Problém zvýšení účinnosti protivzdušné obrany. AA obrana jedné lodi

Obsah:

Problém zvýšení účinnosti protivzdušné obrany. AA obrana jedné lodi
Problém zvýšení účinnosti protivzdušné obrany. AA obrana jedné lodi

Video: Problém zvýšení účinnosti protivzdušné obrany. AA obrana jedné lodi

Video: Problém zvýšení účinnosti protivzdušné obrany. AA obrana jedné lodi
Video: Борта на прицеп МЗСА. Усиленный замок борта. ЦЛП АРИВА 2024, Duben
Anonim
obraz
obraz

1. Úvod

Voennoye Obozreniye publikoval mnoho prací věnovaných srovnávání bojové účinnosti ruských a zahraničních flotil. Autoři těchto publikací však obvykle používají čistě aritmetický přístup, který na nich porovnává počet lodí první a druhé třídy a počet raket pro různé účely. Tento přístup nebere v úvahu, že pravděpodobnost zasažení nepřátelské lodi je dána nejen počtem, ale také účinností použitých protilodních raket a protiletadlových raket, kvalitou systémů elektronických protiopatření (REP), taktika používání lodí ve skupině atd. Pokud by byl souboj dvou odstřelovačů vyhodnocen takovou metodou, pak by jej tito odborníci definovali jako 50/50 na základě toho, že každý z nich má jednu pušku, a nezajímala by se o kvalitu pušek, nábojů a výcvik odstřelovačů vůbec.

Dále se pokusíme nastínit zjednodušené způsoby, jak zohlednit výše uvedené faktory. Autor není odborníkem ani v oblasti stavby lodí, ani v oblasti používání ponorek, ale v sovětských dobách se podílel na vývoji systémů protivzdušné obrany na palubě a poté na vývoji metod pro nálety na nepřátelská seskupení lodí. Proto zde bude zvažovat pouze otázky týkající se způsobů útoku na lodě nepřátelskými raketami, jakož i způsobů obrany lodí. Autor je posledních sedm let v důchodu, ale jeho informace (byť poněkud zastaralé) by mohly být užitečné pro vyšetření „pohovky“. Podcenění nepřítele nás už zklamalo, když jsme se v roce 1904 chystali osprchovat Japonce klobouky a v roce 1941 z tajgy do britských moří byla nejsilnější Rudá armáda.

Na vedení jaderné války, poslední války lidstva, má Rusko více než dost sil a prostředků. Můžeme opakovaně ničit jakéhokoli nepřítele, ale pro vedení konvenční války pomocí povrchové flotily existuje katastrofální nedostatek sil. V post-sovětském období byly v Rusku postaveny pouze dvě (!) Lodě, které lze právem považovat za lodě první třídy. Jedná se o fregaty projektu 22350 „Admirál Gorshkov“. Za takové nelze považovat fregaty projektu 11356 „Admirál Makarov“. Pro operace v oceánu je jejich výtlak příliš malý a pro operace ve Středomoří je jejich protivzdušná obrana příliš slabá. Korvety jsou vhodné pouze pro blízkou mořskou zónu, kde musí operovat pod krytem vlastního letadla. Naše flotila s jasnou výhodou ztrácí na flotily USA a Číny. Rozdělení námořnictva na čtyři samostatné flotily vedlo k tomu, že jsme horší než ostatní země: v Baltském moři - Německo, v Černém moři - Turecko, v Japonsku - Japonsku.

2. Metody útoku na nepřátelské lodě. Klasifikace RCC

RCC jsou rozděleny do tří tříd, které se výrazně liší způsobem aplikace.

