V posledních letech se intenzita cvičení v severní flotile zvýšila téměř o čtvrtinu. Lodě, které jsou součástí flotily, se pravidelně účastní dlouhých cest do Indického a Atlantského oceánu, mezinárodních cvičení „Northern Eagle“, „Dervish“, „Pomor“a FRUKUS, provádějí bojové mise v boji proti pirátům ve vodách Arabské moře. V tuto chvíli se velká protiponorková loď připravuje na společné cvičení Pomor-2011 se sousedním Norskem. Flotila Kola různých sil severní flotily byla vytvořena 1. července 1982 jako nástupce divize Red Banner pro ochranu vodní plochy Ruské federace, která zahrnuje formace ponorek a povrchových lodí. Flotila je pověřena řešením úkolů zajišťujících rozmístění úderných formací severní flotily ve vodní oblasti Barentsova moře a řešením různých operačních a taktických úkolů přímo v pobřežní zóně.
Kontraadmirál Andrei Volozhinsky, úřadující velitel severní flotily, popsal další vstup do moře letky lodí flotily Kola různých sil jako jeden z nejjednodušších úkolů. "V zimní fázi výcviku připravujeme zpravidla jednotlivé lodě a taktické skupiny." V létě vylepšujeme seskupení sil v souladu s operačními úkoly přidělenými flotile, “řekl admirál.
První den byla cesta na moře provedena na velké protiponorkové lodi „viceadmirál Kulakov“. Uvedená loď byla vypuštěna v roce 1980. BSK v letech 1990 až 2010 prošel modernizací v závodě Severnaya Verf. V důsledku toho byly na loď instalovány zcela nové protiletadlové raketové systémy, laserový výstražný systém a navigační radarová stanice. Po dlouhé rekonstrukci je současné cvičení prvním, do kterého byla zapojena velká protiponorková loď „viceadmirál Kulakov“.
Akční plán seskupení lodí flotily Kola rozdílných sil byl rozdělen do pěti vzájemně propojených epizod. V 1.-oddíl válečných lodí, který zahrnoval VPK „viceadmirála Kulakova“a dvě malé protiponorkové lodě, prošel položenou cestou rozmístění a minou pročištěnou plavební dráhou po skupině základních minolovek. Mezinárodní zkušenosti s válčením na moři naznačují, že miny jsou nejčastěji vysazovány na východech z přístavů a zátok, v úžinách, kde jsou lodě prakticky zbaveny manévrovací schopnosti.
Ve druhé epizodě hledala dvojice bojových vrtulníků Ka-27 v období těsného protiponorkového zabezpečení lodí ponorku pomocí ponořených hydroakustických stanic VGS-3. Tyto stanice umožňují přesně určit souřadnice „nepřátelských“ponorek, které při cvičení hrála dieselelektrická ponorka Jaroslavl; dorazilo speciální protiponorkové letadlo IL-38 vybavené radarovými bójemi a sonarovými systémy ve vyhledávací oblasti.
Ve 3. fázi objevená ponorka vypálila cvičné torpédo, načež byla zničena salvami hlubinných náloží odpalovaných z raketometů RBU-6000 BPK „Vice-Admiral Kulakov“, jakož i z malých protiponorkových lodí.
Ve 4. fázi vstoupilo oddělení do otevřené dělostřelecké bitvy s konvenční nepřátelskou lodí, která napodobovala cíle stanovené letadlem Il-38. Střelba byla prováděna z dělostřeleckých systémů AK-100 „Kulakova“a AK-176 malých doprovodných lodí. Ve fázi informací bylo provedeno nezbytné vynulování, aby se zohlednily hydro a meteoballistické korekce, poté byly provedeny dvě pozorovací bouře po 3 výstřelech a byla zahájena koncentrovaná hromadná palba.
