Ruské ozbrojené síly mají velké množství tanků různých modelů a modifikací. Přesto ne všechna dostupná obrněná vozidla splňují moderní požadavky na jednu nebo jinou charakteristiku. V tomto ohledu je armáda nucena realizovat programy modernizace zařízení, což znamená vybavení tanků novým zařízením. Letos se dozvědělo o blížícím se zahájení nového podobného programu. Tentokrát budeme hovořit o aktualizaci určitého počtu tanků T-80BV.
Podle nejnovějších zpráv tuzemského tisku obranný průmysl již dokončil vývoj projektu modernizace stávajících tanků. Již v blízké budoucnosti se plánuje zahájení provádění programu obnovy zařízení. Uvádí se, že první opravený a aktualizovaný T-80BV bude předán armádě v příštím roce 2017. Modernizační projekt zahrnuje výměnu části součástí a sestav přímo souvisejících s bojovými vlastnostmi vozidel. Plánuje se také zlepšení výkonu.
Hlavní nádrž T-80BV. Fotografie Wikimedia Commons
Nejnovější zprávy o budoucím programu modernizace stávajících tanků zveřejnila 14. listopadu společnost Izvestia. Zveřejnění těchto sdělovacích prostředků naznačilo hlavní technické rysy modernizace, načasování zahájení prací atd. Kromě toho byly poskytnuty informace o aktuálním stavu věcí. Uvádí se, že na vývoji projektu modernizace tanku se podílely společnosti Omsktransmash JSC (Omsk) a Special Design Bureau of Transport Engineering (St. Petersburg), které jsou součástí korporace Uralvagonzavod.
Hlavní konstruktér rodinných tanků T-80 Alexander Umansky řekl tisku, že nyní podniky-vývojáři modernizačního projektu dokončují přípravy na zahájení aktualizace obrněných vozidel. Již příští rok začne podnik Omsktransmash pracovat na opravách a modernizaci tanků pocházejících z vojsk. Dokumentace k novému projektu, v souladu s níž budou práce prováděny, je výsledkem spolupráce mezi oběma podniky.
Pracovní podmínky a počet tanků zaslaných k modernizaci zatím nebyly upřesněny. Tyto vlastnosti aktuálního programu musí určit zákazník, zastoupený ministerstvem obrany. Všechny takové detaily projektu budou podle všeho zveřejněny později.
Modernizace nového projektu je navržena tak, aby podrobila hlavní bojové tanky T-80BV, které zůstaly v řadě obrněných jednotek. Tato vozidla mohou být stále používána vojsky, ale řada charakteristických vlastností samotného zařízení a některé „vnější“faktory vážně komplikují provoz. Zejména z řady důvodů neexistuje možnost plnohodnotné opravy nádrží výměnou stávajících součástí a sestav za výrobky původních modelů. To je také důvod, proč současný projekt modernizace navrhuje použití značného počtu nových komponent.
Připomeňme, že tank T-80BV byl přijat sovětskou armádou v roce 1985. Tento stroj byl přímým vývojem T-80B a měl určité rozdíly od základního modelu. Aby se zlepšily bojové vlastnosti, byly použity některé nové komponenty a sestavy, především komplex dynamické ochrany. Na rozdíl od svých předchůdců nese T-80BV na trupu a věži bloky systému „Contact“, schopné jej chránit před některými nepřátelskými granáty. Instalace dynamické ochrany vedla ke zvýšení bojové hmotnosti asi o 1200 kg, poté tento parametr dosáhl 43,7 tun. Jinak se T-80BV od základní T-80B téměř neliší. Zachování stávajících charakteristik bylo usnadněno maximálním možným využitím stávající struktury.