2.1. Podzvukové protilodní střely (DPKR)

Přežití DPKR je zajištěno létáním v extrémně nízkých výškách (3-5 m). Radar nepřátelské lodi takový cíl detekuje, když se DPKR přiblíží na vzdálenost 15–20 km. Při rychlosti letu 900 km / h vyletí DPKR k cíli za 60–80 sekund. po objevu. S přihlédnutím k reakční době protiraketového systému protivzdušné obrany rovnající se 10-32 sekund se první setkání DPKR a systému protiraketové obrany uskuteční v dosahu asi 10-12 km. V důsledku toho bude DPKR odpalován nepřítelem hlavně pomocí systémů protivzdušné obrany krátkého dosahu. Na vzdálenosti menší než 1 km lze na DPKR střílet také z protiletadlového děla, proto při přiblížení na takové vzdálenosti DPKR provede protiletadlové manévry s přetížením až 1 g. Příkladem DPKR jsou rakety Kh-35 (RF) a Harpoon (USA) s dosahem až 300 km a hmotností 600-700 kg. „Harpoon“je hlavní protilodní střelou USA, vyrobilo se jich více než 7 tisíc.

2.2. Nadzvukové protilodní střely (SPKR)

SPKR má obvykle dva letové úseky. Na pochodovém úseku letí SPKR ve výškách více než 10 km rychlostí asi 3 M (M je rychlost zvuku). V závěrečném letovém segmentu ve vzdálenosti 70–100 km od cíle SPKR klesá do extrémně nízké výšky 10–12 m a letí rychlostí asi 2,5 M. Při přibližování k cíli může SPKR provádět protiraketové manévry s přetížením do 10g. Kombinace rychlosti a ovladatelnosti poskytuje zvýšenou odolnost SPKR. Jako příklad můžeme uvést jednu z nejúspěšnějších SPKR - „Onyx“s hmotností 3 tuny a doletem až 650 km.

Nevýhody SPKR jsou:

- zvýšená hmotnost a rozměry, které neumožňují použití SPKR na stíhacích bombardérech (IB);

- pokud bezprostředně po startu let k cíli probíhá v malých výškách, pak se kvůli zvýšenému odporu vzduchu rozsah odpalu sníží na 120-150 km;

- vysoká teplota zahřívání trupu neumožňuje na něj nanášet povlak pohlcující radionuklid, viditelnost SPKR zůstává vysoká, poté radary nepřítele dokážou detekovat SPKR létající ve vysokých výškách v dosahu několika set km.

V důsledku toho, a také kvůli vysokým nákladům ve Spojených státech, nebyl žádný spěch na rozvoj SPKR. SPKR AGM-158C byl vyvinut pouze v roce 2018 a bylo jich vyrobeno jen několik desítek.

2.3. Hypersonické protilodní střely (GPCR)

V současné době není ČKS ještě vyvinuta. V Rusku se vývoj Zircon GPCR dostal do testovací fáze, není o něm nic známo, kromě rychlosti 8 M (2,4 km / s) a dojezdu (přes 1000 km) oznámeného prezidentem. Světová komunita odborníků na „gauče“však pospíšila, aby tuto raketu nazvala „zabijákem letadlových lodí“. V současné době, soudě podle tónu zpráv, již bylo dosaženo požadované rychlosti. Jak budete schopni zajistit, aby byly splněny ostatní požadavky? Lze jen hádat.

Dále budeme zvažovat hlavní potíže, které brání získání plnohodnotné rakety:

- aby byl zajištěn let rychlostí 8 M, musí být letová výška zvýšena na 40–50 km. Ale i ve vzácném vzduchu může ohřev různých okrajů dosáhnout až 3000 stupňů nebo více. V důsledku toho se ukazuje, že je nemožné na trup aplikovat materiály pohlcující radionavigaci a radarové stanice lodí budou schopny detekovat zirkony v dosahu více než 300 km, což je dostačující k provedení tří odpalů raket na to;

- když se nosní kužel zahřeje, vytvoří se kolem něj plazma, což zhoršuje přenos radiových emisí z vlastní radarové naváděcí hlavy (RGSN), což sníží dosah detekce lodí;

