Priority rozvoje flotily
Kromě jaderné ponorky Husky páté generace a letadlové lodi budoucnosti je nejambicióznějším projektem pro ruské námořnictvo záhadný ničitel jaderných zbraní. Lidé z lodi projektu 23560 jsou již dlouho známí pod označením „Vůdce“.
Něco málo o budoucnosti flotily jako celku. Abyste pochopili vyhlídky tohoto projektu, musíte se podívat na další priority rozvoje. Ještě v lednu letošního roku Vladimir Putin oznámil schválení programu státního zbrojení na roky 2018-2027. Ministerstvo obrany uvedlo, že na jeho realizaci je poskytnuto 20 bilionů rublů, z toho 19 bilionů půjde na nákup, opravy a vývoj zbraní, vojenského a speciálního vybavení a jeden bilion - na výstavbu odpovídající infrastruktury. Někteří odborníci označili program za „poměrně vyvážený“. Ve skutečnosti je to však bez zjevných zkreslení, a tím spíše bez zkreslení vůči námořnictvu. Přesto by flotila měla dostat nové lodě projektů 885 a 955, nové velké povrchové lodě vyzbrojené „Caliberem“, stejně jako helikoptérové nosiče, na nichž bude založen nejnovější Ka-52K „Katran“.
Přitom u „Vůdce“je vše velmi nejednoznačné. Plánuje se, že Severnaya Verf nejprve postaví dvě nové helikoptérové lodě a teprve poté začne stavět jaderné torpédoborce. Stojí za zmínku, že zahájení výroby druhého vrtulníkového nosiče je naplánováno na rok 2022 s dodáním do flotily v roce 2026. Není těžké vypočítat, kdy flotila obdrží (nebo, přesněji, nedostane) super ničitele. Lze samozřejmě očekávat úpravy času, ale je nepravděpodobné, že by směřovaly k urychlení vývoje a stavby torpédoborců projektu 23560.
Power point
Přesně řečeno, kromě silné konkurence v distribuci finančních toků může projekt torpédoborce „Leader“čelit dalším, ještě vážnějším obtížím. Ihned je třeba poznamenat, že podrobné parametry lodi nejsou dosud známy. To, co nyní víme, nám však umožňuje vyvodit řadu důležitých závěrů. Připomeňme si, že dokončení návrhu obrysu jaderného torpédoborce se stalo známým v červenci 2017. Podle údajů předložených v té době byl návrh návrhu slibné lodi dokončen v roce 2016: na začátku předloňského roku byl návrh návrhu připraven na 60 procent a do konce roku 2016 měli specialisté kompletně dokončil.
Předpokládá se, že výtlak lodi bude 14 tisíc tun (dříve bylo také uvedeno 17, 5 tisíc tun). Na délku dosáhne 200 metrů a na šířku - 20. Posádka bude 250-300 lidí. Je pozoruhodné, že v poslední době je torpédoborec stále častěji zmiňován právě jako loď s jadernou elektrárnou, ačkoli před několika lety se samozřejmě aktivně zvažovaly i jiné možnosti.
Ale ani v této fázi není vše tak jednoduché, jak by se na první pohled mohlo zdát. Má to své důvody. Jaderná elektrárna má zjevné výhody: v první řadě je to neomezený cestovní rozsah a vysoká cestovní rychlost, protože není třeba šetřit palivo. Všechno má často stinnou stránku, to je jen takový případ. Faktem je, že pokud jsou všechny ostatní věci stejné, je provozování lodí s jadernými elektrárnami dražší než lodí s konvenčními elektrárnami. Jen jeden příklad. Americké jaderné raketové křižníky třídy Virginia byly nejen drahé, ale velmi nákladné na údržbu. Roční provozní náklady na jaderně poháněnou loď se ukázaly být řádově vyšší než provozní náklady slavné Ticonderogy: 40 milionů USD oproti 28 USD. Proto Američané poslali všechny Virginie do důchodu s předstihem, po skončení studené války. Mimochodem, na nový americký torpédoborec Zamvolta jsou nainstalovány dvě jednotky plynových turbín Rolls-Royce Marine Trent-30. Z Arlie Burks také nikdo nevyrábí lodě s jaderným pohonem a taková modernizace je v zásadě stěží možná. Ostatně jaderná elektrárna má mimo jiné značné rozměry.
