zasáhl granát, měla pěchota možnost vyskočit a utéct. Pokud střela zasáhla APC pěchotou, téměř vždy to vedlo ke smrti většiny vojáků, nebo dokonce všech.
Za druhé, vojáci jeli na tanku a seděli po stranách za věží nebo někdy před ní se zbraněmi v rukou (jinak to nešlo, na tanku nebyly žádné držáky zbraní tankových vojsk). Tank obvykle přepravoval 7-8 lidí, a to znamenalo, že posádka tanku přijímala pozorovatele, kteří viděli vše, co se kolem dělo. To je důležitý bod. Pohled z tanku (a jakéhokoli jiného obrněného vozidla) byl špatný a tankisté viděli dál a lépe než tankisté, proč si zálohy nebo faustiky všimli už dříve. Poté pažba na brnění varuje tankisty, skočí na zem a vystřelí. V APC vojáci seděli uvnitř, zády k bokům a samozřejmě nic neviděli. Pouze střelec kulometu mohl pozorovat APC, někdy vojáci mohli vstát na sedadlo a podívat se přes boky. Ale i v tomto případě byla viditelnost horší než u tankové výsadkové skupiny.
Za třetí, tankoví mariňáci mohli střílet přímo z brnění, pokud by poblíž viděli nepřítele. Bessonov píše, že takové bitvy velmi často vedli, aniž by opustili tanky, se všemi palebnými silami jednotky přistál na tanku. Rychle cválali přes ulici, stříleli na nepřítele a při pohybu zachytili netušené. To se provádělo častěji v noci - oblíbená doba pro jízdu tankových výsadkových jednotek. Pokud viděli, že nepřítel je silný, měli opevněné pozice, obrněná vozidla nebo zahájili silnou palbu, pak tankoví mariňáci sesedli a svedli normální pěchotní bitvu s podporou tanků. V obrněném transportéru byla možnost použití zbraní přistávací silou výrazně omezena. Samozřejmě jste mohli stát na sedadle a střílet přes bok, ale mnohem méně pohodlně, zejména na cestách. Při opouštění obrněného transportéru vojáci přestali střílet, došlo k vlastnímu potlačení palby, což dalo výhodu nepříteli.
Právě kvůli schopnosti vidět, střílet a seskakovat tankoví přistávající stíhači tank řídili a nesnažili se jej změnit na obrněný transportér. Pokud zformulujeme hlavní rozdíl mezi přistáním tanku a obrněným transportérem, pak je to následující. Při přistání tanku se bojovník mohl kdykoli aktivně zúčastnit bitvy. V obrněném transportéru byli vojáci nějakou dobu cíli, kteří se nemohli účastnit boje. Zatímco se obrněný transportér zastaví, zatímco se otevřou dveře, zatímco všichni odcházejí, rozházejí se a rozloží se v řetězu - jak dlouho to bude trvat? Asi minutu. Během této doby budou mít čas být prolezlý.
Obrněný transportér ve své klasické německé verzi (v SSSR byly podobné vzorky) je vhodný proti slabému a málo iniciativnímu nepříteli pouze s puškami. Poté brnění chrání před kulkami, kulomet potlačí nepřítele, pěchota se dostane ven, promění se v řetěz a dokončí útok. Bylo to vytvořeno pro takovou taktiku bitvy a takového nepřítele.
Pokud má nepřítel kulomety, děla a tanky velkého kalibru a bojuje se zlem a asertivně, pak je cílem obrněný transportér. Na vzdálenost seskupení pěchoty bude APC v dosahu těchto děl a tanků a tenké brnění ji neochrání. Pokud přistanete s pěchotou dříve, pak ani on nepotřebuje brnění. Brnění proti ozbrojenému a odhodlanému nepříteli je velmi podmíněná obrana. Němci si to uvědomili v polovině války, a proto používali Sd Kfz 251 jako průjezdné nákladní a mobilní palebné místo vyzbrojené kulometem, někdy plamenometem nebo dokonce raketami.