T-80BV se od svých předchůdců lišil reaktivní zbrojí „Contact“. Foto Vitalykuzmin.net
Pokud jde o hlavní konstrukční vlastnosti, T-80BV byl typický sovětský hlavní tank. Rodina T-80 přitom vycházela z některých originálních a odvážných nápadů. Všechny rodinné projekty využívají klasické uspořádání vozidla s předním ovládacím prostorem, bojovým prostorem uprostřed trupu a prostorem pro převodovku motoru na zádi. Výzbroj je uložena v otočné věži. Trup má diferencovanou rezervaci s kombinovanou ochranou čelní projekce a slabší jednovrstvou konstrukci ostatních jednotek. Aby se zvýšila úroveň ochrany před moderními prostředky ničení, měl být tank vybaven systémem „Kontakt“.
Nejdůležitějším rysem rodinných tanků T-80, včetně úpravy BV, bylo použití motorů s plynovou turbínou. Na zádi T-80BV je motor GTD-1000TF schopný vyvinout výkon až 1100 koní. Taková elektrárna dává vozu specifický výkon více než 25 koní. na tunu, díky čemuž maximální rychlost na dálnici dosahuje 70 km / h. Rezerva chodu je 500 km. Charakteristickými rysy nádrže s motorem s plynovou turbínou je rychlá akcelerace a další rozdíly v mobilitě. Přitom v určitých režimech může být spotřeba paliva dvakrát vyšší než u obrněných vozidel s naftovými elektrárnami.
Hlavní výzbrojí tanku T-80BV je 125mm kanón s hladkým vývrtem 2A46M-1. Zbraň s délkou hlavně 48 ráží se spojuje s nakládacím mechanismem určeným pro automatické zásobování municí do komory. Nakládací dopravník a dodatečné uložení v bojovém prostoru pojme až 38 nábojů různých typů. Ke zvýšení dosahu ničení cílů může tank využívat řízené střely komplexů 9K112-1 „Cobra“a 9K119 „Reflex“, vypouštěné přes hlaveň děla. Maximální dostřel rakety dosahuje 5 km. Tank také nese 7,62 mm kulomet PKT spárovaný s kanónem a velkorážným protiletadlovým NSVT.
Kvůli konstrukci nových obrněných vozidel a postupné modernizaci stávajících vzorků vyrobil sovětský a ruský průmysl velké množství tanků T-80BV. Podle The Military Balance 2016 má tedy ruská armáda v současné době zhruba tři a půl tisíce tanků T-80B, T-80BV a T-80U, z nichž až 450 jednotek zůstává v provozu a dosud nebylo odesláno k uskladnění … Technologie používaná vojsky je stále velmi impozantní silou, ale ve své současné podobě má omezené vyhlídky.
Podle dostupných údajů se stáří tanků T-80BV zbývajících v blocích aktuálně pohybuje od 25 do 31 let. Charakteristickým problémem flotily takového vybavení je snížení bojeschopnosti spojené s morálním a fyzickým zastaráváním. Navíc je schopnost opravovat a obnovovat tanky omezená, což je důsledek problémů minulých let. K dnešnímu dni byla výroba systémů řízení palby typu 1A33 ukončena. Také se již nevyrábí raketový systém Cobra, jednotky nakládacího mechanismu, rozhlasová stanice, senzory počasí atd. Z tohoto důvodu je oprava některých obrněných vozidel nemožná kvůli banálnímu nedostatku náhradních dílů, jejichž zdrojem mohou být pouze jiné tanky.
Dodatečné palivové nádrže jsou důsledkem vysoké spotřeby paliva. Foto Vitalykuzmin.net
Tato situace vede k tomu, že pokračování provozu stávajících tanků je stále možné, nicméně důsledkem různých poruch může být zničení zařízení s nemožností obnovy. Jinými slovy, u všech tanků T-80BV a „souvisejících“úprav dostupných u vojsk hrozí, že budou v dohledné době zcela mimo provoz kvůli nemožnosti úplné údržby, oprav a modernizace. Vzhledem k počtu takového vybavení můžeme hovořit o nechtěné ztrátě obrněných vozidel, která by ještě nějakou dobu mohla armáda používat.
V létě letošního roku vyšlo najevo, že se podnik Omsktransmash zabýval vývojem projektu modernizace hlavních tanků v armádě. Projekt počítá s generální opravou zařízení s následnou výměnou řady zastaralých součástí a sestav. Výsledkem aplikace inovací stanovených novým projektem by mělo být prodloužení životnosti nádrží a zvýšení jejich základních parametrů. Navíc to mělo poněkud usnadnit provoz aktualizovaného T-80BV kvůli určitému sjednocení s tanky rodiny T-72B.
Jedním z problémů tanků T-80BV je nedostatek hromadné výroby některých prvků systému řízení palby. Nový projekt modernizace zahrnuje demontáž stávajícího zařízení a instalaci nových produktů. Bylo tedy navrženo použít vícekanálový zaměřovač Sosna-U s optickým, termovizním a dálkoměrným kanálem se schopností ovládat raketu. Použití produktu „Sosna-U“umožňuje zvýšit potenciál tanku při sledování terénu a hledání cílů. Poskytuje detekci předmětů v kteroukoli denní dobu, výpočet potřebných oprav a stabilizaci zbraní. Pohled může najít cíl a určit dosah k němu na vzdálenost až 7,5 km. V noci je dosah viditelnosti snížen na 3,3 km.
Vícekanálový zaměřovač navrhovaného typu má také „dvojitý“provozní režim, při jehož použití zařízení používá nejen střelec, ale také velitel tanku. Tato funkce umožňuje dvěma členům posádky efektivněji provádět bojovou práci, hledat cíle a mířit zbraněmi. Jako pomocný prostředek pro hledání cílů a zaměřování zbraní se navrhuje použít vylepšený periskopový zaměřovač 1P67. Produkt 1P67, který má značné rozdíly a ztrácí v některých charakteristikách Sosne-U, vám umožňuje vyřešit podobný rozsah úkolů, ale s určitými omezeními. Zejména periskopický zaměřovač je nevhodný pro míření zbraní ve tmě.
Nové vybavení by mělo dostat i řídicí oddělení tanku. Aby se zlepšily schopnosti řidiče v noci, navrhuje se použít binokulární pozorovací zařízení TVN-5.
Aby byla zajištěna kompatibilita nových elektronických zařízení se stávajícími jednotkami nádrže, bylo navrženo zdokonalit automatické ovládání nakládacího mechanismu. Po některých požadovaných změnách je toto zařízení schopné pracovat na povelech nových systémů řízení palby.
Tank T-80BV-RM, jedna z možností modernizace stávajícího vybavení. Fotografie Gurkhan.blogspot.ru
Stávající komplex dynamické ochrany „Kontakt“modernizačního projektu je navržen tak, aby byl nahrazen systémem „Relikt“, který má vylepšené vlastnosti. Základem „Relikt“je nový prvek vysoce citlivé dynamické ochrany typu 4C23. Ve složení tohoto produktu jsou dvě desky z pancéřové oceli, když jsou zasaženy, rozptýlené výbušnou náloží v různých směrech. Tvrdí se, že takový pohyb desek může výrazně zvýšit ničivý účinek na úderný prvek protitankové munice. Díky hlavním konstrukčním inovacím se komplex Relikt liší od systémů řady Contact ve větší účinnosti v boji proti podkaliberní a kumulativní munici.
Charakteristickou nevýhodou nádrží s motory s plynovou turbínou je vysoká spotřeba paliva v některých provozních režimech. Navrhovaný projekt modernizace T-80BV s tím počítá a nabízí zajímavé řešení tohoto problému. Modernizovaná elektrárna dostává tzv. parkování nečinné. Současně se sníží spotřeba paliva na 35 kg / h a výkon motoru se přenese na startér-generátor, pomocí kterého může napájení spotřebičů s celkovým výkonem až 6, 8 kW být provedena.
Zavedení nového provozního režimu umožnilo obejít se bez použití plnohodnotné pomocné pohonné jednotky, ale zároveň zvýšit účinnost hlavního motoru. Vezmeme -li v úvahu skutečnost, že přibližně 50% doby provozu motoru připadá v průměru na zastavení jednoho nebo druhého času, může mít taková inovace znatelný ekonomický účinek.
Projekt modernizace zahrnuje nahrazení stávajícího komunikačního zařízení novějšími produkty. Navrhuje se použít rozhlasovou stanici R-168-25U-2, pracující v oblasti ultra krátkých vln. Taková stanice je schopná poskytovat otevřenou nebo šifrovanou rádiovou komunikaci kdykoli během dne bez omezení povětrnostních podmínek. Přenos analogových a digitálních dat je možný pomocí simplexního nebo duplexního kanálu. V případě potřeby lze stanici vyjmout z nádrže a použít v přenosné verzi. Projekt také navrhuje využití nových prostředků vnitřní komunikace, přepínání a ovládání.
Jak je zřejmé ze zveřejněných údajů o slibném projektu modernizace stárnoucích tanků, podstatou navrhované aktualizace je výměna řady bloků za nové systémy podobného účelu. Je pozoruhodné, že ve většině případů by taková náhrada měla vést ke znatelnému zvýšení výkonu, jako je tomu u systémů řízení palby nebo dynamické ochrany. Další aspekty projektu by měly snížit dopad negativních technických vlastností, jako je zvýšená spotřeba paliva.
Zkušená věž T-80BV-RM. Fotografie Gurkhan.blogspot.ru
Je snadné vidět, že navrhovaný projekt modernizace pro T-80BV předpokládá zachování velkého počtu stávajících jednotek a sestav tanku. Tato vlastnost projektu by měla vést k tomu, že některé technické, bojové a operační vlastnosti zůstanou na stejné úrovni. Modernizovaný tank, pokud jde o souhrn parametrů a schopností, tedy nakonec nebude přinejmenším o nic horší než původní vybavení, přičemž ho v některých charakteristikách předčí.
Přístup použitý k modernizaci technologie pravděpodobně nepovede k vysokému zvýšení celkových schopností, ale to není jeho cílem. Taková obnova zařízení je určena k opravě s rozšířením zdroje, jakož i k nahrazení zastaralých a mimo výrobní zařízení novým zařízením, které se v současné době vyrábí. Nakonec vám to umožní pokračovat v provozu zařízení po určitou dobu, což dále zvýší jeho vlastnosti. Bez takového upgradu mají stávající hlavní tanky pochybné vyhlídky. Je zřejmé, že kvůli selhání určitých jednotek, jejichž výměna je kvůli nedostatku náhradních dílů nemožná, budou muset vojáci tank odepsat nebo jej použít jako zdroj dílů pro jiná vozidla.
Podrobnosti o navrhované modernizaci tanků se staly známými letos v létě. O několik měsíců později informovala domácí média o aktuálním stavu věcí. Údajně již nyní podniky Omsktransmash a Special Design Bureau of Transport Engineering dokončily vývoj projektu a provádějí přípravné práce před zahájením přeměny vojenské techniky. Již příští rok se plánuje obdržet od ministerstva obrany první tanky T-80BV, které budou muset projít požadovanou modernizací.
Plány vojenského oddělení ohledně počtu obnovitelných nádrží a načasování požadované práce zatím nebyly upřesněny. Pravděpodobně nejméně několik desítek tanků projde opravou a modernizací, i když můžeme hovořit o velkém množství vybavení. V bojových jednotkách je asi 450 tanků T-80 několika modifikací, včetně „BV“. Asi tři tisíce dalších obrněných vozidel jsou ve skladu. Jak velká část této techniky bude obnovena a vylepšena, bude známo později.
V současné době ruský obranný průmysl pokračuje ve vývoji stávající flotily obrněných vozidel. Podniky se již několik let zabývají generální opravou a modernizací tanků T-72 s upgrady podle projektu T-72B3. Podle nejnovějších zpráv by měl brzy začít program na podobnou aktualizaci strojů T-80BV. V dohledné době se plánuje zahájení dodávek nejnovějších tanků T-14, nicméně dokud se neobjeví dostatečný počet takového vybavení, pozemní síly budou muset provozovat stávající vozidla. Stávající a plánované modernizační programy zase umožní armádě počkat na přezbrojení s vybavením s vyššími vlastnostmi.