- nosní kužel bude muset být vyroben ze silné keramiky a musí být silně prodloužený, což způsobí další útlum radiových emisí v keramice a zvýší hmotnost rakety;

- k chlazení zařízení pod nosním kuželem je nutné použít komplexní klimatizaci, která zvyšuje hmotnost, složitost a náklady na konstrukci rakety;

- vysoká teplota ohřevu činí z „zirkonu“snadný cíl pro střely krátkého dosahu RAM SAM, protože tyto střely mají infračervenou naváděcí hlavu. Tyto nedostatky zpochybňují vysokou účinnost nejmodernějšího výrobního zařízení Zircon. Nazývat jej „zabijákem letadlových lodí“bude možné teprve poté, co bude proveden komplexní soubor testů. Vývoj Spojených států, Číny a Japonska je také ve stádiu experimentů; jsou stále velmi daleko od přijetí.

3. Obrana jedné lodi

3.1. Metody přípravy útoku RCC

Předpokládejme, že se nepřátelský průzkumný letoun pokouší detekovat naši loď na otevřeném moři pomocí palubního radaru (radaru). Sám skaut, který se bál porážky systému protiraketové obrany lodi, se k němu nepřiblíží na vzdálenost menší než 100-200 km. Pokud loď nezahrnuje rušení radaru, pak radar měří své souřadnice s dostatečně vysokou přesností (asi 1 km) a vysílá své souřadnice na své vlastní lodě. Pokud se skautovi podaří pozorovat naši loď po dobu 5-10 minut, pak může také zjistit průběh lodi. Pokud komplex elektronických protiopatření lodi (KREP) detekuje záření z průzkumného radaru a KREP může zapnout vysokovýkonové rušení, které potlačuje signál odražený od cíle, a radar nemůže obdržet značku cíle, pak radar nebude schopen měřit dosah k cíli, ale bude schopen najít směr ke zdroji rušení. To nebude stačit k vydání označení cíle lodi, ale pokud průzkumník odletí na stranu ze směru k cíli ještě nějakou vzdálenost, bude schopen znovu najít směr ke zdroji rušení. Se dvěma směry je možné triangulovat přibližný rozsah ke zdroji rušení. Poté je možné vytvořit si přibližnou cílovou pozici a vypustit protilodní raketový systém.

Dále zvážíme RCC pomocí RGSN. Taktika cílového útoku je určena třídou protilodních raket.

3.1.1. Začátek útoku DPKR

DPKR letí k cíli v extrémně nízké výšce a zapíná RGSN 20-30 km od bodu setkání. Dokud neopustí horizont, DPKR nemůže být detekován radarem lodi. Mezi výhody DPKR patří skutečnost, že nevyžaduje přesnou znalost cílové polohy v době startu. Během letu může jeho RGSN skenovat pás 20-30 km před sebou, pokud se v tomto pásu objeví několik cílů, pak RGSN míří na největší z nich. V režimu vyhledávání dokáže DPKR létat na velmi dlouhé vzdálenosti: 100 km a více.

Druhou výhodou DPKR je, že během letu v malé výšce se povrch moře ve vzdálenosti pro RGSN zdá téměř plochý. V důsledku toho neexistují téměř žádné zpětné odrazy signálů vysílaných RGSN z mořské hladiny. Odrazy od bočních povrchů lodi jsou naopak velké. Proto je loď na pozadí moře kontrastním cílem a je dobře detekována RGSN DPKR.

3.1.2. Začátek útoku SPKR

SPKR na výletní části letu může být detekován radarem, a pokud má raketový systém protivzdušné obrany protiraketový obranný systém, lze na něj střílet. Po přechodu na letový segment s nízkou nadmořskou výškou, který obvykle začíná 80–100 km od cíle, mizí ze zóny viditelnosti radaru raketového systému protivzdušné obrany.

