Využití moderních technologií poskytne posádkám obrněných vozidel nejvyšší úroveň situačního povědomí, efektivitu správy průzkumných prostředků a zbraní. Výměna zpravodajských údajů jak s pozemními bojovými vozidly jednotky, tak s ostatními bojovými jednotkami bojiště dále zvýší účinnost jejich společných akcí. Tato opatření však nejsou vyčerpávající, pokud jde o poskytování zpravodajských informací obrněným vozidlům.
Omezená viditelnost
Letecké průzkumné prostředky budou mít vždy výhodu oproti pozemním, přinejmenším z toho důvodu, že dosah viditelnosti pozemních vozidel je omezen zakřivením povrchu, přírodními (hory, kopce, lesy) a umělými (budovy a struktury) překážkami. V souladu s tím platí, že čím horší výhled - čím více nerovností terénu, zeleně, budov, tím větší hrozba tato oblast představuje pro pozemní jednotky. To potvrzují četné místní konflikty, kdy největší ztráty obrněných vozidel byly neseny v horách nebo při útoku na obydlené oblasti. Při absenci možnosti provádět průzkum předem, se obrněná vozidla mohou spolehnout pouze na vysokou rychlost reakce na útok a schopnost „zasáhnout“.
Návrhy na zničení měst masivními dělostřeleckými údery nebo dokonce jadernými zbraněmi nebudou pravděpodobně brány vážně, protože to může být politicky a eticky nepřijatelné. Navíc může nastat situace, kdy nepřítel provedl operaci k dobytí města, v takovém případě se obyvatelstvo, které nebylo evakuováno, stane jeho „lidským štítem“.
V tuto chvíli jsou nejlepším řešením společné akce pěchoty a obrněných vozidel, ale to výrazně snižuje pohyblivost pozemních sil (snadno si dokážete představit, jak moc se rychlost pohybu sloupců sníží, když je doprovází pěchota).
Další informace o průzkumu může poskytnout pozemním silám letectvo (Air Force), ale jejich priority budou vždy posunuty směrem k řešení vlastních úkolů, zatímco aktiva s posádkou, pokud operují v malé výšce a nízké rychlosti, jsou extrémně náchylná k nepřátelské palbě z ručních palných zbraní az přenosných protiletadlových raketových systémů. Jinými slovy, vojenské letectvo nebude schopno poskytovat pozemní vojsku libovolnou leteckou podporu a schopnosti letectví detekovat maskovaného nepřítele budou omezeny nadmořskou výškou a rychlostí letadla. Letecká podpora je navíc účinnější proti nepřátelským obrněným vozidlům než proti rozptýlené a maskované pracovní síle.
Ve skutečnosti to, co obvykle rádi porovnávají tanky ozbrojených sil světa, tj. Konfrontace „tank proti tanku“, lze považovat za nejméně pravděpodobný scénář vojenské konfrontace, protože hlavní hrozbou pro tanky je prostě letectví a nepřátelská maskovaná pracovní síla s protitankovými zbraněmi.
UAV pro tank
Charakteristickým rysem ozbrojených sil století XXI je jejich nasycení bezpilotními a dálkově pilotovanými leteckými prostředky (UAV a RPV), pozemními, povrchovými a podvodními robotickými systémy.
Úkoly bezpilotních a dálkově pilotovaných komplexů sahají od akcí v zájmu jednotlivého vojenského personálu, pro UAV vypuštěné z ruky, jako je například mikron helikoptéra Black Hornet, až po řešení strategických problémů s ultrakomplexními systémy, jako je americký strategický průzkumný UAV RQ-4 Global Hawk nebo ruské bezpilotní podvodní vozidlo Poseidon “.
V zájmu obrněných vozidel mohou průzkum provádět malé UAV s relativně nízkou výškou s dlouhou dobou letu, například UAV „Corsair“, vyvinutý JSC „KB“Luch”. Možnost dlouhodobého pobytu ve vzduchu umožní UAV „viset“nad bitevním polem a pohotově poskytne pozemním silám průzkumné informace. Přežití UAV by mělo zajistit jejich nízká viditelnost v radarových, infračervených a optických rozsazích.
Navzdory všem výhodám, které mohou bezpilotní prostředky typu „Corsair“přinést, je nelze považovat za řešení všech problémů spojených s poskytováním zpravodajských informací obrněným vozidlům. Takové bezpilotní prostředky mohou jednat v zájmu nikoli každé konkrétní jednotky obrněných vozidel, ale pouze v zájmu skupiny obrněných vozidel. Vysoká rychlost změny situace na bojišti může zároveň učinit zastaralé informace o průzkumu poskytované UAV, i když jsou přenášeny v reálném čase.
UAV na tanku
Miniaturizace UAV umožňuje zvážit možnost jejich umístění přímo na nádrž. Zvažuje se zejména možnost umístění takového UAV na obrněná vozidla platformy Armata. Dron musí vzlétnout ze speciálního držáku na těle a vrátit se k němu. Řízení UAV a napájení k němu musí být provedeno pomocí flexibilního kabelu. Vývoj UAV „Pterodactyl“pro platformu „Armata“provádí oddělení MAI „Letecké robotické systémy“.
Dalším podobným komplexem je UAV typu „Whirlwind“typu quadrocopter (hexacopter / octacopter), poprvé představený v roce 2016 a určený pro použití v obrněných vozidlech jako vysoce mobilní průzkumné vozidlo.
Vzhledem k rychlosti, jakou trh s bezpilotními letouny typu dronů roste, lze předpokládat, že se jejich design rychle zlepší. Vzhled tohoto typu UAV jako součásti standardních prostředků průzkumu obrněných vozidel lze proto považovat pouze za záležitost času.
Lze předpokládat, že „tankový“UAV se bude od svých civilních protějšků lišit zesíleným provedením. Poskytování napájení UAV prostřednictvím flexibilního kabelu zvýší výkon pohonů a nosnost, což lze použít ke zvýšení ochrany UAV před úlomky a kolizemi s překážkami. V případě přerušení kabelu nebo potřeby překročit jeho délku musí být UAV vybaven záložními bateriemi na 5-10 minut letu a záložním rádiovým kanálem pro výměnu dat.
V předchozím článku jsme hovořili o tom, že zvýšení situačního povědomí, optimalizace ergonomie kokpitu a použití vysokorychlostních naváděcích pohonů vám umožní opustit jednoho z členů posádky, aniž byste ztratili bojovou účinnost. V tomto případě můžete kombinovat pozici velitele a střelce. Vznik UAV jako součást průzkumu obrněných vozidel však vyžaduje samostatného operátora, který by jej ovládal. Tento úkol by měl být svěřen veliteli obrněného vozidla. Rozšířený pohled, který UAV poskytne veliteli obrněného vozidla, mu umožní včas detekovat cíle skryté v terénu, přírodní nebo umělé překážky,a označte jejich polohu na digitální mapě oblasti.
Tento článek se nezabývá pozemními robotickými systémy, protože z hlediska situačního povědomí neposkytnou obrněným vozidlům významné výhody a implementace stávajících řešení vyvolává určité otázky. Snad se k pozemním průzkumným a bojovým robotickým systémům vrátíme v samostatném článku.
Vliv UAV na taktiku používání obrněných vozidel
Kromě včasné detekce nepřítele umožní „oči ve vzduchu“obrněným vozidlům používat zbraně mimo zónu viditelnosti pozemních průzkumných prostředků. Hlavní výzbroj obrněných vozidel operujících přímo na bojišti (o dělostřelectvu a různých raketových systémech zatím neuvažujeme) je navržena tak, aby zasahovala cíle přímou palbou, lze ji však také použít k efektivnímu zásahu cílů za bariérou, zvažte několik možností:
1. Když se obrněné vozidlo pohybuje v městské oblasti, velitel pomocí bezpilotního prostředku objeví v horních patrech budovy chráněné granátomety a čeká na vhodnou chvíli k útoku ze zadní polokoule. Střelec pomocí DUMV s kanónem 30 mm nebo větším může zničit granátomet pomocí střel s kontaktní pojistkou nebo dálkovým odpalováním na trajektorii nebo pancéřových pernatých dílčích ráží (BOPS), schopných proniknout do zdí většiny moderních budov s tvorbou pole sekundárních škodlivých prvků (cihlové a betonové štěpky).
