Jak jsme přišli o zbraně, střelivo a brnění

Obsah:

Jak jsme přišli o zbraně, střelivo a brnění
Jak jsme přišli o zbraně, střelivo a brnění

Video: Jak jsme přišli o zbraně, střelivo a brnění

Video: Jak jsme přišli o zbraně, střelivo a brnění
Video: Úžasný Příběh Vánočního Míru Za První Světové Války 2024, Březen
Anonim
Jak jsme přišli o zbraně, střelivo a brnění
Jak jsme přišli o zbraně, střelivo a brnění

Dvě hlavní věže Clevelandu vážily více než všech 80 raketových sil na torpédoborce Zamwalt. To však není vše. Pro úplnost stojí za zvážení, že zbraně moderní lodi jsou umístěny POD palubou, zatímco Clevelandské věže byly umístěny NAD. Když vezmeme v úvahu rozdíl ve výšce umístění CG, mělo by to vytvořit dalších tisíc tun * m momentu převrácení (bez barbetů se šestipalcovými stěnami).

Neméně děsivých výsledků bude dosaženo srovnáním Petra Velikého TARKr a těžkého křižníku Des Moines. Hlavní zbraň „Peter“- dvacet raket „Granite“- váží třikrát méně než jedna věž „Des Moines“(450 tun).

A veterán měl tři takové věže. Plus další, neméně výkonná a objemná výzbroj - obrněný krunýř (pás - 152 mm, paluba - 90 mm z pevného kovu), posádka 1800 lidí a kurz 33 uzlů. Výsledkem je, že Des Moines se ukázal být o 6 000 tun lehčí než jaderný supercruiser, přestože byl postaven o 50 let dříve …

obraz
obraz

Vertikální odpalovací modul Mk.57 (jeden z dvaceti na palubě Zamvoltu). Hmotnost 4článkového PU s třískovým pancířem je 15 tun

Ale protože jsme pro srovnání vybrali „Cleveland“a „Zamwalt“, budeme v analýze pokračovat pomocí těchto jednodušších příkladů:

Posádka "Zamvolt" - 140 lidí (v případě potřeby až 200).

Cleveland - 1235 lidí.

Moderní ničitel utajení není jednoduchý. Kromě raket nese dvojici automatických 155 mm kanónů AGS o hmotnosti 100 tun (každá). Ale soutěžit v dělostřelectvu s „Clevelandem“je pro něj zbytečné. Dvanáct 127 mm děl v šesti věžích Mk.32, celkem tedy dalších 300 tun.

obraz
obraz

Dělo „Zamvolta“

obraz
obraz

Univerzální dělostřelecký držák 5 / 38

Lehké obranné zbraně. „Zamvolt“má pár 30 mm samopalů.

Cleveland má 12 Boforů a 20 Oerlikonů. Takový nesmysl, sto tun navíc na horní palubě a nástavbových plošinách.

Zdá se, že jsme na něco zapomněli?

Uvnitř křižníků té doby byl jeden zajímavý prvek, který navenek připomínal krabici bez dna. Rozměry krabice jsou 120 x 20 x 4, 2 metry. Tloušťka stěn boxu: v přední části - 51 mm pancéřové oceli třídy „A“, plocha strojoven - odlišně 83–127 mm, „kryt“boxu - 51 mm. Pancíře byly instalovány na 16 mm konstrukční ocelovou podložku STS.

To vše je pancéřová citadela o hmotnosti 1468 tun (téměř 13% standardního výtlaku křižníku). Tento obrázek obsahuje obrněné traverzy, barbety hlavních bateriových věží, ochranu sklepa (93–120 mm) a velitelskou věž se stěnami 130 mm.

Zkrátka o něčem takovém tvůrci „Zamvolt“nikdy nesnili.

Power point

„Zamvolt“je kouzlo špičkové technologie. Dvě super turbíny Rolls-Royce MT30 pohánějící generátory RR4500. Plynové turbíny, plně elektrický pohon, vše se ovládá stisknutím tlačítek.

Cleveland - pohonný systém je jako v pekle. Osm vodních trubkových kotlů „Babcock & Wilksos“, čtyři turbo-převodovky. Přehřátá parní píšťalka, saze, mletí, rez …

A jaká je jejich síla? - zeptá se čtenář.

Jejich síla je stejná ~ asi 100 tisíc litrů. s. Moderní „Zamvolt“navíc v rychlosti dokonce zaostává za křižníkem z doby druhé světové války (30 proti 32 uzlům)

Možná je vše o moderních instalacích plynových turbín, které k provozu vyžadují obrovské množství vzduchu? Rozšířené plynové kanály, které zabírají další objemy těla - kam již nelze umístit rakety nebo počítače …

Osm kotlů Babcock a Wilksos kouřilo neméně. Svědčí o tom dva komíny, vysoké jako pětipatrová budova, a kresba „Cleveland“, kde byla celá střední část budovy obsazena komíny.

obraz
obraz

A tady je další zajímavá poznámka:

Při plné dodávce paliva (2 498 tun ropy) by „Cleveland“mohl cestovat 10 000 námořních mil (polovina zeměkoule!) Ekonomickou rychlostí 15 uzlů.

