… Začátkem srpna 1941 byla německá ofenzíva v Arktidě zcela zapadlá. Za cenu života sovětští vojáci a námořníci stabilizovali frontu v oblasti řeky. Zapadnaya Litsa, odrážející dva nepřátelské útoky na Murmansk. Aby Němci obnovili ofenzivu proti přístavu bez ledu, začali naléhavě přinášet na sever nové zásoby. Hlavní údernou silou nadcházející operace měla být elitní 6. horská střelecká divize, kterou obsadili domorodci z horských oblastí Bavorska a rakouských Alp.
Na začátku války byla divize umístěna na asi. Kréta ve Středomoří. Nyní byl hlavním úkolem přesun jejích jednotek do Norska. Ráno 30. srpna 1941 z norského Tromsø na místo nepřátelských akcí (Kirkenes) odjel konvoj s transportéry „Baya Laura“a „Donau II“nabitý fašistickými zlými duchy. Aby se předešlo jakýmkoli potížím na cestě, byl ke dvěma transportům přidělen silný doprovod, který se skládal z torpédoborců Hans Lodi a Karl Galster, hlídkových lodí Goethe a Franken a lovce ponorek UJ-1708. Několik lovců, UJ-1706 a UJ-1706, bylo na rohu kurzu a uvolnilo cestu hlavním silám konvoje. Ze vzduchu konvoj kryly protiponorkové hlídkové letouny He.115.
… Zoldaty sklíčeně pohlédl na projíždějící skály Narviku, aniž by si ještě uvědomil, že se před nimi pohybuje „terminátor“.
Nemilosrdný zabiják typu T upustil od používání různých lstivých metod a odstřelovačských střel z velké vzdálenosti. Veliteli Slaydenovi zbylo jen pár torpéd a průběh posledního útoku byl předem znám. Jako superhrdina ze stejnojmenného akčního filmu se podvodní „terminátor“přiblížil k cíli, identifikoval ho a zahájil palbu na prázdný dosah.
Ze 700 metrů nebylo možné ujít. Dva výstřely, dva výbuchy. 1600 statečných německých vojáků plavících se ve vodě.
Napadený „Donau II“(2931 brt) zmizel pod vodou během pěti minut. Druhý, větší parník „Baya Laura“(8561 brt) vydržel na hladině 3,5 hodiny, dokud nebyl dokončen německými hlídkovými loděmi. V důsledku silného vraku Němci ztratili 342 horských pušek (podle jiných zdrojů - 700) mrtvých a nezvěstných. Po nezapomenutelném plavání v ledovém moři, ztrátě všech zbraní a vybavení (spolu s transporty, všechna vozidla a téměř 200 koní šlo ke dnu), přeživší vojáci také ztratili veškerou bojeschopnost. Fašistické uskupení v Arktidě zůstalo bez slibovaných posil.
Stojí za zmínku, že další konvoj s jednotkami 6. divize, vedený po stejné trase 6. září, také nedosáhl svého cíle. Lodě narazily na britské křižníky Nigérie a Aurora. A přestože se transportům s jednotkami podařilo uchýlit do fjordu, smrt minonosky (cvičného křižníku) Bremse spojená s hrozbou ztráty celého konvoje donutila admirála Raedera podepsat 15. září nařízení o úplném zastavení námořní přepravy l / s Wehrmachtu a SS podél norského pobřeží … Zbývající jednotky poražené 6. divize byly nuceny dostat se na poloostrov Kola přes Finsko, v důsledku čehož bylo jejich přemístění téměř dokončeno až do nástupu chladného počasí. Hrozba třetí, rozhodující ofenzívy proti Murmansku byla odstraněna.
A co se stalo dále s „terminátorem“?
Velitel doprovodných sil, kapitán zur see Schulze-Hinrichs, si uvědomil, že to je konec, vydal rozkaz pomstít se zatracené ponorce za každou cenu. Během příštích dvou hodin po torpédování Bayi Laury a Donau II Němci žehlili hloubky moře a shodili na loď 56 hlubinných náloží. Navzdory pogromu v oddílech, létajícím úlomkům plafondů a předmětů vytržených z jejich míst, se loď Jeho Veličenstva „Trident“přesto plazila od nepřítele a pohybovala se v hloubce 75 metrů v prohnané kličce směrem k pobřeží.