Může se to zdát paradoxní, ale navzdory uvedeným výhodám YSU je téměř nemožné je v případě „Vůdce“uplatnit v praxi. Na nové torpédoborce nikdo nebude cestovat po celém světě: ve skutečnosti bude loď plnit všechny funkce, které moderní lodě této třídy přinejmenším plní. Je možné dramaticky zvýšit taktický potenciál námořnictva, pokud se staví nové letadlové lodě. Ale „masivní“přechod do jaderných elektráren s největší pravděpodobností nepřinese nic jiného, než další bolest hlavy.
A je třeba mít na paměti, že Rusko není Amerika. Nemá žádné zájmy ve všech částech Země, úkol ovládání Světového oceánu nebyl stanoven. Rovněž není zcela jasné, proč je pro bojovou jednotku potřeba jaderná elektrárna, která bude pracovat v těsném spojení s ostatními loděmi s konvenčními motory (s odpovídající závislostí na jejich schopnostech). Už nemluvíme o rizicích nehod a souvisejících mezinárodních skandálech.
Vyzbrojení
Dalším důležitým aspektem jsou zbraně. Ale je to docela vágní a nedefinované. Ačkoli neexistují přesné charakteristiky, nemá smysl například rozebírat detaily o Vůdcově protivzdušné obraně. Předpokládá se, že loď jako úderné zbraně obdrží 64 buněk UKSK určených pro rakety Caliber, Onyx a Zircon. Lákavě vypadá samozřejmě hypersonická střela s doletem zhruba 400 kilometrů. Nyní se však „Zirkon“teprve testuje. Jak skončí, není známo. Jak víme, namíření hypersonické rakety na cíl je spojeno s řadou zásadních obtíží, které zjevně nemohou být plně vyřešeny ani Spojenými státy.
Ukazuje se, že projekt nové lodi je silně závislý na technologiích, které dosud neexistují. Mimochodem, nadějná americká ponorka Columbia byla nedávno velmi kritizována. Přitom vytvořit tak složitou a drahou loď, aniž by měla „wunderwaffe“v osobě hypersonického „Zirkonu“, to snad nemá vůbec smysl. Koneckonců, jaderná elektrárna sama o sobě nedělá z lodi „zabijáka nosiče“. Pro efektivní bojové využití v tomto případě bude potřebovat vzdušné krytí a dobrou ochranu před útoky nepřátelských ponorek. Jedním slovem vše, bez čeho nemůže fungovat žádný jiný torpédoborec.
Jsou sankce pro nás dobré?
K výše zmíněným obtížím lze přidat ještě jeden, který zvažovali odborníci Centra pro analýzu strategií a technologií ve zprávě „Rizika implementace GPV-2027 spojená s nedostatkem moderních strukturálních materiálů“. Ve vojenské stavbě lodí je stále hlavním konstrukčním materiálem ocel (92%). V budoucnu jej mohou nahradit kompozity, ale kdy přesně k tomu dojde, není známo. Kvůli sankcím se situace v metalurgii, zejména ve výrobě speciálních ocelí, zhoršuje a často není nutné spoléhat se na dodávky ze zahraničí. Podle odborníků analytického centra představují tyto potíže jedno z nejvíce podceňovaných rizik nového zbrojního programu, které v té či oné míře evidentně může ovlivnit projekt slibného torpédoborce „Vůdce“. Za přítomnosti tak závažných koncepčních rozporů však nemusí dojít k výrobě lodí vůbec.
Neodchází pocit, že projekt jaderného ničitele sleduje své vlastní velmi zvláštní cíle. Daleko od potřeb a aspirací ruského námořnictva. To vše v žádném případě nepřidává šanci na bezprostřední narození nového obra. Rusko je mimochodem na Západě často kritizováno za používání „bitevních lodí XXI. Století“tváří v tvář jaderným křižníkům projektu 1144 „Orlan“. Není žádným tajemstvím, že je řada odborníků vnímá jako jakési „mamuty“, kterým už dávno skončil důchod. Ale toto je trochu jiné téma k diskusi.
