O tancích s láskou. Dnes opět navštívíme naše virtuální muzeum obrněných vozidel a budeme obdivovat jeho divy. A samozřejmě se pojďme zamyslet nad tím, jaká jsou všechna stejná podivná stvoření lidé. Buď jim je líto peněz za nezbytnosti, za to, na čem přímo závisí život ostatních lidí, pak jako by zešíleli a hodili spoustu peněz na něco, co jim nijak zvlášť nepomůže. Lidé obvykle nikdy nešetřili penězi, aby se mohli pochlubit penězi … Ale na druhou stranu, jakou vynalézavost mysli někdy ukázali! Řekněme, že ve vztahu k obrněným vozidlům často velmi dobře fungoval pouze jeden princip: byla by kola (nebo pásy) a na tom a s kulometem určitě postavíme něco obrněného!
A jakmile se dostali na stanici plnou českých legionářů, nestříleli na ně, ale hned se vzdali. Češi ho ani nesundali z nástupiště a z věžového děla stříleli na Penza Radu zástupců a pak ho zase na nástupišti poslali do Serdobsku, kde byla jejich část obklíčena a kde byl sovětský obrněný vlak přiblížil. Tam tento BA několika výstřely rozptýlil všechny, přinutil nepřátelský obrněný vlak ustoupit a … nakonec dovedl obklopené lidi do Penzy. Úžasné na jeho designu je, že z nějakého důvodu na něj nenasadili alespoň jeden kulomet, aby stříleli přímo vpřed. Přesto nebylo příliš vhodné střílet dopředu ze sponzorovaných kulometů.
Ale byly vyrobeny dva tanky. Jeden, ocelový, těžký, v pohybu, i když bez odpružení, kvůli kterému se hrozně třáslo. A další - s polyuretanovými pásy, které se při pohybu nedotýkaly země, ale tahaly za kabel přivázaný k nákladnímu vozu. Mimochodem, tank se ukázal být velmi stylový a docela uvěřitelný. Tři děla, z nichž jedno je ve věži, je skvělý tah. Proto na to během první světové války nepomysleli pouze samotní Britové?
Ano, ale kde mohu získat plány? Napsal jsem švédskému ministerstvu obrany a oni mi nejen poslali kresby, ale také se spojili se svou společností modelářů BTT a také poslali časopis, kde se o něm psalo. Je škoda, že v té době neexistoval překladač google a veškerý text v článku o tom musel být převzat z Heiglu. Vždy se na toto auto dívám zmateně. No a kdo to vymyslel? Mimochodem, rezervní kola se otáčejí pod bočními pancéřovými štíty. Důvodem je lepší překonávání překážek …
Měl rezervu 22-32 mm a čelo věže (bylo odlito) bylo 45 mm. Výzbroj - 37mm kanón a tři kulomety s maximální rychlostí 89 km / h na dálnici. Specifický výkon - 14 HP na tunu hmotnosti je velmi dobrým ukazatelem pro kolové a tak těžké BA (hmotnost 13, 92 tun). Po válce, kterým ji neplavili pouze Britové, tak tito BA sloužili až do 80. let minulého století.
„Deacon“je něco obecně. Byl postaven na podvozku nákladního vozidla AES „Matador“a byl používán v severní Africe. Tenké neprůstřelné brnění, 57 mm kanón, který měl omezený poloměr palby zpoza kabiny řidiče. A jak proti tomu bojovat? A je to velmi jednoduché: zakryli to maketou těla s markýzou a nechali to jezdit po silnicích Tuniska a Egypta, kamion se prý ztratil v písku. Přirozeně, když viděli takovou záviděníhodnou kořist, Italové a Němci po něm nestříleli, ale … dohnali vlastní BA nebo tank a nabídli mu zastavení. A auto okamžitě zastavilo, řidič vystoupil z kabiny, načež z toho všeho spadly rekvizity a ozval se bodový výstřel. V těsné blízkosti 57 mm granát britského protitankového děla, který byl na Deaconu, prorazil brnění jakéhokoli nepřátelského tanku. Pokud by mu pomoc přišla, Deacon by se otočil a utekl plnou rychlostí.
Tank dostal 63 mm hlavní a 38 mm horní pancíř, to znamená více než sto milimetrů, a to dokonce pod úhlem. No, nemělo smysl ho střílet na věž ani z „královského tygra“. Pancíř na něm měl tloušťku 152 mm a dalších 177 mm byla tloušťka dělové masky, která pokrývala téměř celý jeho čelní výstupek. Tank byl vyzbrojen buď 105mm houfnicí k ničení překážek, nebo 76mm kanónem, který, ač špatný, přesto zasáhl německé tanky.
Vůz pojmenoval „Tank cruiser“. Podle projektanta měl za úkol „doprovodit postupující oddíly vítězné Rudé armády na pochodu do hlavních měst nepřátel: Berlína, Vídně, Říma, Bukurešti a dále na Západ - osvobodit národy utlačované fašismem. Ale další inženýři-plukovníci a generální inženýři jeho projekt neschválili. Zajímalo by mě, jestli spisovatel sci -fi A. Kazantsev o tomto projektu věděl, když napsal svůj román „Hořící ostrov“, nebo vynalezl v něm „pozemní křižník“, který pod ním drtil celé kopce a háje?..
A tady přišly tanky našich indických přátel, kteří to tak nějak moc dlouho neříkali: „Gang Hindi rusi bhai“(„Indiáni a Rusové jsou děti stejného dechu“), „gangy“- ano, ale oni jsou často pouze zbraně nakupované na úplně jiných místech. Například Vijayanta. Ve skutečnosti je to anglický tank společnosti Vickers, byl vyroben v továrnách Velké Británie v letech 1965-1967 a v Indii od roku 1966 do roku 1983. Celkem bylo vyrobeno více než 1400 kusů. Dohodli se v roce 1961 a nedokázali nám zabránit v této „dohodě století“. V roce 1962 vypukla v Tibetu indicko-čínská pohraniční válka. SSSR pak ČLR nepodporoval, zaujal postoj neutrality, na rozdíl od nadějí Mao Ce -tunga na sovětskou pomoc, ale také odmítl pomoci kapitalistické Indii proti socialistické Číně. Spojené království a Spojené státy jí ale pomohly a začaly dodávat zbraně do Indie. Později jsme však začali prodávat tanky T-55 a T-72M do Indie, ale právě v té době byly naše pozice v Hindustanu vážně oslabeny.
V rozhovoru v lednu 2020 velitel armády Manoj Mukund Narawane řekl, že tank „druhé řady“konečně splňuje všechny požadavky a jeho uvedení do provozu je naplánováno na roky 2026–2027.
P. S. Správa stránek a osobně autor by chtěli vyjádřit své upřímné poděkování A. Shepsovi, autorovi ilustrací „Panopticon“, za jím poskytnuté výkresy BTT.