O čtyři dny později se „Trident“(anglicky „trojzubec“) vrátil do Polyarny a oznámil záliv s přetrvávajícím kvílením sirén - tradiční signál o potopení nepřátelských lodí. Po doplnění muničního nákladu se britská ponorka společně se svým kolegou Tigrisem znovu vrhla podél norského pobřeží a útočila na všechny, kdo jí stáli v cestě.
Velitel ponorky Trident, velitel Slayden v Arktidě
Britské ponorky typu „T“operovaly v Arktidě až do pozdního podzimu 1941, poté byly nahrazeny dvěma ponorkami typu „S“(„Sileon“a „Seawulf“). Výsledkem bylo, že po tři vojenské kampaně se „Tridentu“podařilo vyslat na dno tři německé transporty a pár lovců (UJ-1201 a UJ-1213). Dalšímu napadenému parníku „Levante“se navzdory způsobenému poškození podařilo dosáhnout pobřeží.
Kolegové „Trident“měli méně štěstí: ve třech vojenských taženích se „Tygris“podařilo potopit pouze dva transporty. Silion také připsal dvě trofeje (norský parník Island a tanker Vesco s nákladem leteckého benzínu pro Luftwaffe). Seawulf byl jediným britským člunem, který nedokázal potopit jedinou loď. Podle jedné z námořních legend nešťastná loď téměř zemřela, když vystřelené torpédo odskočilo proti ledové kře a téměř spadlo do samotného „Seawulfu“.
Ponorky královského námořnictva obecně prokázaly vysokou účinnost a účinnost útoků. Na 10 vojenských tažení v extrémních podmínkách Dálného severu při 25 torpédových útocích zničili 7 transportů s celkovým výtlakem 17 888 brt a dvě válečné lodě. Třikrát více než celkový úspěch všech ponorek SF za stejné časové období.
23. ledna 1942 Trident vypátral dalšího fašistického parchanta - těžký křižník prince Eugena. Torpédová salva utrhla záď křižníku a vyřadila pýchu Kriegsmarine na příští rok.
V květnu 1942 byla loď přesměrována na Island, aby pokryla transporty z formujících se arktických konvojů. Ve stejný měsíc „Trident“opět navštívil Polyarny jako součást bezpečnostních sil konvoje PQ-16. Další nálet na norské fjordy skončil marně a člun poté, co strávil další týden na sovětské základně, odplul k břehům metropole. Odtamtud podnikla další, 29. v řadě, nálet do Norského moře (a tentokrát bezvýsledně), načež byla přesměrována na nové pracovní místo na Gibraltaru.
Během následujících let „Trident“vystřídal mnoho míst (Alžírsko, Malta, Libanon, Cejlon, Indonésie), ale již nedokázal překonat své rekordy. Sláva legendárního „trojzubce“navždy zůstane v polárních mořích.
Je zajímavé, že pouhý rok před událostmi popsanými na začátku článku přišel „Trident“do těchto drsných zemí s úkolem zasáhnout proti sovětské flotile! V březnu 1940 měl HMS Trident pokrýt vylodění britských vojsk v Norsku s cílem pomoci Finsku ve válce se SSSR. Avšak pouhý den poté, co „Trailent“odplul na moře, 13. března 1940 byla uzavřena sovětsko-finská mírová smlouva a „Trailent“byl nucen se vrátit.
Další tajemný příběh se týká neobvykle vysokého výkonu HMS Traident během její služby u severní flotily. Koneckonců, loď a její posádka již nebyly nováčky: v době, kdy dorazila do Arktidy, „Trident“již dokončil 18 vojenských tažení, většina z nich však skončila marně. A drtivá většina vypálených torpéd minula své cíle. Podle britských pokynů nebyli velitelé ponorek povinni „spěchat“na každý blížící se transport. Bylo doporučeno postupovat obezřetně a vyhodnotit situaci střízlivě. Úmyslné vyhýbání se útoku nemohlo ohrozit soud.
Možná to byla touha „neztratit tvář“před sovětskými námořníky, která přiměla velitele Slaydena k odvážným projevům iniciativy, což nakonec z HMS Trident učinilo nejproduktivnější ze všech ponorek operujících v severní flotile.