Nevýhodou rázových motorů SPKR je, že když se tělo rakety při intenzivních manévrech otáčí, proudění vzduchu vstupy vzduchu se znatelně sníží a motor se může zastavit. Intenzivní manévrování bude k dispozici pouze v posledních několika kilometrech před zasažením cíle, kdy raketa může dosáhnout cíle a se setrvačností motoru. Intenzivní manévrování je proto na cestovní části letu nežádoucí. Po přiblížení k cíli na vzdálenost 20-25 km se SPKR vynoří z obzoru a lze jej detekovat v dosahu 10–15 km a pálit na něj rakety středního dosahu. Ve vzdálenosti 5-7 km začíná intenzivní ostřelování raket krátkého dosahu SPKR.

SPKR detekuje cíl za stejných příznivých podmínek jako DPKR. Nevýhodou SPKR je, že v určitém časovém okamžiku musí dokončit cestovní část letu a poté, co spadl, jít do nízko výškové části letu. Proto pro určení tohoto momentu je nutné znát více či méně přesně dosah k cíli. Chyba by neměla přesáhnout několik kilometrů.

3.1.3. Začátek útoku GPCR

GPKR vystupuje z obzoru bezprostředně po výstupu do výšky pochodového úseku. Radar detekuje PCR, když vstoupí do oblasti detekce radaru.

3.2. Dokončení útoku jedné lodi

3.2.1. GPCR útok

Radarová stanice lodi by se měla snažit detekovat cíl bezprostředně poté, co opustí horizont. Jen málo radarů má dostatečný výkon k provedení takového úkolu, pouze americký raketový systém protivzdušné obrany Aegis, rozmístěný na torpédoborcích Arleigh Burke, je zjevně schopen detekovat GPCR v dosahu 600-700 km. Dokonce i radarová stanice naší nejlepší lodi, fregaty projektu 22350 „Admirál Gorshkov“, je schopna detekovat GPCR v dosahu ne více než 300–400 km. Dlouhé dolety však nejsou nutné, protože naše raketové systémy protivzdušné obrany nemohou zasáhnout cíle ve výškách více než 30–33 km, to znamená, že GPKR není k dispozici v pochodujícím sektoru.

Charakteristiky GVKR nejsou známy, z obecných úvah však budeme předpokládat, že vzducholodě GVKR jsou malé a nemohou poskytovat intenzivní manévry ve výškách více než 20 km, zatímco rakety SM6 si zachovávají schopnost manévrování. V důsledku toho bude pravděpodobnost poškození Zircon GPCR v oblasti sestupu poměrně vysoká.

Hlavní nevýhodou GPCR je, že kvůli přehřátí nemůže létat v nízkých výškách po jakoukoli dobu. Sestupová část proto musí projít ve strmých úhlech (alespoň 30 stupňů) a zasáhnout cíl přímo. Pro RGSN GPCR je takový úkol nadměrně obtížný. Při letové výšce 40-50 km by požadovaný rozsah detekce cíle pro RGSN měl být alespoň 70-100 km, což je nereálné. Moderní lodě jsou méně viditelné a odrazy od hladiny moře ve strmých úhlech se dramaticky zvyšují. Cíl se proto stává nízkým kontrastem a nebude možné detekovat loď v pochodujícím sektoru. Pak budete muset zahájit sestup předem a použít GPCR pouze pro střelbu na sedavé cíle.

S poklesem GPCR na nadmořskou výšku 5-6 km jej splní RAM systému SAM SAM krátkého dosahu. Tyto rakety byly navrženy tak, aby zachytily SPKR. Mají infračervený hledač a poskytují přetížení až 50 g. V případě skutečného vzhledu GPCR v provozu s jinými zeměmi bude nutné software SAM dokončit. Ale i teď zachytí GPCR, pokud vystřelí salvu 4 raket.