Tankové námořní pěchoty a BMP-1
Podle mého názoru BMP-1 zdědil přesně taktiku přistání tanku a přizpůsobil se jí. Motorizovaní puškaři proto museli běžně jezdit shora, zatímco výsadková četa fungovala pouze jako dočasné útočiště, když nepřátelská obrana prorazila jaderným úderem a obrněná vozidla se dostala pod jadernou houbu.
Aby bylo možné usazit rázovou vlnu jaderného výbuchu, schovat se před pronikajícím zářením a poté projet oblakem radioaktivního prachu, stačilo stísněné a nízké oddělení jednotek BMP-1. V zóně jaderného výbuchu (pro kterou byl oddíl vojska vybaven pozorovacími zařízeními a střílnami pro střelbu) mohlo docházet k bitvám, ale s nízkou pravděpodobností. Poté, jak již bylo řečeno, musely tanky dokončit vše, co přežilo jaderný úder.
Válka tím ale nekončila, ale naopak vstoupila do své nejpodivnější fáze. Prolomením obrany nebo zničením nepřátelských skupin blokujících silnici sovětská vojska vyšla do operačního prostoru nepřátelského týlu. Zde čelili úkolům úplně stejným jako úkoly vojsk přistávajících tanků ve válce: jet vpřed, střílet bariéry, ničit nepřátelské jednotky, dobývat mosty, vesnice, města. Po průchodu zónou jaderného výbuchu byl BMP-1 vržen do nejbližší řeky nebo jezera, zalitý vodou k odplavení radioaktivního prachu, poté se motorizovaní puškaři posadili na brnění a vrhli se vpřed.
BMP-1 byl pro tankové jednotky mnohem pohodlnější než T-34. Za prvé, téměř plochá střecha trupu a nízká výška vozu; pohodlnější sezení a pohodlnější skákání. Za druhé, vztlak osvobodil motorizované pušky od nutnosti hledat trajektové prostředky a umožnil jim překonat řeky a kanály na jakémkoli vhodném místě. Tankoví mariňáci toto neměli, a proto někdy museli plavat a jeden bojovník IS-2 Bessonov se na přechodu utopil a nemohl ho získat. Za třetí, oddíl pro vojáky.
To, co tankoví mariňáci za války neměli, byla výsadková jednotka BMP-1. To bylo skutečné požehnání. Bylo možné spát část vojáků na směny a velitele. Bessonov píše, že když bojoval 200 km přes Polsko a Německo, spánek ho neustále srážel. V noci vylezl na záď tanku, lehl si mezi vojáky a spal. Několikrát v pohybu prospal letmé noční kontrakce. Schopnost spát dramaticky zvyšuje účinnost boje, zejména spí na teplém, relativně pohodlném a bezpečném místě.
Kromě toho v Německu není neobvyklé chladné a vlhké počasí s deštěm nebo sněžením. V oddíle vojska se můžete také zahřát a uschnout na směny. Při dlouhé, mnohodenní ofenzivě téměř nepřetržitě, s častým sesedáním z bitvy, prolézáním bahnem a sněhem, by taková příležitost byla velmi cenná.
Do oddílu pro vojáky se vejdou i ranění, zejména ti těžcí. Při výsadku tanků bylo mnoho raněných. Bessonov píše, že ztráty v důsledku téměř nepřetržitých bojů byly vysoké. Po náletu zůstalo ve společnosti 100 lidí 23. V průměru každé tři kilometry pohybu stály zraněné nebo zabité. Skutečnost, že BMP-1 mohl nést zraněné v oddíle vojska, byla velmi cenná vlastnost. Extra šance přežít.
Když tedy mluvíme o BMP-1, je třeba si vždy pamatovat, že tento model byl vytvořen pro určitou taktiku, pro určitého nepřítele a určité typické bojové podmínky. Tyto podmínky měly být realizovány ve válce, což se naštěstí pro nás nestalo.