Podle vzpomínek velitele severní flotily se však sám velitel Slayden ukázal být v žádném případě idiotem. Před prvním přiblížením k pozici Angličan požadoval poskytnutí úplných údajů o hydrologii, systému protivzdušné obrany a dopravních trasách nepřítele, umístění objektů na pobřeží, ale nakonec naše námořníky srazil s požadavkem provést cvičnou střelbu torpédem 3 dny před vojenskou kampaní.
Proč posádka lodi, která již rok nepřetržitě bojuje na moři, potřebovala provádět taková „cvičení“?
Celkem během válečných let ponorka Trident absolvovala 36 vojenských tažení. Při torpédových útocích bylo vypáleno 123 torpéd, z nichž 15 zasáhlo cíl (dosaženo 18% zásahů). Za celou dobu bojové služby se „Trident“potopil a poškodil 22 cílů vč. těžký křižník s plnou hmotností / a 19 tisíc tun, ponorka U-31, 3 lovci ponorek, přistávací člun a 14 transportů s celkovou tonáží 52 455 brt. Celková tonáž zasažených cílů byla přes 70 tisíc tun.
Byl to slušný výsledek.
Posádka ponorky „Trident“, 1945
Technický aspekt
Britské ponorky, které dorazily do Polar, vzbudily značný zájem mezi velením severní flotily. Ze sovětských ponorek se s nimi dalo srovnávat pouze křižující „Katyushas“projektu XIV (1500/2117 tun proti 1090/1575 tun pro britské „terminátory“). Naše lodě byly absolutně lepší než Trident v povrchové rychlosti (22 uzlů versus 15 uzlů) a dělostřelecké síle (2x100 mm a 2x45 mm poloautomatické protiletadlové zbraně proti pouze jednomu britskému „čtyřpalcovému“).
„Angličanka“překvapila svou torpédovou výzbrojí: deset (!) Torpédových trubic pro přímou střelbu (šest z nich bylo umístěno v pevném trupu a mělo šest náhradních torpéd, další čtyři torpédomety byly v propustné nástavbě). V důsledku toho měli britští „Terminátoři“monstrózní palebnou sílu, která byla mimo dosah všech jejich vrstevníků. Vypáleno v širokém „ventilátoru“, 10 torpéd nenechalo žádnou šanci na nepřátelský konvoj. V reálných podmínkách se však britské ponorky jen zřídka podařilo využít jejich výhody. Ovlivněno obtížností udržení lodi v dané hloubce, jejíž nos se náhle „odlehčil“o pár desítek tun, a také úvahami souvisejícími s ekonomikou torpéd.
Kvůli nešťastné chybě posádky se „Tridentu“nepodařilo vystřelit 7-torpédovou salvu na německý křižník „Prince Eugen“(pouze tři byli schopni dosáhnout cíle). Potopení japonského křižníku Ashigara na konci války byla jedinou živou epizodou se střelbou plné munice. Ponorka „Trenchant“vypálila 8 torpéd v jedné salvě, z nichž pět zasáhlo cíl.
Sovětská „Kaťuša“nesla také 10 torpédometů (s 24 torpédovou municí), ale jejich počet byl částečně kompenzován skutečností, že z deseti TA byly čtyři určeny ke střelbě do zadních rohů.
Sovětským ponorkám se líbila britská torpéda Mk. VIII: navzdory podobné cestovní rychlosti, režimům střelby a dosahu odpalování používala cizí torpéda směs páry a plynu obohacenou kyslíkem. Díky tomu bylo méně stopy a nepříteli bylo obtížné detekovat loď v době útoku.
A samozřejmě hlavní je ASDIK. Na dnešní poměry primitivní sonar, schopný detekovat velké objekty na hladině i pod vodou, i když se pohybovaly nízkou rychlostí ve vodním sloupci a nebyly detekovány běžnými hledači směru zvuku.
Naše loď byla více v souladu s myšlenkou univerzálního podmořského křižníku s výraznými prvky letky, zatímco spojenci soustředili úsilí svých konstruktérů na vytvoření výkonná torpédová ponorka zaměřená na akci z ponořené polohy … Tyto snahy se navíc neomezovaly pouze na vypracování konstrukce lodí, ale zahrnovaly vývoj celého komplexu moderních prostředků pro detekci, komunikaci a ovládání zbraní, které na našich lodích prakticky chyběly.
- M. Morozov, „Britské ponorky ve vodách sovětské Arktidy“.
