Pokračování rozhovoru o letadlech, která změnila válku ve vzduchu i na zemi. V první části jsme zkoumali letouny první poloviny 20. století, nyní samozřejmě na přelomu druhé.
Ve druhé části se podíváme (pozor!) Letadlo, které mělo skutečný dopad na vedení nepřátelských akcí. Žádám čtenáře, aby to vzali v úvahu, všechny tyto letouny F-22, F-35, J-20 a Su-57 NEBUDOU!
Letounům takzvané páté generace se zatím kromě jejich existence nepodařilo přidat nic k taktice a strategii války. Ano, jsou, ale to je prozatím vše. Něco se tam F-35 v Sýrii pokusilo bojovat v izraelském letectvu, zbytek prostě existoval, nic víc.
Mluvíme o skutečných letadlech a skutečném přínosu pro rozvoj?
1. MiG-15 a F-86
F-86 bojovaly proti MiGům-15 nad Severní Koreou v historicky prvním leteckém leteckém boji. Právě zde se zrodila taktika používání proudových letadel, stíhaček a stíhačů.
Obecně platí, že jako by letecká válka v Koreji byla tak vzdálená od pozemní války, můžeme říci, že to vypadá jako první bitvy první světové války, kdy armáda právě začala zjišťovat, co je letadlo a jak může být použit.
V těchto konfrontacích se stalo zhruba totéž. Vojska na zemi řešila své úkoly, piloti na obloze byli jejich. Ale mimochodem, Američané mohli dojít k závěru, že Super pevnosti, které terorizovaly Tokio v roce 1945, se v roce 1950 staly snadnou kořistí o pět let později a byly nuceny přejít na noční bombardování, kdy MiGy-15 byly mnohem méně nebezpečné.
Můžete přemýšlet o tom, co by Me-262 dokázal s B-29, kdyby se nad Německem objevila Superfortress.
A náš pár na obloze nad korejským cvičištěm pracoval na taktice zachycení vysokorychlostních cílů a boje proti proudovým stíhačkám.
V tomto ohledu zaujímají tato letadla velmi cenné místo v historii vojenského letectví.
2. Tu-95 a B-52
Další dvě letadla, která jsou vždy porovnávána. Držitelé záznamů po dobu provozu.
Podstata těchto monster je stejná - přinést smrt v konvenčním i jaderném formátu. Právě sériová výroba těchto letadel přiměla mnoho států k radikální revizi systémů protivzdušné obrany a obranných schopností.
Na počátku 50. let minulého století tato letadla samozřejmě vypadala jako děsivá zbraň trestu nebo odplaty.
Ano, mnozí budou nesouhlasit s tím, že Tu-95 je turbovrtulový a není úplně vhodné, aby tu byl. Avšak rakety T-95 proti bombám B-52-těžko říci, kdo to snáze najde.
Ano, B-52 bojoval z celého srdce. V jakémkoli konfliktu, kde se rýsovaly Spojené státy, letouny B-52 okamžitě přiletěly a „vyvolaly demokracii“. Tu-95 očichal střelný prach až v roce 2015 v Sýrii. A díky bohu jsem nikdy neviděl jaderné náboje.
Ale tato letadla hrála velmi významnou roli ve světové letecké historii.
3. MiG-21
Nejběžnější nadzvukový letoun v historii. V procesu hromadné výroby byl opakovaně modernizován a přeměněn na interceptor nebo průzkumný letoun. Bylo použito v mnoha ozbrojených konfliktech mnoha zeměmi světa.
MiG-21 se během války ve Vietnamu stal vážným protivníkem McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Spojené státy byly dokonce nuceny zahájit s MiGem-21 program procvičování taktiky vzdušných bojů, jehož roli sehrála Northrop F-5.
MiG-21 se „provinil“vrácením kanónové výzbroje letadlům. Bylo to použití Mig-21 rané série, bez zbraní, pouze s raketami, které ukázaly omyl této praxe. Mimochodem, stejné problémy měl i soupeř jednadvacítky, Fantom.
MiG-21 byl v provozu a používalo ho letectvo více než 65 zemí. Výsledky aplikace byly různé, kde piloti mohli použít takové letadlo, všechno bylo krásné a působivé (například Indie), kde kvalita pilotů byla velmi žádaná (arabsko-izraelské války), nebylo nic chlubit se, přestože i v arabských rukou byl MiG-21 zbraní …
4. Lockheed SR-71 „Blackbird“a U-2
Program „nerozbitných“letadel pro strategický průzkum na dálku. Myšlenka byla velmi zajímavá, upřednostnit rychlost, nadmořskou výšku a manévr, aby bylo letadlo v zásadě nedosažitelné pro jakoukoli bojovou metodu.
Letouny měly fungovat ve výšce přes 20 km, tedy ve skutečnosti ve stratosféře. Nadmořská výška, ve které je v zásadě normální odposlech nemožný, měla chránit letadla na průzkumných letech.
V případě SR-71 to fungovalo, letoun odešel v roce 1998 do důchodu, aniž by protivníkům dával radost z vítězství. U U-2 to nefungovalo, nejméně 6 „nerozbitných“letadel bylo sestřeleno sovětskými systémy protivzdušné obrany S-75 a kolik zahynulo při nehodách …
Skauti však udělali své. Ale o tom bude řeč níže.
5. MiG-25 a MiG-31
Vlastně odpověď na B-1, U-2 a další triky. Interceptory, které stále drží určité rychlostní a výškové rekordy a jsou schopné sestřelit cokoli, co letí do postižené oblasti.
Skutečnost, že nikdo na celém světě nic takového nevytvořil, není ani tak o určité úzké specializaci, jako o omezených možnostech designérských škol.
Lze polemizovat, ale obrannou doktrínu naší země by měla podporovat mimo jiné právě taková letadla.
6. Su-25
Útočná letadla, letouny pro těsnou podporu vojsk. Bojoval snad ve všech myslitelných konfliktech, od Afghánistánu po Sýrii. Dědic a nástupce obchodu IL-2.
Dnes se hodně mluví o tom, že Su-34 a helikoptéry mohou v bojových operacích dobře nahradit Su-25. Letadlo však v historii sehrálo svou roli a jak! Byl to Su-25, který přinutil mnoho zemí vyrovnat se s vývojem a výrobou protiletadlového dělostřelectva malého kalibru, přinejmenším s jeho nákupem.
7. Hawker Siddeley Harrier
Další útočné letadlo, ale útočné letadlo je speciální. Jedná se o první útočný letoun s možností vertikálního / krátkého vzletu a přistání (V / STOL) a jediným skutečně úspěšným stíhačem V / STOL vyvinutým z útočných letadel z mnoha, které v té době vznikly.
Ano, tato letadla nedostala tak širokou distribuci, ale práce na rodině dnes nekončí.
Letadla VTOL jsou drahá a technologicky ne pro každého.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Co můžete říci o tomto letadle? Vyrábí se, prodává se a kupuje, je v provozu v mnoha zemích a úspěšně se používá v konfliktech.
Jedná se o velmi úspěšný a solidní projekt, dokonale implementovaný. Poté, co zaujal své místo na trhu.
Hlavní předností letounu F-15 je však to, že jeho samotná přítomnost ve Spojených státech a jeho spojencích zorganizovala nové kolo závodů ve zbrojení a vyvolala vznik letounu, který se měl stát „orlow-killer“.
9. Su-27
Výsledek dobré práce firmy Douglas. Pokud by Američané nevyráběli F-15, pak by Su-27 nebyla potřeba.
Výsledkem je, že Sukhoi Design Bureau navrhlo a vyrobilo letadlo, které se ukázalo nejen jako dobrý bojovník, ale také se stalo předchůdcem dnešních moderních letadel. Stíhačka na nosiči Su-33, víceúčelové stíhačky Su-30, Su-27M, Su-35 a bombardér frontové linie Su-34 jsou přímými a velmi úspěšnými potomky Su-27.
Počet letadel byl o něco více než deset. Ale jak to je, vývoj letectví pokračuje a nezastaví se.
Naše hodnocení se tedy ukázalo ve dvou částech a podle předpovědi se poněkud liší od amerického.
A opravdu, proč by mělo být všechno stejné?
Možná se samozřejmě mýlím, ale podle mého názoru seznam obsahuje jen ta letadla, která se ve skutečnosti stala jakýmsi milníkem v historii. Protože byli úspěšní, pracovali ve své specializaci a opravdu něco takového přinesli.
A co F-117 a F-22? To je jen fakt, že byli zneuctěni. Projekty spolykaly hromadu peněz a nakonec všechny stejné letouny F-15 a F-16, které nesou hlavní zátěž amerického letectva.
Stejně tak tajfuny a tornáda, Mirage a Griffins, SAAB a některé MiGy a Su byly přes palubu. Ano, jsou to dobrá letadla, ale jsou to jen dobrá letadla. Nic tak epochálního.
Je velmi obtížné udělat normální recenzi, existuje téměř tolik názorů jako těch, kteří nečtou diagonálně, ale ve skutečnosti je to sladění.
Nic nadpřirozeného. Ano, sovětských letadel je hodně, ale co dělat, není to o vlastenectví, ale o tom, že naše škola leteckých konstruktérů byla opravdu nejlepší. Je možné ze seznamu vypustit alespoň jedno z letadel?