2. Při jízdě po nerovném terénu pomocí UAV byla nalezena posádka ATGM, skrytá před hlavním prostředkem průzkumu obrněného vozidla přirozenou bariérou. V závislosti na dosahu k cíli může být zasažen granáty rychlopalných děl nebo tankovým dělem se vzdálenou detonací na trajektorii nebo raketou ATGM, rovněž s implementací režimu dálkové detonace na trajektorii.
3. Při pohybu v městských oblastech detekoval UAV palebný bod nebo nepřátelské obrněné vozidlo umístěné za rohem nebo na druhé straně budovy. V tomto případě lze uvažovat o možnosti zasáhnout cíl kanónu BOPS. Podle některých zpráv, když je tank BOPS vystřelen na konci budovy, udeří jej do čtvrtého vchodu. Teoreticky to umožňuje zasáhnout lehce obrněné cíle a případně tanky (v bočních projekcích) umístěné za budovou. Samozřejmě to bude vyžadovat testování k potvrzení možnosti zasažení cílů za překážkou z hlediska energie a přesnosti zasažení střely po průletu budovou. Alternativně se obrněné vozidlo pohybuje, aby zasáhlo cíl ze strany, kterou nepřítel méně ovládá (zbraně a pozorovací zařízení jsou odvráceny).
Střelba za horizont
Kromě zbraní určených pro přímou palbu mohou být obrněná vozidla vybavena také zbraněmi schopnými zasáhnout nepřítele mimo dohled. V tomto případě existují pouze dvě možnosti jeho použití - externí označení cíle nebo označení cíle z vlastního UAV obrněného vozidla. Je zřejmé, že druhá možnost výrazně zvyšuje schopnost obrněných vozidel útočit na vzdálené cíle.
Naváděné vysoce výbušné fragmentační (HE) střely lze použít jako zbraň tanku k porážce cílů mimo přímou viditelnost, což lze snadno přizpůsobit pro kanóny ráže 125 mm. Pokud je přijato dělo 152 mm, lze z něj použít stávající dělostřelecké granáty Krasnopol (UAS) s dostřelem asi 25 km.
Z výzbroje bojových vozidel pěchoty (BMP) lze použít protitankové řízené střely (ATGM) typu "Kornet" s dostřelem až 10 km nebo slibné dalekonosné ATGM "Hermes". Samozřejmě, že pro použití výše uvedené munice musí být UAV vybaven příslušným vybavením.
Dalším příkladem zbraní, které vám umožňují střílet na cíle s nepřímou palbou, jsou minomety. Izraelské ozbrojené síly celkem úspěšně používají 60 mm minomet jako součást výzbroje tanku Merkava. Implementace automatizovaných komplexů založených na minometech malého kalibru v kombinaci s možnostmi UAV pro průzkum cílů se může stát efektivním řešením v boji proti určitým typům cílů.
Nabízí se otázka, má smysl používat zbraně dlouhého doletu na obrněných vozidlech určených k práci v čele nepřátelských akcí, zejména na tancích? Odpověď bude určitě kladná. Zvýšení dosahu použití zbraní nastává současně s vývojem maskovacích prostředků a zásad velení a řízení ozbrojených sil zaměřených na síť. Za těchto podmínek může hrozba pro obrněná vozidla vzniknout jak v bezprostřední blízkosti, což vyžaduje brnění, aktivní ochranu a vysokou rychlost reakce, tak na dálku, která vyžaduje přítomnost vhodných zbraní pro „dosažení“vzdálených cílů. Je třeba mít na paměti, že vybavení obrněných vozidel „přední linie“zbraněmi dlouhého dosahu by nemělo být samoúčelné na úkor hlavních charakteristik.
Výstup
Přítomnost UAV integrovaného do konstrukce slibných obrněných vozidel a řízeného velitelem potenciálně umožní posunout hranice pohledu o několik desítek kilometrů, poskytne příležitost provést průzkum cílů v budovách, za přírodními a umělými překážkami, a poskytují možnost použití zbraní s dlouhým dostřelem.
V dalším článku budeme zvažovat různé možnosti složení a rozložení zbraní, které lze implementovat na slibná obrněná vozidla.
