Je systém elektronického boje Khibiny zázračnou zbraní ruské armády?

Je systém elektronického boje Khibiny zázračnou zbraní ruské armády?
Je systém elektronického boje Khibiny zázračnou zbraní ruské armády?

Video: Je systém elektronického boje Khibiny zázračnou zbraní ruské armády?

Video: Je systém elektronického boje Khibiny zázračnou zbraní ruské armády?
Video: Miluju šlágr fr 😍 2024, Březen
Anonim
obraz
obraz

O Khibinách bylo v zásadě napsáno tolik, že díky některým ne zcela kompetentním novinářům získal tento komplex slávu „zázračné zbraně“schopné uhasit vše, co jí stálo v cestě, a proměnit lodě v hromady kovů kymácejících se na vlnách.

Nemluvme o smutných věcech, pojďme si promluvit o tom, co to vlastně „Khibiny“jsou a jak jsou pro nepřítele hrozné.

Historie komplexu začala ve vzdálených sovětských dobách v Kaluze, ve zdech KNIRTI, Kaluga Research Radio Engineering Institute. Práce byly prováděny v letech 1977 až 1990. V roce 1995 byl dokončen první testovací cyklus, v roce 1997 druhý. A teprve v roce 2014 byl komplex oficiálně přijat pro letoun Su-34, pro který byl ve skutečnosti původně vyvinut.

Přirozeně, po tak dlouhou dobu komplex prošel více než jedním vylepšením.

Multifunkční letecký elektronický bojový komplex „Khibiny“dnes existuje ve třech verzích.

obraz
obraz

L-175V "Khibiny-10V"-pro bombardéry Su-34

L-265 "Khibiny-10M"-pro stíhačky Su-35S

"Khibiny-U"-pro stíhače Su-30SM.

Khibiny-U se liší od dvou předchozích komplexů v tom, že je integrován do draku letadla a není umístěn v nadzemních kontejnerech, o čemž svědčí nedostatek značky kontejneru.

Rozdíly mezi "Khibiny" řadami 10B a 10M jsou výhradně v závěsném kontejneru. Je to dáno konstrukcí křídel Su-34 a Su-35. V práci nejsou žádné zásadní rozdíly.

obraz
obraz

Abychom si jasně představili úkoly, které je komplex schopen plnit, stojí za to rozebrat jeho složení.

Komplex "Khibiny" zahrnuje následující prvky:

1. Elektronický zpravodajský systém založený na Proran ROC. Bylo to na základně, protože „Proran“sám zašel velmi daleko od toho, co bylo vytvořeno v minulém století. Systém RER plní funkce detekce nepřátelských radioelektronických prostředků (radar protivzdušné obrany, naváděcí systémy raket atd.), Klasifikace a určování provozních parametrů, určování polohy a poskytování přijatých informací počítačovému systému komplexu.

2. Na základě přijatých dat počítačový systém poskytuje údaje o souřadnicích, čase a povaze nárazu buď na rušicí stanici, nebo na střelbu elektronických nebo infračervených pastí.

3. Blok přesného zapamatování frekvence TSh. Všechny informace přijaté systémem RER a zpracované počítačovým systémem o frekvenčních parametrech detekovaných nepřátelských elektronických prostředků jsou uloženy do jednotky TSh.

Data nahromaděná v blocích umožňují v reálném čase vydávat doporučení pro nastavení rušení v jakékoli formě, v závislosti na charakteristikách přijímaného signálu.

4. Stanice aktivního rušení SAP-518 „Regatta“. Prvky „Regaty“jsou instalovány na křídlech Su-34 ve dvou kontejnerech.

obraz
obraz
obraz
obraz
obraz
obraz
obraz
obraz

SAP-518 je určen pro individuální ochranu letadel. Princip činnosti je stejný jako u automobilového „antiradaru“. Signál přijatý systémem RER je zpracován počítačovým systémem a odeslán zpět v poměrně zkreslené podobě.

Hlavní způsoby práce systému SAP-518:

- zpoždění detekce nosného letadla KREP jako předmětu útoku nepřítele;

- maskování skutečného předmětu na pozadí falešných;

- potíže s měřením vzdálenosti k objektu, jeho rychlosti a úhlové polohy;

- zhoršení charakteristik režimu sledování "na přihrávce" při skenování paprsku palubní radarové antény;

- prodloužení času a obtížnosti zachycení předmětu při přepnutí do režimu souvislého rádiového určování směru.

Protože signál vysílaný „Regatou“bude silnější než radarový signál odražený letadlem, přijímač nepřítele bude přijímat a zpracovávat jasnější a lepší kvalitu těchto dvou signálů. Je pravda, že se poněkud liší od skutečných informací o dosahu, rychlosti, nadmořské výšce, úhlové rychlosti a souřadnicích letadla.

Výsledkem bude zaměření nepřátelských raket protivzdušné obrany na určitý fantomový cíl, jehož umístění bude v dostatečné vzdálenosti od letadla. Říká se tomu „odvádění rozptýlení“.

Nastavení odklonění nebo napodobení rušení může nepřátelskému radaru extrémně ztížit získání informací o skutečné poloze letadla.

5. Kontejnery skupinové ochrany.

obraz
obraz

Jedná se o modernizaci „Khibiny“, vytvořeného pro skupinovou ochranu letadel.

Struktura zahrnuje kontejnery U1 nebo U2, jejichž provozní frekvenční rozsah se shoduje s frekvenčním rozsahem „Regaty“. Ve skutečnosti se jedná o výkonné vysílače, které výrazně zvětšují dosah systému SAP-518 a jsou schopné pokrýt ne jedno letadlo, ale celou skupinu.

Druhá možnost je s kontejnery Ш0 a Ш1. Zde byl použit mírně odlišný rozsah provozních frekvencí, což vyžadovalo změny v provozu systému RER. Použití tohoto systému umožňuje nejen pokrýt skupinu letadel, ale také provést určení cíle pro jiné stanice.

Další vývoj „Khibiny“- zavedení aktivních interferencí skupinové ochrany SAP -14 „Tarantul“do komplexu kontejnerových stanic.

„Tarantula“provádí nastavení aktivního rušení šumu pomocí sledovacího radaru, raketových systémů protivzdušné obrany a leteckého radaru.

Kontejnerizované systémy SAP vám umožňují přeměnit jakýkoli Su-34 na letadlo s elektronickým bojem, což vám umožní pokrýt jiná letadla ve skupině úderů přímo z bojových formací.

6. Sada odpalovačů a rušiček: dipóly, tepelné, elektronické. Posádka může střílet, nebo to dokáže řídicí systém komplexu.

obraz
obraz
obraz
obraz

TTX komplex:

Délka kontejneru: 4950 mm

Průměr nádoby: 350 mm

Hmotnost kontejneru: 300 kg

Oblast pokrytí na zadní a přední polokouli: sektor + -45 stupňů

Rozsah provozních frekvencí zařízení elektronické inteligence: 1, 2 … 40 GHz

Rozsah provozních frekvencí aktivního rušicího zařízení: 4 … 18 GHz

Rozsah provozních frekvencí kontejnerů aktivních interferencí skupinové ochrany: 1 … 4 GHz

Příkon: 3600 W

obraz
obraz

Na základě výše uvedeného je komplex Khibiny velmi moderním a účinným způsobem ochrany našich letadel před protiopatřením letadel a systémů protivzdušné obrany potenciálního nepřítele.

Ale nechat loď třídy torpédoborců bez elektroniky, bohužel, nebude moci. To je ale podle nás to poslední, z čeho by měli být piloti Su-34 smutní.

Doporučuje: