„Strategist“pro všechny časy
Od roku 2017 již letecké síly obdržely pět letounů Tu-160M. Dalo by se říci, že jde o ekonomickou modernizaci určenou k rozšíření bojového potenciálu letadla. Je obtížné posoudit výhody přechodných upgradů: stačí připomenout rozebraný (pravděpodobně) opticko-televizní zaměřovač: a to navzdory skutečnosti, že role bombardérů v místních konfliktech nyní roste. A bez použití relativně levných „chytrých“bomb, které je třeba směrovat nejen pomocí GPS / GLONASS, je těžké vyrobit skutečně užitečné letadlo.
Sériový Tu-160M2 zase nebude jen nově postaveným letadlem: stane se úplně novým letadlem ve starém „obalu“. Bombardér dostane nové výpočetní a palubní systémy a ovládací prvky, moderní inerciální navigační systém strapdown, vylepšený systém elektronického boje a systémy měření paliva a průtoku a také pokročilé systémy řízení zbraní. Pravděpodobně bude existovat „skleněný kokpit“: mimochodem něco, čím se legendární B-52 nemůže chlubit. Nový motor NK-32 řady 02 bude úspornější než základní verze, což znamená, že se zvětší bojový poloměr okřídleného vozidla. Nyní je to 7300 kilometrů. Obecně by Tu-160M2 měl dostat vše, co jeho předchůdci tolik chybělo. Celkem má být v první etapě postaveno deset nových letadel.
Výměna bude odložena
Dříve projekt Tu-160M2 čelil tvrdé kritice. Někteří odborníci se například pokusili naznačit, že Rusko nepotřebuje modernizovanou „Bílou labuť“, ale perspektivní letecký komplex pro dálkové letectví. Čistě koncepčně to opravdu vypadá výhodněji: při srovnatelné cestovní rychlosti, doletu a (případně) bojové zátěži bude PAK DA nenápadný, tedy vyrobený s rozšířeným využitím technologie stealth.
Rada je však rada a postavit od základů nenápadný strategický bombardér je skličující úkol, a to i pro Spojené státy. Připomeňme, že Američané vyrobili pouze 21 „stratégů“B-2. Přitom cena jednoho stroje za tak malou sérii dosáhla nepředstavitelných dvou miliard dolarů. Projekt lze nazvat téměř neúspěchem, zejména s ohledem na skutečnost, že Američané, jak již dříve informovala některá západní média, se již připravují na vyřazení těchto letadel z provozu. Není pochyb o tom, že „starý muž“B-52 přežije neviditelnost, která byla vytvořena, aby ho nahradila. Vtipná okolnost.
Analogicky s B-2 by se měl bombardér PAK DA stát nejsložitějším bojovým leteckým komplexem v celé ruské historii. To znamená, že načasování jeho přijetí do služby lze mnohonásobně posunout: pokud letadlo začne fungovat v roce 2030, lze to považovat za obrovský úspěch. Ale obecně by pro začátek bylo hezké jej vytvořit, a proto musíte udělat několik technologických průlomů najednou, zejména v otázce snížení podpisu radaru. Jak víme, Su-57 má v tomto ohledu řadu otázek. S PAK ANO to může být ještě složitější.
S tím vším sovětská letadla stárnou. Je třeba také poznamenat, že pro Rusko není strategický bombardér luxusem, ale jedním z důležitých prostředků ochrany regionálních a geopolitických zájmů. Proto výroba hluboce modernizovaného Tu-160 vypadá jako dobrá volba.
Co dělat se stávající flotilou bombardérů, je jiná věc. Problém je v tom, že letouny Tu-160 postavené v sovětských letech již vyčerpaly část svých zdrojů a kromě toho jejich celkový počet je pouze šestnáct jednotek. Četné Tu-95MS jsou morálně velmi zastaralé. S největší pravděpodobností zvolí možnost velmi ekonomické modernizace, která jim nedovolí postavit stroje na stejnou úroveň jako B-52H. A samozřejmě bychom měli okamžitě odložit absurdní tezi, že Su-34 může nahradit strategické a dálkové bombardéry. Podle všech charakteristik jsou tyto útočné letouny mnohem blíže Su-27 než „stratégům“. S ohledem na výše uvedené se zdá, že vytvoření Tu-160M2 může přinejmenším zajistit proti všem druhům nepředvídaných situací.