V důsledku toho ani při útoku jediným torpédoborcem GPCR třídy Zircon neposkytuje vysokou účinnost.

3.2.2. Dokončení útoku SPKR

Na rozdíl od GPKR patří SPKR a DPKR do třídy nízko výškových cílů. Pro palubní systém protivzdušné obrany je mnohem obtížnější zasáhnout takové cíle než ty výškové. Problém spočívá v tom, že radarový paprsek raketového systému protivzdušné obrany má šířku jeden stupeň nebo více. Pokud tedy radar vystaví paprsek cíli létajícímu ve výšce několika metrů, pak se do paprsku zachytí i hladina moře. Při malých úhlech paprsku je povrch moře viděn jako zrcadlený a radar současně se skutečným cílem vidí svůj odraz v mořském zrcadle. V takových podmínkách přesnost měření výšky cíle prudce klesá a je velmi obtížné na něj namířit systém protiraketové obrany. Raketový systém protivzdušné obrany dosahuje nejvyšší pravděpodobnosti zasažení SPKR, když navádění v azimutu a dosahu provádí radar a navádění ve výšce se provádí pomocí IR hledače. RAM krátkého dosahu SAM používá právě takovou metodu. V Rusku raději neměli protiraketový obranný systém s hledačem a rozhodli se systém protiraketové obrany nasměrovat pomocí příkazové metody. Například systém protiraketové obrany „Broadsword“řídí systém protiraketové obrany pomocí infračerveného zaměřovače. Nevýhodou cílení touto metodou je, že na dlouhé vzdálenosti se ztrácí přesnost cílení, zejména pro manévrování cílů. V mlze navíc zrak přestává vidět cíl. Pohled je v zásadě jednokanálový: současně vystřelí pouze jeden cíl.

Aby se snížila pravděpodobnost zasažení lodi, používají se na ní také metody pasivní ochrany. Například vyzařování interference komplexem REB umožňuje potlačení kanálu dosahu RGSN a tím ztěžuje RCC určit okamžik, kdy je nutné zahájit anti-zenitové manévrování. Aby se zabránilo tomu, aby se protilodní střela zaměřila na zdroj rušení, používají se jednorázové vypálené rušicí vysílače, které by měly protilodní raketu odklonit na několik set metrů. Vzhledem ke svému nízkému výkonu však tyto vysílače účinně chrání pouze lodě vyrobené pomocí technologie stealth.

Lze také použít tažené falešné cíle, obvykle řetězec malých vorů, na kterých jsou instalovány malé kovové rohové reflektory (až do velikosti 1 m). Efektivní odrazná plocha (EOC) takových reflektorů je velká: až 10 000 čtverečních metrů. m, což je více než zesilovač obrazu lodi, a protilodní raketový systém je může znovu zacílit. Používají se také dělostřelecké granáty, které tvoří mraky dipólových reflektorů, ale moderní RGSN jsou schopny takové rušení eliminovat.

Na začátku letu v malé výšce se SPKR musí odchýlit od přímého kurzu, aby se dostal z obzoru v místě, které je pro nepřítele neočekávané. První setkání raket SPKR a středního doletu proběhne na vzdálenost 10–12 km. Protiraketový systém protivzdušné obrany nebude mít dostatek času na vyhodnocení výsledků prvního startu, proto několik sekund po prvním startu bude spuštěn systém protiraketové obrany krátkého dosahu.

3.2.3. Dokončení útoku DPKR

Vedení DPKR probíhá za stejných podmínek jako navádění SPKR, hlavní rozdíl je v tom, že DPKR je v palebné zóně 2-3krát delší než SPKR. Tuto nevýhodu lze kompenzovat skutečností, že DPKR je výrazně levnější a jeho hmotnost je několikrát menší než u SPKR. V souladu s tím může být počet spuštěných DPKR mnohonásobně vyšší než SPKR. Výsledek útoku bude určen tím, jaké schopnosti má systém protivzdušné obrany lodi pro současnou střelbu na několik cílů. Nevýhodou ruských systémů protivzdušné obrany krátkého dosahu je, že většina z nich je zastaralá a zůstává jednokanálová, například systémy protivzdušné obrany Kortik nebo Palash. Americká SAM RAM je vícekanálová a může současně střílet na několik DPKR.