O společnosti Zamvolt nejsou k dispozici žádné údaje. Nicméně, jak ukazuje praxe, žádný z moderních křižníků a torpédoborců nemohl Cleveland v cestovním dosahu překonat.

Letecká skupina

"Zamvolt" - 2 víceúčelové helikoptéry.

Cleveland - 2 hydroplány OS2U Kingfisher.

Vrtulník je samozřejmě dvakrát těžší než starý hydroplán. Ale aby byl zajištěn provoz hydroplánů, byly zapotřebí dva pneumatické katapulty a jeřáb, aby je zvedl z vody.

obraz
obraz

Radary

Samozřejmě! - zvolá čtenář. - Elektronika na palubě válečné lodi - v chráněné verzi, v zesílených pouzdrech, opakovaně duplikována a spojena chráněnými kabely ocelovými zástrčkami, pevně zašroubovaná do zásuvek zařízení. Generátory, objemné radarové antény, stožárové konstrukce a také klimatizační systém s nainstalovanými počítači … “

Uklidnit!

Uvedené problémy sice existují, ale nejsou viníky „bezpříčinného“nárůstu výtlaku moderních lodí.

A kromě toho byl starý „Cleveland“neméně nasycen špičkovým vybavením.

obraz
obraz

Co je těžší - „zrcadlo“aktivního fázovaného pole nebo obrněný ředitel systému řízení palby Mk.37 s dvojicí radarů (16 tun)? Cleveland měl dva takové ředitele. A také pětimetrová anténa pro radar s obecným pohledem typu SC / SK, schopná detekovat bombardér na vzdálenost 180 km a radar pro povrchový dohled typu SG, nepočítaje ředitele řízení palby hlavního ráže typu Mk.34.

To vše bylo provedeno na monstrózní radioelektronické základně 40. let. Pouze jeden analogový počítač LMS Mk.37 vážil přes tunu.

„Pohár konstruktérů“

Jaká je odpověď na tento problém?

"Zamvolt", plný výtlak - 14 500 tun.

Cleveland - 14 100 tun.

Ne, neporovnáváme bojový potenciál Zamvoltu a křižníku z období 2. světové války.

Ale pokud jde o nákladové položky, Zamvolt postavený o 75 let později musí být vybaven neuvěřitelným množstvím zbraní - které váží mnohem méně než děla lodí druhé světové války. A to navzdory téměř století pokroku v technologii! Na moderní lodi váží každý plafond, spínač, generátor a rozvaděč několikrát méně.

Bohužel, nic takového se neděje.

Zbraně i střelivo jsou naprostý vtip. 80 raket „Zamvolta“proti 200 nábojům za každý barel hlavní lodi křižníku „Cleveland“(celkem 2400) a také univerzální ráže - 500 pro každou zbraň (6000). Je snadné vypočítat hmotnost sami. A vše ostatní ve stejném duchu …

Robustní veterán - jeden z nejlepších křižníků druhé světové války, postavený v počtu 29 jednotek. Ponechává stovky tisíc ohnivých mil vzadu a je schopno vystřelit sto ran za minutu hlavním kalibrem!

Na druhé straně stupnice - plovoucí se zvrácenými články nákladu, ve kterých zbraň tvoří jen malou část výtlaku a pro konstruktivní ochranu nezůstává vůbec nic.

Je zřejmé, že hlavním problémem „Zamvoltu“je jediná nadstavbová pyramida, která kombinuje všechny trubky, stožáry, výsuvné antény a plynové kanály. Pyramida umožnila umístit radary ve značné výšce (z 9patrové budovy), aniž by byla narušena integrita ničitele utajení. Aby se kompenzovala zatížení větrem a moment převrácení z takové „struktury“, jinými slovy, aby se udržovala metacentrická výška v normálních mezích, byli tvůrci „Zamvolt“nuceni utratit lví podíl na výtlaku na balastu.

obraz
obraz

Plus méně husté uspořádání, ve kterém oddíly nasycené špičkovým vybavením (bojové stanoviště, velitelské středisko atd.) „Nabobtnávají“a vytlačují se do pyramidy nástavby.

Konečně nové trendy ve stavbě lodí:

- automatizace a mechanizace většiny procesů (pásové dopravníky podél a přes celé tělo);

- zcela utěsněné pouzdro se zvýšeným tlakem udržovaným uvnitř;

- automatické systémy pro lokalizaci bojových škod (detektory kouře a vody, dálkové pohony poklopů a dveří, automatický hasicí systém) atd. malé, ale užitečné věci. Dobře kombinované s pohodlnými podmínkami pro posádku na palubě (tělocvičny, fitness, restaurační jídla).

Atd.

Možná je to správné. Ale přesto … Z kouře námořních bitev se vynořují siluety super ozbrojených a chráněných lodí minulosti. A možná při stavbě další Zamvolty stojí za to přehodnotit některé priority ve směru konstruktivní ochrany, zbraní a střeliva?

obraz
obraz

Little Rock je modernizovaný raketový a dělostřelecký křižník třídy Cleveland z konce 50. let minulého století.

Doporučuje: