"Plav více, létej více!" To by mělo být naše motto. “
Proč se Arseny Golovko, jediný velitel flotily, s obrovským přínosem obyvatel Severního moře k vítězství a získání takových ocenění, jako jsou čtyři Leninovy řády a čtyři rudé prapory, dva Ushakovové 1. stupně a mnoho dalších, nestal jediným velitelem flotily Arseny Golovko Hrdina Sovětského svazu, zůstává záhadou.
Mezi postavami, které v sovětských dobách obnovily ruskou námořní moc a které vedly flotily během Velké vlastenecké války, zaujímá více než znatelné místo admirál Arsenij Golovko, jehož výročí 110. narozenin připadá na 23. června. Severní flotila pod jeho velením hrála důležitou roli při obraně sovětské Arktidy, při porážce nacistických vojsk na Dálném severu a osvobození severního Norska.
Arsenij Golovko byl vyslán sloužit na válečných lodích v roce 1925 na výzvu Komsomolu. Po absolvování školy Frunze v roce 1928, kovárny velitelského personálu námořnictva, budoucí admirál prošel všemi fázemi stát se námořním důstojníkem. V letech 1937-1938 se dokonce zúčastnil války ve Španělsku jako poradce velitele námořní základny Cartagena.
V roce 1940 už byl zkušeným námořním velitelem, nejvyšší vedení země o tom ví, proto ho politbyro ÚV bez váhání schvaluje jako velitele severní flotily. Nadšení námořníků zvládnout divadlo vojenských operací a hrdost na flotilu byly velké, ale bylo třeba je nasměrovat správným směrem, protože celkový obraz vypadal zklamáním. Bojová schopnost lodí je nízká, základna pro opravy lodí je slabá, lodní mechanismy jsou opotřebované, na ponorkách je velký pohyb velitelského personálu - musel jsem hodně přemýšlet. Při posilování flotily hrál klíčovou roli lidový komisariát námořnictva SSSR a Golovko tuto pomoc obdržel. Objektivní potíže zůstaly například v roce 1940 kvůli nedostatku základen nebylo možné přijmout všechny lodě postavené pro severní flotilu.
Ale byla oblast, kde o úspěchu téměř zcela rozhodovali lidé, jejich energie, píle, organizace a iniciativa. Toto je bojový výcvik. Golovko, propracovaný zkušenostmi z bojů ve Španělsku, požadoval, aby velitelé vybudovali výcvik personálu s přihlédnutím ke zvláštnostem moderní války a vyhnuli se zjednodušení a odpustkům. "Plav více, létej více!" Právě to by mělo být naším mottem v bojovém výcviku, “zdůraznil nejednou na schůzkách a cvičeních debriefingu.
Při první příležitosti se sám velitel vydal na moře. Golovko byl zvláště znepokojen výcvikem velkého oddělení mladých důstojníků, kteří nedávno přišli k lodím. Admirál věděl ze své vlastní zkušenosti: stanou se skutečnými veliteli na moři, v obtížných taženích, v boji proti živlům, nebezpečím, když se pocit odpovědnosti za osud lidí a lodi vyostří na hranici možností.
Bez ohledu na to, jak slabá byla Rada federace, pokud jde o počet lodí a letadel, Golovko a Vojenská rada chápaly svou povinnost posílit ji prostřednictvím vynikajícího bojového a námořního výcviku, vysokého ideologického a politického výcviku, disciplíny a organizace personálu. Čas ukázal, že tyto každodenní snahy přinesly výsledky. Když vypukla válka, obyvatelé Severního moře byli v plné pohotovosti.
Severní flotila, které v letech 1940 až 1946 velel admirál Golovko, byla v nejkritičtějším okamžiku války v nejlepším. Síly Severní flotily nejenže narušily námořní komunikaci nepřítele, zadržely jeho nápor na souši, ale také střežily spojenecké konvoje.
Je třeba přiznat, že Lend-Lease sehrálo významnou roli ve vítězství nad fašismem a převážná část dodávek šla přes severní přístavy. Za pouhé dva roky (1943-1944) se Rada federace sešla 368 a doprovodila 352 spojeneckých transportů (kromě vlastního), a to jsou statisíce tun vojenského nákladu. Ztratilo se pouze deset transportů - necelá tři procenta, vynikající číslo.
Vítězství flotily ve válce, dovedné řízení její činnosti vyneslo Arseny Golovka do řad nejlepších vojenských vůdců a námořních velitelů Velké vlastenecké války. V roce 1944 se stal plným admirálem, ale „Zlatou hvězdu“nikdy nedostal, přestože všichni severomorští hrdinové - Hrdinové Sovětského svazu (82 jednou a tři dvakrát) vděčí za svou vysokou hodnost veliteli. A kolik dílů a lodí bylo oceněno čestnými tituly a jmény - to vše a nemluvě. Velitel flotily vždy převzal odpovědnost za činy svých podřízených.
V letech 1947 až 1950 byl náčelníkem hlavního štábu námořnictva a v letech 1950 až 1952 náčelníkem generálního štábu námořnictva, ale v této pozici se nijak zvlášť nepředváděl. Přesto práce zaměstnanců vyžaduje jiné dovednosti než práce v týmu. A admirál je vrácen na lodě. Od roku 1952 byl velitelem 4. námořní, tehdy kombinované baltské flotily. V této pozici vykonával svou obvyklou činnost a sloužil až do roku 1956, kdy byl jmenován prvním zástupcem admirála Sergeje Georgieviče Gorškova, který byl téměř 30 let vrchním velitelem námořnictva (a bez ohledu na to, co o něm říkají)., je to skvělý námořní velitel).
V šedesátých letech studená válka nabírala na obrátkách, sovětská flotila vyrazila do oceánu a stala se nástrojem velké politiky. Arktida získává strategický význam. A Severní flotila začíná hrát roli jedněch z prvních houslí. Golovko analyzuje zkušenosti s vojenskými operacemi v tomto námořním divadle, pracuje na článcích na aktuální témata, kde zdůrazňuje zvláštní význam kreativity, inovací, iniciativy v boji proti potenciálnímu nepříteli a naléhavě chce být ve střehu: „Bdělost je zákon naší doby, vytvořený zkušenostmi z historie. A k tomuto zážitku patří i události spojené se začátkem Velké vlastenecké války, které je každý z nás povinen si ani tolik nepamatovat, jako pamatovat. Vždy pamatuj! Pravdivost těchto závěrů cítíme dnes, když ztrácíme všechny pozice ve Světovém oceánu.
Arseny Golovko žil jen 56 let, srdce se mu zastavilo stresem, který na něj dopadl.