V 5. fázi cvičení na BSK zaútočila dvojice stíhačů na bázi letadel Su-33. K odrazení útoku byly použity automatické šestihlavňové dělostřelectvo AK-630 a komplex AK-100. AK-630, s přihlédnutím k vysoké rychlosti střelby a hustoty střelby, může zničit letadla i nízko letící protilodní rakety. Aby lodě vedené nepřítelem byly odkloněny do falešných směrů a narušen provoz naváděcích systémů různých protilodních raket, nastavily lodě samostatného oddělení falešné cíle s pasivními rušivými systémy pro blízkou linii.
Pro ruské námořnictvo jako celek a přímo pro severní flotilu je jedním z problematických témat opětovné vybavení flotily. Letos například severomorští námořníci nedostanou povrchové lodě. Ve stejné době budou ponorkové síly podle kontraadmirála Igora Mukhametshina, velitele ponorkových sil Severní flotily, doplněny třemi ponorkami.
Hlavní základna ponorkových sil se nachází v Gadzhievo. Zde se nachází sídlo formace, základny, výcviková základna a body logistické podpory.
Na břehu se nachází výcvikový komplex pro ponorky (UTK PL). V záchranném vybavení ponorky SSP-M ve speciálním obrovském bazénu námořníci procvičují používání kontejneru KAS-150, který jim umožňuje zůstat na vodní hladině, dokud ji vyhledávací skupina nenajde.
UTK také vybudoval systém, který simuluje opuštění ponorky přímo přes zařízení vzduchového uzávěru. Voják v záchranném oděvu se noří do speciálního bazénu umístěného v prvním patře budovy a v šestém stoupá na hladinu.
Ponorci provádějí výcvik nejen na břehu, ale také provádějí různé bojové mise na moři. Jaderná ponorka "Karelia" za 22 let služby - více než 140 tisíc mil vlevo vzadu, a to je - 20 vojenských kampaní, 14 raketových střel. V lednu 2010 byla dokončena modernizace jaderné ponorky Karelia, během níž ponorka dostala nový torpédový raketový systém typu TVR-671 RTM a také 16 balistických raket RSM-54 Sineva. Rovněž se výrazně snížila hladina hluku a zvýšila se schopnost detekovat potenciální nepřátelské lodě. Dnes jsou jaderné ponorky projektu 667BDRM, do nichž patří výše zmíněná RPLSN „Karelia“, hlavní námořní složkou ruské jaderné energie.
Jediný samostatný letecký pluk v Rusku je dnes vybaven následujícími typy letadel: dvoumístné cvičné stíhací stíhačky Su-27UB, lodní stíhačky Su-33 a cvičné letouny Su-25UTG na bázi letadel. Tyto tři typy letadel jsou nezbytné pro výcvik mladého pilota. Výcvik probíhá postupně, nejprve pilot cvičí na komplexním simulátoru KTL 33-K, poté na pozemním letišti, pilotuje letadlo společně s instruktorem na Su-25UTG, poté na stejném letadle provádí první lety z paluba lodi. Poté, co absolvoval potřebnou praxi, začíná účastník zvládat těžký cvičný stíhací letoun Su-27UB a poté, co jej zcela zvládl, může létat samostatně na bojovém letounu Su-33.
Přijatý plán bojového výcviku na období pro rok 2011 je hustý. Letní posádky si na jaře procvičily své dovednosti v inženýrsko -technickém komplexu nacházejícím se na území leteckého centra NITKA na Krymu, který simuluje palubu letadlové lodi. Poté v období od července do září praktický letový výcvik na letadlové lodi „Admirál Kuzněcov“. K dnešnímu dni má pouze 13 pilotů zkušenosti s létáním z lodi, ale existuje rozhodnutí, že během letošního léta budou muset i mladí poručíci vypracovat nejméně 10 vzletů / přistání palub. Na konci roku se očekává, že letecká skupina odletí do Středomoří na letadlové lodi „Admirál Kuzněcov“.