3.3. Vlastnosti spuštění leteckých protilodních raket

Pokud na loď zaútočí několik stíhacích bombardérů (IS), pak IS obvykle mají velmi přibližné označení cíle souřadnicemi cíle, to znamená, že při vstupu do zóny detekce cíle musí provést další vyhledávání, konkrétně zapnout vlastní radar a určují souřadnice cíle. V okamžiku zapnutí radaru musí KREP lodi zaznamenat přítomnost záření a zapnout rušení.

Pokud se dvojice IS rozptýlí po frontě na vzdálenost větší než 5 km, pak mohou měřit jak ložisko zdroje rušení, tak přibližnou vzdálenost od zdroje a čím přesnější, tím déle je zdroj rušení pozorován. IS pokračuje ve sledování zdroje rušení po spuštění DPKR a může korigovat souřadnice cíle během letu a vysílá aktualizované souřadnice do DPKR po rádiovém korekčním vedení. Pokud byl tedy DPKR spuštěn a jeho doba letu je 15–20 minut, lze DPKR přesměrovat do zadané cílové polohy. Pak se DPKR na cíli zobrazí docela přesně. V důsledku toho se ukazuje, že rušení není pro jednu loď příliš výhodné. V tomto případě bude muset loď v konečné fázi útoku upnout všechny naděje na obranu proti protilodním raketám. Poté, co se pozice lodi stala dostatečně přesně známou IS, mohou zorganizovat salvový útok několika protilodních raket. Salva je organizována tak, že protilodní rakety létají na loď z různých stran a téměř současně. To výrazně komplikuje práci při výpočtu systému protivzdušné obrany.

3.3.1. Útočníci útočí

Pokud je loď tak daleko od letišť, že dostřel IS k útoku nestačí, mohou útok provést letadla dlouhého doletu. V tomto případě je možné použít SPKR, aby se zabránilo útokům raket SPKR na pochodující sektor. Bombardér, pohybující se obvykle do útočné oblasti ve výškách asi 10 km, by měl začít klesat ve vzdálenosti asi 400 km, aby byl pro radar lodi vždy pod obzorem. Poté lze SPKR vypustit ze vzdálenosti 70–80 km bezprostředně po trajektorii nízké výšky a otočit se na opačném kurzu. Tím je zajištěno utajení útoku.

4. Závěry na straně

V závislosti na poměru účinnosti protilodního raketového systému a systémů protivzdušné obrany lodi jsou výsledky útoku zcela odlišné:

- v situaci souboje „jedna loď- jedna protilodní střela“má loď tu výhodu, protože na protilodní rakety bude odpáleno několik raket;

- se salvou několika protilodních raket výsledek závisí na rozmanitosti schopností protivzdušné obrany. Pokud je loď vybavena vícekanálovým systémem protivzdušné obrany a prostředky pasivní obrany, pak lze útok úspěšně odrazit;

- pravděpodobnosti průlomu u protilodních raket různých tříd se také liší. Nejlepší pravděpodobnost poskytuje SPKR, protože je pod palbou nejkratší dobu a může provádět intenzivní manévry.

DPKR by měl být aplikován jedním douškem.

Protivzdušná obrana úspěšně zasáhne GPCR, pokud budou v sestupové části použity rakety dlouhého doletu a systém protivzdušné obrany krátkého dosahu bude pro tyto účely upraven.

V následujících částech má autor v úmyslu zvážit způsoby organizace skupinové protivzdušné obrany a metody zlepšování účinnosti protivzdušné obrany.

Doporučuje: