Jedním z typických cílů pro taktické letectví je řada chráněných a zakopaných struktur pro různé účely. K porážce takových cílů vyžadují letadla speciální zbraně - penetrační nebo betonové bomby. Tyto zbraně jsou vyvíjeny v několika zemích a jsou široce používány.
Americká nomenklatura
Nejširší řada penetračních bomb byla vyvinuta a vyráběna ve Spojených státech. Zákazníkům je nabízeno několik univerzálních hlavic s různými konstrukčními vlastnostmi a odlišnými vlastnostmi, které lze použít jako součást různých leteckých bomb. Díky tomu je dosaženo dobré rovnováhy výkonu a sjednocení.
V roce 1985 vstoupila hlavice BLU-109 / B do služby u amerického letectva. Tento výrobek měl tělo 2,4 m dlouhé o průměru 370 mm se stěnami 25 mm. Uvnitř těla bylo umístěno 240 kg tritonálu a spodní pojistka s moderátorem. Byly vyvinuty úpravy s jiným výbušným nebo jiným účinkem. Výrobek BLU-118 / B má tedy objemový výbuchový náboj, který zasáhne lidskou sílu po prolomení betonového úkrytu.
Hlavice různých modifikací BLU-109 / B jsou použity ve čtyřech typech bomb a na raketě AGM-130. Při pádu na cíl optimální rychlostí BLU-109 / B proniká až 1, 5-1, 8 m železobetonu, po kterém dojde k výbuchu.
I přes značný věk jsou BLU-109 / B stále ve výrobě. Takže za FY2020. nakoupilo více než 4 200 takových hlavic v celkové hodnotě přes 146 milionů dolarů. V roce 2021 se plánuje nákup 2 tisíc kusů. 70 milionů dolarů
Největší zájem o nomenklaturu betonů amerického letectva má puška MOP GBU-57A / B o hmotnosti 13,6 tun, uvedená do provozu v roce 2012. Její bojové vlastnosti jsou spojeny s použitím hlavic BLU-127 / B. Taková hlavice váží více než 2,4 tuny a nese velkou výbušnou nálož. K dispozici je satelitní naváděcí systém. V závislosti na podmínkách může GBU-57A / B proniknout do více než 60 m železobetonu.
V roce 2016 byla přijata nová modifikace bomby GBU-57E / B se zvýšenou penetrační charakteristikou. Sériová výroba bomb MOP probíhá od začátku minulého desetiletí a nejedná se o sériovou výrobu, protože letectvo nepotřebuje velké množství těchto zbraní. Navíc jej lze použít pouze z dálkových bombardérů B-52H a B-2A.
Taktická termonukleární bomba B61 Mod je v provozu od roku 1997. 11. Byl vyroben na základě sériového B61-7 s použitím nového tvrzeného těla. Uvnitř je umístěn náboj proměnného výkonu, od 10 do 340 kt, ovládaný zpožděnou pojistkou.
Při vysokém pádu bomba B61-11 proniká překážkami až do tloušťky 3-6 m. Nedostatek pronikavé síly v závislosti na typu cíle a hloubce jeho umístění je kompenzován silou výbuchu. Termonukleární hlavice vytváří silnou rázovou vlnu, která ničí předměty v hloubkách desítek metrů.
V současné době je americké letectvo vyzbrojeno šesti druhy konvenčních hlavic pro betonové pumy a jednou termonukleární. Jsou schopni prorazit od 1-1,5 m do 50-60 m betonu s následnou porážkou pracovní síly a vybavení bunkru. S jejich pomocí se staví značný počet bomb s tou či onou zvláštností. Řada vzorů amerického designu je dodávána do zahraničí - partnerům NATO a nezařazeným státům.
Pokrok na Blízkém východě
V minulosti mělo izraelské letectvo pouze penetrační bomby americké výroby. V budoucnu byla přijata opatření k vytvoření vlastních zbraní této třídy. Prvním příkladem tohoto druhu byl produkt MPR-500 od společnosti Elbit Systems, představený v roce 2012. Jak uvedla vývojová organizace, cílem projektu bylo vytvořit bombu s bojovými vlastnostmi amerického Mk 84 v rozměrech Mk 82. Kromě toho zajistily sjednocení těchto produktů s pojistkou, naváděcími systémy atd.
MPR-500 má efektivnější, zesílený trup s ocasními kormidla. Hmotnost výrobku - 230 kg. K dispozici je satelitní naváděcí systém. Při zrychlení na 330 m / s je bomba schopná proniknout až 1 m železobetonu nebo 4 podlaží mezi patry. Po prolomení překážky je zajištěna nepřetržitá porážka pracovní síly v okruhu 23-25 m s rozptylem jednotlivých fragmentů až 80-100 m.
Výrobek Elbit MPR-500 je sériově vyráběn a dodáván izraelskému letectvu. Byly hlášeny případy bojového použití těchto zbraní. Podrobnosti nejsou známy, ale je indikována vysoká přesnost a účinnost proti chráněným objektům.
Turecko představilo svou první verzi betonové bomby v roce 2016. Společnost TÜBİTAK SAGE vyvinula produkt NEB. Pronikající hlavice má délku 2,6 m o průměru 457 mm. Hmotnost - 870 kg. Hlavice typu NEB má dva náboje. Pod kapotou nosu je PBXN-110, přední kumulativní výbušnina s výbušninami, zajišťující počáteční proniknutí cíle. Za ním je hlavní tvrzené pouzdro s vysoce výbušnou náloží složení PBXN-109. K ocasní části hlavice je připojen blok s řídicím a naváděcím zařízením - nabízejí se bloky turecké nebo zahraniční výroby.
V tureckém letectvu by leteckou bombu NEB měly používat stíhací bombardéry F-4E / 2020. Minimální průbojnost hlavice se dvěma náložemi je deklarována na úrovni 2,1 m železobetonu. Hlavní náboj zajišťuje porážku pracovní síly za překážkou v okruhu desítek metrů.
V roce 2016 vstoupila bomba NEB do služby u tureckého letectva a pravděpodobně se dostala do série. Neexistují žádné informace o produkci, jejím objemu a nákladech. Nebylo také hlášeno použití pro skutečné účely.
Série BetAB
V posledních desetiletích obdržely ruské letecké a kosmické síly několik typů betonových pum s různými vlastnostmi a schopnostmi. Produkty s různým vybavením jsou schopné účinně zasáhnout jak podzemní konstrukce, tak přistávací dráhy. Kromě toho je zajištěna kompatibilita se všemi moderními frontovými letouny.
Vzduchová bomba BetAB-500 je produkt o délce 2,2 m, průměru 330 mm a hmotnosti necelých 480 kg. Uvnitř silnostěnného těla se silnou částí hlavy je umístěno 76 TNT. Na jeho základě byl vytvořen produkt BetAB-500U, který se vyznačuje přítomností raketového posilovače. V ocasní části jeho trupu je umístěna nálož na tuhá paliva, která zajišťuje zrychlení při pádu. Díky zavedení urychlovače se délka bomby zvýšila na 2,5 m, hmotnost - až 510 kg, ale výbušná nálož byla snížena na 45 kg.
Bomby BetAB-500 (U), které shromažďují rychlost při pádu, jsou schopny proniknout více než 1,2 m železobetonu a přes 3 m zeminy. Základní BetAB-500 musí být vysazen z vysokých nadmořských výšek. Výrobek s urychlovačem se aplikuje z výšky 150 m - pak nezávisle vyvíjí požadovanou rychlost.
Byla také vyvinuta speciální „útočná“betonová bomba BetAB-500ShP. Díky své speciální konstrukci vykazuje zvýšenou účinnost proti vzletovým a přistávacím drahám a jiným podobným strukturám. Tato bomba je o něco delší než ostatní výrobky a váží pouhých 424 kg a unese 350 kg TNT. Bomba je vybavena akcelerátorem a padákem. Po pádu je vrhán padák, který zajišťuje brzdění a dává letadlu čas opustit nebezpečnou zónu. Urychlovač poté bombu zrychlí. BetAB-500ShP proniká minimálně 550 mm železobetonu a po vyhození zanechá trychtýř o průměru 4-5 m.
Minulost a budoucnost
Penetrační (betonové) bomby v jejich současné podobě se objevily během studené války v souvislosti s aktivní výstavbou zakopaných a podzemních struktur pro umístění takticky a strategicky důležitých objektů. K boji proti nim byly zapotřebí nové letecké zbraně, jaderné i konvenční. Řada vzorků té doby, stejně jako novější produkty stejné ideologie, jsou stále v provozu dodnes.
V průběhu současných místních konfliktů nejsou bunkry běžným a častým cílem leteckých útoků. Bombardující bomby se však nejen uchovávají v arzenálech, ale také se nadále vyvíjejí. V posledních letech byly vytvořeny nejsilnější vzorky a seznam vývojářů těchto zbraní byl doplněn o nové země. Někteří z nich, pokud je známo, dokonce používali takové bomby v reálných operacích.
Bomby prorážející beton tedy i přes omezený rozsah úkolů, které je třeba vyřešit, zůstávají důležitou součástí arzenálu vyspělého letectva a tento stav si udrží i do budoucna. To znamená, že výroba stávajících vzorků bude pokračovat a nové je nahradí.