Cíle a cíle
Další aspekt kritiky se týkal přímo bojových schopností letounu Tu-160M2. Hned je třeba říci, že kritika používání strategického letectví v hypotetickém jaderném konfliktu je do značné míry oprávněná. Strategické schopnosti vzduchem odpalovaných řízených střel jsou nesrovnatelně skromnější než schopnosti mezikontinentálních balistických raket (ICBM) a podmořských balistických raket (SLBM). To platí jak pro rychlost letu střel, jejich dosah, tak pro hmotnost hlavice. Bombardéry proto nyní nejsou vnímány ani tak jako prostředek jaderného odstrašení, ale jako zbraň pro místní války. Takové zbraně mohou být velmi účinné, přestože náklady na provoz „stratégů“jsou ve srovnání se stíhacími bombardéry vysoké. Jeden příklad: Od října 2014 do ledna 2016 byly bombardéry amerického letectva B-1B zapojeny do leteckých úderů proti bojovníkům ISIS v Sýrii ve městě Kobani. Poté podíl jejich bojových letů činil 3% z celkového počtu bojových letů proti ISIS. Přitom podíl shozených bomb a jiné munice byl 40%.
Samozřejmě, aby strategický bombardér úspěšně porazil pozemní cíle, musí mít moderní pokročilé zaměřovací systémy, jako je americký Advanced Sniper Advanced Targeting Pod, a vojensko-průmyslový komplex musí poskytnout armádě nejen přesné, ale i levné pumy, jako např. GBU-31, vyrobený pomocí sad JDAM. Je také důležité, aby v boji proti pestrým skupinám špatně vycvičených ozbrojenců byl utajený faktor redukován na nic. Nedostatek technologie stealth tedy nebude pro Tu-160M2 vážnou nevýhodou, stejně jako se nestal nevýhodou pro B-52H a B-1B.
Ke konfrontaci s nepřítelem, který je lépe vybaven než ozbrojenci v Sýrii, může Tu-160M2 použít řízené střely, jako je ta, která již byla testována v případě X-101. Letadlo, které je velké a viditelné na radaru, se může jevit jako ideální cíl. Ve skutečnosti to však není tak úplně pravda, protože bombardér může operovat, aniž by vstoupil do zóny působení jakýchkoli systémů protiletadlové obrany. Dokonce slibně. Je důležité si uvědomit, že v boji proti protivzdušné obraně bude téměř o všem rozhodovat charakteristika řízených střel, jako je dosah, rychlost a nenápadnost, a nikoli vlastnosti samotného nosiče. Stejní Američané například nejsou příliš „zakomplexovaní“z toho, že je B-52 vidět i za „vzdálené země“, přestože v případě velké války hrozí spoléháním na nenápadné „Duchy“.
Podívejme se na tento problém podrobněji. Maximální dolet již zmíněného X-101 je podle dostupných údajů 5500 kilometrů. U slibného X-BD by měl být tento indikátor ještě vyšší. Jednoduše řečeno, pokud má nepřítel alespoň náznak protivzdušné obrany, bude Tu-160M2 schopen plnit svěřené úkoly, přičemž bude velmi daleko od nebezpečné zóny. A relativně vysoký radarový podpis, jak již bylo uvedeno, nebude vážnou nevýhodou. Samozřejmě nemáme na mysli hypotetický konflikt mezi Ruskem a NATO: pokud k němu dojde, je nepravděpodobné, že by byl místní a jaderný arzenál dostupný Spojeným státům a Rusku bude dostatečný k vzájemnému zničení. Na nějakém podmíněném úseku přední linie nebude protivzdušná obrana mít čas. Válka s Čínou je také nepravděpodobná kvůli velkému arzenálu jaderných zbraní v obou zemích.
Jednoduše řečeno, Tu-160M2 může být pro Rusko užitečným a nezbytným letadlem, které může plnit jak roli „nosiče bomb“(pokud nepřítel nemá protivzdušnou obranu), tak roli nosiče raket (pokud existuje jeden). Američané ukázali dobrý příklad modernizace svých bombardérů. A nyní ve Spojených státech existuje jen málo kritiků B-52H nebo dokonce kdysi nemilovaného B-1B Lancer.
